上海修电动车权威发布_正规的租车价目表(2024年12月精准访谈)
上海租电动车!!避雷!!避坑!!上海大巴租 本人为上海众城电子商务有限公司(小城出行)的法人梁书南,曾在商家小城出行名下租赁了一辆电动车,租期为一个月。在约定的租期结束时,我按时归还车辆,但商家却故意拖延收车时间,并因此连续扣款。这些扣款包括违约金、维修费、还电池费以及电池违约费等,总计高达2412元。原本约定的租车费用为699元,但实际花费却高达2400元,相当于购买一辆车的价格。更糟糕的是,我在租车的整个期间都没有实际拥有车辆的使用权。对于商家的这种行为,我深感不满并希望广大消费者能提高警惕。特此向上海消费者协会反映此事。
电动车变“电动爹”?新能源车还香吗? 自从我买了电动车,感觉自己像是多了一个“电动爹”。曾经被称为“年轻人的第一辆车”的电动车,现在怎么变成了“年轻人的第二个爹”?最近在网上看到一些评论,真是让人哭笑不得,感觉大家都说出了心声。 最近,《2023世界新能源汽车大会》在海南召开,北京大学数字金融研究中心也发布了《2023新能源车险发展报告》。大家都在讨论些什么呢?肯定有你关心的。 首先,普通燃油车车门刮了补个漆就行,但电动车就不一样了。因为上面有电子元件、传感器和雷达,稳妥起见,刮了就得换门。很多新能源车主都有过这样的经历吧?新能源汽车进入市场有一段时间了,现在也陆续进入了维修和保养的爆发期。但现实问题是,投保难,维修贵,续保还不便宜。 以电池为例,一辆不到20万的新能源车,底盘电池刮了一个包,4S店的维修报价能到10多万!还有人调侃说,开燃油车全险保费才3000多,换了新能源车,保费就没下过5000。买得起车,修不起车,修完了还保不起,真是让人头疼。 再说充电问题,长假高速堵车的朋友们有话说了。为了省电不敢开空调、不敢开音乐,到了服务区充电耗时还得排队。加上7月以来,北京、郑州、上海、青岛、重庆多地、多个品牌的充电桩的充电价格还涨了,从几毛钱、1块钱,最高涨到了2块多1度电,几乎涨了一倍,这还不算服务费。而最近新一轮油价又即将调整,预测累计下调幅度每吨430块,这也意味着油价有可能全面回归8元时代。油价降了,电费涨了,有人就问了,新能源还香吗? 其实,这些问题保险公司和充电桩公司也很头疼。太平洋保险产险工作人员曾透露过数据,新能源的出险率比燃油车高了近一倍。还有数据表示,目前大多数充电桩运营商都还处于亏损状态。原来不止车主,服务商们也在喊亏。 不得不承认,新能源是一个新兴产业,新能源配套的维修和充电更是蓝海中的蓝海。但想要在这片蓝海里乘风破浪,没点技术与狠活就想把事情办好确实不容易。其实目前来看,购买新能源汽车的性价比还是不错的,补贴还在继续,政策也持续倾斜。但维修、充电、保险等配套的服务,确实也有持续完善和迭代的空间。就像一个小朋友,慢慢长大,总是需要点时间。这些问题已经出现并被大家重视,是好事,因为这意味着离解决也不远了。
