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进口汽车零件的管理直播_进口汽车零件的管理要点(2024年11月全新视觉)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-11-29

进口汽车零件的管理

日前，宝马（中国）汽车贸易有限公司、华晨宝马汽车有限公司及光束汽车有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，即刻启动召回相关车辆行动。其一，召回涉及多个车型不同批次的车辆，像进口的X7、5系、7系等，还有国产的X5、5系、X1等诸多车型，数量不一，少则几台，多则几百台。召回原因是部分车辆因生产制造问题，集成式制动助力装置（DSCi）的伺服电机空心轴部件焊接异常，极端情况焊接处可能破损，致使DSCi无法辅助制动，影响防抱死制动系统（ABS）和动态稳定控制系统（DSC）功能，存在安全隐患，将免费更换该装置消除隐患。其二，同样涵盖众多进口与国产车型，部分车辆因生产制造原因，集成式制动助力装置（DSCi）的电机位置传感器电信号受干扰，可能导致DSCi无法辅助制动等问题，存在安全隐患。会通过OTA技术免费升级软件监测风险、发出预警，提示用户回店免费更换零件，无法OTA升级的车辆可到店实施召回。此次召回属于此前相关召回活动的扩大召回。

「美国经济炸弹倒数！专家警告汽车业恐瘫痪爆2400亿惊人损失」美国11月总统大选前，美东港口码头劳资谈判陷入僵局，外界担忧罢工可能在10月1日发生，美国财经媒体引述专家预测指出，如果罢工为期1周，可能造成美国经济高达75亿美元（约新台币2400亿元）的损失，包括汽车业等将受冲击。美东港口码头劳资方对于薪资分歧严重，如果在9月30日合约到期之前没有共识，罢工1周美国经济恐损失达75亿美元。密歇根州立大学供应链管理教授米勒（Jason Miller）示警，受影响的行业包括汽车业，因为汽车零件是美国重要的进口产品，而汽车零件的供应短缺恐让密歇根州和乔治亚州等地的制造商陷入困境。米勒续指，另1个可能受罢工严重影响的农产品是香蕉，罢工将造成供应不足的情况再恶化，对于美国香蕉的价格造成巨大的影响。根据牛津经济研究院最新报告，罢工涉及的港口工人恐多达4.5万名，影响的港口航运量占美国总航运量约60%。牛津大学美国副经济学家格蕾丝ⷨŒ詟橻˜（Grace Zwemmer）预期，即使是两周的罢工，也可能扰乱供应链到2025年。新闻来源：中时新闻网「美国」罢工「美东港口」汽车业 #香蕉

广州汽车玻璃进口报关全攻略 𐟚— 广州汽车配件玻璃进口报关是一个需要细致操作的流程。除了基本的进口合同、装箱单、发票等商业单据外，还需要准备一系列特定的资料和文件以确保顺利通关。 𐟓„ 首先，汽车配件玻璃作为特殊商品，需要提供详细的产品说明和规格书。这些文件应明确标注产品的材质、尺寸、型号、用途等信息，以便海关人员能够准确判断其是否符合进口标准和相关法规。 𐟔 其次，由于汽车配件玻璃的安全性要求较高，进口商还需要提供相关的质量检测报告和合格证明。这些报告应由权威的检测机构出具，以证明产品符合国内外相关标准和规定，确保进口汽车配件玻璃的质量和安全。 𐟓œ 此外，根据海关的要求，进口商还需要提供进口许可证、原产地证明等文件。进口许可证是海关对进口商品进行管理的重要依据，而原产地证明则可以证明产品的原产地，有助于海关确定进口关税的税率和优惠政策。 𐟓‘ 在准备这些资料时，进口商还需要注意文件的真实性和有效性。所有文件必须真实、准确、完整，且符合海关的规定和要求。如发现文件存在问题或虚假，将会对进口流程产生严重影响，甚至可能导致商品被退运或罚款。 𐟔 总之，广州汽车配件玻璃进口报关所需的资料繁多且复杂，进口商应提前了解和准备相关文件，确保进口流程的顺利进行。同时，进口商还需与海关保持密切沟通，及时了解最新的进口政策和法规，以便更好地应对可能出现的问题和挑战。

