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汽车大件零件大全图直播_二手汽车配件直卖网(2024年12月全新视觉)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-12-01

汽车大件零件大全图

星越L延保：你真的需要吗？提车的时候，销售小姐姐给我详细讲解了车辆的保养和使用注意事项，真是贴心到家了。𐟙ƒ 首先，她提醒我一些开车的小细节，比如怎么规范用车，避免一些错误的驾驶习惯，这样以后车子出问题还能保修。然后，她还详细讲解了车子的保修政策。厂商自带的政策和保修手册三包政策：2年/5万公里基础保养：4年/5年只有机油和机滤整车包修：5年/15万公里不过，这里要注意的是，整车包修并不是我们理解的整车，而是只包括一些大件。零件价格车子有一些零件是沃尔沃的，所以价格比普通的要贵很多。除了首保免费，后续的中保和大保还有需要自费换零件的地方，加起来至少要好几百块。特别是三连屏，如果后续出问题换的话，费用高达1万1。延保的诱惑延保之后，每年的保养费用就不用再花了（包括工时费），除了机油和机滤这些易损耗零件。除了人为损坏和交通事故，汽车自身出问题的概率其实不大，但电子产品容易坏，特别是星越的三连屏。为了图个安心，我就选择了延保。后续费用想想之后的中保和大保，如果真需要换什么零件，也就不用心疼了。不过，我们也不知道是不是被忽悠了。大家都延保了吗？总之，延保确实能让你在用车上省心不少，但也要根据自己的实际情况来决定。希望大家都能找到最适合自己的保养方案！𐟚—𐟒耀

新能源车崛起，你选对了吗？最近的新能源车市场，真是让人眼前一亮，感觉就像10年前的智能手机市场一样，各种品牌纷纷涌现，配置也是五花八门，价格战打得火热。对于80、90后的朋友们来说，可能还记得10年前那些智能手机品牌，但现在呢？很多都已经消失得无影无踪。手机坏了大不了换新的，几千块就搞定，但汽车可不一样，这可是大件商品，还是消耗品！买车的时候，大家肯定要考虑后期的维修和保养问题，毕竟贬值不说，对于普通家庭来说，一台车可能是几年的积蓄。谁也不想日后汽车售后得不到保障，投诉无门，更换零件还得等。现在中国的新能源汽车市场真是五花八门，选择一个好的品牌尤为重要。最起码能让你后期无忧。希望大家都能买到自己喜欢的车，开开心心上路！

21款奥德赛车主的真实感受说实话，我到现在也没给这辆车拍过照片，先用懂车帝上的图片凑活一下吧。工作实在太忙了，再加上对这车确实有不少不满意的地方，所以一直没拍。其实我一直想买一辆奥德赛，心心念念了好多年，结果入手后发现跟预期差距挺大的。不到一年的时间，这车跑了9000多公里，虽然不算多，但也有点发言权。新款已经上市了，但新款只是优化了一下内饰，车身三大件没啥变化，所以我的感受对想入手新款的人也有参考意义。先总结一下吧，车无完车，这车适合那些在北上广深这些限购城市生活、纯市区行驶的家庭。而且车主对汽车没啥太大兴趣，只是单纯把它当交通工具的人，这车就非常适合。但凡有一条不符合，还是谨慎入手吧。我虽然喜欢车，但也不是那种对机械痴迷到发狂的人。我一直觉得，汽车最重要的是服务于生活，同时给生活带来更多乐趣。简单来说，就是汽车的性能和外观设计要完美契合你的生活需求，这才是最好的车。为什么买这辆车？孩子出行：有孩子了，考虑孩子以后出行，童车装载、上下车地台低、空间大，对空间有刚需。停车方便：MPV里奥德赛车身最紧凑，外观设计比例最流畅协调，实际城市用车停车入库方便。混动系统：试驾时感觉低速响应比燃油版本好太多，隔音也比上一代2.4燃油大幅度提高，市区油耗也低。自驾游：一直喜欢自驾游，想着以后一辆车能拉着一家人去远一点的地方旅游。实际用车体验：空间：空间是够用了，但在城市里用MPV有个很尴尬的问题——停车难。现在城市基本上都是地下车位，无论是在家还是去公司还是去商场，车位都比较紧凑。开这车带孩子出门，必须带童车。每次停车后因为地下车位空间小，尾门打不开，只能先下来把尾门的东西拿下来，然后再把车停进车位。这个问题在实际生活中非常麻烦。内饰和质感：落地30万的车，内饰和外观用料极其廉价。无论是内饰质感还是行驶质感，用两个字形容就是“廉价”。虽然我没对比过其他车，但我还是标志508L的车主，用料的差距让我无法忍受，而且气味很大，直到卖车的时候车里还是有一点廉价车的刺鼻味。底盘和动力：纯市区行驶还好，走高速或者城镇快速路，底盘非常糟糕。我媳妇、还有客户好几个反应后排晕车，我也做过后排，细碎震动太多。另外动力极其拉跨，前60公里还好，过了60公里就直接泄气了。动力就像口袋里的钱，可以不用但真的不能没有。每次高速油门踩下声嘶力竭的嘶吼都让我对它非常不喜欢。这就导致了长途旅行这个车的动力和底盘根本无法胜任。总的来说，这辆车有它的优点也有它的缺点。如果你对车的期望和我一样，希望它能更好地服务于生活，那这款奥德赛可能不太适合你。希望我的分享能对你有所帮助！

