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标志207配件在线播放_标志207图片老款(2024年11月免费观看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-11-28

标志207配件

大学生万元购车指南：标致207优缺点详解 𐟚— 优点：操控性能出色：标致207继承了法系车底盘扎实的优点，操控性能优异。无论是赛道驾驶还是日常行驶，都能提供良好的安全感和驾驶乐趣。维修方便：相比近年来新款法系车，207的维修性较为出色。其底盘和发动机的零配件与多款车型通用，且保有量较大，维修成本不高，配件价格也相对合理。 𐟚렧𜺧‚𙯼š 动力不足：1.4L发动机的74马力在同价位车型中表现不佳，动力较弱，适合日常代步，但不适合高速行驶。常见问题：1.6发动机气门室盖漏油、转向助力系统漏油、后桥轴承易坏等问题较为常见。此外，备胎通常挂在车底而非后备箱备胎槽，对于两厢车来说使用不便。隔音效果差：标致207的隔音性能较差，车内噪音较大，尤其在高速行驶时。 𐟒ᠨ𔭤𙰥𛺨𜚊推荐购买1.6手动挡车型，既好玩又耐用。 1.6自动挡车型适合代步使用。避免购买1.4L发动机车型，动力表现不佳。通过以上分析，标致207虽然有其优势，但也有明显的不足之处。在购买时，建议仔细考虑自己的需求和预算，选择最适合自己的车型。

𐟚— 标致207的“近亲”探秘 𐟔 𐟤” 你是否好奇标致207的“近亲”是谁？今天，我们就来揭秘这个神秘面纱——雪铁龙C2！ 𐟑 操控性能卓越：雪铁龙C2继承了法系车底盘扎实的优点，操控性能极佳。无论是赛道飞驰还是山路行驶，都能带给你稳定的操控感和驾驶乐趣。而且，它没有三厢版，让你更加专注于驾驶本身。 𐟔砧𛴤🮤𞿦𗯼š相比其他法系车，雪铁龙C2的维修性相当出色。其底盘和发动机的零配件与多款车型通用，保有量也不小，使得维修过程更加省心。配件价格亲民，为你的后期用车成本节省不少。 𐟑Ž 动力不足：不过，雪铁龙C2的1.4L发动机动力表现一般，只有74马力，对于追求驾驶体验的你来说，可能会觉得有些力不从心。因此，如果你更看重动力性能，可能需要考虑其他选项。 𐟒” 一些通病：此外，雪铁龙C2也存在一些常见问题，如1.6发动机气门室盖漏油、转向助力漏油以及后桥轴承易损坏等。同时，隔音效果也不尽如人意，可能会影响到你的驾驶体验。 𐟒ᠨ𔭤𙰥𛺨𜚥悦žœ你对雪铁龙C2感兴趣，推荐购买1.6手动挡车型，它既好玩又皮实耐用。当然，如果你更看重自动挡的便利性，1.6自动挡车型也是一个不错的选择。但请务必避免购买1.4L发动机的车型，因为它在实际驾驶中可能会让你感到失望。

标致207动力澎湃，驾驭激情新巅峰

大学生万元购车攻略：标致301优缺点详解 𐟚— 优点：省油：在A级家轿中，标致301的6AT变速箱表现优异，油耗大约在6-7升/100公里之间。由于其1.2吨的车重，即使是4AT变速箱，也比308和307等车型更省油，油耗大约在7-8升/100公里之间。手动挡车型的油耗则低于7升/100公里，在一万元预算内，这个油耗表现相当出色。操控性能佳：标致301继承了207的优良底盘质感，操控性能优于其他品牌竞品。即使在复杂路况或紧急情况下，其优秀的底盘素质能提供更好的驾驶信心。此外，一些赛车车队也选择301作为教练车，证明了其底盘素质的优秀。整车质量可靠：标致301在标致产品序列中以高质量著称。随着年份的更新，车上的易损件仍有一定的寿命，这意味着购买后的整备和维修费用较低，养车成本更低。 𐟚렧𜺧‚𙯼š 隔音效果差：标致301的隔音材料应用面积有限，厚度不足，导致车内噪音较大。与大众的新桑塔纳和新捷达相比，301在隔音方面表现不佳。维修性差：标致301的零配件价格较高，且维修起来不如桑塔纳和捷达方便。虽然零配件价格没有508那么昂贵，但也不便宜。 𐟔 总结：标致301在万元预算内提供了一款性价比高的选择，省油和操控性能是其亮点。然而，隔音效果和维修成本方面仍需考虑。在选择时，应根据个人需求权衡这些因素。

标致207与标致206的完美结合你是否见过配备运动包围、尾翼和后扰流板的标致207？这辆车是否可能是全网独一无二的法系车？标致207与标致206的完美结合。

2013年东风标致207 2013年东风标致207，私家车，仅行驶11万公里，保险有效期至11月。车况良好，仅需9千多即可购买，包含过户手续

13款的标志1.4排量的手动挡一公里费出售2013年上牌的高配两厢标致207，拥有多项实用功能。1.4L排量，每公里仅需四毛钱的燃油成本。配备后雨刷、后视镜电动调节、后玻璃电加热丝，CD机、双气囊等。四门玻璃电动遥控锁，冷暖空调，铝合金轮毂，四条新轮胎刚保养完毕。此车为美女一手车，安全行驶十万公里。现在只需8888元即可轻松开回家。费用至明年二月。

