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2022特斯拉零件价格表解读_2024特斯拉还会继续降价吗(2024年12月精选)

内容来源：零配件导航所属栏目：新闻更新日期：2024-12-01

2022特斯拉零件价格表

不得不佩服上海政府和特斯拉的对赌协议，现在看来非常的英明第一:允许特斯拉以独资的方式落户上海。第二:以市场价10%的价格給特斯拉86万平方米的土地建工厂。第三:給特斯拉400亿元3.9%的低息贷款，援助特斯拉建厂房、购买机器设备以及汽车零部件等。作为回报特斯拉2023年给上海每年纳税22.3亿元，并且5年内投资不得低于140亿元，并且零部件实现95%以上国产化。而中国速度让特马斯克大为惊叹，上海超级工厂从开工到投产只用了短短11个月得时间，上海超级工厂投产后，特斯拉销量爆发式增长。 2019年特斯拉产量36.5万辆 2020年特斯拉产量50.9万辆 2021年特斯拉产量93万辆。 2022年特斯拉产量137万辆而上海超级工厂在2022年产量72.5万辆，占到特斯拉总产量的一半多，说明上海超级工厂对提高特斯拉产量非常重要。特斯拉的到来，完善了中国新能源汽车的产业链，随后国产新能源汽车雨后春笋般涌现出来，中国新能源汽车越来越强大，所以这是双赢得事情。

特斯拉二手车价格避坑指南大家好，今天我们来聊聊如何在二手车市场买特斯拉时避免踩坑。买二手车最关键的就是要多对比价格，这样才能找到最划算的交易。下面我给大家整理了一些特斯拉二手车的零售行情价格，供大家参考。 Model 3的价格参考 2020年的Model 3：11.5万买最划算 2021年的Model 3：13.5万买最划算 2022年的Model 3：14.5万买最划算 2023年22款的Model 3：15.5万买最划算 2023年焕新Model 3：17.5万买最划算 2024年焕新Model 3：18.5万买最划算 Model Y的价格参考 2021年的Model Y：16万买最划算 2022年21款的Model Y：16.5万买最划算 2022年22款的Model Y：17万买最划算 2022年22改款的Model Y：17.5万买最划算 2023年22改款的Model Y：18万买最划算 2023年23款的Model Y：18.5万买最划算 2024年23款的Model Y：19.7万买最划算 2024年24款的Model Y：20.7万买最划算小贴士希望这些信息对大家有所帮助，祝大家都能买到心仪的特斯拉二手车！𐟚—𐟒耀

27万预算，哪款纯电动轿车最值得买？ 𐟚— 推荐车型比亚迪海豹 2022款 700km长续航后驱版小鹏 P7 2022款 586G 特斯拉 Model 3 2022款后轮驱动版 𐟒𐠤𛷦 𜨡Œ情比亚迪海豹：指导价 25.98万，提车价暂无小鹏 P7：指导价 25.99万，提车价 26.08-27.41万特斯拉 Model 3：指导价 29.10万，提车价 27.49-28.64万 𐟓 车身尺寸（长宽高，mm）比亚迪海豹：480018751460，轴距 2920mm 小鹏 P7：488018961450，轴距 2988mm 特斯拉 Model 3：469418501443，轴距 2875mm 𐟚€ 动力系统比亚迪海豹：82.5度电池，CLTC续航 700km，313马力，百公里 5.9秒小鹏 P7：70.8度电池，NEDC续航 586km，267马力，百公里 6.7秒特斯拉 Model 3：60.0度电池，CLTC续航 556km，264马力，百公里 6.1秒 𐟔堦𚚨🪠海豹：续航优势，配置丰富，新车上市 𐟔堥𐏩𙏠P7：时尚造型，语音功能，中规中矩 𐟔堧‰𙦖曆‰ Model 3：销量领先，极简风格，辅助功能以上信息仅供参考，购车请以实际情况为准。

