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零件年降最新视觉报道_零件的基本概念(2024年11月全程跟踪)

内容来源：零配件导航所属栏目：热点更新日期：2024-11-26

零件年降

总部位于得克萨斯州奥斯汀的Athena Manufacturing在2021年和2022年购置了七台机器人，当时他们无法找到足够的工人来满足对焊接和切割金属零件的日益增长的订单，这些零件用于半导体、航空航天和能源行业。该公司首席财务官John Newman表示，自那以后公司只增购了一台机器人，因为该公司的产量比2022年下降了20%。 “机器人仍在使用，但使用频率已不如疫情期间和疫情后那样高了，”Newman指出。美国工厂里，现在留给新机器人的工作，似乎正越来越少…… 不少企业高管表示，随着生产线和车间业务的放缓，制造商们正在减少自动化设备的采购。同时，在美国劳动力市场上，已经有更多的人类工人重新排队等待入职。根据美国推进自动化协会(A3)的数据显示，去年北美工厂机器人的订单量比2022年创纪录的水平锐减了近三分之一。今年前六个月的订单量进一步下滑——2024年上半年，北美企业共订购了15705台机器人，这一数字同比下降了7.9%。「亿点曝光计划」「17年的玩具我24年开了眼界」

比亚迪零部件年降10%是压榨供应商还是为了让用户买到好而不贵的产品？「比亚迪超话」车记-的微博视频

实时播报：【供应商回应比亚迪要求降价】一位与比亚迪合作的零部件供应商告诉记者，“谈价是行业常态。”零部件在定点时，主机厂和零部件厂商会签订零部件商务协议，即未来几年每年商务年降比例。但目前汽车行业供应链企业的平均年降在 5% 左右，比亚迪10%的年降目标，高于行业水平。“我的利润才3%到5%，而这次要降的是合同金额的10%。”上述供应商说，按照他的经验，若协商成功，仍需让利“5%至8%”。并非所有的供应商都没有议价权，有长期和比亚迪合作的设备供应商对21世纪经济报道记者表示，比亚迪要求降价的对象是汽车零部件的供应商，“我们设备商本身就是投标竞价来的，通常是我们来定价，不受降价要求的影响。” 也有供应商认为，比亚迪并没有网上舆论说的那么糟糕。“有的主机厂甚至没有和供应商协商直接到年底扣合同费用，而比亚迪的销量大，能给现金流。制造业没有利润只能靠现金流活，若没有现金流，公司也就停了。”（21财经）

与供应商的年度议价，是汽车行业的惯例。我们基于规模化大量采购，对供应商提出降价目标，非强制要求，大家可协商推进。

𐟔姃�𔥙袀œ高龄”后，安全隐患知多少？𐟔劰Ÿ› 热水器作为家庭热水供应的重要设备，随着使用年限的增加，可能会面临一些潜在的安全风险。𐟔 𐟔砥œŸ维护和检查是确保热水器安全运行的关键。但即使如此，长时间使用的热水器仍可能存在一些问题。 𐟔Š 热水器在使用多年后，可能会出现异常噪音，这可能是内部部件开始老化的迹象。 𐟒砦𐴥ž⥒Œ重金属在热水器内胆中积累，可能会影响水质，长期使用可能会对皮肤健康造成潜在威胁。 𐟌᯸ 超过8年的电热水器加热效率会明显下降，用户可能需要等待更长时间才能获得热水。 𐟔Œ 水垢和重金属还可能腐蚀加热管，增加漏电的风险。 𐟕𐯸 内部零件的老化或磨损也是热水器使用多年后需要考虑的问题，这可能会增加事故发生的概率。 𐟛 ️ 如果你的热水器已经使用了多年，建议定期检查并考虑更换内胆或镁棒，以减少潜在的健康风险。 𐟒젦„Ÿ兴趣的朋友可以分享你们家热水器的使用经验和维护心得。

