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改装鬼火改装配件新上映_十大适合改装车排行(2024年11月抢先看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-11-30

改装鬼火改装配件

影豹RⷁBT联名版：鬼火少年的梦幻座驾影豹RⷁBT联名版，让鬼火少年们再次点燃激情！𐟔劊看到这款激进的外观设计，我的第一反应是——难以置信。𐟘𒊊ABT是大众系的高端改装品牌，以其卓越的改装技术和精湛的工艺闻名。从大众到奥迪，再到SEAT和斯柯达，ABT都曾与这些品牌合作打造过特别车型。虽然原厂车也可以选择ABT的改装套件，但正品件的价格相当高昂。例如，奥迪RS系列的ABT改件，一套下来需要近百万人民币。𐟒𘠥› 此，大多数人看到这款车时，都会感到难以置信。在浏览了ABT官网后，我发现这款车确实是正儿八经的合作车型，身上装的是原装正版的ABT官方定制的套件。这表明，即使不是新能源产品，如今自主品牌的常规燃油产品的实力也确实让老外刮目相看。𐟘Ž 然而，这款车的张牙舞爪、武装到极致的新设计，加上从头到尾的黑红配色，确实有点过火了。𐟔堩켧륑𓥄🥍足，让人爱不释手。

小牛U2平叉改装全攻略：避坑指南最近终于把小牛U2的改装搞定了，虽然最近老下雨没怎么骑车，但还是整理了一些配件的照片，准备慢慢和大家分享我的经验和故事。希望我的经历能帮到大家，避免踩坑。平叉的选择：安全第一 𐟛᯸ 平叉是连接后轮电机和车身的重要部件，安全性是最重要的考虑因素。我在挑选平叉时非常谨慎，最后选了一家评价不错的店铺，主要是客服态度很好。平叉材质：6061铝合金 𐟔犊平叉材质是6061铝合金，虽然我不知道怎么验证，但到手后仔细检查了做工和分量，确实不错，至少物超所值。那些动辄二三四五六七八万的大神们可以忽略我。平叉尺寸：标轴385 𐟓 平叉尺寸是标轴385，忘记量了，但应该只多不少。价格大约在4张左右，不配其他东西就是左，配了转换码就是右。安装过程：一波三折 𐟌Š 安装过程中有些小插曲。因为用的是N系1200W电机，所以买了一套转换码，结果没用上，最后客服很友好地给我退了。然后是中轴的问题，当时没有单独买，配上平叉连接件后发现短了，又临时找摩配店配了一根长的。最后第三天装脚踏时又配了一根26cm的。所以改装这件事必须考虑周全，当然也可以找专业改装店或者和卖家沟通好。法兰盘问题：一波三折 𐟌Š 在安装法兰盘调试电机和卡钳时，发现法兰盘少了一块，又在摩配店高价买了一块。结果电机居中了，卡钳也居中了，但刹车盘多了一点，有点磨避震弹簧。其实这个问题很好解决，换个长点孔距的避震或者加个增高码，或者少一块法兰盘就不会出现这个问题。总结：推荐这款平叉 𐟌Ÿ 总的来说，这款平叉价格合适，4张的价格基本上都能接受。虽然有些东西价格贵有贵的道理，但对我来说，速度40左右，审美又有点挑剔，关键是还穷，有时候真的很难选择。至于安全性，只要我后续还在更新，就说明没问题。但如果你是鬼火族，那就当我什么都没说好了。

小牛U1C改装全攻略：安全与性能兼备嘿，车友们！上次5月的时候，我对我的小牛U1C进行了一次大刀阔斧的外观改装，结果一直维持着那种半现代半复古的风格，虽然有点不伦不类，但也算是别有一番风味吧。时间跳到10月，新配件陆续到期，新一轮的改装计划也正式启动了。安全性升级 𐟛᯸ 刹车系统：首先，刹车系统来了一次彻底的升级。前后刹车套件全换，前轮用了adl26大辐射卡钳，后轮则是adl28赛道螃蟹，配220打孔盘。上泵换成了px1，虽然直推真的挺脆，比战雷里的敞篷车还脆，但手感比原厂泵线性多了。油壶挂在车把后，通过定制支架实现。吐槽一下那些把碟刹飞机声当卖点的，宣传刹车不讲制动效果，却大肆宣传飞机声，真是让人无语。轮胎：为了安全起见，考虑到改后更重的车身和更快的速度，后轮换成了120-70-12的山道巡礼。这款全雨胎在潮湿地面有足够的抓地力，有钱的朋友可以选择玛吉斯或米其林。三星柱：现更换为实心三星柱。我把U的套管换成M+的短套管，师傅又上车床锉了一下，解决了长颈鹿问题。后视镜：有个好的后视镜是保证行车安全的关键。其实是因为换车把后复古手把镜塞不下了，改车师傅送了一对AOS，谢谢师傅。大灯：原厂灯实在是太暗了，尤其是U1系列只有近光，夜间行车很危险。所以换了个闲鱼上的一字白光大灯，亮度提升了不少。操控方面 𐟚𔢀♂️ 避震：在换装了轮胎刹车的基础上，将前避震改为30芯GS101Pro（之前是27芯），后避震改为RS4Pro。龙头：龙头的改动包括龙头座、车把。龙头座换成巴风特，搭配碳纤车把。还顺带装了胎压监测器，也是为了安全考虑。骑车就得怕死，怕死才能骑得长久。后平叉：为了装下新电机，换装了JCGK的16轴口平叉。和原厂等长。三电系统 𐟔‹ 电池：因为饱受原厂配置的折磨，还是下血本改了三电。4853电池，是不切车架下能装的最大电池了。搭配80A控制器，约有100KM续航。控制器：远驱240控制器，网上查查教程就能自己调控制器。电机：全顺1500电机。在53Ah电池和240的加持下可以到60km/h。最后提醒 𐟓⊦‹’绝鬼火，安全骑行，从我做起。希望大家都能骑得开心，骑得安全！

