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电动车回充前沿信息_电动车回充功能(2024年12月实时热点)

内容来源：零配件导航所属栏目：教程更新日期：2024-12-01

电动车回充

蔚来换电显神通，县城充电却拉垮 𐟚— 蔚来服务区的换电站真是给力！但回到河南县城的充电体验却让我有些失望。县城只有一个国网充电桩，而且还在维护中。市政自建的充电桩有两个，一个快一个慢，快的40kW，但坏了一个。一开始报故障，工作人员来了才修好。充了1.5小时花了100元。 𐟔Œ 我的电动车开了三年，每年都回家，但这次偏偏遇到了问题。以前我都是用便携充电枪，从窗户拉根线就能充电，每度电只需5毛钱。现在蔚来二代平台取消了慢充口，不能这么充了。有人说这是行业进步的信号，但对我来说，确实有些不便。 𐟚— 为什么不去换电站呢？因为县城最近的换电站有100公里远。也许到了2025年，蔚来有3000个换电站时，这个问题就能解决了。期待这一天尽快到来！

估计大多数人每天回到家都会面临这样一个问题：看着自己电动车的电量时多时少，到底要不要充电呢？这着实是一件让人难以抉择的事情。那么，电动车究竟应该怎样充电呢？是每天都充，还是等电量用完之后再充呢？在城市和农村，电动车都是人们出行最为常见的交通工具。尤其是在上下班通勤的时候，有时候电动车甚至比汽车更加便捷，所以电动车往往是很多人的首选。然而，在每天骑电动车上下班的过程中，人们总会遇到一个难题：要不要充电。特别是居住在城市里的人们，对此比农村的人更加困惑。如今城市里电动车充电都需要收费，每个小区都设有充电桩，充一次电就得付一次钱。基本上每次充满电大概需要两三块钱。有些充电桩会在充满电后自动停止并退还多余的钱，但也有一些充电桩不会退款，无论你付了多少钱，都不会退还多余部分。所以，骑了一天车后，回去发现还剩下一半电量，充电的话可能觉得不太值得，不充电的话，看着不是满电又让人心里难受。再加上在电动车行业中，一直流传着这样一句话：电动车不是用坏的，而是充坏的，这更让很多人感到疑惑。那么，我们平时骑的电动车到底该如何充电呢？对于电动车来说，电池就如同它的“心脏”，起着决定性的作用。在购买电动车时，“续航问题”是大家最为关心的，也是我们购买电动车时最需要关注的点。如果一辆电动车续航能力不行，那么天天充电就会成为常态，这不仅麻烦，还费电。而电池的工作原理也是其寿命的“关键”。电池实际上是用来储存电量的，但与我们通常理解的“把电装进去”不同，它是通过铅板和电解液的结合，将从充电器中进入的电能转化为“化学能”，然后把这些“能”储存到铅板中，这样就完成了电池的充电。这些电能会被输送给电机，从而达到供电的目的。基本上在充放电 500 次之后，电池的性能就会出现一些“不可避免”的损害，对电池造成不可逆的伤害。我们提到电动车的电池寿命大概在 500 次，也就是说，当电池电量用完后充电，一直到充满的状态，此时电池就完成了一次循环，这个过程也就是它寿命的一次消耗。如果来来回回充放电 500 次，那么电池就会出现一定的损耗，寿命也差不多达到了上限，这块电池也就完成了它的使命。需要注意的是，并不是每次充电都会消耗一次寿命，这个寿命的计算方法与我们的理解有所不同。大多数人认为插上充电器就算充一次电，但实际上，可能每次插上充电器时并没有消耗掉电池的寿命。实际上，电动车循环一次是指充满一次电后，完全把电用完，然后再充满，这一整个过程才叫做循环一次。这与我们手机充电是同一个原理。当我们的手机充满电后，用到关机，再继续充电，在这种情况下，手机电池就已经循环了一次，寿命也就减少了一次。所以，这也是为什么有人说手机不要用到关机再充电，否则手机电池会变得不耐用。#话题讨论# #社会热点# #我要上热门#