煤炭：中国经济增长的黑色引擎 𐟌Ÿ 煤炭，作为中国经济增长的象征，过去几十年里，中国凭借其强大的制造业成为了世界的车间。从苹果手机到豪华手袋，从汽车零件到塑料玩具，世界各地的许多商品都源自中国的工厂。这些工厂中，许多都依赖燃煤发电站来运作。 𐟌 中国是全球最大的煤炭消费国，煤炭消费量占据了世界的一半以上。然而，Covid-19疫情的爆发导致了对煤炭需求的突然下降。内蒙古是中国煤炭的一个重要来源地，那里拥有丰富的煤炭储备。这些照片拍摄于2009年，展示了内蒙古的煤炭开采景象。 𐟓𘠥𐽧…䧂�褸�𝧻济中扮演着重要角色，但随着全球对清洁能源的追求，中国的能源结构也在逐步转型。未来，煤炭是否还能继续作为中国经济增长的象征，仍是一个值得关注的问题。

「曝比亚迪要求供应商降价」其实不止车企，制造业基本都有每年的降本增效指标一方面成熟零件采购量大了会降低边际成本，另一方面你不把各种环节的成本降低，怎么造出7.98，9.98的跨级车呢[允悲]

比亚迪2024年上半年销量冠绝市场，却以单车盈利仅8450元展现其长期主义战略深度。比亚迪将利润重投研发与用户体验，引领技术创新与行业进步。随着锂电池成本下降，比亚迪进一步让利消费者，上半年研发支出傲视A股，14年间累计投入近1500亿，持续优化产品，深化垂直整合与规模化生产，同时加速国际化步伐，重塑高端市场格局。比亚迪之所以能在激烈竞争中脱颖而出，背后是其对自主研发的极致追求——从核心技术到零部件，无一不精耕细作。上半年，比亚迪慷慨投入200亿于研发，虽占据净利润大半，却铸就了其技术壁垒与全球市场的强劲扩张。高投入虽暂时压缩了利润空间，却为比亚迪的长远发展与全球领先地位奠定了坚实基础。展望未来，比亚迪作为全球三电技术领跑者，潜力无限，值得市场持续期待。

降本增效对企业来讲的确是一件好事儿！但这事儿就和996一样，从普通认知的狼性文化到后面的反噬，有没有想过其中的缘由？可能一些人会认为降价是对消费者的回馈，对行业整体的促进！但如果大家类比过5年前的国产汽车零部件品质，你会发现降价不一定会带来好处！在当下疯狂推新品牌、新车型的时间内，车身结构导致车窗和玻璃开裂、地盘悬挂导致轮胎掉落等等问题，这可是以前无论合资还是国产几乎没有的现象！现在汽车供应链好的一点是从大量的依赖进口到现在的国产化替代，但这其中也出现了为了降低成本采用非车规级芯片、甚至飞消费级的零部件！这对于用户来讲，稳定性、安全性又从何谈起呢？所以，主机厂和供应链可以优化成本，提高结构效率，但一味的降低成本、一刀切的做法，还是不利于行业发展和用户实际体验！【来自懂车帝车友圈】

志高电动工具怎么样 𐟓… 2023年8月，我满怀期待地购买了志高晾衣架。 𐟏 10月搬家时，我首次使用，却发现零件竟然掉了，伸缩杆也无法正常工作。 𐟔砨”系客服后，他们补寄了两个零件，但问题依旧存在。一年来，我使用它的次数屈指可数，但零件还是时不时地脱落，让我心惊胆战，不敢频繁使用。 𐟔‹ 2024年6月，原装配的电池问题终于爆发，遥控失灵，晾衣架几乎无法使用。 𐟘ᠧ›𔥈𐤻Š天，2024年10月9日，我晾了两条夏天的被子和被套，晾衣架突然无法上升也无法下降，直接垮掉了。 𐟘䠧œ‹着眼前的一幕，我感到非常失望和愤怒。如果晾衣架能经常使用，或者已经使用了多年，那它的表现或许可以理解。但事实上，它使用次数极少，零件却总是出问题。 𐟚련🙤𘍤𛅦˜麗‘搬家一年中购物体验最差的一次，也是我在所有网购中遇到的最糟糕的一次。希望大家在购物时能够更加谨慎，避免踩雷。

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