咖爷科技：用科技改变咖啡机行业你有没有想过，当大家都手捧咖啡的时候，谁才是真正的赢家？没错，就是卖咖啡机的！今天我们要介绍的这家公司，就是用马斯克的逻辑来造咖啡机的咖爷科技。咖爷科技的创始人兼CEO是吴鹏，他可是特斯拉的忠实粉丝，集齐了特斯拉所有的车型，包括Model S、3、X、Y。2017年，他加入了一家清洁机器人公司追觅科技，成为最早一批核心员工。2022年，他去了高瓴做投资人，投资了无数企业，几乎看遍了咖啡机行业的所有企业，但并没有找到一家值得投资的。不过，吴鹏并没有放弃。他去欧洲考察了一些咖啡机公司，发现这些企业活得很舒服，上午十点上班，下午三点就看不到几个员工了。原因是他们觉得自己站在了价值链的最顶端，掌握着更多话语权。但吴鹏从亚洲人的视角来看，完全相反。他调研完后，确认这个行业“太落后了”，“该变一变了。”吴鹏打了个比方，“很像福特T型车推出之前的样子”，手工作坊、缺乏创新、价格昂贵，一个零部件贵到“令人发指。” 于是，吴鹏决定自己下场，创立了咖爷科技（CAYE），专门服务于专业的连锁咖啡馆。今天我们不聊什么压粉均匀不均匀、通道效应、萃取过度或不过度、磨豆刀盘和出粉量之间的关系，只谈成本。首先，咖爷的全自动咖啡机采用了类似新能源车领域的远程更新系统模式，对于连锁咖啡店的商家来说，可以省去每个月咖啡师傅上门调试机器的成本。其次，他们使用了国内研发的陶瓷刀盘，既增加了营销亮点，又降低了成本约50%。这有点像当下的新能源车内部金属部件换合成新材料的做法。他们还采用了类似特斯拉的一体压铸和模块化生产方式。所谓一体压铸就是把骨架部件合成一体生产，实现了看起来贵的同时又便宜了的效果。关键部件模块化生产也可以保障连锁门店机器出现故障时换零件就可以继续使用，减少了销售高峰期的上门维修带来的损失。总之，咖爷科技用科技和创新来改变传统的咖啡机行业，让连锁咖啡馆更加高效、便捷和低成本。未来的咖啡机市场，咖爷科技或许会成为领头羊。

特斯拉保养费用一览表今天正好是我提车两年半（2022年3月22日提的车），车型是Model 3，行驶里程正好是4万公里，真是巧合！下面我给大家盘点一下这两年半的用车花费。第一年用车成本保险：8000元充电：669.41元（全部在家充，谷电价0.308元）保养：0元第二年用车成本保险：4780元充电：854.76元保养：124.21元（轮胎前后换位）第三年用车成本保险：4650元（保险费改，没有返利送东西，比第二年便宜不了多少）充电：555.21元+120元（账单只有到8月份，9月1日到22日期间充电预计120元左右）保养：0元超充和第三方快充超充一共充了3次，第三方快充一次，合计215元用车小贴士电车基本没有什么保养，最多换个空调滤芯和轮胎换位。滤芯之前参观车间活动抽奖抽到了一个，没花钱。总结用车成本比较低，4万公里共花费充电费2199.38元，平均每公里约0.055元，包括车辆不行驶时车里看电影、打空调午休等用电。如果只算行驶成本，不到每公里5分钱。特斯拉的续航表现很扎实，实际与表显基本能1:1。今年5月，我满电表显还剩417公里，但实际开出了480公里的续航，真的很给力。超充体验很好，基本没人跟你抢桩，价格虽比第三方贵，但体验好，充进去几度算几度，损耗小。暂时就说到这里，欢迎大家在评论区交流用车心得！

性价比爆棚的特斯拉Model 3推荐！ 1. 特斯拉 Model 3 2022款后轮驱动版，2022年1月上牌，行驶里程11.95万公里，表显充满410公里。左后翼子板和右后翼子板有喷漆，右前门和右后门也有喷漆。特斯拉 Model 3 2021款标准续航后驱升级版，2021年2月上牌，行驶里程4.7万公里。车辆曾出险，金额超过一万多，无法过户。特斯拉 Model 3 2021款标准续航后驱升级版，2021年6月上牌，行驶里程7.8万公里。车辆有红外黑内贴改色膜，出险2000元，查博士S级认证。特斯拉 Model 3 2021款标准续航后驱升级版，一手车，行驶里程6万多公里，目前原版原漆，配备电动大iPad，配置无需多言。特斯拉 Model 3 2022款后轮驱动版，2022年11月上牌，行驶里程5.7万公里。选配冷光银外观，车况小精品。特斯拉 Model 3 2022款后轮驱动版，行驶里程2.5万公里，2022年6月上牌。换过一个门，其他部分基本上原漆。

