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昂克赛拉钥匙配件新上映_昂克赛拉哪款最耐用(2024年11月抢先看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-11-29

昂克赛拉钥匙配件

16年马自达昂克赛拉手动挡，5.2万公里 16年的马自达昂克赛拉两厢手动挡1.5L，稀有车型，实表5.2万公里。车主是一位大叔，他在4S店置换了一辆新车凯迪拉克，这款车采用了创驰蓝天技术，油耗低至四五毛钱一公里，使用92号油即可，用车成本非常低，省心耐用。这款车的手动挡操作起来非常有趣，底盘扎实，降档补油超车时充满激情，同级别中无对手。夏天使用织布座椅，不会烫屁股，空调效果非常好。车子配有两把钥匙，使用手册和说明书齐全，保险有效期至明年4月，到手即可直接使用。车子曾有小刮擦，三个面补过漆，但无重大事故、无火烧、无泡水。查博士质保，享受终身回购保障。昂克赛拉手动挡只有1.5排量，喜欢改装或提升排量的朋友可以发挥创意。车子位于浙江台州。

昂克赛拉一年驾乘感受：优缺点全解析【优点】 1️⃣ 外观设计时尚，内饰质感十足，每次离开都忍不住回头再看一眼！𐟘 2⃣️ 驾驶体验出色，高速行驶稳定，加速超车动力充沛 3⃣️ 蓝牙连接便捷，上车即可自动播放音乐，方便快捷 4⃣️ 无钥匙进入系统，钥匙随身携带，离开后自动锁车，钥匙遗留在车内时会发出警报提醒𐟔” 【缺点】 1⃣️ 缺少无线CarPlay功能，使用地图导航需要插线连接 2⃣️ 冬季使用轮胎警告频繁，但一年内未发生爆胎，城市道路行驶安全无忧 3⃣️ 高速行驶时，车窗未关会导致风噪过大，建议关闭车窗 4⃣️ 车头较宽，小路转弯需多次调整方向，或过斑马线时需掉头 5⃣️ 全车雷达缺失，新手司机需适应磨合，建议加装全车雷达以提高安全性𐟛 ️ 其他体验将持续更新，欢迎分享更多感受！𐟑€

2018马自达昂克赛拉，7万公里准新车 2018年10月上户的马自达昂克赛拉，1.5L自动天窗尊贵型，行驶了7万公里。车辆外观金属面有补漆历史，右后门、右后叶子板和左前叶子板补过漆，其他部分保持原漆。内饰成色非常好（备胎未落地）。这款车搭载1.5L发动机和6速AT变速箱，动力强劲且节油省心，非常适合家用代步。配置方面，带有一键启动、多功能方向盘、定速巡航、自动启停、中控大屏、倒车影像，还加装了抬头显示等配置。发动机状态良好，底盘扎实。车辆保险有效期至2024年9月12日，1把钥匙。

马自达3昂克赛拉3年使用体验分享提车已经3年了，当初写过一篇关于这款车4000公里的体验分享，现在再来聊聊3年后的感受，希望能给还在观望的朋友们一些参考。 𐟚— 外观：自从19款改款后，这款车的外观基本没太大变化，依然非常适合年轻人。不过，如果你喜欢夸张的原厂套件，这款车可能不太适合你，因为没有太多选择。魂动2.0的设计已经很饱满，后期加装的套件可能会有些违和感。预算有限又想折腾的朋友，可以考虑换个轮胎或者加个小尾翼（有钱的话直接上AE）。 ✈️ 动力：城市代步和高速巡航都没问题，但在山路上超车比较困难，尤其是满载时。这款车更适合小两口，9.98万的起售价已经很不错了。 𐟔砧𛴤🮯𜚤𘉥𙴤𘋦导Œ维修清单上几乎没有项目。唯一换过的是电瓶和车钥匙电池。日常驾驶中，车子基本没出什么问题。不过，事故后的零整比在同价位中算是高的。 𐟘𛠥†…饰：红点大奖不是吹的，小屏幕够用，比大屏幕安全。空调制冷效果很好，夏天开车很舒服。不过，从提车开始就有异响，装配和卡扣都一般。 𐟛ž 轮胎：215/45/R18的轮胎，没想象中容易鼓包，价格也不算贵。不过出厂的轮胎胎噪有点大（可能是隔音问题）。 ✨ 还有啥问题可以在评论区问我，作为三年老用户，我会尽力解答。 #马自达

