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油车配件最新视觉报道_大众4s店配件价目表(2024年12月全程跟踪)

内容来源：零配件导航所属栏目：热点更新日期：2024-12-01

油车配件

最新变速箱油十大品牌名单（Maigoo）变速箱油哪个品牌好？经过专业评测，2024年变速箱油十大品牌名单已经发布。这些品牌包括采埃孚、爱信、壳牌、美孚、福斯、嘉实多、长城润滑油、龙蟠、摩特和博世汽车配件等。这些上榜品牌都是口碑良好、知名度高、有实力的品牌，排名不分先后。 1. 采埃孚：作为全球汽车传动与底盘技术的领先供应商，专注于为乘用车、商用车和工业技术领域提供下一代移动性系统产品。 2. 爱信：作为自动变速箱的全球领导者，其自动变速箱被众多品牌的汽车所采用。 3. 壳牌：是全球领先的能源和化工公司，也是国际能源市场的巨头之一，在全球拥有广泛的业务。 4. 美孚：埃克森美孚公司旗下的知名品牌，提供卓越的润滑油解决方案，涵盖多个领域。 5. 福斯：是独立润滑油生产商，专注于为汽车、工业和海运市场提供高品质的润滑油产品。 6. 嘉实多：作为世界知名的润滑油专家，拥有广泛的产品线，包括变速箱油等产品。 7. 长城润滑油：是国内知名的润滑油品牌，以“SINOPEC”品牌推向全球市场。 8. 龙蟠：是国内较大规模的汽车环保精细化学品企业，涉及润滑油液脂等多个领域。 9. 摩特：在润滑油领域拥有悠久历史，专注于汽车和摩托车发动机润滑油及高品质油品研发。 10. 博世汽车配件：专业从事汽车配件的生产、物流和销售等业务。

这两天大概跑了五家汽车修理厂，基本弄清楚了为何现在电车即便亏钱也愿意售卖，拼死都要占领市场份额。倘若坏了一颗小小的雷达，只要不是原厂的，所有雷达都无法使用。一颗原厂雷达价格几百块，而一辆车有十几个雷达。要是坏了一个大灯，问题就更为严重了，甚至会影响车机升级，且一个灯的价格高达 6000 元。以前油车坏了，可以更换第三方配件，照样好用。可现在不同了，电车通过软件将车主的硬件全都掌控在自己手中，所有修车厂必须使用原厂配件才行。这使得第三方生意萧条，即便第三方有渠道能进到原厂货，但配件的定价权在车商手里，大部分利润都被他们赚取。从根本上说，电车抢了第三方汽修厂的生意，卖车虽然不赚钱，但卖配件却是暴利生意。科技一直在进步，然而行业却越来越呈现寡头化、集中化，这对普通人而言可不是好事。#财经#

中午应朋友邀请去吃饭，到了饭店门口，朋友一看我车里的内饰，笑话我，都什么年代了，还用原厂的呀，起码装个导航屏幕设置吧，朋友一睑不屑。怎么说呢，我不喜欢电子配件多的车子，平常开车也多。这十来年算了下，开了70W+公里了。开车不喜欢听歌啥的。特别长途驾驶，就一个心静。导航手机不精准吗？？？车子只要省油，省心，就是辆好车。对于汽车内饰方面，凡事都多少有它的用处，只是看怎么取舍，比如通风按摩确实也有用，但是如果额外花钱，又相对耗电影响电池寿命，我还不如自己买个按摩器？就像导航，我一直用手机的，更新快设置方便，只有有个投屏就行了，语音控制我觉得还不如实体按键控制来得不容易走神。当然，就算有钱也不想被忽悠，不能花在实在点的地方？如油车加大排量，电车加大续航，这些才是实在的东西。#夏日红人计划# #汽车#

我下一辆车为什么坚决不买燃油车。说说我自己的想法。第一，燃油车是西方国家成熟资本运营的产品。他们的盈利方式也相当的成熟，就是一把成熟的镰刀，是专门割韭菜的。他们卖车赚钱，维修保养赚钱，卖配件赚钱，看看奔驰的零车比就知道了。只要买了燃油车，我们车主就要不断的上供，真的是苦不堪言。第二，燃油车技术不思进取，他们几年一改款，也不过就是换换车灯，换换外观，然后维持一个高价。他们的设计师都是喝着咖啡去上班，基本上不用太劳累。第三，车子技术设计冗余复杂，看看油车的管路，真的惨不忍睹。目的就是为了养活供应链。第四，智驾技术不思进取，这个就不说了，已经被国产车打得无招架之力了。第五，车机系统垃圾，根本没有操作性可言。所以，再也不买燃油车了，要买就买个基本上不用操心的电车。如果哪个国产车生产商再想靠维修保养赚钱，我第一个就把它淘汰。

