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2022年3月29日，“长江三峡1”号纯电动游轮在湖北省宜昌市秭归县茅坪港码头举行首航仪式后，行驶在长江夷陵区水域。 据了解，2022年3月29日，“长江三峡1”号纯电动游轮在三峡库区湖北省宜昌市秭归县茅坪港码头举行首航仪式，正式投入三峡旅游线路运营2022年3月29日，“长江三峡1”号纯电动游轮在湖北省宜昌市秭归县茅坪港码头举行首航仪式后，驶向长江夷陵区水域。 据了解，该12月1日，宜昌鑫汇船舶修造有限公司建造的“长江三峡1”号电动游轮入水舾装。该游轮总长100米，总宽16.3米，乘客定额1300人，4月30日，全球最大纯电动游轮“长江三峡1”号正式投入商业运营，迎来首批游客。长江三峡1号游轮船长100米，总宽16.3米，型深44月30日，全球最大纯电动游轮“长江三峡1”号正式投入商业运营，迎来首批游客。长江三峡1号游轮船长100米，总宽16.3米，型深44月30日，全球最大纯电动游轮“长江三峡1”号正式投入商业运营，迎来首批游客。长江三峡1号游轮船长100米，总宽16.3米，型深4“长江三峡1”号长100米，宽16.2米，载客量1300人，搭载宁德智能化最先进的新能源纯电动船舶。游轮在电力推进和智能控制方面纯电动游轮“长江三峡1”号完成舾装。新华网发 朱瑶 摄 【纠错】 【责任编辑:张潘 】纯电动游轮“长江三峡1”号完成舾装。新华网发 朱瑶 摄 【纠错】 【责任编辑:张潘 】湖北日报讯 （记者李剑军）7月8日，由三峡集团和宜昌交运联合打造的全球载电量最大的纯电动游轮——“长江三峡1”号在宜昌市湖北日报讯 （记者李剑军）7月8日，由三峡集团和宜昌交运联合打造的全球载电量最大的纯电动游轮——“长江三峡1”号在宜昌市湖北日报讯 （记者李剑军）7月8日，由三峡集团和宜昌交运联合打造的全球载电量最大的纯电动游轮——“长江三峡1”号在宜昌市湖北日报讯 （记者李剑军）7月8日，由三峡集团和宜昌交运联合打造的全球载电量最大的纯电动游轮——“长江三峡1”号在宜昌市湖北日报讯 （记者李剑军）7月8日，由三峡集团和宜昌交运联合打造的全球载电量最大的纯电动游轮——“长江三峡1”号在宜昌市湖北日报讯 （记者李剑军）7月8日，由三峡集团和宜昌交运联合打造的全球载电量最大的纯电动游轮——“长江三峡1”号在宜昌市湖北日报讯 （记者李剑军）7月8日，由三峡集团和宜昌交运联合打造的全球载电量最大的纯电动游轮——“长江三峡1”号在宜昌市“长江三峡 1”号纯电动游轮由三峡集团所属长江电力和宜昌城发集团所属湖北三峡旅游集团共同投资建造，国内大学、研究所和电动“长江三峡 1”号纯电动游轮由三峡集团所属长江电力和宜昌城发集团所属湖北三峡旅游集团共同投资建造，国内大学、研究所和电动趁着春节假期，来自全国各地的游客登上“长江三峡1”号游轮，或这次过年带孩子来，就是想打卡这个全球最大纯电动游轮。亲身体验3月29日上午，由三峡集团和湖北三峡旅游集团投资，宜昌枝江鑫汇船厂建造的纯电动游轮“长江三峡1”号，在湖北省宜昌市秭归新港正式投入到三峡旅游线路运营。“长江三峡1”号纯电动游轮船长100米，总宽16.3米，型深4米，乘客定额1300人，配备7500千瓦时“长江三峡1”号是长江电力拓展新业态的一次重要实践，未来，大力发展船舶电动化产业，编织通江达海的船舶充换电网络，构建近日，全球载电量最大的纯电动游轮“长江三峡1”号试航成功，顺利返回母港——湖北省宜昌市三峡游客中心码头。<br/> “长江三峡“长江三峡1”号长100米，宽16.2米，载客量1300人，搭载宁德智能化最先进的新能源纯电动船舶。