当前位置：网站首页 » 导读 » 内容详情

电动车换前叉多少钱直播_电动车塑料壳价格表(2024年11月全新视觉)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-11-27

电动车换前叉多少钱

衡钻电动车轮胎多少钱一个嘿，大家好！我有一辆DAGGER公路自行车要出手，去年十月份买的，车况还不错。因为最近想换电助力车，所以决定把这个卖掉。车子前后轮都换成了朝阳的黄边胎和正新的内胎，虽然有一点异响和剐蹭，但整体没问题。车子是48码的，送两个水壶架、一个洛克的尾灯、一个补胎工具，还有一瓶链条油和半瓶链条清洗剂。交易只支持萍乡本地，我可以骑过去给你看车。价格方面，1899元，不刀价。交易成功后不支持退款哦，有什么问题当面说清楚。有兴趣的朋友赶紧联系我吧！车子配置方面，车架是DAGGER三抽超轻高强度6061航空铝材，前叉是T700过欧盟出口标准全碳纤维，捅轴杆是台资工厂CNC精加工的，烤漆用的是台湾永翔漆水，更加耐用好看。贴标是定制无膜标，立管是精抽铝合金把立，弯把也是精抽铝合金外撇弯把。坐管是27.2铝合金坐管，花鼓是台资工厂定制的4培林花鼓，轮圈是铝合金高强度30mm高车圈，辐条和条帽是顺久的产品。轮胎是DAGGER定制咖啡边700X38C车胎，11速套件是顺泰SRXPRO，坐管夹是超轻铝合金坐管夹，夹器是NT平装式夹器王160mm碟片IPRO线拉油碟。把带是定制舒适吸汗减震把带，碗组是42-52培林碗组，脚踏是铝合金脚踏，中轴是BSA24培林中轴。牙盘是定制3钉高强度40T一体牙盘，飞轮是日晖11-42T高强度飞轮，链条是台湾11速银色链条，坐垫是DAGGER定制坐垫。车子已经升级为正新薄边全地形外胎，推荐给大家！有兴趣的朋友赶紧联系我吧！

NXT动力版和N1S：8年对比体验 𐟚𔢀♂️我的N1S已经陪伴我度过了8年的风风雨雨，行驶了大约2.7万公里。在这八年里，我的N1S表现出了卓越的性能和可靠的质量。在第六年时，我更换了原装电池，以确保安全，并更换了两条轮胎。尽管有一次被横向车辆撞击，导致龙头指向斜了，但我更换了前叉，其他部分依然如新。 𐟔秄𖨀Œ，今年5月初，我的N1S突然出现了动力问题。在骑行过程中，动力时断时续，即使稍微加速也会动力中断，这让我不得不在小牛店里进行检修。由于我的N1S版本较老，需要等待配件到货才能进行全面检查。由于我日常出行高度依赖电动车，因此决定购买新车。 𐟛 ️在修车店里，我与老板讨论了换车计划，他推荐了NXT动力版。经过几天的等待，我实在无法忍受没有车的日子，于是决定提前购买NXT的中配版。目前，我已经使用了NXT动力版大约20天，行驶里程已经超过千公里。 𐟔‹总的来说，NXT动力版在性能和实用性方面都给我留下了深刻印象。虽然N1S在质量和耐用性上表现出色，但NXT动力版在动力输出和骑行体验上有了显著提升。对于那些像我一样需要一辆高性能电动车的人来说，NXT动力版无疑是一个值得考虑的选择。

