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夏杏三阳摩托配件新上映_三阳摩托车价格表(2024年11月抢先看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-11-28

夏杏三阳摩托配件

三阳DRG150/158踏板摩托实测体验 150cc级别的踏板摩托车市场竞争激烈，风格各异，从运动型到ADV探险型，再到复古和买菜车，选择丰富。然而，在众多车型中，三阳DRG150以其独特的外观设计脱颖而出。其悬浮式车尾和棱角分明的前脸，使其在众多车型中具有极高的辨识度。尽管DRG150的外观设计引人注目，但骑行体验如何呢？这个问题或许需要真实车主来回答。不过，可以肯定的是，DRG150不仅是一款运动型踏板摩托车，它还拥有一种独特的魅力，吸引着追求个性的车友们。 DRG150有两个版本：150cc和158cc。158cc版本由台湾省三阳生产，价格相对较高；而150cc版本则由厦门厦杏三阳生产，价格相对亲民。两款车型在上海地区都十分常见，许多车友正在骑行它们。值得注意的是，DRG150有一个明显的不足之处——不适合安装尾箱。虽然理论上可以安装，但大多数购买这款车的车主更看重的是其外观和骑行的乐趣，而不是实用性。因此，尾箱的缺失可能会对那些需要额外存储空间的车主造成不便。总的来说，三阳DRG150和DRG158踏板摩托车以其独特的设计和性能吸引着特定的用户群体。它们不仅在外观上独具匠心，还在城市骑行中提供了与众不同的体验。

这是我98年工作半年多的收入，用这笔钱买下了我的第一部摩托车——台湾三阳中华厦杏125摩托机车。这是我98年工作半年多的收入，用这笔钱买下了我的第一部摩托车——台湾三阳中华厦杏125摩托机车。它陪伴我多年在北京奋斗，留下了许多难忘的回忆。

三阳飞度4：性价比之选？某个周末，我骑着宗申yami去跑山，结果上坡时油门拧到底，码表死活上不去40，真是让人心累。想着这车也陪我走了一段路，但感觉故事该结束了。于是，我熟练地挂了二手，结果发现保值率真心不行，入手一个半月，跑了不到300公里，竟然亏了1000多块！真是痛定思痛啊。经过这次教训，我明白自己（穷）需要什么样的代步工具。于是，我决定在小踏板里继续寻找。原因很简单：不喜欢换挡的顿挫感，不喜欢刷洗保养链条，不喜欢熄火（yami超级能熄火），想要自带储物空间，喜欢起步顺滑简单，方便带狗子出门。再加上我家楼道的大小，基本只能在1900mm车长以内的小踏板里选。之前巧格i的歪车架让我放弃了所有单避震的小踏板，甚至是单摇臂的！可选的就不多，最后选了本期主角：三阳飞度4（我考虑再这样我转行做𐟛𕨯„了）。所谓“百年三阳毁于厦杏”，刚提车时就领略了放荡不羁的装配。𐟛𕩣ž度4的外观：标准的欧式复古，和歪斯帕同步率特别高，路上很怕遇见vespa车主，感觉自己是众泰。水泥灰的车漆是所有款里个人最喜欢的，漆水还行，但装配不行，油箱盖打开再关就不严实。 𐟛𕩣ž度4的体验：之前骑的是巧格i，车小且轻，同为125cc，起步比飞度4优秀，但后段明显不如飞度4高转机的提速，我就不说回家路上甩开初恋（巧格i）一大截这事了。没有网传的歪车头，80以上有上下抖动，坐垫厚实但坐久屁股疼（卖pp多了？）我178的身高坐后面点的话只能脚掌撑地。远近光不能同时存在，要改动才行。 𐟛𕩣ž度4的配置：基本网上都有，前后双通道abs，除了转向灯其他都是led，125cc水冷发动机（别漏油啊喂）自带usb充电，最大功率8.8kw，最大扭矩10.3NM；由于偏高转，中前期动力较弱；在时速起来之后再加速或极速到表现不错，应该能破百（磨合期不舍的拧）。新款的是半热熔胎，多了双闪。 𐟛𕩣ž度4的总结：我是没要风挡和尾箱裸车𐟒𐱴200，125cc来说配置也是对得起这个价（差不多快两个同为125cc风冷的巧格i价格了）油耗略高，大功率的加速在上坡时会被车重拖累。目前来说还是推荐的，三千公里无漏油渗油等毛病。三阳飞度4在125踏板摩托车的定位里，类似iphone14pro。配置更好点，价格也是。

2023款巡弋150摩旅油耗实测体验趁着周末，我决定给我的新车巡弋150加满油，来一次短途摩旅，顺便测试一下油耗。第一箱油我基本上以60公里/小时的速度骑行，很少频繁加速和刹车，最后跑了273.3公里，油箱里还剩两格油。虽然不知道是否因为欢乐表的原因，但保守估计，如果加满油跑长途，至少能有260公里的续航。在市区骑行时，油耗大约是百公里2.8升。对于这个油耗，我个人表示满意。很多人觉得巡弋150的油耗高，但每个人的驾驶习惯和情况不同，油耗也会有所不同。没有亲自试骑过，就没有发言权。虽然厦杏三阳的做工和质量一般，但新巡弋150依然是一款值得推荐的车。建议有意向购买的摩友都去试骑一下，亲身体验后再做决定。

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