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中国电动超跑权威发布_中国的顶级超跑(2024年12月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-11-30

中国电动超跑

仰望U9背后的故事太多了。来自中国的工程师团队，把一台中国电动超跑搬到纽北赛道，并且拿下了多个骄傲的成绩。记住，这台车是量产车。「仰望u9」

雷诺新超跑，26年百万辆？雷诺计划在2026年推出一款小型电动超跑，这款车将作为雷诺新的电动汽车部门Ampere的一部分。Ampere的目标是在2030年推出六款电动汽车，并在2032年生产一百万辆汽车。这款城市汽车可能会在雷诺位于斯洛文尼亚新梅斯托的工厂生产，以降低运营成本和贸易关税的影响。它将填补Twingo的空白，Twingo在一些市场仍在销售，但已有近10年的历史。雷诺首席执行官卢卡-德-梅奥透露，这款新车将定价低于5万欧元，并在价格上约为20,000英镑左右。德梅奥表示，该车型灵感来自日本市场的Kei微型汽车，这种汽车在日本市场占有三分之一以上的份额。他认为将这种概念引入欧洲有助于实现电动汽车的普及，提高电动汽车的保有量，从而解决空气质量和碳排放等问题。雷诺集团已在欧洲销售最便宜的全尺寸电动乘用车Spring，该车使用电动机产生44马力，每次充电可行驶225公里。虽然基于中国市场的雷诺城市K-ZE，但未来的入门级雷诺汽车可能基于CMF-BEV平台的一个变体，该平台将用于即将推出的雷诺5和运动型Alpine A290。德梅奥表示，以较低成本生产D级或A级以下的汽车可能是欧洲汽车业的一种解决方案。

中国电动超跑仰望U9，纽北阶段性成绩公布~7'17"900

比亚迪仰望U9：百万级电动超跑来袭比亚迪的仰望品牌自发布以来就引起了市场的广泛关注。仰望U8车型因其越野性能和百万级别的价格，持续受到热议。而另一款备受期待的车型——仰望U9，也在最新一期的工信部申报信息中亮相。这款纯电动超跑预计售价同样在百万级别，外观设计极具时尚感和未来感。仰望U9的外观设计充满了超跑的精髓，低趴的车身姿态和双色车身设计使其看起来非常前卫。车头的线条极具冲击力，展现出强烈的力量感，而云辇系统的加持使得风阻系数保持在最低水平。此外，这款车还能在难以通过的障碍物前通过升高底盘来应对，实用性非常强。为了减轻车身重量，仰望U9采用了碳纤维车顶，这是其最大的亮点之一。动力系统方面，据说仰望U9将配备四轮电机，每个电机功率为240kW，整体功率接近1000kW。这款车有望实现2秒级破百的速度表现。仰望U9的尺寸为4966/2029/1295（1338）mm，轴距为2900mm，车轮尺寸为275/35 R21和325/30 R21，并提供多种颜色的刹车卡钳供选择。随着中国消费者对国产品牌的认可度不断提升，仰望U8的销量已经达到了408辆。相信仰望U9的预售或上市也将引起消费者的极大关注，并带来一波销量热潮。

超知名跑车！中国电动超跑车跑出391.94km时速！比亚迪子品牌仰望汽车宣布，其电动超跑仰望U9，在德国帕彭堡汽车测试中心赛道的测试中，创下中国汽车速度纪录，达到391.94公里/小时。这一速度超过了帕加尼Huayra R Evo和布加迪Divo在内的著名超级跑车。仰望U9搭载了比亚迪独创的易四方技术，续航方面，搭载80kWh电池包，CLTC 续航里程为450km，双枪超充10分钟可从30%充至80%。此外，仰望U9还配备了云辇-X 智能车身控制系统，可精准控制车身，实现横、纵、垂三个方向的姿态稳定，兼顾操控和舒适。为中国车的进步叫好！#2024洞察时局#