Super73骑行记：20天心酸大家好，今天来分享一下我骑行Super73的经历，希望能给同样想入手这款电动车的朋友们一些参考。先说结论：如果你打算玩Super73，有三种选择：买S1（据说这是最成熟、毛病最少的版本），有钱的话不停换配件，或者有闲有能力的自己动手维修改装。同时，你还需要有一颗强大的心脏，因为随时可能遇到各种不靠谱的事和不靠谱的人。电池问题 𐟔‹ 我买的Super73RX是在某宝上粉丝量很高的店铺买的，总价大约5000元。到货后，我发现电池的续航能力严重虚标。理论上30ah的电池应该能骑60-70公里，但实际只能骑35公里就没电了。质问客服，他们竟然说“电池需要激活”，这完全是拖延时间的套路！后来我另购了一个36ah的电池，轻松就能骑50公里以上，而且电池重量也有问题，36ah的电池重达7.2kg，而原车配的所谓30ah电池只有4.6kg。从续航和重量来看，原车所谓的30ah电池实际上只有18-20ah左右。最后，我质问客服，他们才同意与我协商退换电池。前叉问题 𐟚𔢀♂️ 车子买来后的前几天，前叉使用正常。但第三天开始，使用前刹时，前叉抖动剧烈且伴随沉闷的撞击声。翻阅评论区，发现有老哥评论说“一捏前叉车像是要散架一样”。质问客服，他们给了两个技术师傅的电话，但加了微信后，问题依旧没有回复，打电话也没人接。最后，我去其他店自行购买了升级版本的前叉，换上后才解决问题，又花了700元。油刹问题 𐟛‘ 更换前叉后，我发现原配的油刹装不上，一对尺寸后发现原前叉的刹车安装孔距是10cm，而市面通用的油刹安装孔距一般是7.4cm（带转接头的）。这就需要另外购买新的油刹。但本车原配的刹车碟片是2.6mm厚，想买到对应尺寸的夹具非常难。客服一开始还说碟片是2.0mm厚，真的不靠谱。修车师傅嫌麻烦，想只换夹具，结果我花费大量时间寻找无果，还额外损失了一个普通油刹。最后，我自己购买了新的碟片（1.9mm）和断电油刹，推回家自行完成了安装，又花了400元。希望这些经历能给大家一些参考，购买Super73时一定要慎重考虑。

电动轨道车抖动？4个原因及解决方法当你发现你的电动轨道车在行驶中抖动严重时，可能是以下几个原因造成的： 𐟚栥‰刹车抱死：电动车的前后刹车都可能抱死，导致车辆行驶时抖动。这时，你需要检查刹车系统，确保刹车片没有磨损严重或刹车不回位的问题。 𐟔砥‰后轮晃动：如果前后轮的螺母松动或车胎安装不当，特别是刚刚补胎的车轮，都会导致车辆抖动。这时，你可以尝试加固螺母或重新充气。 𐟛 ️ 前叉减震晃动：前叉减震或立叉内晃动通常是由前轴或后轴的滚动轴承装配松动引起的。这时，使用扳手将松动的螺母拧紧即可。 𐟔頨𝮦—˜：长时间使用或受到剧烈冲击的轮毂可能会出现裂缝或变形，这也会导致车辆行驶时抖动。如果轮毂变形严重，可能需要更换钢圈和电机。为了解决这些问题，你可以采取以下措施： 1️⃣ 检查并维修刹车系统：如果刹车系统存在问题，例如刹车不回位或刹车片磨损严重，应及时修理刹车盘或更换新的刹车片。 2️⃣ 加固螺母或重新充气：对于前后轮晃动的问题，如果是螺母松动，加固螺母即可；如果是车胎安装问题，放气后重新充气通常能解决问题。 3️⃣ 紧固松动的螺母：对于前叉减震晃动或立叉内晃动的问题，使用扳手将松动的螺母拧紧即可。 4️⃣ 更换轮毂或电机：如果轮毂出现裂缝或变形，且变形严重到无法修理，需要更换钢圈和电机一起更换。在进行任何维修或检查之前，请确保电动轨道车已经安全地停放在平坦的地面上，并断开电源。如果不熟悉电动轨道车的维修或检查流程，建议寻求专业人员的帮助。

如何不花钱给山地车减重？大家好，我最近收了一辆二手的山地车，花了272块钱，车架是铝的，但除了车架，其他部分几乎都是铁的。前叉、曲柄、坐管，还有两个车轮的轴，都是铁的。现在车的重量是31斤。为了减重，我已经拆了前刹车器、碟刹盘和前变速指拨（反正我骑得慢，后刹也够用）。我还通过截链器截断了链条，拆了前变速器。因为车把是铁的，很重，我就找来晒干的拖把棍做成车把的样子，涂上桐油，晾干后再缠绕电工胶带，做了个新车把。目前减重已经到了瓶颈，因为我知道如果把这个钢制的前叉换成铝合金的硬叉，至少能减掉接近5斤的重量。但铝合金的前叉要一百块，我不想再在这车上花钱了，因为我的最终幻想是将来买个电动车骑，不会再花钱换更好的自行车了，所以前叉换不得。现在能换的能减重的部分也只有坐管了。坐管是铁的，也有相当的分量。我可以再找个木棍刷桐油安上去，但坐管毕竟不同于车把，它直接承担我身体整个重量，也没有金属坚固，肯定在车架和车座接口的双重摩擦下反复晃动。我还不能拆挡泥板和后视镜，因为这两个功能我经常用到。挡泥板在雨后的水坑路面非常重要，而后视镜对于骑行过程中观察后方车辆情况非常关键。希望大家能给我点建议，看看还能怎么减重，尤其是减哪里最有效。谢谢大家！𐟚𔢀♂️

