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零件车型最新视觉报道_c3所有车型一览表(2024年11月全程跟踪)

内容来源：零配件导航所属栏目：热点更新日期：2024-11-27

零件车型

理想高管评价特斯拉的零部件管理、供应链管理： - 特斯拉在平台化、集成化，做得非常好。特斯拉 3/Y 的零部件通用率超 70%。集成化是一台车用多少个总成零件，它的零部件数量是行业车型 70~80% 的水平，零部件数量比别人少。比如后地板一体式压铸几十个零件变成一个零件，这叫集成化。集成化以后是平台化，Model3/Y都可以用。 - 采购策略上，特斯拉的策略是，如果一家供应商能做就选择一家；一家做不了再增加一家。这两个策略组合起来，所以特斯拉两个车型只有 150 家的合作伙伴玩家，非常少。特斯拉的合作伙伴生产线每天拉满，产能利用率都是 80% 以上。现在行业平均的产能利用率不到 50%（包括整车、零部件企业）。 #新星闪光计划##特斯拉#

𐟚—澳洲购车筛选指南𐟔 𐟤”在澳洲买车，怎么筛选出适合自己的车型呢？ 1️⃣ 预算有限？选亚洲品牌车！𐟒𘊩℧œ‰限的话，选亚洲品牌的车更划算。维修零件费用相对较低，更适合预算有限的背包客。 2️⃣ 喜欢欧系车？预算足够就入手！𐟒– 如果你对欧系车情有独钟，预算又足够，那就别犹豫了！毕竟回国后可能就买不起了。 3️⃣ 挑选年份，不超15年！𐟓… 选车时，年份很重要。尽量挑选不超过15年的车，这样零件更换会更少，省钱又省心。 4️⃣ 里程数20万以下更佳！𐟛㯸里程数在20万公里以下的车，消耗型零件更换会更少，性能也相对更稳定。 5️⃣ 价格？小车约5千，休旅车8千起！𐟒𐊤𛷦 𜦖𙩝⯼Œ小车大约在5千澳元左右，休旅车则大约8千到1万澳元。有4WD的车型价格会更高一些。 6️⃣ 保值与耐开？看这些车型！𐟚™ 想要保值又耐开的车型？推荐TOYOTA RAV4、Honda Crv等。这些车型在澳洲非常受欢迎，保值率也相当高。 7️⃣ 避免这些车型，容易出问题！❌ 有些车型虽然价格便宜，但故障率也相对较高。比如Nissan的pulsar，很多车主都反映容易出问题，建议避免购买。 𐟎‰希望这些建议能帮你筛选出心仪的澳洲车型！祝你购车愉快！

国六标准潍柴P10.5 国六标准潍柴P10.5原厂高功率增压器系列，全新拆机零件，完美解决国五车型高转速时动力不足的问题。

小米在亮相Su7 Ultra之后，大家最关注的无非就是他们的第二款车型——小米MX11。而根据传闻，他们在车型规划和布局方面还是很有一手的，这款小米即将发布的SUV车型其实和Su7在零部件方面将会共享很多，对于小米这样容易产生爆品的公司而言，无疑能极大的降低生产成本，算是跟着特斯拉学习到了精髓。「新能源汽车」「汽车超话」「新能源汽车超话」「汽车」

雷克萨斯安全召回，车主速查！最近，许多雷克萨斯车主都收到了来自丰田厂家的安全召回通知。𐟓젨﷨𝦤𘻤𛬥𐽥🫨”系当地的4S店进行检查或更换相关部件。 𐟔 召回项目包括摄像头和高压燃油泵（部分车型），具体召回年份和车型如下： Es车型：2023年2月20日至2023年8月23日 𐟕’ 不同车型的召回时间有所不同，从1小时到4小时不等。建议车主在前往4S店之前先进行确认，以确保有足够的零件进行更换。 𐟔砨﷨𝦤𘻤𛬥𐽥🫥Ž’时间，确保自己的车辆得到妥善处理，以确保行车安全。

