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纯进口电动车权威发布_电动车价格一览表(2024年11月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-11-29

纯进口电动车

加拿大宣布自10月1日起对中国进口电动车加征100%附加税后，欧盟也宣布自10月4日起实行对中国电动车征收17%—36.3%的临时反补贴税方案。长安启源的销售目前以国内为主，在国内，长安启源有多种车型在售，满足不同驾驶人群，功能强大，且销售网络较为广泛。就拿长安启源 E07 增程四驱 39kW Ultra 高性能版来说，厂商指导价29.99万。外观设计：车身尺寸为504519961695mm，轴距3120mm，车尾采用皮卡尾厢设计，上方有全电动覆盖、可伸缩顶盖，配备21英寸低风阻轮圈、隐藏式门把手、C字型前大灯等。动力：配备1.5T涡轮增压发动机的增程器，最大功率110kW，最大扭矩220Nⷭ 。电动机总功率362kW，总扭矩637Nⷭ，前电动机最大功率131kW，最大扭矩262Nⷭ，后电动机最大功率231kW，最大扭矩375Nⷭ，官方0-100km/h加速5.15秒。续航：WLTC纯电续航里程185km，CLTC纯电续航里程230km，WLTC综合油耗0.75L/100km。底盘转向：前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架是H臂多连杆式独立悬架，配备空气悬架、魔毯智能悬架，可调节悬架软硬及高低。内饰配置：采用真皮座椅，主副驾座椅均支持多向调节、加热、通风、按摩及电动记忆功能，配备15.4英寸旋转大屏、HUD抬头数字显示、车载KTV等，车内采用浅色内饰和双辐方向盘，设计简约前卫。智能配置：搭载长安自主研发的高阶智能驾驶辅助系统，配备1个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达和11个高清摄像头，支持L2级辅助驾驶，具备全速自适应巡航、自动泊车入位、车道保持辅助等多项功能。安全及舒适性配置：配备9个安全气囊，全车配备电动吸合车门、车窗一键升降及防夹手功能、自动雨刷、外后视镜电动调节等功能。用车费用低，基础保养免费，常规保养首保时间为5000km或6个月，之后保养间隔为10000km或6个月；发动机保养发动机需额外费用，每次保养比纯电版多300-400元左右。

来看看日本的纯电动车市场表现，官方公布的数据，4~9月日本市场的进口纯电动汽车销量（不包括日本厂商的车辆）同比增长4.1%，达到11414辆。六个月进口纯电车型卖出了1万多台，其中比亚迪占了1095台，同比增长了60.8%。整体规模不大，但是考虑到日本纯电市场规模就那么大，这个增速已经比较惊人了。 4~9月日本整体进口汽车的总销量不到11万台，同比下降9.6%，卖的最好的分别是奔驰、宝马和奥迪。「扯车事儿」

「欧盟向中国电动汽车征收反补贴税提议通过」靴子落地了，欧盟委员会发布的声明显示，投票中欧委会对中国进口纯电动汽车征收关税的提议获得了欧盟成员国的必要支持。不过声明也强调，欧盟和中国会继续努力探索替代解决方案。这个结果属于意料之中，中国品牌继续探索多元化方案吧，没什么能挡住中国电动车的步伐。「扯车事儿」

【新闻早茶｜比亚迪执行副总裁李柯：欧盟对中国电动车征收的关税将导致车价上涨，并使买家望而却步】 10月15日消息，据观点网报道，比亚迪执行副总裁李柯当地时间10月14日在巴黎车展上表示，欧盟计划对中国电动车征收的关税将导致车价上涨，并使买家望而却步。李柯提到：“欧洲的电动汽车市场需要更正面的教育，问题在于高价格，而欧盟现在又要征收关税，谁来买单？消费者。因此，这让人们非常担忧，这会阻止穷人购买。” 当地时间10月4日，欧盟就是否对中国电动汽车征收为期五年的反补贴税举行投票。欧盟委员会发布的声明显示，投票中欧委会对中国进口纯电动汽车征收关税的提议获得了欧盟成员国的必要支持。

