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重汽配件网站权威发布_恒科重汽配件网(2024年11月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-11-27

重汽配件网站

你知道新手做跨境，最需要注意的是什么吗？我来说一点：进货渠道切记不可闭环，一旦闭环后面会很受限制下面罗列的平台，几乎包含了所有的行业不管你是想找货源网站，还是想通过网站找大客户大订单你都可以在里面寻找，大家码住后要用起来，别收藏夹积灰了一、中国制造网链接直达：网页链接产品靠前的综合B2B电子商务平台更加侧重于工业电子，一对一盘垃圾盘很少因为基本都是企业在做，所以没有某88那么乱。二、中国供应商网链接直达：网页链接主营偏向工业、机械、五金，在国内的知名度还没有完全打开但是有相关部门的政策支持，所以无论是外贸还是国内贸易都是有绝对优势的三、西域网址：网页链接专业的MRO自营电商提供36个产品大类、5000个小类、超过100万的SKU 批量采购还可专门定制，透明度比较高四、网商网网址：网页链接国内领先的精确采购搜索引擎，主做五金涵盖原材料、工业品、消费品、商业服务等等五、汽配人网址：网页链接汽车及配件的专业网站涵盖了东风、解放、重汽、陕汽、北汽等等品牌的汽车和配件信息，提供及时的供求资源至于其他的网站呢，我也给大家总结出来了下图就是，一键三连再拿走吧大家关注我，一个有干货，说真话的博主！

几天的山东行，让我见识到了中国制造的魅力，重新认识了山东制造的重要，从注重物联网等数字科技发展的浪潮到自动化的日照港，从中国重汽到国家电网创新性的充放电模式，从金马集团汽车零部件的生产到造纸厂的技术革新，山东制造在创造一个又一个奇迹[赞][赞][赞]「山东力量铸新程」

潍柴动力 sz000338 未来的两大看点： 1、新能源之路到底要怎么走（巴拉德想撂挑子、和锡里斯的合作曲折不断、三电没市场） 2、我觉得是更重要的，但不确定我的感觉是不是对的，潍柴之前的使命和愿景在官网已经找不到了：“以“绿色动力、国际潍柴”为使命，“以整车、整机为龙头，以动力系统为核心，成为全球领先、拥有核心技术、可持续发展的国际化工业装备企业集团”为愿景”，这说明支撑潍柴过往发展的核心逻辑可能要发生变化。陕重汽的董事长变更可以看出一些端倪。但这未必是一件坏事，发动机企业有自己的整车企业，其他车企多少会忌惮，如果真得对产品有信心，也没必要通过行政手段去拿市场。华为坚决不造车就大概是这个理儿吧。话说回来，把陕重汽拿出去，是不是要把杭发拿进来，不在乎杭发能贡献几个钱，至少逻辑要清楚，整车归整车，零部件归零部件吧。

𐟚—中国重汽VGV俄罗斯销售新车型 𐟓…预计6月，中国重汽VGV将在俄罗斯推出两款新车型：VGV U70 Pro和VGV U75 Plus，满足俄罗斯客户的多样化需求。𐟌目前，VGV已与俄罗斯战略合作伙伴建立销售网络，产品将覆盖16个国家。𐟌ŸVGV，寓意着“最有远见的全球先锋”，致力于打造高端皮卡、SUV、VAN和MPV等系列化车型，包括氢燃料、纯电动、混动、燃油等多种能源形式。𐟛 ️在中国重汽集团的战略布局下，VGV正努力成为“世界一流全系列商用车集团”的重要一环。

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