蔚来汽车：中国制造的电动智能车新势力蔚来汽车，这个成立于2014年的品牌，经过三年的精心打磨，终于在2017年12月推出了首款量产电动7座车ES8。蔚来汽车的定位直接对标特斯拉，其创始人李斌曾豪言壮语地表示：“特斯拉打开了一扇门，让我们看到了电动智能车的发展方向，蔚来之后要走完它。” 最初吸引我注意的，是蔚来的EVE概念车。EVE是一个无人驾驶的移动生活空间，其座舱内的座椅可以旋转变成两排对座，充满了未来感。作为一个理想主义者，我期待在未来能看到这种概念车成为现实。蔚来的第一辆车——电动超跑EP9，正式开启了其品牌之路。2017年2月23日，EP9在克萨斯美洲赛道上以2分11秒的成绩打破了迈凯轮P1所保持的2分17秒的圈速纪录。同年3月16日，在上海国际赛车场又以2分01秒的成绩刷新了奔驰SLS AMG的记录。5月，在德国纽博格林北环赛道上，EP9以6分45秒90的成绩创造了该赛道的历史圈速纪录。蔚来的投资人阵容也非常强大。包括腾讯的马化腾、京东的刘强东、小米的雷军、汽车之家的李想以及高瓴资本的张磊。这些互联网大佬的投资，让蔚来汽车的发展前景更加光明。然而，蔚来汽车目前最让人担忧的是其由江淮汽车代工生产的问题。尽管江淮汽车为蔚来打造了全新的工厂，能够组装全铝车身，但毕竟不是自己生产的。不过，蔚来在设计、研发以及零部件供应上都有不俗的表现。蔚来的核心团队成员都有着丰富的汽车行业经验，如易车网的李斌和汽车之家的李想。蔚来的零部件供应主要来自全球最大的零部件伙伴，国内制造的零部件也都是国际领先水准。有人将蔚来比作汽车业的小米，这在性价比方面确实有相似之处。与ES8相比的Model X在价格上要高出两个消费层次。电动汽车的维护成本也远超我们的想象，特别是蔚来承诺的每3公里城市密度的换电站，可以实现3分钟更换电池服务。据估算，蔚来需要实现盈利，年销量需要维持在15万辆左右。目前，创始号1万台已经发售完毕，这只是万里长征的第一步。对于中国的汽车制造业，虽然传统汽车工业的地位和水准不是几个牛皮就能超越的，但看看中国高铁、中国航天的实力，我觉得电动汽车的前景和未来，舞台在中国是没有错的。当然，我们要承认蔚来汽车只用3年就出道，得益于特斯拉2014年公开的电动车专利技术。特斯拉用了7年时间才做出了第一辆电动跑车。最后值得一提的是国家对蔚来的支持。特斯拉在使用索尼的电池组的同时，蔚来在使用国产电池组，这在续航里程上有着很大的进步空间。国家的大力支持无疑为蔚来汽车的发展提供了保障。总之，蔚来汽车以其独特的创新力和前瞻性，正在为中国电动汽车市场带来新的可能性和机遇。

新能源车企入职必看：避坑与优选指南大家好，今天咱们聊聊新能源车企的那些事儿。首先，我得纠正一个大家普遍的误解：新能源车企赚钱。其实，95%的新能源车企都在亏损，裁员降薪的现象也很常见，尤其是那些合资4S店。不过，这确实是一个风口，未来三五年都是增量市场。经过一周的调研，我发现一个确凿的事实：加班真的很恐怖！研发时间被压缩，市场竞争激烈，基本上每天都要加班到深夜。所以，如果你打算入行，一定要做好心理准备。入行前必看攻略研究有争议的车企首先，你得先去了解一下那些有争议的车企，比如赛麟、拜腾、团车等。小破站和公主号上都有很多讲解，千万别一不小心就进了一个大坑公司，履历上留个污点可就不值了。蔚来、小鹏和理想如果你对品牌部感兴趣，那蔚来、小鹏和理想这些公司是不错的选择。多渠道搜索一下，看看有哪些新入场的品牌。比如宾尼法利纳（给法拉利和兰博基尼做造型设计的意大利公司），他们的电动超跑即将进入中国市场，这种公司有机会的话，会是非常华丽的履历。产品专家还是销售？产品专家：这个岗位对学历要求不高，主要解答客户的专业性问题，属于业务部门的前端。销售：主要任务是催单，有经验的4S销售可以胜任。这两个岗位都需要大量的电话访问和带试驾的能力。售后服务有时是单独的岗位。产品专家适合对新能源行业感兴趣的应届生来体验一段时间，能学到很多相关知识。芯片、电池这些技术，上三个月班基本就熟了。了解销售模式目前市场上的新能源车分为五种销售模式： 4S经销商混着卖：卖燃油车的同时也卖新能源车（宝马、奔驰、丰田等）。 4S专营店：由经销商兴建（北汽、广汽、奇瑞、长城、欧拉等）。厂家自建体验中心直销：特斯拉、蔚来、小鹏、理想、极狐、极氪等。经销商加盟商兴建体验中心：统一零售价，线上下单，线下交付，加盟商收服务费（上汽R）。与其他电子消费品混着卖：华为就是典型的例子。现在卖车乱象越来越多，变相涨价、减配等情况时有发生。比如最近的套路是让销售跟客户说这是展车能提前交付去逼单，最后维权顾客一大堆，可怜的销售们名誉受损。别只盯着车企最后，劝大家不要只盯着车企，还有很多公司有大量机会。比如充电桩运营商，还有业内缺乏权威的第三方检测机构去界定智能汽车的交通事故。有了一些车企经验后赶紧跳去这些细分行业，会好干得多。好了，今天就聊到这儿，大家有什么想法欢迎留言讨论哦！