Tesla自驾游：多伦多到温哥华的第一天 11月底，我们入手了一辆Tesla Model 3。今年四月，我们决定从多伦多开车回温哥华。由于两只超重的狗狗不能带上飞机，我们决定开车回去。算了一下，如果换成油车，几个月下来要亏损一万多美元。为了省钱，我们决定开着Model 3回温哥华。毕竟，Trans-Canada高速公路上每隔一百多公里就有超级充电站。不得不说，Model 3看起来像是一辆小轿车，但其实非常能装。除了我们和两只狗狗外，还塞下了两个大行李箱、两个小随身行李箱、两个运动长包、一个书包、一箱水、一大盒狗粮、两筐食物、一个褥子和一个毯子。在大约25度的天气下，续航达到了350公里左右。第一天的目的地是Sudbury。我们在Barrie和Parry Sound各充了二十分钟左右，到了Sudbury后又充了二十分钟，然后开去了Killarney Provincial Park。说实话，这个公园有点让人失望，风景不如多伦多的trails，而且虫子很多，一个不注意就会飞到车里。Killarney离超级充电站还有一百多公里，所以我们去完之后又回到Sudbury充了二十多分钟。总之，如果你是打算开着电动车来这里的朋友，可能有点duck不必了。不过，我们在路上看到了一幅令人惊艳的涂鸦作品。艺术家RISK把整栋废弃医院画得五彩缤纷，亲眼看到真的很惊艳。第一天总共开了600多公里，纯开车时间大约六个小时，算上充电时间在七个半小时左右。充电期间可以遛个狗、吃个饭、上个厕所，完全不会无聊。

电动车续航70公里，回乡记 𐟌… 早晨，阳光洒满大地，我们踏上了回老家的旅程。十点钟，我们准时出发，老公骑着电动车，风驰电掣般地前往大王镇。39.6公里的路程，电量从满格掉到了四格，我们在路边停下来，给电动车充了一个小时的电。 𐟔‹ 充电完毕，我们继续前行。这次，我骑着电动车，行驶了26公里，电量再次从满格掉到了四格。我们不得不在终南镇停下来，再次充电。这次，我们在镇上吃了午饭，休息了一会儿，继续上路。 𐟛㯸下午，我们继续前行，但这次充电似乎出了问题。我们到达时，老板已经投币，但电量却没有充进去。我们只好放慢速度，慢慢行驶到周至县城。在县城里，我们给小孩买了几件衣服，大约花了半个多小时。 𐟑𕠥‡𚤺†县城，我们以最低的速度行驶，五点四十八分，终于回到了家。如果终南镇的充电正常，我们应该会更快到家。这次回程，我们虽然速度不快，但一路上都很顺利。 𐟌† 第二天，我们骑着电三轮车回西安。早上九点二十五分出发，到达大王镇时，已经是11:45分，全程54公里，充电100分钟。下午13:30，我们再次出发，时速保持在31km/h，行驶了41.8公里，15:30分，我们终于回到了家。 𐟔‹ 这次回程，我们深刻体会到了电动车续航的重要性。虽然电动车的续航能力有限，但通过合理的充电和休息，我们依然能够顺利完成长途旅行。