𐟚—雷克萨斯的生产国揭秘𐟌 你知道吗？雷克萨斯的所有车型都是在国外进行组装生产的哦！𐟘€š过海运，这些豪华车辆被安全地运输到中国的港口，然后进口到国内。𐟚⊊𐟓各个车型的产地是这样的： 1️⃣ 日本田原工厂：生产IS、LS、RC以及部分NX和GX车型。 2️⃣ 日本九州工厂：负责生产部分ES、RX、CT，还有部分NX和UX（包括纯电动车）。 3️⃣ 日本丰田车体吉原工厂：专门打造LX车型。 4️⃣ 日本元町工厂：负责LC、GS和RZ的生产。 5️⃣ 日本员弁车体工厂：为LM车型提供生产支持。 6️⃣ 日本堤工厂：也参与部分ES车型的生产。现在，你是不是对雷克萨斯的生产情况更了解了呢？𐟤”

为什么选择坦克400？我的真实体验分享最近有不少朋友问我，为什么会选择坦克400？其实，选车的过程还是挺有意思的，来跟大家分享一下我的经历吧。首先，国产汽车这几年真的是飞速发展，智能化和节能化方面的进步有目共睹，几乎把进口品牌压得喘不过气来。我之前开的是一辆老车，作为车联网行业的一员，自己用的却是毫无科技感可言的传统燃油车，心里总觉得有点别扭。选车的时候，我首先排除了纯燃油车，为什么不选纯电动车呢？主要是因为家里老人坐纯电车的后排容易晕车，而且我已经有沪牌额度了，不需要送牌的优惠政策。增程或插电混动对我来说很合适，可以油电两用。同期上市的几款新能源混动车中，坦克400、问界新M7、领克08以及晚到几天的豹5都在考虑范围内。它们各有各的优势：顾家舒适的M7，操控影音交互的08，兼顾越野和城市多用途的豹5，都是不错的选择！国产车真是百花齐放啊！从小我就对越野车情有独钟，关注越野车自然会关注坦克。坦克300上市后一直有传闻要上插电版，等了两年了吧，天天盯着消息。没想到先在500上用了，然后就是400。400上市后，谍照曝光，第一眼的感受真是一言难尽，太丑了！后来在上海车展带娃去看铁骑02时，顺便瞅了一眼400，感觉还行吧，也没咋入眼。谁知道后来越看越往心里去，这咋回事？共创期一到，直接下单了！最近还给车子添置了一个小物件——用共创官积分兑换的智能香薰机，能跟车机联动，有6种香型，用着蛮有意思的。车子的流媒体后视镜虽然窄了点，但夜晚显示效果还蛮好。坐驾驶位往后看人眼是什么都看不到的，流媒体后视镜的优势明显。另外网购的一键启动小装饰装不上，定车的小伙伴们可以参考一下我的经验。总的来说，坦克400真的是一款让我心动的车。它不仅满足了我对越野车的所有幻想，还兼具了智能化和舒适性。如果你也在考虑选车，不妨看看坦克400，或许它也能成为你的心仪之选！𐟚™𐟒耀

【比亚迪电动车热销日本市场：深受当地年轻消费者青睐！】比亚迪电动汽车在日本市场受到年轻人喜爱，特别是在东京站附近的纯电动汽车展示活动中，比亚迪“海豚”车型因内饰质量获高评价。尽管日本国内EV销量增长缓慢，比亚迪7月在日本进口车销量中排名14，计划2025年前年销3万辆电动汽车，并目标在每个府县拥有一家以上销售网点。「比亚迪」「日本市场」