特斯拉和路特斯：谁更值得关注？ 1. 𐟌Ÿ历史底蕴：路特斯，作为世界三大超跑之一，已经有75年的历史。它以极致的驾驶乐趣和轻量化的车身设计为核心理念，引领行业的创新。 𐟏†获奖记录：路特斯在单体壳技术方面开创了先河，成为现代方程式赛车的鼻祖。在一级方程式、世界拉力赛、轿车、跑车等一系列比赛中，路特斯是获奖最多的公司。 𐟔技术背景：特斯拉的第一辆车Tesla Roadster，是基于英国莲花汽车Lotus Elise研发制造的纯电动跑车。 𐟓⥮㤼不足：路特斯只是宣传不到位，比较小众化，但其技术水平依旧是行业前端。路特斯的底盘调教领先，是汽车行业空气动力学的鼻祖，中国首批搭载流媒体后视镜的汽车之一。 𐟏专业赛道：每辆车从研发到量产，都在赛道上测试，打造了中国唯一一个工厂自带的专业赛道。

钢铁侠座驾奥迪e-tron GT即将量产 𐟚— 奥迪e-tron GT，这款在《复仇者联盟4》中亮相的钢铁侠座驾，即将在年底前开始生产。它将在奥迪超跑R8的同一条生产线上进行制造，预示着这款纯电动超跑车型将与奥迪家族的另一款明星车型共享资源。 𐟌Ÿ 奥迪e-tron GT以其独特的设计和强大的性能吸引了广泛关注。其部分零件与保时捷Taycan共用，确保了其在豪华电动车市场中的竞争力。 𐟔‹ 动力方面，奥迪e-tron GT配备了双电动机，总输出功率高达434千瓦，并搭载了Quattro四驱系统。其90kwⷨ的电池组容量，使得最大续航里程可以达到400公里，为长途驾驶提供了坚实保障。 𐟌ˆ 外观设计上，奥迪e-tron GT采用了溜背式设计，搭配未来感十足的轮毂和贯穿式尾灯，使其在视觉上也极具冲击力。若非知晓其电动属性，你可能误以为它是一款传统的超跑。 𐟒𐠩ℨ🙦쾨𝦧š„价格不会低于保时捷Taycan，对于追求高性能电动车的消费者来说，这无疑是一个值得期待的选项。

在德国的ATP赛道上，仰望U9的极速阶段性测试成绩达到了391.94km/h，刷新了中国汽车极速纪录。这一成绩也证明了中国超跑的无限可能。在动力性能方面仰望U9搭载以四电机独立驱动为核心的易四方技术，最大马力超1300Ps，为整车提供了强劲的动力输出。之所以仰望U9能够做到速度上的极致，离不开比亚迪对其整车的性能把控，仰望U9采用800V高压电池架构，配合先进的刀片电池和双直冷板设计，实现了高效能量输出和快速散热。同时，搭载高效的热管理系统，确保车辆在高速运转中的稳定性。为了生产这款超跑，比亚迪专门建设了只生产仰望U9的高标准超跑专属工厂，一切探索都是未知的，然而比亚迪是直面挑战的一支团队，所以收获今天这样的成绩，也是对于比亚迪仰望U9背后研发团队的肯定。有人会问为什么要测试极速，日常谁会把车开到这么快，其实极速的测试，是对全车性能的极限挑战和整车零部件的综合考验，同时十分考验车辆稳定性与安全性，极速上线越高，证明车辆的稳定性和安全性就更有保障，日常用车就会更顺畅，安心。超跑品牌测试极速，是有一定的道理的。中国汽车行业几乎没有深耕这个领域，极速测试经验可谓是零的开始，然而比亚迪迈出了第一步，为中国超跑打开市场和刷新了经验，同时也印证了它在新能源领域优秀的技术实力。比亚迪仰望U9是一款集高性能、先进技术、舒适驾驶体验和个性化交互于一身的高端电动超跑，并且坚持以量产标准冲击纽北圈，直面挑战精神值得称赞，让我们为中国超跑加油，期待创造更多的纪录。

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