中国新能源电动车近年来发展迅猛,2023 年的产销量持续攀升,直逼千万辆大关,然而与之相应的维修人才却日益稀缺。 在成都,有一位名叫王强的维修师,他在 35 岁时毅然决定从传统汽车维修转行新能源电动车领域,如今已小有所成。 近日,当记者走进王强的维修店时,他正忙着处理一个从上海寄来的车辆控制器故障件。店内,还有几辆等待维修的新能源私家车。 王强的维修工作台略显凌乱但又充满秩序,各种检测仪器和工具摆放其中。在他身旁,有一个特制的工具柜,分层摆放着不同规格的扳手和螺丝刀,每一层都贴有清晰的标识。 王强说:“传统汽车的故障多能直观察觉,新能源电动车则不然,其故障往往隐藏在复杂的电路和软件系统中。”新能源电动车的维修重点集中在电池管理、驱动电机和整车控制系统,这些部件的维修通常需要深入分析电路和软件代码。 今年 37 岁的王强来自四川绵阳,早年从事传统汽车维修工作,积累了丰富的经验。两年前,他敏锐地察觉到新能源电动车的发展趋势,果断投身这一新兴领域。 为了提升自己的专业技能,王强不仅参加了专业培训课程,还积极参与线上技术交流论坛。他逐渐发现,由于新能源电动车技术更新迅速,很多维修难题都需要自己摸索和创新。 王强表示,过去的汽车维修经验为他的转行提供了一定基础。传统汽车维修更侧重机械部件的维修,而新能源电动车大量运用电子技术和智能算法进行控制,熟悉电子设备维修的人员转行相对容易。 生意好的时候,王强的月收入能达到 1.5 万元左右。 王强遇到过很多在其他维修店碰壁后找来的客户。比如冬季,车辆续航问题是维修的重点。传统汽车的燃油供给系统相对简单,而新能源电动车的电池续航受多种因素影响,需要综合软件分析和硬件检测来解决。 “有些维修师傅对新能源电动车的技术不太熟悉,担心修不好承担责任,所以不敢接活儿。”王强说,而成都的新能源电动车维修店还比较少,所以旺季时他的生意很不错。 虽然新能源电动车的维修单价较高,但检测和维修过程较为复杂,耗费时间长。以电机维修为例,单次维修费用约 2000 元,维修周期通常为 5 至 7 天。而且,对于关键部件的维修,一般要获得厂家授权。 维修前准确判断故障是关键。王强举例说,一个复杂的电子控制单元出现故障,经验不足的维修师可能要花费大量时间逐一排查元件,而经验丰富的师傅能够凭借专业知识和经验迅速锁定故障范围,大大缩短维修时间。 “从客户角度考虑,能修不换,既能节省成本,又能赢得客户信任。”王强说,这是他一直秉持的原则。 据相关数据显示,目前我国新能源电动车维修行业从业人员不足 8 万人,而预计到 2026 年,专业人才缺口将高达 120 万。 某高校汽车工程系的张教授指出,传统汽车维修以机械部件为主,工具和技术相对成熟;新能源电动车维修则以电子和软件为核心,对维修师的知识结构和技能水平要求更高。 作为较早涉足新能源电动车维修的人员,王强坚信,随着技术的不断进步和市场的扩大,新能源电动车维修行业的潜力巨大。 “提前布局,才能在未来的竞争中占据优势。”王强正积极探索新能源电动车与智能网联技术融合后的维修新领域。
只要你能吃苦,梦想就会与你想象的不太遥远。 在我们家属院的东大门外,卖菜的、卖饭的、卖水果的,还有开商店的摊位是一个接一个,甚至修电动车的生意也十分红火。 有一天傍晚,我在一个菜店买菜,只听一个女老板说,今天的营业额,到现在才卖到一万一。她的一个下属接着说,别急,等一会就是一万二了。 当时我就有了好奇心,心里说,看来平时你们比今天卖的还多。已经是晚上七点多了,这卖菜的还真会来事,用塑料袋装了一兜兜的菠菜,还有一兜兜的上海青,还有一兜兜的小青菜等。 “走过了,可千万不要错过,快来买呀,买一兜两块钱,拣到了,你就赚到了”。只见很多过路的都会停下脚步,用手机扫上两元钱,拎起菜就走。 