马自达3昂克赛拉，颜值性能兼备！外观：魂动红：经典的艳丽配色，让人一眼难忘，仿佛带着一丝骚气✨ 枪灰色18寸轮毂：运动感十足，低趴前脸➕犀利大灯，谁能抗拒这样的设计❌ 车身侧面：动感的线条，悠美的车身造型尾部4眼尾灯：设计独特，夜晚辨识度高内饰：座椅：舒适的座椅，支撑性在同级别车型中数一数二，长途驾驶也不累音效：环绕包围式的音效体验，享受听觉的盛宴内饰用料：大部分采用软性材料，营造豪华内饰氛围，触感极佳智能化操作：无钥匙进入➕一键启动➕自动灯光切换，车机系统非常智能化驾驶感受：方向盘灵敏度高，指哪打哪，加速度矢量控制系统加持，弯道信心十足变速箱反应迅速，降档不拖泥带水，操控性绝佳阿桐敢保证，开过现在的马自达，你绝对不会再觉得塞车！

2022款马自达3昂克赛拉质睿版详解 𐟚— 车辆信息马自达3 昂克赛拉 2022款 2.0L 自动质睿版上牌时间：2023年03月表显里程：1.7万公里变速箱：自动排放标准：国VI 排量：2L 年检到期：2029-03 保险到期：2025-03 过户次数：0次（以车辆登记证为准） 𐟔砥‘动机与性能发动机：2.0L 158马力 L4 车辆级别：紧凑型车车身颜色：银/灰色燃油标号：92号驱动方式：前置前驱 𐟛 ️ 配置亮点胎压监测装置车道保持辅助系统车道偏离预警系统主动刹车/主动安全系统 ISOFIX儿童座椅接口自动驻车无钥匙启动系统主动闭合式进气格栅方向盘换挡蓝牙/车载电话自适应远近光后排出风口 𐟒ᠥ…𖤻–配置电动座椅胎压显示导航倒车影像全速自适应巡航 L2辅助驾驶系统换挡拨片记忆座椅后排空调 𐟒𐠥…覬𞥔𗯼š5.39万

颜值担当马自达昂克赛拉，你真的了解吗？嘿，大家好！今天我们来聊聊这款长安马自达昂克赛拉，真的是颜值担当啊！𐟘 基本信息这辆车是2016款的三厢1.5L自动豪华型，厂家指导价是13.89万。它是2016年5月生产的，7月上牌，表显里程是10.5万公里。对于一辆4年多的车来说，这个里程数其实不算多。配置亮点这辆车的配置也不赖，有自动空调、发动机启停系统、无钥匙启动、创驰蓝天技术，车主还升级了前后灯光。马自达的车子不仅颜值高，底盘调教和操控性能都非常出色，开起来很容易上手。动力与操控这辆车搭载的是1.5L的自然吸气发动机，配合6AT变速箱。变速箱的换挡逻辑非常聪明，尤其是在市区代步和家用的时候，感觉非常合适。油耗方面，100公里大概7个油左右，还是挺省油的。小问题不过，车漆比较薄和隔音效果一般这两个问题也是大家普遍反映的。其他方面基本上没什么大问题。总结总的来说，这辆马自达昂克赛拉在颜值、操控和油耗方面表现都不错。如果你在找一个既好看又好开的车，这款车绝对值得考虑。𐟚—✨

2021款马自达3昂克赛拉2.0L详解 𐟚— 2021款马自达3昂克赛拉2.0L，2022年5月上牌，行驶里程4.2万公里。 𐟔砥˜速箱：自动 𐟌 排放标准：国VI 𐟓… 年检有效期：2026年5月 𐟓… 保险有效期：2025年5月 𐟔„ 过户次数：0次（以车辆登记证为准） 𐟏Ž️ 发动机：2.0L 158马力 L4 𐟚™ 车辆级别：紧凑型车 𐟎蠨𝦨𚫩✨‰𒯼š银/灰色 𐟔堧‡ƒ油标号：92号 𐟚— 驱动方式：前置前驱 𐟔砩…置亮点：胎压监测装置并线辅助 ISOFIX儿童座椅接口自动驻车无钥匙启动系统主动闭合式进气格栅方向盘换挡蓝牙/车载电话后排出风口更多参数配置详见车辆信息。