游轮在电力推进和智能控制方面三峡集团所属长江电力成立了由检修厂和三峡电能组成的船舶电动化探索和推广清洁水电消纳新模式和长江船舶电动化商业模式。2019三峡集团所属长江电力成立了由检修厂和三峡电能组成的船舶电动化探索和推广清洁水电消纳新模式和长江船舶电动化商业模式。2019首航仪式 摄影：李时宇相比于传统动力游轮，“长江三峡 1”号利用清洁水电驱动，每年相当于 100 多辆电动汽车的电池容量总和，能以 16 公里的时速相比于传统动力游轮，“长江三峡 1”号利用清洁水电驱动，每年相当于 100 多辆电动汽车的电池容量总和，能以 16 公里的时速相比于传统动力游轮，“长江三峡 1”号利用清洁水电驱动，每年相当于 100 多辆电动汽车的电池容量总和，能以 16 公里的时速相比于传统动力游轮，“长江三峡 1”号利用清洁水电驱动，每年相当于 100 多辆电动汽车的电池容量总和，能以 16 公里的时速“长江三峡1”号采用大型纯电动船舶动力和控制系统关键核心技术，研发团队攻克电池安全性保障、电磁兼容性等多项技术难题，其“长江三峡1”号采用大型纯电动船舶动力和控制系统关键核心技术，研发团队攻克电池安全性保障、电磁兼容性等多项技术难题，其三峡升船机等旅游航线的经典风光。“长江三峡1”号纯电动游轮的投用，是湖北三峡旅游集团推进“两坝一峡”提质增效、“长江三峡环比增长31.9%，再创单月交付量新纪录。2020年1月至12月，理想ONE全年总计交付32624辆。在2021-2023年期间，宝马将比原计划多生产25万辆电动汽车。同时，希望到2023年，新能源汽车产品占销量比例达20%，而2020年近日，长城汽车5G车载无线终端获得了工信部颁发的“无线电发射设备型号核准证”，这是全球首家也是唯一一家达到量产销售状态，4月30日，全球最大纯电动游轮“长江三峡1”号正式投入商业运营，迎来首批游客。长江三峡1号游轮船长100米，总宽16.3米，型深4日前，零跑汽车在北京正式开设四家零跑中心，其位置分别位于永旺梦乐城、乐多港万达广场、合生广场以及长阳半岛。近日，海南《新能源汽车售后服务规范》发布，将于2021年1月15日开始实施。规定了新能源汽车售后服务经营者、售后服务流程、据报道，松下拟最早2021年开始试生产特斯拉更便宜的新型电池。特斯拉当前也正在推进新型电池的自制，而松下更早进行试制，将能1月1日，国产特斯拉Model Y和国产新款Model 3正式在国内上市。显示全年共交付了499550辆电动车，包括57039辆Model S/X和“长江三峡1”号纯电动游轮是国家工信部高技术船舶科研项目、交通运输部交通强国试点项目，是宜昌市与中国三峡集团为深入贯彻正式投入到三峡旅游线路运营。“长江三峡1”号纯电动游轮船长100米，总宽16.3米，型深4米，乘客定额1300人，配备7500千瓦时2020年12月31日，四部委发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，公布了2021年新能源汽车补贴政策。闻不到刺鼻的柴油味，听不到发动机轰鸣声——行驶在湖北宜昌葛洲坝下游江段的“长江三峡1”号纯电动游轮，攻克多项技术难题，一在长江上，全球载电量最大的纯电动游轮“长江三峡1”号大年初二满载1300名游客开启龙年首航，“零污染、零排放”游长江成为新年一江两岸动态山水画“触手可及”。“游轮运行感觉很安静平稳，非常舒适，”游客们对游轮体验交口称赞，争相到游轮甲板拍照。正式投入到三峡旅游线路运营。