这样的情景,每天晚上都可以见到,等到他们把菜卖的差不多了才收工。有时候,如果还有一点菜,实在没有卖完,他们会毫不吝啬的把菜扔进垃圾箱。因为第二天,新的货源又要来了。 记得三年前的一个早上,我在大同路上班,听见一个妇女,骑个电动车,带着一个刚从乡下来的妇女说,她和她老公,每天坚持卖包子、胡辣汤和油条,还有稀饭,你猜下一句她说啥? 她说,我们俩每天都卖一万多。 无独有偶,有一次我去买烧饼,买烧饼的人很多,有的要三个,有的要五个,有些排队的人还没有轮到,这一轮烧饼就卖完了。打烧饼的说,等下一轮吧,大概十分钟以后都会有。 于是,我往里面看了看,他们一次可以出20个烧饼。如果按这样的进度,他们夫妻俩人,一天下来不知要打多少个500呢! 看来,打烧饼这一行,一个月下来,也是不小的收入呀。怪不得现在的人,一个个都是急着往城里赶。 在我们家门口的一个菜点,忙的时候,姑娘和她妈她俩儿一块上,她们对着键盘和屏幕,一个劲的敲呀敲,早上买菜排队的人可真多呀。 大家说,他们为啥这么卖劲? 为了车子,为了房子,为了下一代?还是为了彻底的改变什么呢? #情感微语录#
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八成新雅迪GT3折叠电动车低价转让! 嘿,大家好!我这里有一辆八成新的雅迪GT3折叠电动车要转让,性能杠杠的,续航至少40公里。合格证和发票都在,绝对可以过户。上海闵行的朋友可以过来自提哦,机会难得,先到先得! 安全驾驶小贴士 报褽🧔觔訽椹前,记得仔细阅读说明书,了解车子的性能。 调整车把或鞍座时,注意不要露出安全线标记。 行车时车把上不要挂东西,避免卷入车轮或转弯时侧翻。 严禁16周岁以下的小朋友骑电动自行车上路。 遵守交通规则,电动自行车要在非机动车道内行驶,最高时速不要超过15km/h。 行车前必须对车辆进行检查,比如电源电路、灯光照明电路等。 不要将电动自行车借给不会操作的人,以免发生意外。 建议骑行时佩戴安全头盔。 雨雪天气或路面不好的情况下,制动距离会延长,注意减速慢行,刹车时要点刹再刹停,防止侧滑。 电动车使用注意事项 使用人应注意电动自行车的使用安全,如有异常请及时维修。 蓄电池要正确使用和保养,方法详见说明书。废旧蓄电池不可擅自拆解,应当由相关专业部门回收。 充电器不可混用错用,详细使用方法见说明书。更换充电器时,要去经销门店购买与蓄电池型号相匹配的原厂充电器。 本车不惧短时间淋雨,但不能深涉水。当水位超过电机轴、控制器或电路中的任何一项都有可能造成短路并损坏电器部件,涉深水后应及时切断电源并擦拭干净,待干燥后方可继续骑行。 产品介绍 ♂️ 轮胎:耐用且抓地力强 齿盘:精准咬合 前碟刹:刹车效果好 电机轮:动力强劲 前叉:减震效果好 单撑:稳固支撑 前泥板:防溅水 鞍座:舒适骑行 前灯:夜间骑行更安全 座管:调节方便 车架折叠器:方便携带 充电口:多接口设计 电池锁:防盗设计 刹把:灵活操作 后衣架:方便挂载物品 仪表+电源开关:操作简便 尾灯+后反射器:夜间骑行更安全 控制器:稳定控制 电池组:持久耐用 折叠脚踏:方便折叠 整车编码:方便查询 曲柄:稳固耐用 后泥板:防溅水 后碟刹:刹车效果好 链条:结实耐用 这辆车真的是九成新,骑起来非常顺滑,适合上下班通勤或者短途旅行。有兴趣的朋友赶紧联系我吧!