2017款昂克赛拉2.0：高配低耗新选择如果你正在寻找一款既有颜值又有性能的车，那么2017年的马自达昂克赛拉2.0L旗舰版绝对值得一看。这款车于2017年3月上牌，行驶了7万多公里，配置相当丰富。 𐟌Ÿ 配置亮点：抬头显示：让你随时掌握车辆信息。电子手刹：方便实用。主动刹车：安全第一。天窗：增加车内采光。多功能方向盘：驾驶更便捷。无钥匙进入和一键启动：提升使用体验。定速巡航：长途驾驶更轻松。电动座椅：舒适调节。并道辅助：提高驾驶安全性。自动雨刮：自动LED大灯：自动调节光线，适应不同天气。 18寸大轮毂：提升车辆稳定性。 𐟚€ 驾驶体验： 2.0L的自然吸气发动机搭配6AT变速箱，动力充沛，急加速时也不用担心变速箱的问题。过弯时非常稳，几乎没有侧倾感。对于追求驾驶乐趣的年轻人来说，昂克赛拉无疑是一个不错的选择。 𐟌 油耗表现：这款车的油耗表现也非常出色。根据实测，高速百公里油耗为5.6升，市区油耗为7升。2.0L的油耗与1.5L相当，但动力却更胜一筹。所以，如果你追求动力又不想牺牲油耗，2.0L版本是个不错的选择。 𐟑袀𐟑颀𐟑碀𐟑栧麩—𔨡觎𐯼š 虽然有人认为后排空间不如卡罗拉，但实际体验下来，对于身高1.6米和1.78米的乘客来说，空间完全够用。我家人老婆1.6米和孩子坐后面，完全没有觉得小。如果你对后排空间有较高要求，这款车也能满足你的需求。 𐟒𐠤𛷦 𜤼˜势：新车落地价大约在18万左右，现在入手非常合适。考虑到这款车的配置和性能，性价比非常高。总的来说，2017款昂克赛拉2.0L旗舰版是一款集颜值、配置、动力和油耗于一身的车型，非常适合那些对车辆有特定需求的消费者。

昂克赛拉2.0体验：帅但挑路作为一个新手女司机，开了快两个月的17款昂克赛拉两厢2.0运动版，今天来聊聊我的用车感受吧。希望各位马友也能分享一下你们的经验哦！𐟚— 外观篇 𐟚—✨ 首先，咱们聊聊小马的外观。说实话，当初选它很大一部分原因是因为它的前脸真的太帅了！LED日行灯在路面上辨识度极高，配合大嘴进气格栅，简直是颜值担当。换了新款中网后，感觉颜值又提升了不少，才花了200块，超值！ 18寸的枪灰色铝合金轮毂，无论是静态还是动态都非常帅气，整车运动感十足。即使不改装，就这么开也挺带感的。魂动红的外观颜色更是这款车的一大亮点，鲜艳夺目，开在路上绝对是一道亮丽的风景线。其他颜色如白色、灰色等也都各具特色，不过二手车没遇到合适的，所以具体能买到什么颜色和车况都是看缘分。内饰篇 𐟚—𐟒𚊥†…饰方面，座椅是皮质座椅，坐起来的支撑感还行，不会太硬也不会太软，长时间驾驶也不会感到太累。配置方面，配备了无钥匙启动、后排空调出风口等舒适性配置，使用起来还是挺方便的。有HUD抬头显示等科技配置，虽然在17年的时候这算顶配才有的配置，现在看起来稍微有点土气。操控篇 𐟚—𐟒芦“控方面，方向盘很轻，转向手感非常好，转弯半径小，过弯车身较稳，不会飘。即使是新手也能从容应对。动力篇 𐟚—𐟒劥Š襊›方面，2.0L的自然吸气发动机与6速手自一体变速箱的配合默契，变速箱换挡迅速且平顺，能够很好地理解驾驶者的意图，无论是升档还是降档，都能在第一时间做出反应。确实有一点点感受到人马合一，动力会比1.5L的好些。缺点篇 𐟚—𐟚능𝓧„𖥕毼Œ缺点也是有的。比如后排空间较小，车身较低，通过一些崎岖不平的路面或者减速带时需要格外小心，否则容易刮到底盘。内饰设计相对比较保守，缺乏一些新颖的元素和创新的设计，整体色泽方面也比较普通，中控屏较小，车机也比较旧款，反映较为迟钝。原厂配备的轮胎胎壁较薄，行驶起来胎噪比较大，尤其是在路况较差的道路上，噪音更加明显，影响了车内的静谧性。以上就是我的用车感受啦！欢迎各位马友继续分享哦！𐟚—𐟒耀

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