从单车到电鸡：我的改装与退学经历最近上海的天气真是热得让人受不了，连续两个月40度的高温，骑单车出门简直是在挑战自己的极限。作为一个退役的广东鬼火少年，我决定入手一辆本田Ube。结果在去车管所上牌的路上，被一个买菜的大妈无情地超越了，油门到底的我却无能为力。上完牌后，我立刻开始研究如何软解，并走上了电鸡改装的道路。经过一个月的非系统学习和实践改装，我终于决定停止改装，报考了增驾三轮摩托车的培训班。虽然改装内容不多，但每一步都充满了挑战和乐趣。以下是我改装的一些小配件：延长码和手抽来自某品牌的延长码和手抽是我认为最舒服的小配件。安装简单，自己动手就能搞定。延长码原装位原装规格，能把Ube稍长的后叉凸显出来，降低一点车身。手抽方便移车，车牌架让本来挡泥板稍显突兀的车牌更加和谐。虽然小几百块钱，但整车的质感立马提升了不少。远驱240控制器换控制器一直是我心结所在，也是没毕业就退学的主要原因。因为可以自己调，从中学习。结果到手后发现体积太大，光固定这一步我就打退堂鼓。车行师傅知道后说直接帮我装好调好，为了学习我就给师傅装了，结果不出所料，接完线之后往坐桶里塞，扎带绑住就算装好了。装好后加速确实很猛，但问题也随之而来：高速共振和电量飞快下降。这时我才意识到：电鸡三大件，牵一发而动全身！电池和电机都要换，而且快而无上限，8000甚至10000w的电机都有，而我的需求只是三十来公里，简洁舒适不失个性的代步小电鸡。甚至开始怀念那个巴掌大软解的原装控制器。从单车到电鸡，我一直遵循选择合适自己的理念，不盲目追求品牌、价格和性能。这套Ube到此已经达到了我的要求，先这样用着吧。

Mansory，改装界的鬼火少年~[挖鼻] 「法拉利」「改装车」「TC车闻」

学校偶遇40T鬼火改装CT6 凯迪拉克CT6，虽然稀有，但不知哪位车主进行了改装。

解放阁是为了纪念解放济南牺牲的3000多名烈士建造的，选哪闹不好，非得选这里，这些私孩子实在太胡闹了。必须为济南警方的果断行动点赞，然而，要从根本上解决问题，还需要找到这件事情的源头。那些为鬼火少年改装电摩的人难辞其咎，动辄八十迈的速度、在路上疯狂飙车和玩特技，严重扰乱交通安全。但愿别因为这件事情，济南禁摩。#热点引擎计划# #我要上热门#

【马路不是游戏场！少年们，是时候收手了！| 综合整治行动】「一线微观」近日，河池市公安局交警支队四大队民警接到群众举报：在宜州区德胜镇主干道附近有“鬼火”车辆深夜“炸街”，噪音严重影响了周围居民的正常生活，且该行为存在极大交通安全隐患。获取相关信息后，民警通过调取监控，锁定违法车辆，制定周密的行动方案。10月8日晚，民警联合德胜镇人民政府综合执法队及德胜派出所开展打击行动。夜幕降临，联合组提前按计划行动。22时20分，发现几名未成年人与非法改装的“鬼火”车辆，联合组迅速出击，当场拦停几名未成年人及违法车辆。经现场检查，所有车辆都存在不同程度改装，其驾驶人均未满16周岁。民警依法对非法改装的“鬼火”车辆处理，对参与飙车的人员进行严肃的批评教育，告知无证驾驶、私自改装车辆、飙车的严重危害。并通知几名参与“鬼火飙车”的未成年人家长来到现场，将少年带回严管教育。@公安部交通管理局@河池交警马路不是游戏场！少年们，是时候收手了！| 综...

改装车文化为何会被误解为鬼火少年呢？我们追求的不只是让车辆帅气，更注重安全驾驶，遵守交通规则。为何会被误解为鬼火少年呢？关于FK8、TYPER、思域等车型的改装车文化，我们一直在探索和实践。

解放阁是为纪念解放济南的烈士而建，意义重大，绝不容许被亵渎。济南警方的果断行动确实值得点赞，从根本上解决问题需追根溯源。为鬼火少年改装电摩的人应承担责任，他们的行为不仅危险，还严重扰乱交通安全。希望不要因这件事导致济南禁摩，同时也应加强对电摩改装的监管和对鬼火少年的教育引导，让大家共同维护城市的秩序和尊严。 #一年一度开学季# #我要上热门# #历史#

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