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修车堵配件前沿信息_汽车配件大全app(2024年12月实时热点)

内容来源：零配件导航所属栏目：教程更新日期：2024-12-04

修车堵配件

8年汽修经验：如何避免买二手车疲惫？有时候，我觉得自己像个傻子。从2014年开始玩车，到现在已经花了60多万修车。这些钱买来的教训，我想和大家分享一下，结果很多人还反驳我。说实话，玩老车和二手车本身没问题，但我最初也是从那些破烂车开始的，公里数几十万的那种。最后，我自己开了个修理厂，总结出来的经验就是：玩老车可以，买二手车也没错，但离那些破烂车远点。两年前，我买了一台5.0自吸揽胜，那是我最后一次买公里数大的车给自己玩了。结果修车花了10多万！这也算是我单台二手车里修车投入最大的一台车。很多人说，一年跑5000公里以内的车不存在，买也是调过表的。如果你没见过，那是因为你没见过。其实，公里数少的车太多了，只是你找不着。每次搜索车的时候，价格总是从低到高看，结果每次都从最便宜的开始看。我也是从那时候过来的，结果被宁波的车贩子骗了一次。我每天有空就会更新二手车知识，至少在这你能看到一些有用的东西。我不是在教你，而是在分享我的痛苦和经历。用我的痛苦换取你的欢乐，这还有错吗？为什么我总是说买二手车要买公里数少、全程记录的车？你说这些车好几年不开怕放坏了，但看记录就能知道车主每年去一次4S店，说明每年都有保养。全程记录的私家一手0过户车，调表几率几乎为零，这样足以证明这台车不是停放好几年的，每年去一趟4S店，而且还是个实表车！买二手车不是说先亏车商的利润就完事儿了，你亏得最多的是修车整备钱，天天上网买那些破配件，浪费自己的时间。说实话，一台老车亲力亲为，整备了一年到头还是个破烂儿。我希望你买车不添堵，买车是为了取悦自己，别把自己当修理工老师了。与其降低自己的预算，还不如提升自己的收入，把时间和金钱用在刀刃儿上，自己认知范围内多挣点钱比啥都强。你又不是修理工，又不是车贩，非得把修车当成副业？人本无烦恼，都是自己找的，祝在座各位开心快乐，越来越好，点赞关注，祝你发财不劳而获！

修车厂的压力与乐趣：边修车边学新知识好久没写关于修车的故事了，今天就来聊聊我们修车厂的压力和乐趣吧。今天接待的是一辆R60 Mini Cooper Countryman，车主突然发现仪表盘上的油压灯亮了！这可是个紧急情况，车主赶紧联系我们，要求立即拖车到店。一般来说，油压问题有几个常见原因：机油滤芯器没装好、发动机缺油、或者发动机内部积碳和堵塞。这位车主的车子已经有一年没做保养了，所以油压灯亮起时，机油量看起来还行，基本排除了机油滤芯器和油量的可能性。接下来就是发动机内部的积碳和堵塞问题了。这个问题比较难诊断，我们只能一步步来。首先，更换了机油滤芯器，清洗了机油滤芯器总成里的积碳，还更换了油压感应器。结果，Mini车还是亮着油压灯𐟘𐰟˜𐰟˜𐣀‚技师和整个团队的压力山大！因为下一步只能拆解油底壳来看油压泵的情况了！打开油底壳后，发现油压泵上的调节阀上满是油泥，这应该是导致油压灯亮起的罪魁祸首！因为原装油压泵比较贵，而且阀门不单独出售，海外配件虽然便宜但需要等两个月。车主希望尽快修好取车，所以我们决定以学习的态度去换原厂资料，更换了油压泵，再密封好油底壳，最后等干了再加机油。今天打车去热车、开车，再也没有出现油压灯，悬着的心终于放下！终于修好了！这些特殊案例让修车的生活变得充满挑战和乐趣！