江浙沪自驾游:宜兴三日游全攻略 在上海过年,逛商场是必做的活动,但到了初三,大家可能都有点商场疲劳了。于是,我们决定自驾去宜兴,做个短途旅行。从上海开车过去大概3个小时,返程时遇到了一点小堵车,但总体还算顺利。宜兴的市区开车很轻松,对新手司机来说也很友好,不过要提醒大家,很多人变道不打灯,这点需要适应一下。 酒店体验 芦们预订了宜兴氿洲开元名都大酒店,服务还不错,早餐也还行。停车很方便,但要注意,如果你的电动车不是特斯拉,这里没有充电桩。我的理想电动车全程烧油。湖景房视野很好,对比了一下,官网预订最划算,大家可以参考一下。不过要注意,这家酒店距离竹海、龙池山和阳羡小镇等热门景点都有20-30公里,开车走县道大概需要30-40分钟。景区附近应该有更多民宿和酒店,可能会更方便。 景点路线 大觉寺和云湖 第一天中午12点到达宜兴,下午去了大觉寺和云湖。大觉寺比想象的大很多,大雄宝殿修得很壮观,还目睹了当地人供灯的场景,真是奢华。云湖就在大觉寺对面,虽然被铁丝网封住了,但阴天看起来也很美。如果晴天看日落,肯定更美。 竹海、阳羡湖和雅达小镇 第二天我们去了竹海、阳羡湖和雅达小镇。竹海过年门票免费,老婆怀孕中期,全程坐游览车和缆车。游览车15元,缆车上下70元。山上风景开阔,最惊艳的是不热门的阳羡湖,非常美。晚上去了阳羡小镇,建筑和灯光都很好,不过人气有点冷清。 龙背山公园 第三天我们本来想去龙池山,但感觉有点累,于是去了酒店附近的龙背山公园。龙背山距离酒店三公里左右,开车10分钟就到。公园很大,我们租了一个三人电动车,100块一个小时,开了一个半小时溜了一圈。真的很羡慕宜兴人民有这么好的城市公园。 总结 总的来说,宜兴之行游客不多,城市道路和景点都修得很好,自然风光也很美,超出预期,值得推荐。
上海游玩省钱攻略:日租电动车畅游全城 褸海省钱游玩?日租电动车是个不错的选择!租个电动车,轻松畅游上海,省钱又有趣。 无论你是想探索上海的街头巷尾,还是只是想在上海的公园里兜风,电动车都能满足你的需求。它轻便、灵活,让你随时随地都能出发。 력 入我们的骑行大家庭,和车友们一起探索上海的每一个角落。无论你是电动车新手,还是骑行老手,都能在这里找到属于你的乐趣。 𘠥륿了带上相机,记录下你的骑行旅程。每一次的骑行都是一次新的发现,每一次的发现都值得被珍藏。 快来加入我们,一起探索上海的骑行乐趣吧!让我们一起发现更多适合骑行的路线,享受骑行的快乐!
特斯拉续航升级:5万值不值? 最近在考虑换车的我,因为上海大牌的原因,原本没打算考虑电动车。然而,一次骑行朋友开的特斯拉后,我改变了主意。原来,新能源车可以挂两个车牌,一个是买车送的绿牌,另一个是自己现有的沪A额度单。这个新发现让我对特斯拉产生了兴趣。 젥觉曆店里,销售员根据我的用车场景推荐了基础版。虽然续航只差了100公里,但价格却差了5万元。我犹豫了一下,但最终还是决定选择基础款,毕竟不想当“韭菜”。 回家后,我开始置办装修物件,偶然间看到有人讨论长续航和基础版的选择。仔细一看,才发现这5万元的差距实际上是为了三元锂电池和四驱系统,这让我加速快了近2秒,超冲速度也提升了约30%。 了解这些后,我立即通过APP修改了订单,选择了长续航版。这个经历提醒我,消费者在选择车辆时,需要全面了解所有优劣利弊,以免在提车后才发现后悔。 选择车辆时,建议销售人员能更全面地介绍产品,让消费者做出更明智的选择。
20+女生选车记:雷克萨斯臻享版体验分享 在决定买人生第一辆车时,我可是做了不少功课。先看了BBA(奔驰、宝马、奥迪),然后是电动车,最后还考虑了坦克300。说实话,BBA的故障率有点高,维修费用也不便宜。电动车嘛,虽然环保,但我个人更喜欢机械按钮的感觉,而且作为一个电量焦虑患者,我还是算了吧 。 至于坦克300,虽然看起来很酷,但考虑到在上海市区停车实在太不方便,还是放弃了。最终,我选择了雷克萨斯。今年新款臻享版的配置真是让人心动,几乎满足了我所有的需求。 不过,说到动力,开了一周后,我觉得完全够用,日常生活完全没问题。当然,你不能拿它和那些高性能车(比如高尔夫)比啦。总的来说,雷克萨斯真的是个不错的选择,既舒适又实用。
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