激活饿死电瓶的简单方法𐟔‹ ✨嘿嘿，最近我的电动车电瓶好像罢工了，饿得不行了！作为一个爱折腾的DIY达人，我当然不会轻易放弃。于是，我试了几个方法来激活它，没想到居然奏效了！今天就来分享一下这些激活饿死电瓶的小妙招，绝对实用，记得收藏哦～𐟔‹ 1️⃣ 使用低电压充电器 𐟎›️ 低电压充电：我用低一级电压的充电器来唤醒电瓶，比如48v的电池，我用36v的充电器充了四五小时，然后再换回48v的充电器，结果电动车就正常启动了。这个方法对那些放置时间不长、轻度饿死的电池特别管用。 2️⃣ 利用大电流充电器 𐟔Œ 大电流激活：如果电池放置时间比较长，属于重度饿死，那就得用大电流的充电器来激活了。记住是大电流不是大电压哦，得用正确电压的充电器，充个八小时左右，电池就能满血复活。 3️⃣ 通过放电进行激活 𐟒ᠦ”𞧔𕦿€活：这个方法挺有趣的，先把电动车连接充电器开始充电，然后打开大灯，如果大灯亮着就等几分钟后关掉大灯，看充电器是不是跳红灯正常充电。这是通过放电来激活电瓶的妙招。 4️⃣ 快速强充激活法 𐟔砥𜺥ˆ𖨡委𕯼š我找了两个废旧充电器，稍微改造了一下线路，插在充不进电的电动车上，进行6-8个小时的强制补电，然后再用原车充电器充电。这样快速强充的方法效果真的不错！ 𐟘Ž以上就是我激活饿死电瓶的小秘诀啦！有时候电瓶真的让人头疼，但只要用对方法，复活它还是很简单的。大家有啥好用的方法也可以在评论区分享哦，说不定能救急呢！希望大家的电动车都能健健康康地跑起来！𐟚𔢀♂️𐟒耀

电动车电瓶饿死了，我也快晕倒了！𐟘𕊥䧤𚌧š„时候，我和一个朋友决定买辆电动车来代步。结果，我们在暑假期间砍价买了一辆旧车，老板说配的是新电池，但我们没雨衣、坐垫、披风和头盔，真是亏大了！𐟘“ 我们俩一起骑着这辆车回学校，平时在校园里跑跑，大概三天充一次电。寒假回来后，电动车突然充不了电了。打电话给老板，他居然说电瓶饿死了！𐟘𕢀𐟒늊这下我才知道，原来电瓶车也会饿死！如果长时间不骑，记得充满电放着或者把电瓶线拔掉啊！最后，我们花了300块买了四个新电瓶，还给老板10元路费，总共花了310元。问了装电瓶的小哥，新电瓶可以骑去县城两趟！真是坑爹啊！𐟘䊊现在在学校用这辆车，大概一周充一次电。这次真是被坑了，本校离县城比较远，骑车要半小时。有校友骑去县城换电瓶五个才260元，真是气死人不偿命！𐟘ኊPS：老板，你为什么不回复我问题？转账你倒是收得飞快。问你新喷了漆看起来新了一点并且换了新电瓶能不能回收价格高一点，结果就高20元！谁还卖给你啊！𐟘

电瓶车闲置过久充不进电，千万别急着换电池，一招搞定喽！ 1、插上充电器，显示绿灯，油门拧到底，轮胎慢慢转动，保持转动充电三个小时，然后再继续充电，这样电瓶就被激活喽，也就能充进电喽。 2、尝试低电压或快速充电。首先，使用电压略低于电池额定电压的充电器进行2~3小时充电，待电池电压回升后再使用原装充电器继续充电。 3、采用降压充电策略:若电动车停放未满半年,可选用比原电池组电压稍低的充电器进行初步充电。例如，如果电瓶车原配60V充电器，可以尝试使用48V充电器充电两小时左右，然后再换回原充电器继续充电。这种方法适用于电池亏电不严重的情况，通过低压充电逐渐激活电池。 4、如果电瓶车使用的是多节串联电池，可以尝试将电池组拆解，对每一节单体电池单独使用12V充电器进行充电。这种方法可以提高激活电池的可能性，特别是对于部分电池已经严重亏电的情况。 5、水修复或用专业的电池修复仪。拆卸电池后把电池外壳的盖板拆下，将排气阀口小口的盖帽取下，用注射器注入2~3蒸馏水或修复液，直至极板群上刚刚有积水为止。然后用电池修复仪进行充、放电1~2天，消除硫化并激活电池。注意，不要加水过多。 6、深度放电：如果您有第二辆电瓶车或者朋友的车，可以尝试将他们的车充满电，然后将电量放尽（最好用到完全没电），然后与您的问题车辆互换电池进行充电。这种方法可以激活那些因为过度自放电而充不进电的电池。 7、将电动车的大灯打开，电动车在充不进电的时候可以先使用钥匙打开电门锁，然后将车子的前面大灯打开，这样充电器一般来说就会显示红色往里面开始充电，充两个小时左右就可以关闭电门锁的钥匙，同时将前面的大灯关闭，然后继续再使用充电器充电8个小时左右就可以将电池充满了。 8、对于铅酸电池，如果电池可以打开，可以检查电池电解液的液位和浓度。如果电解液液位过低，可以添加蒸馏水或专用的电池补充液，使液位达到规定高度。如果电解液浓度过低，可以使用比重计测量电解液的比重，并根据需要添加硫酸或调整电解液浓度。 9、利用快速充电。你可以把电动车推到快速充电站,大约充电两小时后,检查电瓶是否产生电压。一旦检测到电压,就意味着电瓶已经激活,此时可以换成适合的充电器,继续充电8至10小时。 10、为了避免电动车电池出现充不进电的情况，应尽量避免长时间闲置电动车。如果需要长时间不使用电动车，可以定期对电池进行充电，例如每隔一个月左右充电一次，以保持电池的活性。