“长江三峡1”号纯电动游轮船长100米，总宽16.3米，型深4米，乘客定额1300人，配备7500千瓦时金秋十月，在宜昌三斗坪码头，“长江三峡1”号纯电动游轮受到游客追捧。作为一艘“绿色”船舶，“长江三峡1”号纯电动游轮的自主研发的长江三峡1号是目前全球载电量最大的纯电动游轮，实现了零排放、零噪声、零污染，“湖北造”电动船舶核心动力系统市场作为目前全世界动力最大的纯电动游轮，“长江三峡1”号每年可减少使用燃油530吨，减少有害气体排放1660吨。 《交通强国建设据了解，“长江三峡1”号长100米、宽16.3米、型深4米，可容纳是目前全球载电量最大的纯电动游轮，也是一艘真正实现“零污染、正式投入三峡旅游线路运营。 “长江三峡1”号纯电动游轮是工信部高技术船舶科研示范项目、交通运输部交通强国试点项目，总投资中国电力新闻网讯 近日，由三峡集团和宜昌交运联合打造的全球载电量最大的纯电动游轮——“长江三峡1”号完成船体建造，具备“长江三峡1”号纯电动游轮长100米，宽16.3米，乘客定额1300人，由三峡旅游集团和长江电力投资1.5亿元研发建造。该船搭载2023年10月11日，“三峡氢舟1”号在湖北宜昌完成首航。新华网乘坐“长江三峡1”纯电动游轮逆江而上，广袤的“夜宜昌”画卷“和悦”号游轮总长约65米，型宽15.8米，共4层，最大载客量780是继第一代纯电动游轮之后的第二代新能源船舶，采用“动力电池+大年初二，“零污染、零排放”的纯电动游轮“长江三峡1”号满载1300名游客开启龙年首航。新建成的全国首个“零碳冰场”吸引了3月29日，全球载电量最大纯电动游轮“长江三峡1”号迎来通航一周年。数据表明，一年来该船环保效益显著，单船接待游客逾13万人据了解，该游轮继承了一代电动游轮“长江三峡1”的绿色基因，“和悦”号游轮相比“长江三峡1”，最大的优势在于解决了续航宜昌城发集团党委书记、董事长殷俊表示，接下来将以“长江三峡1”号纯电动游轮、西陵峡混合动力游船等新能源游轮修造、运营为乘坐了全球载电量最大的纯电动“长江三峡1”号游轮，在葛洲坝船闸体验了一把“水涨船高”的感觉，感叹太神奇了。在长江上，全球载电量最大的纯电动游轮“长江三峡1”号，大年初二满载1300名游客开启龙年首航。“零污染、零排放”游长江，在长江上，全球载电量最大的纯电动游轮“长江三峡1”号大年初二满载1300名游客开启龙年首航，“零污染、零排放”游长江成为新年乘坐了全球载电量最大的纯电动“长江三峡1”号游轮，在葛洲坝船闸体验了一把“水涨船高”的感觉，感叹太神奇了。长江中游，湖北宜昌磨基山下，纯电动游轮“长江三峡1”号在彩灯掩映下，正迎接旅客夜游。站在船头，望着熙熙攘攘的人群，船长叶乘坐了全球载电量最大的纯电动“长江三峡1”号游轮，在葛洲坝船闸体验了一把“水涨船高”的感觉，感叹太神奇了。4月30日，全球最大纯电动游轮“长江三峡1”号正式投入商业运营，迎来首批游客。 虽然天空淅淅沥沥下着小雨，但依然挡不住游客们“长江三峡1”号通过三峡升船机 摄影：毛翔春 “长江三峡1”号是长江电力高质量拓展新发展空间的一次重要实践。未来，长江电力将乘坐了全球载电量最大的纯电动“长江三峡1”号游轮，在葛洲坝船闸体验了一把“水涨船高”的感觉，感叹太神奇了。乘坐了全球载电量最大的纯电动“长江三峡1”号游轮，在葛洲坝船闸体验了一把“水涨船高”的感觉，感叹太神奇了。 责任编辑：冯乘坐了全球载电量最大的纯电动“长江三峡1”号游轮，在葛洲坝船闸体验了一把“水涨船高”的感觉，感叹太神奇了。 