一个品牌或者车型质量好不好，谁最清楚？是销售？经理？还是店总？都不是，是售后主管。天天在一线管维修的，详细到某个零件编号，比售后总监知道得还多在汽车行业里，销售是新车信息链的最底端，售后是故障信息链的最顶端。说这个主要是因为突然想起来，前几个月跟几个品牌的售后吃饭，聊到这事儿然后大家开始吐槽自家新车近几年降本[二哈]的事小到新款变成了不防晒玻璃，大到三大件用料还挺好玩的但是这事儿实在不好展开细说，就算了（配图是前两天被同事带去公司后门小巷吃的炒粉，12元一份，还挺好吃的，我决定列入常吃列表里）「我与汽车的日常」「汽场全开」

蓝山车祸后的选车指南：安全第一最近在网上看到蓝山被货车侧面撞击的照片，真是让人心惊胆战。这也让我从车辆安全的角度，谈一谈自己的看法。现在家庭买车已经是很普遍的事情了，但在选车的过程中，有多少人能从车辆安全的角度去考虑呢？我直到近几年才开始关注国产车。以前总是迷恋进口和合资车，特别是新能源和新势力车的爆发，让我对国产车刮目相看。家里的两台车都老旧了，分别在这两年进行了更换，其中一台就是蓝山。原因其实很简单：多年的造车实力基础，完整的自有研发产业链，反向虚标的纯电续航，技术先进的DHT和PHEV技术，强大的马力，舒适的空间，国内第一梯队的毫末智行，惊喜的售价和你看不到的安全用料。车是家里的大件物品，买车的时候大多数是全家人的意见综合，一般看车都是外观、功能、大小、价格、油耗综合来看，年轻人买车更看重牌子和面子。当家管钱的多多是女人，这也导致了许多懂车并对技术有研究的男人要是想做通工作去选择自己认可的一台车难度增加。然而从安全角度去选车的比例占的应该不是很多。大多数都是被外观、功能体验所吸引，而忽略了汽车的最基本的也是最重要的安全属性。这次蓝山被货车侧面撞击，从事故现场来看撞击真的不轻，而车内副驾坐的小女孩是擦伤，真是不幸中的万幸。蓝山的车身笼式骨架加上车身结构超81%高强钢是起作用了。从图片来看侧面撞击的严重程度，新能源的电池也没出现问题是因为蓝山有碰撞应急高压下电技术，37毫秒就能切断高压电源。副驾乘员轻微擦伤是2.7米超长侧气帘起到的作用，这个气帘是同级车最长、延伸到三排头部的超长侧气帘，展开能够覆盖A柱一半，能保护一二三排所有乘员。再说蓝山的安全设计第三排，靠背采用了金属背板，能防止尖锐物刺穿、缓解行李箱冲击强度，最关键的是第三排座椅与后围之间的距离增大，不但可以增大储物空间，更重要的是保证追尾碰撞后乘员的生存空间。我看有的车第三排座椅的头枕都挨着后窗玻璃了，这要是发生个追尾啥的，第三排的乘员得阿弥陀佛呀。车的第一属性就是交通工具，你是常年在路上开的，这次事故真应了那句话，你不撞别人，别人是有可能撞你的，所以现在都推崇防御性驾驶，但还是都遵守交通规则才是避免车祸的主要方法。咱车上坐的可都是家人或者最好的朋友，安全的事马虎不得，也希望能看到这里准备买车或者换车的车友在选车的时候也要重视这个点——车的用料和安全配置。