𐟚—九号新车，体验大起大落！𐟎‰𐟒” 𐟎‰哇塞！今天终于买到了心仪已久的新车，九号电动车！店家的服务态度超级好，让我兴高采烈地骑着新车回家。𐟛𕊊𐟘“可是，在回家的路上，我一直在看着那个包挂在车把中间，因为车篮子装满了东西。包里装着发票、保修卡和钥匙，我一直在担心它们会掉出来。可是，当我到家时，却发现包不见了！𐟘𑊊𐟘䦈‘立刻返回去找，可是没有找到。不知道是谁捡走了我的包，我真的要崩溃了！而且，当我回到家时，还发现车没电了，去充电站充电却被告知不能充九号电动车。我的心态彻底崩了！𐟘튊𐟘ž提车时的喜悦与回家后的崩溃形成了鲜明的对比。现在的心情真是跌到了谷底。如果有人捡到了我的包，请尽快联系我，我会非常感激的！𐟙 𐟔‹另外，有没有小伙伴知道九号电动车为什么不能充电啊？求解！𐟤”

比亚迪车主的充电烦恼：真的抢电吗？𐟤” 最近在公共充电桩上遇到了一件让人头疼的事。同一个120kw的充电桩，我后来插上充电时，功率只有42kw。我还以为是充电桩的问题，结果充了20分钟后，第一个比亚迪车主拔枪走了，我的充电功率才恢复到正常的115kw左右。然而，刚恢复正常没多久，又来了另一辆比亚迪车，他插上充电枪后，我的充电功率又回到了42kw。𐟘䠨🙨ˆ‘怀疑，是不是同一个充电桩的总功率是恒定的？还是说每辆车的充电功率都是固定的？其他品牌的电动车用一个桩会不会也出现这种情况呢？希望有经验的朋友能解答一下，这到底是怎么回事。是不是比亚迪的车子真的会“抢电”呢？𐟤”

比亚迪海狮07ev电量问题，海狮07ev 上周末我的电动车电量降至20%，于是我在外面的快充桩进行了充电，花费了30元，充到了超过40%的电量。今天早上，我使用了功率为7kw的充电桩进行充电，原本预计充满电应该在大约2点左右，但在不到1点半时就已经提示充电完成。可能是充电枪已经自动跳枪停止了充电。我进入车内查看，显示电量已经达到100%，但里程数却显示为607公里。我在手机应用程序上看到的里程数是610公里，但当我启动车辆后，应用程序显示的里程数又变回了607公里。根据网上的建议，我下次会在电量降至20%时，使用7kw的充电桩充满电，看看是否能够解决这个问题。关于我的电动车，它是比亚迪品牌，车型为海狮07ev，是一款新能源汽车。对于这次遇到的跳枪和跳电情况，我正在寻找解决方案。

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