电动车一充就满一跑就掉电？4个原因揭秘最近，朋友的电动车出现了充电快但续航差的问题，这让他非常困扰。为了解决这个问题，我们请来了经验丰富的修车师傅，来帮助我们了解问题的根源。𐟑‡𐟑‡𐟑‡ 𐟑‰一、电池老化，充电性能下降 𐟍€随着电池的老化，其充电性能会明显下降，导致电池过早显示充满。老化越严重，充电时间越短，续航能力也越差。这种情况下，更换新电池是唯一的解决办法。 𐟑‰二、电池硫酸盐化，导电性能受损 𐟍€当电池出现硫酸盐化时，负极板会形成白色晶体，堵塞活性物质的细孔，降低电解液的渗透和扩散性能，从而影响电池的导电性能。这会导致电池“一充就满电，一跑就掉三格电”。专业修复仪可以修复这个问题，但如果硫酸盐化严重，则需要更换新电池。 𐟑‰三、充电器元器件脱落或损坏，显示虚电 𐟍€如果充电器内部元器件脱落或损坏，充电器会过早跳灯，显示电量为虚电，实际上并没有真正充满。这种情况下，电动车一跑就会出现掉三格电的情况。车主需要及时更换新的充电器。 𐟑‰四、线路受潮，启动电压偏低 𐟍€线路受潮会导致电动车启动时电压偏低，这也会造成电动车一跑就掉三格电的问题。用户需要对全车进行排查，对生锈部件进行除锈或直接更换新的配件。师傅提醒我们，无论是哪种原因导致的“一充就满电，一跑就掉三格电”的情况，车主都需要认真排查。如果个人无法解决，最好请专业维修人员帮助修理。

车辆小刮蹭怎么办？无责方必看指南 𐟚— 5月20日，我兴冲冲地提了新车，结果6月8日端午节去绍兴的路上，就被一辆秦plus给刮蹭了。刮蹭部位如图二所示。说实话，被刮蹭的那一刻，我简直惊呆了。对方车有倒车雷达和影像，按理说不可能撞到我，结果我居然没按喇叭，眼睁睁看着它撞了我的右后方……真是啪啪打脸啊！那么，被刮蹭后该怎么办呢？让我来告诉你：拍照留证 𐟓𘊩斥…ˆ，赶紧拍照！拍下刮蹭部位的细节图，还有你和对方车的位置图。记得拍清楚，别让照片模糊哦。报警 𐟚” 拍好照片后，直接拨打110报警。如果不知道事故报警电话，就拨110，然后报出你所在的位置。挪车 𐟚— 如果堵路了，先挪车，但别离对方车太远，避免对方赖账。准备证件 𐟓„ 准备好身份证、驾驶证、行驶证和保险单号，等警察来了直接给他们。等待警察 𐟑♂️ 警察来了后，他们会问事故经过，并给出责任判定。如果双方无异议，就报保险公司和保险单号，直接出事故责任书。如果是无责任方，一定要留存好事故认定书，后续定损维修需要用到。提醒对方报案 𐟓ž 拿到责任书后，一定要提醒责任方给自己保险公司报案，不报案车就无法定损维修。我这次事故就是因为对方隔了一个多月才报案，搞得很复杂，补了好多材料。联系保险公司 𐟏⊨𔣤𛻦–𙦊妡ˆ后，对方保险公司工作人员会联系你，催促你尽快开到能定损的店去定损后维修。修车前准备 𐟔犤🮨𝦥‰提前联系好能处理保险事故的修车店，着急用车的话务必确认店里是否有相应配件。到店维修 𐟏劥ˆ𐥺—维修后，把行驶证和驾驶证给事故接待，店里工作人员会联系所在地保险定损专员来定损。因为我的车贴了改色膜，定损只有一次，所以车身损坏和改色膜一起定了损。确认维修结果 ✅ 完成维修后，记得确认是否修好。如果表面做了喷漆，切记7天后再去贴膜。希望这些步骤能帮到你，遇到小刮蹭别慌，按照步骤来，一切都会顺利解决的！𐟚—𐟒耀