这两个星期又有海外媒体先挖出来阿里巴巴上那些卖经典车白车身的信息，然后转到国内引起了关注（图1）。但我想说的是，国内做复刻经典车零配件，甚至是整车的事情其实已经很久了，有些产品在十多年前就开始出口海外，而且还有了那么一点点的影响力（图2，虽然绝大部分用户不清楚，他们买来的Mini Moke是中国产的；图3，另外，国产陆巡40系的车身，早就在SEMA改装展上亮过相了）。除了陆巡40系、路虎卫士、大众小公共，福特Bronco的车身也曾是出口的热门，只不过国内的车迷知道最近才知道这是一款什么样的越野车。当然，这些大梁结构经典车的车身其实各方面要求都不算高，能否获得较高的评价，主要在于车身各处的细节打磨是否和原装货一致。当然，客户如果只需要车身上某一个位置的钣金件，那也没问题，反正目录那么多页呢，您随便挑（图4，陆巡60系的车身没有，但前翼子板和机舱盖现在就能卖！）。除了非承载式结构经典车使用的车身，这些中国汽车零配件企业也在做一些像Mini，还有福特Escort这类经典小车的白车身。甚至还能根据客户的特殊要求，直接在Escort白车身上加装防滚架这种高档配置（图5~图6）。仔细看这些在阿里巴巴上上卖白车身的企业，有些图片看上去也挺刺激的，比如这张我就不太确认，是不是他们真的用自己产的陆巡40系的车身产品，拼出了一辆皮卡；或者这辆皮卡是他们搞来为了做研发的样本（图7~图8，注意看图8货厢右上角那个Fairlady Z的车身，有这个，湾岸恶魔是不是又能有续集了？）。现在唯一我好奇的是，几个月前我发现在河南省生产的保时捷356电动车（图9），那个远看挺不错的车身，是不是也是江苏省宝应县这些企业的作品。说到企业的所在地，我还想说的是，更早开始供应海外这些经典车零配件的企业也来自中国，只不过是台湾省。随便在阿里巴巴上搜个美国车的名字，然后你就能看到那些来自台湾的店铺里，罗列着67年的福特Mustang快背、55年的雪佛兰Bel Air、68年的雪佛板Camaro、69年的庞迪克Firebird，还有各种雪佛兰和福特的皮卡的白车身，还有各种大件的零配件（图10~图12）。甚至台湾省在几十年间还发展出了几家规模不小且门类齐全，专门提供经典车翻新、复刻零配件的企业；虽然发生过因为知识产权问题导致被福特起诉，但最终成为保障福特经典车零配件供应的认证供应商的故事。美国过去那种动不动就彻底拆散了翻新加改装的玩车方式，的确催生了今天我们好奇的这种全新经典车白车身的需求，不过还有另外的行业对此贡献巨大，那就是加州好莱坞的电影道具业。比如《速度与激情》系列电影里不少出镜的经典车，都是靠着这些台湾企业的零配件供应完成自己的银幕亮相的。反正也没什么别的值得说的，毕竟我也就是点点鼠标，敲敲键盘找到了这些小细节。更多还是希望有从业者讲讲这些白车身背后的故事，那就有意思了。