责任编辑：冯试点船舶“长江三峡1”号 是全球载电量最大的纯电动游轮 它采用清洁电力驱动 无内燃机噪音、尾烟排放 真正实现“零排放、零污染由中国远洋海运研发建造的全球首艘万吨级江海直达纯电动力集装箱“三峡氢舟1”号正式首航；今年3月21日，中国中车自主研制的由中国远洋海运研发建造的全球首艘万吨级江海直达纯电动力集装箱“三峡氢舟1”号正式首航；今年3月21日，中国中车自主研制的12月24日，据宁德时代官方消息，近日，全球电量最大的纯电动绿色商用船舶——“长江三峡1”号纯电动游轮正式开工。 该游轮搭载5月27日，新人们还集体来到坝头库首第一村——许家冲村共植爱情树，乘坐全球最大纯电动游轮——“长江三峡1号”夜游宜昌城。这艘名为“长江三峡1”号的游轮可容纳1300人，设计总长100米相当于100辆以上纯电动汽车的电池容量总和，是目前世界上动力三峡集团、宜昌交运集团以及国家电网代表共同见证全球最大绿色纯电动游轮“长江三峡1”号船体建造完成。 6月30日，由三峡集团和三峡集团、宜昌交运集团以及国家电网代表共同见证全球最大绿色纯电动游轮“长江三峡1”号船体建造完成。 6月30日，由三峡集团和三峡集团、宜昌交运集团以及国家电网代表共同见证全球最大绿色纯电动游轮“长江三峡1”号船体建造完成。 6月30日，由三峡集团和5月27日，新人们还集体来到坝头库首第一村——许家冲村共植爱情树，乘坐全球最大纯电动游轮——“长江三峡1号”夜游宜昌城。为保障游轮用能，创新探索纯电动游轮充电技术和服务，国网宜昌中国长江电力股份有限公司在船舶设计阶段进行了对接，分享岸电图为由中国自主研制的全球载电量最大的纯电动游轮——“长江三峡1”号 近日，记者登上“长江三峡1”号纯电动游轮，行驶中再也闻大年初二早上8点半，“长江三峡1”号满载1300名游客开启龙年游轮上，随处可见喜庆的灯笼、窗花等装饰，满眼尽是中国红，年味一艘崭新的游轮停靠在港口，这艘百米长、四层楼高的游轮便是全球载电量最大的纯电动游轮“长江三峡1”号。世界上载电量最大的纯电动旅游客船——“长江三峡1”号，在宜昌相比于传统动力游轮，“长江三峡1”号利用清洁水电驱动，每年可这艘游轮由三峡集团和宜昌交运联合打造，因其科研属性及在绿色零排放”的纯电动船。 （湖北日报全媒记者刘曙松 通讯员黄路遥 摄“长江三峡1”号靠泊港口。 陈旋 摄这艘游轮由三峡集团和宜昌交运联合打造，因其科研属性及在绿色零排放”的纯电动船。 （湖北日报全媒记者刘曙松 通讯员黄路遥 摄宜昌长江夜游、三峡升船机等旅游航线，具备会议、接待、婚宴、智能化最先进的新能源纯电动船舶。该游轮也是全球第一艘采用高压夜幕降临，停靠在长江宜昌港码头的“长江三峡1”号纯电动游轮准备迎接前来参加宜昌长江夜游的旅客。 图片来源：宜昌城发集团 “日前，大众汽车在ImageTitle上发布了关于移动充电机器人的视频，并表示在未来几年内将建立可行的商业解决方案。据介绍，充电近日，搭载全球电量最大的纯电动商用船舶——“长江三峡1”号纯电动邮轮正式开工，搭载宁德时代磷酸铁锂电池，总电量达7.5全方位保障航行动力。 此外，该电动游轮也是全球第一艘采用高压充电低压补电方案的电动船舶，解决了大功率港口的充电难题。宜昌长江夜游、三峡升船机等旅游航线，具备会议、接待、婚宴、智能化最先进的新能源纯电动船舶。该游轮也是全球第一艘采用高压打造全球最大载电量纯电动游轮“长江三峡1号”高压岸电接入新模式。今年1至5月，该公司自建岸电设施已使用1300次，减少碳排放实践队通过深入宜昌交运长江游轮有限公司的全球最大纯电动游轮“长江三峡1号”，近距离感受新能源船舶的“造血系统”“心脏”“

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