ID3真香！电车与油车的完美结合 𐟚—✨ 最近试驾了ID3，真是让我眼前一亮！它不仅拥有油车的操控感，而且电车的使用成本也让人惊喜。难怪有人说，开过电车后就不想再碰油车了，确实如此。现在无论去哪里，我都忍不住带上我的ID3，享受它带来的驾驶乐趣。说到ID3的内饰，那真是美到不行！之前一直心仪高配的白色内饰，可惜当时为了提现车，没能如愿。不过，现在通过一些车内饰配件，反而觉得黑色内饰也别有一番高级感。特别是它的小太空舱设计，自带氛围灯，完美弥补了低配车型没有氛围灯的遗憾。说到价格，那真是一分钱一分货。ID3的小精灵操控感真是无与伦比，50:50的前后配重比，后轮驱动加上后独立悬架，开起来稳如泰山。我特意查了一下同价位的竞品，发现它们在配置上还真不如ID3，而这些配置的成本也不低。所以，花12万买ID3，真的是超值！

五菱GB陪伴一年，省钱省心省力！提车已经快一年了，五菱GB的表现让我非常满意。五菱的效率和服务真的没话说𐟑𐟏𛣀‚每次购买官方配件，都会提前联系并安排好时间，师傅们安装时非常用心，不仅不收取任何工时费，还特别热情。 𐟚™𐟚—𐟚Œ𐟛𛰟šš 五菱GB的提速非常迅速，尤其在红绿灯𐟚妃…况下，油车都跟不上它的步伐。每次都是别人的车还没起步，我的五菱GB已经跑远了。空间大也是五菱GB的一大亮点。后备箱真的超级能装，我平时放很多东西在里面，超级省心。五菱GB的车主体验真的让我感到非常满意。我用车快一年多了，跑了1万900公里，用电量才300多块钱，这超出我的预期，比我预期的还要省。很高兴能成为尊贵的五菱车主❤️❤️❤️❤️❤️❤️

纠结的购车之旅：小米SU7还是宝马3系？原本打算在4月30号之前订购小米SU7，因为听说有不少配件赠送，爸妈也支持我早点买车。然而，当我妈把定金转给我后，我开始犹豫了。身边的朋友们对小米SU7的评价褒贬不一，大多数人建议我不要买。于是，我决定看看宝马3系320li运动版。但当我准备下单时，发现这款车没有无钥匙进入等智能配置，要上这些配置就得选325li，价格差不多31万。爸妈虽然支持，但我开始犹豫了。小米SU7不需要我花太多钱，比如我的小区不需要买车位，只需要拿着车的绿本去物业登记就可以安装充电桩，一年停车费1000元，上班距离8公里，父母有一辆手动挡的油车，我还有一辆摩托车代步，只会在天气不好的时候开车。我觉得我很适合买小米SU7，但父母又愿意多花几万上豪华品牌。我该选哪一个呢？经过一番纠结，我终于下定决心，订了标配版的小米SU7。希望大家能恭喜我这个选择纠结症的人！𐟎‰ 其实，我最初买车的初衷是选择一辆外形酷帅且不需要后期加油保养的车。当时市面上只有哪吒GT这辆车看起来帅，其他都是油车。而我这种靠父母买车的年轻人，一个月工资不多，还要给车加油，实在是耗不起。雷总的车正好符合我的心意。这时，身边的朋友一个个劝我买BBA（奔驰、宝马、奥迪），但我发现油车如果要加智能配置就得选配，或者再加一些预算上别的配置的车。再加上我喜欢贪便宜，还馋小米送的一些东西，就决定在4月30号之前订这台车。我相信，就像装修一样，很多东西你觉得很重要，但实际住进去后发现并没有那么影响生活。所以等我真正开上这辆车，什么内置的一些问题应该都会被路程上的风景所冲淡。希望大家也能找到属于自己的爱车！𐟚—𐟒耀

2025年自主品牌越野车会进入V8时代吗？？？这是正确的方向还是倒行逆施呢？？？「海阔试车超话」

新能源车火的不行，渗透率都过半了，但你见过专修电车的店吗？现在那些传统修车行是不是正在瑟瑟发抖呢，为啥油车那复杂的机械结构是他们的摇钱树？电车一来反倒简单多了，换个配件修修小毛病赚个小钱了，再看看电车价格为啥能越来越亲民，标准化模块化生产，效率高，成本低。电车属于小问题随便搞搞，赚不了什么钱，大问题搞不定只能返厂，这些修理店也算是遇到难题了。

江湖传闻：捷豹路虎的联合市场营销与售后服务机构(IMSS)正在进行大规模裁员，裁员比例可能超过50%，且市场部高级经理及以上职位几乎全部被裁，但这些消息并未得到官方证实~~~现在是汽车网站裁员，4S店裁员or闭店，平行进口销量暴跌，汽修厂关停并转，二手车市场空摊位越来越多，唯一的增量就是新能源车 ...

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