开学季选电动车？这些坑你一定要避开！ 𐟎‰𐟚€ 开学季又来了，选电动车的你可得擦亮眼睛！市面上那些看似诱人的“特价车”，背后可能藏着不少坑。今天，我就来给大家揭秘一下这些特价车的真相，帮你避开那些坑！一分价钱一分货？别太天真！首先，物美价廉这事儿在商业世界里是不存在的。厂家不会做亏本买卖，特价车也不例外。那些看似便宜的特价车，可能在你看不见的地方做了手脚，比如车架材质。市面上常见的车架材质是高碳钢或碳钢，但有些小厂家可能会用铁架，甚至翻新车架！配件质量？呵呵，别抱太大希望！特价车的配件质量也是个大问题。前叉减震、前轮材质、控制器、电机等，这些配件的好坏直接影响你的骑行安全和舒适度。有些特价车为了省钱，可能会用次品配件，结果就是骑行不稳、刹车失灵等各种问题。小问题不断，烦不胜烦！除了配件问题，特价车还可能存在电池续航虚标、充电速度慢、车身易生锈等问题。想想看，开学季本来就忙得不可开交，结果因为这些小问题搞得心烦意乱，真是得不偿失！选择特价车需谨慎！为了节约成本、获取更多利润，一些厂家不惜更换配件材质。所以选择特价车时一定要谨慎，即使电池大、价格便宜，也可能是个“隐患”！开学季选车，质量才是硬道理！总结总之，开学季选电动车一定要多做功课，擦亮眼睛。别被那些看似诱人的特价车迷惑了，选到心仪的小车车才是最重要的！希望我的建议能帮到你，祝你开学季选车不迷茫！𐟚𔢀♂️

电动车这6个配件坏了，千万别修！ 1. 𐟔‹ 电池电池是电动车的核心部件，但使用两年左右就需要更换。有些电池鼓成圆形还在继续使用，这样很危险，因为可能会发生“热失控”现象，极易引发火灾。另外，如果电池组中的一块坏了，建议整组更换，而不是单块更换，因为整组电池的电压和放电时间误差极小，单块更换可能会带来安全隐患。 𐟛‘ 刹车好的刹车对骑行安全至关重要。刹车片磨薄或刹车不灵时，连续紧数次刹车片还不顶用，这时应该更换刹车总成，而不是只换刹车片。因为刹车盘也有磨损，正常内刹车盘是平的，如果凸凹不平，建议更换刹车总成。 𐟔Œ 充电器充电器是适配电池充电的部件，长时间使用后，可能会起热、线路板烧焦、元器件变色或外壳变形。这些因素对电池有一定的不利影响。即使一个小小的原件坏了，修好后不久其他原件又会出现新故障。因此，当充电器出现老化现象时，建议更换新的充电器，以免损坏电池。 𐟚𔢀♂️ 前轮毂圈由于轴承磨损，如果听到异响不及时维修，轴承“哐当”响，受力不均匀，轮毂多为铝圈，轴承损坏很容易造成轴承磨外圆，也就是轴承外圆转圈把“卡”轴承的“窝”歪大，就会“咯咯”响。即使可以用薄薄铁皮“易拉罐”垫上继续使用，但会使两边轴承失去同心，轴承坏得快！如果圈磨外圆，建议更换前圈。 𐟛 ️ 前减震器减震器用于减缓车震动，压缩反弹久了就会漏油，减少“弹性”性能，甚至碰撞导致变形。如果变形进行砸击复位，会使钢性减弱，也会致使减震器砸扁甚至更偏，骑行向一个方向“拐”，给骑行带来危险。 𐟔頥‰叉八件碗也叫压力轴承，主要作用是控制转弯的灵巧度，更好的控制转向。转弯吃力的用户觉得转弯转不动就加注油继续骑行，其实压力轴承已坏，加油是解决不了的，继续骑行有损前叉，万斯磨断载伤，后悔晚亦！