德系车 vs 日系车：哪个更适合你？大家好，我是Karl。今天我们来聊聊买车的另一个热门话题——德系车和日系车到底哪个更好？每次提到这个问题，就像NBA讨论科比和詹姆斯，足球讨论皇马和巴萨，围棋讨论柯洁和申真胥谁更强一样，总会有无数的口水战等着大家。不过，别急，这里只是我个人的一些看法，不喜勿喷。驾驶体验 𐟚— 首先，声明一下，我自己开过的4辆车都是欧洲车（沃尔沃和大众），所以对欧洲车的偏爱更多一点。但由于工作和生活的原因，我也开过RAV4、Altima和三菱欧蓝德。总体感觉是，德系车的驾驶操控确实更胜一筹。即使是以安全著称的沃尔沃，操控手感也很不错。反观日系车，开起来更稳一些。无论是油门设定还是操控感受，日系车给人一种平顺的代步工具的感觉。如果你追求驾驶乐趣，那毫无疑问，欧洲车更适合你；但如果你只是买菜上学日常代步，日本车会是个不错的选择。保值率 𐟒𐊊这点上，日系车远远胜过德系车。除了保时捷911和718这两款车之外，北美排名靠前的保值车型几乎都是日系车。而欧洲车，特别是玛莎拉蒂、宝马、捷豹和奥迪，几乎稳稳占据了贬值率榜单的前列。喜欢德系车的朋友可能要为此多花不少血了。故障率 𐟛 ️ 汽车最重要的三大件（发动机、底盘、变速箱），日系车的故障率并没有比欧洲车低很多。其实对于主流车厂且汽车年限不超过8年的车来说，大概率都是没有大问题的。除了几款特定车型（如日产的CVT和大众EA888发动机）需要避雷之外，大部分日系车和欧系车在此方面差距不大。真正的故障率差距主要体现在一些小零件上，这方面日本车拥有绝对的优势。举个例子，我自己的第一辆沃尔沃（22年购入，23年高速被追尾Total Loss），持有短短一年时间就先后遇到空调冷凝管泄漏、后窗升降机故障、电瓶突然亏电等问题。而和我同一时间购买卡罗拉的朋友，至今啥小问题都没遇到。其实，日系车的高保值率其实是一种warranty，为了避免在日常生活和使用中出现一系列小问题，我们用较高的一手车/二手车价格购买了日本车。但其实对于一些新车/年份较短的德系二手车而言，这份warranty的价值可能并没有这么大。此时我更推荐德国车；但如果预算有限，需要购买年份比较长/里程数比较大的车同时又想要比较省心的话，日本车可能会是一个更好的选择。总之，选车这事儿还是看个人需求和喜好。希望这篇文章能帮到你们，祝大家都能选到心仪的车！𐟚—𐟒耀

远东经济就靠你们了！俄乌战争打成了消耗战，消耗了俄罗斯大量的人力和全部的财力资源，除了军事工业外，投资不足，造成百业萧条。但在俄远东和西伯利亚的一些边疆和偏远地区，住房和汽车等大件消费特别繁荣，家里的女人和孩子们就靠男人抚恤金了，这也算俄罗斯特色的财政支付转移吧！

孕期囤货大件儿：婴童用品推荐清单 𐟛️ 4. 婴儿汽车座椅 𐟚— 婴儿座椅是宝宝出院后需要使用的第一个重要物品。我的选择标准是安全、耐用和耐脏。朋友和店员推荐最多的品牌是Britax。我购入了B-First IFIX黑色款，可以用到宝宝4岁。原价599美元，通过BBT购买还能积累rewards。 5. 尿布台 𐟑𖊥𞈥䚧”Ÿ过娃的朋友都强烈推荐买一个尿布台，因为每天弯腰换尿布加上产后身体还没恢复好，很容易落下腰疼的病根儿。经过一番研究，我发现尿布台的差别不大，没必要花太多钱买品牌货。使用时间也相对较短，如果有合适的二手货或者朋友用过的，拿来用也完全OK！最后，我在Ikea购买了一款尿布台（图二），装好后非常稳固，实木材质无异味，高度也很适合宝妈使用。下面有两层，可以摆放尿布、湿巾和宝宝的东西。原价149美元，通过BBT购买还能积累rewards。尿布台的垫子需要单独购买，我觉得Ikea的稍微有点软，不够厚实。由于差价不大，加上有BBT rewards，我入手了TasmsnEco chang pad，到手价41美元（原价51美元 - 10美元rewards）。 6. Nursery chair 𐟪‘ 专业喂奶椅试了几个，觉得腰部支撑一般，而且特别大，占地方，并没有特别惊艳到我[汗颜R]（这个纯属个人感觉，建议还是去店里试试看，说不定你很喜欢）。我最终选择了Ikea的rocking chair，价格友好，小个子宝妈可以加个脚蹬，断奶后也可以做普通摇椅。原价289美元。

我终于恍然大悟，明白了为何众多燃油车主对新能源汽车望而却步。如今，燃油车主们的经济压力同样不小，而汽车作为大件消费品，购买后岂能轻易更换。诚然，新能源汽车的使用成本更为低廉，但在更换车辆时，同样需要支付一笔巨额款项。因此，大家仔细一算，便会发觉换车实在不划算，不如继续开着原来的燃油车凑合度日。