比亚迪降价10%！供应商怒了中国电动汽车市场即将迎来一场价格大战，比亚迪作为特斯拉在中国最大的竞争对手，要求其供应商在12月15日前提交折扣报价，并计划从明年初开始实施新价格。比亚迪执行副总裁何志奇在电子邮件中表示，2025年将是电动汽车市场的“伟大的最后一战”，并呼吁供应商积极寻找降低成本的方法。然而，这一举措遭到了零部件供应商的强烈反对。一位供应商表示：“我们不能接受你们的要求，也不愿意参与违反商业道德和人性的合作。” 另一方面，比亚迪品牌推广及公关处负责人李云飞表示：“每年与供应商谈判是汽车行业的常见做法，我们只是提前把降价目标摆在供应商面前。这些并不是具有强制性的要求，我们可以一起协商。” 价格战的影响 𐟌 这一举动标志着自2022年底开始的、以特斯拉为首的价格战翻开了新篇章。这场价格战给汽车企业的利润带来了严峻压力，并且引发了一波产业并购潮。根据比亚迪公布的财务文件，2024年前9个月内，比亚迪平均需要144天来结算发票，高于去年的124天。 2025年市场预测 𐟓‰ 新一轮降价将于2025年第一季度开始。特斯拉本周宣布其“Model Y”车型提供1万元的折扣，使其初始售价低至239900元，下降了4%。中国市场内的价格竞争是不可避免的，特别是在产能过剩难以解决的情况下。一位中国零部件公司的高管表示，这种情况将淘汰市场上的许多参与者，但也可能会为中国电动汽车主导全球市场铺平道路，类似于日本品牌在过去所取得的成就。价格战的火花 𐟔劊在过去两年内，中国电动汽车市场的价格战愈演愈烈。上海威马汽车在内的两家电动汽车制造商已经开始办理破产程序。另一方面，比亚迪并没有因当前电动汽车市场的混乱而受到损害，甚至能够从中受益。在今年早些时候，该公司在各个市场领域发起了新一轮降价潮，从而增加了自己的市场份额，减少了竞争对手的份额。最近，比亚迪成功取代了竞争对手特斯拉，并夺得了全球汽车市场的最高销量，并将利润率提升至21.9%，创一年来最高水平。

奥某佳亏损扩大，但四季度有望迎来转机奥某佳，一家专注于汽车空调压缩机的制造商，与特斯拉有着紧密的联系，同时也是一汽大众新能源车空调系统的供应商。尽管中报显示扭亏增盈，但股价却持续下跌，这可能是由于市场对三季度亏损的预期。三季度的亏损主要归因于原材料价格的上涨以及芯片供应问题，导致汽车整车出货量减少。在汽车热管理系统中，三花某控的主营电子阀市场竞争激烈，而压缩机市场则相对平缓。日线图显示，股价连续两次探底至3.39元（30月线为3.38元）后均出现反弹，这可能意味着市场已经止跌企稳。从最近的汽车整车板块反弹来看，四季度汽车整车行业有望迎来利好，芯片供应问题也可能得到缓解。这为汽车零配件产业带来了增长的机会。随着特斯拉的降价放量，奥某佳在四季度乃至2022年可能会有业绩上的惊喜。尽管奥某佳目前的价格值得建仓，但投资者也应注意到该股的历史问题。在做出投资决策时，需要综合考虑各种因素。

特斯拉Q1财报：创新高，挑战多 4月20日，特斯拉发布了2022年第一季度的财报。以下是财报的亮点：收入、汽车交付量、营业利润和超过19%的营业利润率等多项指标均创下新高。截至第一季度末，未偿还的可追索债务已降至1亿美元以下。扩大产能是特斯拉的核心战略。在过去两个月里，得州超级工厂和柏林-勃兰登堡超级工厂开始交付Model Y（这对第一季度的毛利润影响不大）。同时，特斯拉在自主电芯生产、原材料采购和供应商多元化方面投入了大量精力。尽管供应链挑战持续存在，特斯拉的团队已经为解决这些问题奋斗了一年多的时间。除了芯片短缺，近期爆发的新冠肺炎疫情也对供应链和工厂运营带来压力。此外，一些原材料的价格近几个月来上涨数倍。尽管特斯拉一直致力于降低制造成本，这些因素导致产品定价进行了调整。感谢所有参加特斯拉工厂开业活动或在线观看直播的朋友们。看到大家对规模化生产和可持续未来的热情，特斯拉感到非常振奋。

特斯拉 Model Y 在法国售价达 38 万，而在我国仅为 25 万，价格高出 52%。特斯拉 Model 3 在法国价格为 35 万，于我国则是 23 万，同样贵 52%。不仅是特斯拉汽车，大众汽车在法国、德国本土的价格相较我国也高出许多，大众纯电汽车更是如此。自 1962 年至 2022 年，法国人、德国人享受了长达 60 年的优渥生活。彼时德国与法国的商品畅销全球，利润颇为丰厚，这使得两国能够给予民众高额工资。在 2022 年之前，德法两国物价相对平稳，民众收入的购买力较为可观。然而 2022 年俄乌战争爆发后，欧盟地区物价急剧飙升，可他们的工资却仅有微乎其微的涨幅，几乎可以忽略不计。在此情形下，德法民众的收入难以满足日常开销。德法民众退休后，多倾向于前往泰国生活，只因泰国物价低廉，他们的退休金在那里尚可维持生活。倘若留在本国，生活压力便会极为沉重。这便是当下欧洲发达国家的真实状况，曾经 60 年的美好时光已然落幕。 #经济#

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