刚提的新车，出门就坏了？车主心塞分享 𐟚— 刚提的新车，出门就坏了？车主心塞分享今天给大家分享一个真实的故事，某位车主在阿拉巴马州的一家福特经销商买了辆沃尔沃XC60，结果刚开出去几天就遇到了麻烦。事情是这样的： 𐟔砨𝦨𞆩—˜ 车主购买了这辆车，并享受了3个月3000英里的门店质保。然而，新车在几天内就出现了发动机高温的问题。经过多次维修和更换零件，问题依然没有解决。甚至更换节温器就花了8天时间！ 𐟔 维修细节车主进行了一些研究，并请教了国内的朋友，得到了以下建议：检查水箱上下水管的温度是否一致检查水箱表面是否有堵塞物检查水箱表面的温度是否一致，这可以判断水箱内部是否堵塞发动机缸垫损坏的可能性不大 𐟤” 交流与反馈车主与福特经销商沟通后，福特表示如果问题仍然无法解决，将请沃尔沃认证技师来修理。车主对此表示担忧：担心90天内无法修好，感觉经销商不上心考虑以旧换新，但担心经销商压价担心修车效率低下，90天很快就会过去 𐟛 ️ 维修效率与配件问题维修过程中，车主发现更换零件并不难，但诊断问题才是关键。等待配件和修理安装需要8天，影响了车主的正常用车。车主担心修车效率和质量。 𐟒ᠧ𛓨𘎥𛺨豪华车的维修可能存在以下问题：平民品牌的汽修工可能不会修理豪华车修车效率和质量难以把控，可能需要第三方修车意见或法律援助车主应擦亮双眼，选择靠谱的车辆和经销商希望这个故事能给大家一些启示，选车时多加小心，避免类似的麻烦。

买车、修车、养车，如何避开那些坑？买豪车开心，修车心疼，养车更是个无底洞。今天咱们就来聊聊豪华汽车维修费用为啥这么高，以及如何避开那些坑。零整比：豪华车的“隐形刀” 𐟗᯸ 首先，咱们得了解一个叫“零整比”的概念。简单来说，就是所有装车配件的价格总和与整车销售价格的比值。零整比越高，配件价格越贵，维修成本自然也就水涨船高。根据中保研汽车技术研究院发布的《零整比体系数据》，豪华品牌汽车的零整比整体呈上升趋势。也就是说，如果你把某豪华品牌车型的所有零件拆下来卖掉，能换回6-8台同款新车。想想看，豪车车主们每次看到账单时的表情，得多纠结。沃尔沃：豪华车中的“省钱达人” 𐟏† 不过，豪车也不是都那么坑钱。比如沃尔沃，这个北欧豪华品牌就特别“不合群”。它的零整比系数在同级别中是最低的，比如沃尔沃S90的零整比系数为453.60%，XC60的零整比系数为465.5%。这意味着，沃尔沃的车主可以用更低的价格享受到同样豪华的服务。沃尔沃的省钱秘诀 𐟒ኊ那么，沃尔沃是怎么把零整比降下来的呢？原来，自2019年起，沃尔沃持续不断地优化零件价格，过去3年里共计降价13.1万多个零件，涉及近1000多个产品种类，均降幅达19%。其中不乏火花塞、电瓶、刹车片等易损件。甚至有超过8千个零件降幅超过了50%，这些举措进一步改善了用户体验和用车成本。 “零件终身保”：真香还是套路？ 𐟤” 更让人惊喜的是，沃尔沃还提出了“零件终身保”承诺：车主不变更的情况下，自2020年7月1日起在当地任意沃尔沃汽车授权经销商处购买并安装原厂指定零件后，即享受零件终身保修。这一举措不仅显示了沃尔沃对自己零配件质量的自信，也真正把用户放在了心上。结语 𐟚— 买车、修车、养车，每个环节都充满了未知和挑战。希望这些信息能帮你避开那些坑，让你的用车体验更加愉快。毕竟，买车是为了享受生活，而不是为了添堵。

吉利缤瑞1.0T的正时皮带因浸油时间过长，导致脱毛并堵塞机油滤网。吉利缤瑞1.0T的正时皮带因浸油时间过长，导致脱毛并堵塞机油滤网。为解决这个问题，需要更换整套正时部件并清洗滤网。这是修理工日常的一部分，专业的事宜交给专业的人来处理。记录汽车保养与维修的点点滴滴，豪车专修中的这一案例，展现了修车的真实面貌。

但凡换个地方坏，就真的叫天不灵，叫地不应了。得亏在镇上的这家饭店吃了口饭。推到修车店，还没有配件，现买，要等十一后了。坐需要等1小时的公交车，十公里花了两个小时才回到住处。本想假期前出去转转，呵，在修车店转了一下午。明天开启十一假期上班，996，没三薪，不调休。希望这个假期来的人别给我添堵。真棒！！！！