起亚EV6 GT：进口纯电性能之选 𐟚— 在国内市场，韩系品牌的电动车往往被消费者忽视，种类少且价格缺乏竞争力。然而，这并不意味着韩系品牌在海外市场表现不佳。起亚和现代的电动车型在欧洲市场赢得了良好的口碑和销量，其中起亚EV6 GT最近荣获“2022欧洲年度车型”奖项。 𐟔‹ EV6 GT作为起亚EV6的高性能版本，将通过进口方式进入中国市场，限量1000台。外观设计上，EV6 GT展现出强烈的性能车风格，前轮拱饱满，下包围激进，尾部设计同样别具一格，贯穿式尾灯与小鸭尾融合，辨识度极高。 𐟚— 内饰方面，EV6 GT虽然采用了双联屏设计，但黑边较大，科技感略显不足。不过，对于喜欢个性化和性能取向的消费者来说，这款车的独特设计仍然具有吸引力。 𐟚€ 性能方面，EV6 GT搭载前后双电机，最大输出功率达到585马力，峰值扭矩740牛ⷧ𑳯𜌩›𖧙𞥊 速仅需3.5秒，极速可达260km/h。续航方面，车辆配备77.4kWⷨ的三元锂电池组，EPA标准纯电续航里程为484公里，换算为CLTC标准约为555公里。 𐟌Ÿ 起亚EV6 GT作为进口纯电车，定位并非性价比之选，限量1000台的政策也表明起亚集团对其销量期望不高。然而，对于追求小众、个性和性能的消费者来说，这款车无疑是一个极好的选择。毕竟，能够荣获欧洲年度车型的产品，在驾控方面绝对值得期待。

捷豹停产燃油车：豪华品牌纯电转型的勇与谋最近，欧洲不少车企都在忙着停产燃油车，忙着向电动车转型。然而，有一个品牌却反其道而行之，决定彻底放弃燃油车，那就是捷豹。捷豹表示，他们计划在6月份停止生产所有燃油车型，这意味着捷豹将彻底转变为一个纯电动品牌。那么，捷豹的这一决定真的明智吗？首先，捷豹目前已经停产了大部分轿车，包括XE、XF以及跑车F-Type。如果到今年年底彻底停产燃油车，捷豹将只剩下三款SUV车型。短期内，捷豹计划基于JEA纯电架构打造新的电动产品。捷豹一直以来都是一个相对传统和复古的品牌，但最近几年，随着设计风格的变化，捷豹已经变得时尚和流行起来。因此，捷豹决定放弃燃油车主打纯电动车，也并非不可理解。毕竟，国内很多纯电动车企的表现也非常出色。如果捷豹能够在纯电动车的性能和产品力上保持高水平，那么纯电化的捷豹完全有可能在市场上大放异彩。然而，我们也有一个观点，那就是传统的合资和进口车企，如宝马、奔驰等豪华品牌，以及传统的福特、通用等品牌，他们的最大优势并不在于纯电动车，而是在于燃油车。给他们足够的时间去过渡，相信他们也会慢慢赶上电动车的技术。比如，斯泰兰蒂斯集团就和零跑合作，这表明国外的大型企业和我国的车企合作也是一个大的发展方向。但如果贸然放弃燃油车，完全主打纯电动车，在技术不足的情况下，很有可能会出现产品力不够高的问题。这恐怕也是最近奔驰等车企表示不会在近期完全电动化的根本原因，他们并不想离开自己赚钱的舒适区。总的来说，捷豹的这一决定既有勇气也有谋略。勇气在于他们敢于放弃传统，谋略在于他们知道如何在纯电动车领域找到自己的定位。至于是否能够成功，还需要时间来检验。

𐟚—欧洲纯电动车销量TOP10 𐟓ˆ2024年上半年，欧洲15国纯电动汽车销量为790,124辆，虽然同比下降13.5%，但特斯拉、大众、宝马仍是最受欢迎的品牌。𐟌在中国品牌的冲击下，沃尔沃、名爵、比亚迪和极星也跻身前十。𐟚€特斯拉的Model Y、Model 3和沃尔沃EX30成为最畅销的车型。值得注意的是，多款热门车型如Model Y、Model 3等均由中国工厂生产。𐟛 ️随着欧盟对进口自中国的纯电动汽车征收临时关税，中国品牌已在欧洲建厂以规避风险，包括比亚迪、奇瑞、上汽集团等。这场电动汽车的竞争，正日益激烈！𐟔倀

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