标致207购车记：法系小钢炮受到欧洲用车文化的影响，我的第一台车选择了一台典型的法系两厢手动小车——Peugeot标致207手动1.4L。「理由」我对法国车有特殊的情感，喜欢它的底盘风格和实用性（方便停车）。这是我家里第三台手动挡车，家人都习惯开手动挡；我特意去几个4S店试了不同的自动挡车，发现都不习惯（也不喜欢），因此还是坚持选择手动挡。「寻车过程」在广东的二手车市场逛了一圈，基本上就是给各老板一种“搞搞震，冇帮衬”的感觉——“运吉”。广东粤语区的人从小受香港文化影响，而香港深受日本文化影响，再加上日系燃油经济性及良好口碑，在这里日系车备受追捧，成为市场占有率超越其它汽车总和的最大保有量车系。几乎一个大的二手车市场才能勉强看到一辆法系车。跑遍佛山几个大的二手车市场后，唯有转战线上平台。连续跑了几百公里去几个地方看了有206和207，后面在x鱼看到一台几乎素车（我希望的是原车）的206 1.6L在外市，在准备委托当地朋友帮忙看车的时候，被另一位有缘人抢先一步，直接付款拿下了（错失这台1.6L是我心里过不去的坎）。于是继续观望……直到一台之前有看到过的207，打了大折扣放，我马上联系上看车，试过底盘还比较紧凑、换挡没啥问题，发动机状态也OK，就拿下了。「总结」每一台二手车都是一车一况，各有状况好状况差的地方，都要自己权衡；因此起码要有2台以上的车看过试过来对比。对于初初接触二手车/老车，我不熟悉，所以会选择到手不用整备大件，车况好一点的车，贵点也只是把后面要整备的钱以前给了，买个放心。看到还比较合适的就要眼疾手快，不然机会失不再来，因为车型流通量小。常活动于佛山、顺德、广州，欢迎交流～

忍痛割爱！出售仅5万公里的标致207 嘿，车友们！𐟚—𐟒芊这里有一台极品标致207要出售，2013年最后一批生产的，13年5月上牌，行驶里程只有5万公里！𐟘𒠦𒡩”™，5万公里！一年跑不到五千公里，轮胎还是原厂的，这车基本上就是一直在车库里吃灰。这车车况非常好，除了有一道门做过钣金补漆，其他部分都是原版的。这么多年了，还能保持这样的车况真是难得。发动机一点问题都没有，不漏一滴油，大家都能看到。这车是1.4排量的手动挡，1.4的发动机比1.6的更稳定，也更省油。而且，别看是手动挡，玩了这么多车，我觉得这个价位的这个年限，手动挡才是最好的选择。自动挡的车，尤其是老车，4速变速箱，耗油又容易坏，包括日系车也是一样。再说说驾驶感受，这车的底盘质感真的很紧凑，一点都不松散，高速上稳得一匹，没有任何异响，跑山路也不在话下。这车的原厂件都在，还送一个行车记录仪！审车到明年5月，保险也还有整整一年，基本上到手就能开，无需整备。𐟚—𐟔‹

大学玩车时光：从起亚到本田再到机车 2021年，大二的时候，我人生中第一辆车——起亚赛拉图欧风，诞生了。记得那天是5月20号，和室友在武汉升官渡市场淘到这辆车，晚上九点从武汉开回黄石。高速不敢走，全程国道，车灯还坏了，只能跟着前面的车走，一路摸黑回到学校。这辆车陪我穿梭于黄石和武汉之间，半年后我换了本田思域。思域是我至今最爱的车之一，全车改了FD2包围、尾翼、绞牙、轮毂和排气等。那段时间，这辆车在学校吸引了无数目光，我感到非常骄傲。外观和姿态都让我着迷。正值大三，我认识了很多玩车的同学，经常在修理厂聚会，那段时光非常开心。七个月后，我卖掉了这辆车，这是我最后悔的一次卖车，真的舍不得。后来，我迷上了机车。大四时，四轮车都玩了，突然想玩摩托车，立刻在某鱼和某红薯上找车子。在武汉找到了一台春风250SR，第二天就冲到武汉买下了它。还买了一堆装备：头盔、手套、护膝等。毕业后这些装备都丢在宿舍没带回来。玩了个把月后，天气凉了，我又买了一台标致207，1.6手动挡的小狮子操控性真的杠杠的。小狮子开到今天，换了台大狮子——标致308S，日常代步，偶尔激情一下，法系的底盘和转向真的让人赞不绝口！总之，大学玩车的乐趣真的太大了，和上班玩车完全不一样。

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