东芝与美的合作：压缩机质量揭秘许多消费者在选择中央空调时，常常会问到关于品牌合作和产品质量的问题。今天，我们就来揭开东芝与美的合作的真相，看看压缩机质量如何。 𐟏 中央空调合资品牌有哪些？市面上常见的中央空调大牌，如大金、东芝、日立、三菱电机和三菱重工，都是合资品牌。外资企业进入中国市场有两种选择：全进口或与本土企业合资生产。为了利润最大化，这些外资品牌几乎都选择了合资。 𐟏 东芝与美的的合作东芝和美的的合作始于压缩机技术。东芝提供双转子压缩机，而美的则负责管理、销售和售后服务。虽然核心零部件大多是进口的，但技术依然由东芝负责。这种合作模式类似于汽车制造中的共同投资建厂，虽然钱一起分，但核心技术的壁垒不会轻易混为一谈。 𐟏 合资品牌的优势合资品牌在技术上具有明显优势。例如，日立的涡旋式空调压缩机、大金的一拖多家用多联系统、东芝的双转子压缩机以及变频器和控制系统等。此外，市场调研显示，合资品牌的市场占有率和客户购买意向都明显高于国产品牌。 𐟏 是否存在平替一说？答案是：不存在。大多数合资品牌的操作模式是技术依然由外资负责，中方负责管理、销售和售后等。很多产品的核心零部件都是进口的。这种合作模式类似于买车，虽然钱一起分，但核心技术的壁垒不会轻易混为一谈。 𐟏 国货品牌的崛起虽然合资品牌在技术和市场占有率上有优势，但国货品牌如格力、美的也在崛起。家用机技术成熟且价格较低，大家可以根据自己的预算和城市情况选择适合自己的品牌。希望这篇文章能帮助大家更好地了解东芝与美的的合作以及压缩机质量的问题。

海信日立空调：合资技术揭秘 𐟤” 你是否好奇，海信日立中央空调到底是属于海信还是日立？其实，这是一个合资品牌，日立作为外资企业进入中国市场，有两种主要方式：一是以全进口的形式缴纳进口关税，二是与中国企业合资生产。大多数中央空调的外资品牌都选择了这种方式，例如大金与上海轻工业的合资，三菱电机与上海上菱的合资，以及三菱重工与海尔的合资。 𐟔砥œ覗姫‹的案例中，日本方面负责技术支持，而中国方面则负责管理、销售和售后服务。日立的许多产品核心零部件都是进口的，如果海信能够生产出日立的产品，那么就不需要与日立合资了。 𐟚— 类似地，虽然德国宝马与中国华晨合作，但我们不能说制造出来的宝马汽车都是华晨贴牌的。 𐟤” 如果你对中央空调的选择还有疑问，欢迎继续了解更多信息！

美国开始头疼了，因为以下这十五个东西中国不用了！ 1、第一，放弃 GPS，改用我们中国自己研发北斗卫星！打破美丽国的垄断！这种自力更生的精神，真是让人拍手称快。 2、放弃波音飞机，转而支持国产大飞机 C919 的发展。中国航空工业的崛起，让美国的航空巨头感受到了前所未有的压力。 3、放弃美国的芯片进口，加大自主研发芯片的力度，中国芯正在崛起，逐渐减少对美国芯片的依赖。 4、放弃部分美国的医疗器械进口，推动国产医疗器械的发展，提升国内医疗设备的自主化水平。 5、放弃美国的一些操作系统，积极研发国产操作系统，保障信息安全和技术自主可控。 6、放弃美国的高端科研仪器进口，加强自主研发和创新，提高国内科研装备的实力。 7、放弃美国的一些数据库软件，发展国产数据库，增强数据管理的自主性和安全性。 8、放弃美国的部分汽车零部件进口，促进国内汽车零部件产业的升级和发展，提高汽车产业的国产化率。 9、放弃美国的一些化工原材料进口，加大国内化工产业的研发和生产，降低对进口的依赖。 10、放弃美国的部分农产品进口，扶持国内农业发展，保障粮食安全和农产品供应的稳定性。 11、放弃美国的一些能源技术进口，加强自主能源技术研发，推动能源产业的可持续发展。 12、放弃美国的部分军事装备技术引进，加大自主军事研发投入，提升国防实力和军事技术自主创新能力。 13、放弃美国的部分工业软件进口，加快国产工业软件的开发，提高工业生产的智能化水平和自主可控性。 14、放弃美国的部分金融服务软件进口，推动国内金融科技的发展，增强金融体系的安全性和稳定性。 15、放弃美国的部分环保技术进口，加大国内环保技术研发力度，推动生态文明建设和可持续发展。观点评论：中国在多个领域逐渐减少对美国相关产品和技术的依赖，这是中国自主创新能力不断提升和追求科技自立自强的体现。这不仅有利于保障国家的安全和发展利益，也推动了国内产业的升级和进步。从社会主义价值观角度看，我们倡导独立自主、艰苦奋斗，通过自身努力实现技术突破和产业发展。同时，这也提醒我们要继续加大科研投入，培养创新人才，加强国际合作与交流，在实现自身发展的同时，为全球科技进步和经济发展做出贡献。美国对此感到头疼也说明中国的发展对其传统优势领域构成了挑战，我们应保持信心和定力，坚定不移地走自主创新之路，实现更高质量的发展，为人民创造更好的生活，为国家的繁荣富强奠定坚实基础。#大学第一课# #一年一度开学季# #大学第一课# 作品声明：内容及图片取材于网络。