10分钟搞懂汽车开发平台化𐟚— ### 概念介绍汽车平台化其实就是一个共享的概念。简单来说，就是把不同的车型放在一套共享的生产标准上进行升级和优化。这样一来，同一平台上的发动机、底盘等部件都可以共享，相似的技术可以生产出不同型号的车型。平台化就像做了一份标准模板，套用这个模板，我们只需要改改细节和配置，就能快速生成内核相似但车型各异的汽车。平台化之前的日子在平台化之前，每款车都需要单独开发车身、内饰、底盘大梁、悬架、发动机、变速箱等核心部件。这样做虽然能满足个性化需求，但缺点也很明显：研发成本高，零部件采购和整车生产不容易形成规模经济。平台化的优势降低成本 𐟒𐊊平台化可以让多个车型共享零部件，降低了零部件的生产成本，提高了企业利润。比如，大众的MQB平台，它的很多零部件都是通用的，这样一来，生产效率就大大提升了。提高设计灵活性 𐟎芊平台化设计让设计和生产更加灵活。比如，同一个平台既可以开发出轿车，也可以开发旅行车、SUV等车型。这些车型虽然外形和用途不同，但一些功能、生产和装配方式却高度相似，这样在同一生产线上就能生产多款车型，满足市场需求。缩短研发周期 ⏱️ 平台化设计可以大大缩短研发周期。在平台的基础上进行后续设计，相比从零开始设计一款车，平台化设计的效率是单独开发设计一款车的3-4倍。这样一来，车企就能更快地推出新产品，抢占市场先机。提升质量稳定性 𐟛᯸ 平台化生产还能提升质量稳定性。同一个零件在多种车型上的应用，能更好地提升质量稳定性。比如，大众的MQB平台有60%左右的共享零部件比例，这使得整车出现质量问题的概率大大降低。平台化的缺点 ⚠️ 不过，平台化生产也有它的弊端。厂商对单一车型的重视程度会有所下降，而且一旦平台出现技术生产漏洞，所有该平台车型都会受到牵连。典型的平台举例 𐟌𐊊一个经典的例子就是大众的MQB平台。这个平台不仅提高了生产效率，还让大众的车型在市场上更具竞争力。总的来说，汽车平台化是一个大趋势，它不仅能降低成本、提高效率，还能提升质量稳定性。虽然有一些缺点，但总体来说，它的优势还是非常明显的。

自己动手修复大众Polo空调鼓风机电阻最近发现我的大众Polo车空调有点问题，123挡不出风，只有4挡才有风。经过一番研究和询价，我猜测可能是鼓风机电阻坏了。这个问题在大众和其他一些牌子的车型中似乎挺常见的。于是，我决定自己动手换一下试试。车型和零件信息 𐟚—𐟔犊首先，我的车是19年生产的，20年二手买的。一般来说，谷歌搜索这类车型时会提到highline或comfortline系列，但后来我发现这些词其实并不相关。在autodoc.nl上输入车牌号后，我终于找到了正确的零件信息——Polo VI AW1。更换电阻前的准备工作 𐟔Œ⚡ 关于更换电阻前要不要断电，网上意见不一。卖家和车行为了安全和防止新电阻烧坏，建议取下电瓶负极断电后再更换。但我在DIY视频和一些论坛上看到，只要空调在0挡且不启动车辆，问题不大。所以，我决定不切断电源，直接更换新的电阻。结果问题解决了，看来我的选择是正确的。更换电阻的过程 𐟛 ️ 找到零件的位置可是个技术活。一开始我只能躺着进行，熟悉后侧坐着也能操作。零件就在图里的头部附近，空间不大，需要耐心寻找。白色小块块就是那个电阻零件，藏在一堆零部件的后方。先取下红色标记的螺丝，然后捏住橘色处的两个黑色小卡子取下电线（如图七所示）。白色块需要按照蓝色箭头的方向滑动才能取出来（如图六所示）。新旧零件对比后发现，下方的是旧的，塑料块上有德国官方零部件厂商的标志，质感看着也比新买的好。但最近这个零件大多缺货，能买到的价格合理的不多，这个加运费大概50多欧就先买了一个试试看。最后一步 𐟎‰ 把新零件按照原来的样子装回去就好了。整个过程虽然有点繁琐，但并不复杂。楼下的车行报价390欧，建议以预防为主连带鼓风机另一主要部件一起更换。我觉得有点贵就换了家车行问，结果他们的供应商说这个电阻零件断货了，就推荐我去问大众在阿姆的dealer——A Point。我向A point询价，他们回复会先诊断然后再看，但是诊断的人工费一小时184欧。小结 𐟓 油管上有很多国外的Polo车主的DIY更换视频，但都是老一点的Polo。他们车的电阻清一色的都在手套箱后面，都是卸下手套箱之后在某个小角落能拔出一个带圆塑料盘的电阻零件。我在某宝上搜到的Polo电阻跟他们视频里的一样，所以我也试着卸了手套箱，但并没有找到。总的来说，这次DIY更换电阻的经历虽然有点小挑战，但最终我还是成功了。希望我的经验能帮到同样遇到这个问题的小伙伴们！

豪爵TR300摩托车维修手册豪爵TR300摩托车维修手册、电路图、线路图、零件扭矩、拆装及大修资料。适用于地形车、农夫车、沙滩车等车型的维修与检测。热爱骑行，追求机车生活，每个骑行者的梦想。

一汽大众原装燃油管，品质卓越，一次更换，长久使用一汽大众原装燃油管，品质卓越，一次更换，长久使用。全新原装正品的速腾燃油管，带有大众标签及防伪码，零件号齐全。油管接头位置配有二维码，采用原车POM材料制成。这种坚韧有弹性的材料，耐老化和耐油性表现优异，即使在低温环境下也能保持出色的抗蠕变、几何稳定性和抗冲击特性。使用寿命长，适用于多种车型。无论是汽车用品爱好者还是汽修从业者，这都是一款值得信赖的好物。

「小米MX11」小米第二款车的伪装车被曝光了～据小米汽车内部人士透露其第二款车型计划于明年2月至3月期间正式上市。这款新车被定位为一款纯电SUV，MX11与小米首款车型SU7共享平台和部分零部件，但外观设计更具个性化，尤其是车身侧面线条更加流畅。

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