帕萨特车主的真实体验：质保期内那些事儿我开帕萨特已经两年多了，行驶了将近六万公里。这段时间里，我对帕萨特的驾驶体验一直很满意。买车不仅要看车的质量，还得看厂家的售后服务。今天，作为一个快三年的帕萨特车主，我想和大家分享一下我在质保期内的一些经历。 𐟔堨𝦥ž‹信息我的帕萨特是330TSI黑色精英版，22年2月份买的，目前已经跑了超过55000公里。 𐟔堨𔨤🝦œŸ内的售后项目在质保期内，我的车主要是做了天窗排水管和车顶内饰的维修。 𐟔堨𔨤🝦œŸ限帕萨特的质保期是三年或十万公里，目前我的车还有半年出保。为了延长车辆的使用寿命，我又花了4780元购买了原厂三年或八万公里的重要部件质保。 𐟔堨𔨤🝦œŸ的感受我的车使用频率很高，但基本都是做基础的小保养，用的都是原厂的黑钻机油，火花塞也没换过，车内也没有积炭。每次跑市区还是高速，油耗都挺低的。前几天遇到台风，我的车停在户外，天窗排水口堵了。去4S店后，售后帮我走了质保，疏通了排水管，还检查了全车其他地方。发现车内顶内饰有点发霉变色，可能是天窗漏水导致的。随后也走了质保进行了更换，全程没花一分钱。最后还安排了全车吸尘、精洗和打蜡，服务真的很不错。 𐟔堥ŽŸ厂延保的必要性虽然帕萨特的质量不错，但时间久了难免会有小问题。原厂质保很重要，可以通过4S店或上汽大众app购买。不过线下购买时一定要确认是原厂的，有些店会安排第三方保险公司的，理赔时会比较麻烦。买原厂质保后，修车就可以不花钱了。 ⬇️ 个人总结上汽大众作为合资车的龙头企业，售后服务网点非常多，全国有2000多家经销商。买了车后，维修保养都很方便专业。帕萨特的保有量也很大，哪怕是在外面修理厂，配件也很容易找，价格也比较便宜。通过我这两年多的用车体验和每次去上汽大众售后的感受来说，服务态度好，修车流程专业，价格也不贵。平时在app上领的保养券也是全国通用的，总体来说感受很不错。

𐟚—今年4S店总经理更难当？ 𐟘“自从踏入4S店的豪华大门，我就深感肩上的担子沉重。厂家心思难捉摸，让我们团团转，仿佛不把我们转晕不算完。𐟤” 𐟘ᩂ㤺›说4S店黑心暴利的人，你们真的了解吗？我们亏本卖车，背后却被说成有猫腻。返点那点小钱，连个屁都干不了，最后还得亏个几千块。𐟘ž 𐟤𗢀♂️厂家的返利政策模糊不清，亏不亏钱全看天意。车企领导们只关心自己的位子，4S店的死活他们才不在乎呢！𐟘’ 𐟘䩂㤺›考核能逼疯人，正事儿不干，就知道喝酒第一名。压任务、压配件、压精品，他们最在行。价格管控？区域管控？不存在的！经销商们价格战打到骨头都露出来了，他们还在旁边偷笑。𐟘ኊ𐟘–库存是万恶之源，以产定销就是噩梦。大区经理的理念就是：只要压不死，就往死里压。缺芯片？那不是事儿，不压批售压零售。没车？没车也得亏钱卖，还得虚开票。𐟘“ 𐟤 说4S店是黑店？哪个黑店发不出工资？哪个暴利行业15%的店倒闭？我们操着卖白粉的心，挣着卖白菜的钱，收入连农民工大哥都不如！还天天加班，木有休假，压力大得跟总理似的。𐟘“ 𐟘᤿樴𕯼Ÿ那是因为配件贵，质量还好。你要副厂的，我也不敢给你用啊，出了问题你不得把我往死里整？卖车亏那么多，售后赚点钱怎么了？你家开门做生意是做公益啊？𐟤𗢀♂️ 𐟘ž99元一次的保养，你敢去吗？一分价钱一分货，贵的东西肯定好，便宜的东西肯定烂。我赚钱也担责任，车有点问题你们就堵门，我还得陪着笑脸。𐟘“ 𐟘䨽榘麗‘造的？我上辈子欠你的？车也是机械，谁能保证不坏？有问题我给你处理，你在外边修坏了车，还来我这索赔，我这成福利院了？𐟤𗢀♂️ 𐟘–预约好了维修时间你不来，来了又骂娘说要排队，修车的时候跟盯犯人一样。我还能偷你东西不成？还有人造谣说4S店故意拆配件修坏车，你那二手配件值几个钱？修坏了你的车，你出了事故，我们吃不了兜着走！𐟘က

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