这次，奔驰又在国内车市召回了，而且还涉及到了多款车型。国家市场监督管理总局官网消息显示，因为部分车型存在安全方面的隐患，奔驰在国内车市召回部分车型。其一、召回生产日期在2020年9月4日至2023年9月1日期间的部分进口E级、AMG GT汽车，共计822辆。至于召回的原因，则是因为涉事的变速箱线束电气接头可能渗入水汽。在这种情况下，可能造成线束短路。甚至于，在极端的情况下，可能造成起火风险。有鉴于此，奔驰决定召回这部分车型。召回之后，奔驰将会免费为这些车辆更换改良之后的零部件，从而为用户消除安全隐患。其二、召回生产日期在2018年10月4日至2020年6月22日期间的部分进口A级汽车，共计597辆。至于召回的原因，则是因为相关车辆的合仪表控制单元软件开发过程中存在偏差。如此，组合仪表中后雾灯的标志可能不满足国家标准中关于后雾灯符号的规定。有鉴于此，奔驰方面决定召回这部分车型。召回之后，将会免费为相关车辆升级零部件。显然，奔驰又在国内车市召回了。应该说，这对于国人而言，已经是屡见不鲜的事情了。应该，从目前的中国车市来看，无论在召回频次上，还是在指挥车型的数量上，奔驰都是表现比较突出的。 @微博汽车@新浪汽车因起火等风险，奔驰又召回了，有错吗？

高低温试验设备 𐟔 品牌：博迅 𐟔 型号：BXGD-50A, BXGD-100A, BXGD-250A, BXGD-500A, BXGD-1000A 𐟌᯸ 控温范围： A: -20℃~150℃ B: -40℃~150℃ C: -60℃~150℃ D: -70℃~150℃ 𐟓š 用途：适用于电子电工、汽车摩托、航天航空、船舶兵器等产品的零部件及材料在高温、低温变化下的可靠性试验。 𐟛 ️ 技术要求：箱体外壳：冷轧钢板静电喷塑保温材料：阻燃保温棉工作室材料：SUS304不锈钢板搁板材料：SUS304不锈钢 7寸高清触摸屏，操作直观，触摸式操作控制系统可根据环境变化自动补偿控制参数自带数据管理功能，可保存历史数据，查看温度记录曲线，支持U盘导出数据设备自带循环风量调节系统，确保温度分布均匀控制器密码锁功能，防止随意操作程序升温功能，可控制升温和降温速率支持多段数编程程序设定多点温度校准功能，避免重复校准完善保护功能：上下限超温报警、超温停机保护、门开报警、传感器故障报警、过载保护、漏电保护、压缩机超温保护、风机过热保护核心部件：进口节能环保压缩机、进口高性能风机、进口高精度温度传感器设备配置USB接口、RS485接口等通信端口标配一个验证口，用户温度校准或验证具备易拆卸式压缩机冷凝器保养窗口，方便定期清洁冷凝器具备观察窗防雾系统和腔体内冷凝水回收系统制造标准参考GB/T 10592-2008《高低温试验箱技术条件》和GB/T 2423.1-2423.2《电工电子产品环境试验》标准 𐟓 控温范围： A: -20℃~150℃ B: -40℃~150℃ C: -60℃~150℃ D: -70℃~150℃ 𐟓Š 性能参数：分辨率：≤0.1℃ 波动度：≤Ɒ.5℃（37℃时）均匀度：≤Ⱳ℃ （37℃时）升温速率【℃/min】：≥3 降温速率【℃/min】：≥0.7 𐟓 内胆尺寸(mm)：≥400㗳00㗴00 𐟓 外形尺寸(mm)：≥600㗱280㗱520 𐟓 容积：≥50L 𐟓 载物托架【块】：2 𐟓 每层隔板承重【Kg】：15

墨西哥还是站在了美加一边，要彻底清理汽车里的中国零部件，改为墨西哥生产或者美加生产的。这是由于美国对从墨西哥的进口的汽车只征收3%的进口税。但是对中国生产的汽车或者零部件额外征收25%的关税。很多中国车企在墨西哥建厂，但是供应链是中国国内的，墨西哥更多充当一个组装厂的作用。这次美加对墨西哥进行施压，要求墨西哥按照规定执行，不然就要踢出美加墨贸易协定。墨西哥为了保住在协定中的位置，对美国和加拿大妥协了，将修改法律禁止使用中国生产的零部件。 #热点引擎计划# #我要上热门# #国际#

9月21日，南都记者从国家市场监督管理总局获悉，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司自11月27日起，召回生产日期在2011年8月30日至2019年4月3日期间的部分进口A级、B级、CLA和GLA汽车，共计241861辆；生产日期在2014年3月13日至2019年10月12日期间的部分国产GLA汽车，共计281233辆。奔驰A级、B级、CLA和GLA汽车。据悉，本次召回范围内的部分车辆因轮速传感器外壳材料防潮性能不足，车辆长期在炎热潮湿的环境下使用时，轮速传感器可能发生故障，导致电子车身稳定系统停用部分功能（如ESP、ABS等），存在安全隐患。本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，为召回范围内的车辆免费检查轮速传感器，如果属于特定零件号范围，则进行更换，以消除安全隐患。