台铃赤兔EB：六种颜色任你选最近，台铃推出了一款名为“赤兔EB”的超能S系列电动车，外观非常酷炫，有六种颜色可供选择。它刚刚上市时，很多人都在寻找这款车，我也在想，实物是否真的像图片上那么帅气。拿到车后，我惊喜地发现，它比预期的要好得多！ 𐟌ˆ 外观设计这款车配备了酒红色阳极氧化前叉和减震系统，再加上吕轮毂，整体看起来非常时尚。前反碟后碟刹的设计，确保了高效安全。 𐟔‹ 动力与续航台铃提供了两种电池选择：21Ah和23Ah的石墨烯电池。虽然有些地方为了推销23Ah电池而夸大其续航能力，但实际上两者在续航上的差别并不大，大约只有5-10公里的差异（取决于天气冷热），而且价格也会更高一些。建议大家根据自己的需求来选择。 𐟒ᠦ™𚨃𝩅置赤兔EB配备了高能镭射透镜双灯，夜间骑行更加安全。此外，还有蓝牙APP和旋钮锁功能，增加了使用的便利性。 𐟓栥ˆ𖥰𞧮𑊨🙦쾨𝦨😩…备了防水保温的超酷定制尾箱，适合各种天气使用。总的来说，台铃赤兔EB是一款集颜值、性能和智能配置于一身的电动车，值得一试！

高颜值高性能电动车推荐男士们，是不是每次想入手一款电动工具都纠结该选哪款呀？𐟤”我今天就来给大家种种草，分享几款适合男士用、续航能力强、速度快的电动东西！都是我亲自用过的，绝对不吹牛哦～ 𐟛𕓵per73-RX电动车：续航小能手续航：满电可以开40公里左右，正常3天我就充一次电，续航能力真的很强𐟔‹。外观：这款车颜值也太高了，骑到哪里都有人问在哪买，简直帅炸了𐟒壀‚ 配置：配置加长弹簧减震，前叉双调节减震，后悬挂轿车级Fox减震，刹车平稳更安全，能更好地驾驱各种路段，给人体更好的反馈，骑行舒适度更佳𐟑。购买建议：适合注重续航和颜值的家人们，性价比超高，买了绝对不后悔！ 𐟛𕓵per 73-s1新国标电动车：性价比之选外观：这款车升级了钥匙遥控启动和转把油门自带喇叭功能，远程防盗功能也很赞𐟑。续航：电池位置可选上下切换固定，续航能力也很强，大概30+km左右充一次电𐟔‹。安全性：有急刹断电功能，刹车挺灵敏的，安全性也很高。购买建议：适合预算有限又注重性价比的家人们，这款车绝对是你的不二之选！ 𐟛𕓵per 73 y1 电动车：复古与现代的完美结合外观：复古和现代元素的电单车设计，全车铝合金车架轻便耐用，简直帅到不行𐟘。续航：电池是进口的松下18AH锂电池，续航能力强劲，满足一切代步骑行需求。配置：配备了可升级油刹和双减震功能，驾驶起来更加舒适稳定。购买建议：适合喜欢复古风格又注重性能的家人们，这款车绝对能让你爱不释手！在寻找适合男士的高性价比电动东西时，续航、颜值和性能都是不小的考量点呢𐟒ᣀ‚Super73-RX电动车是我的one pick，我最注重车辆的续航能力和颜值，再加上它的性能也很强劲，这点更加分了。当然啦，这只是我的个人看法，大家最好还是去实体店亲自体验一下，看看哪款电动东西最适合你~

说实话我买车无非就两点，好看还要好骑。满足使用价值和满足我的情绪价值。首先，他的颜色很高级的星空灰颜色很搭配绝绝子，它在路上非常拉风很酷帅，辨识度很高回头率真的拉满了，哈哈。其次他性能表现：双肩可调前叉，减震效果也很人性。软硬说真的确实可以按照你的路况选择你回弹软硬程度，不同日常通勤，还是周末郊区颠簸路段钓鱼都很舒服。上天桥带我女朋友两个人一起也很轻松。整体来说动力还是比一般的电动车还是强一点拉。网上说续航速度会打折刚开始我也比较担心，现在实测不同载重肯定会影响续航的，我个人觉得是合理的。