三菱零件最新视觉报道_三菱报价大全价目表(2024年12月全程跟踪)
有人说,在航空制造这个高端领域,日本和加拿大都曾试图挑战波音和空客的双寡头地位,但最终都未能如愿。那么,中国是如何成功造出民用大客机的呢? 日本航空业的技术实力不容小觑。二战时期,他们的零式战斗机可是名声大噪,让日本中岛飞机和三菱重工名声大噪。 战后,虽然一度受到限制,但朝战给了日本航空业重生的机会,美国在日本重建了飞机产业链,三菱等公司得以参与其中。 日本的野心也不小,他们想造大飞机。毕竟,波音787客机里,日本零件占了35%。 2008年,三菱重工业联合其他大企业启动了MRJ项目,但到了2013年,首批交付一拖再拖,到了2015年,MRJ连适航资格都没拿到。 到了2023年,三菱不得不宣布停止研发SpaceJet,15年的努力就这么打了水漂。 再来看看加拿大的庞巴迪。他们的起步也是在二战时期,靠卖雪地车攒了第一桶金。1986年,庞巴迪开始涉足民航领域,起初是造小型客机。 后来,他们也想造大飞机,2007年宣布研发C系列客机。2015年,C系列客机拿到了适航证,但销量惨淡。 到了2018年,庞巴迪不得不卖掉支线飞机业务,2019年又卖掉了C系列客机业务,并于2021年被法国阿尔斯通收购。 日本MRJ失败的原因之一是零部件问题。虽然日本零部件在波音客机中占了不少比例,但这并不意味着他们能独立造大飞机。 MRJ在测试中问题不断,从航电系统到发动机控制软件,各种故障频发。 中国在这方面也遇到了难题,但我们有13个省市、47家单位、468位专家的共同努力,成功突破了163项关键技术。 C919的结构设计就有沈飞民机、西飞国际、成飞民机等全明星阵容参与。国内参与C919研制的单位超过1000家,人员超过20万,还有一支数万人的高技术装配团队。 有人说,组装飞机有啥技术含量?整合供应链、销售渠道就能赚大钱?那岂不是人人都能成富翁。一架客机零部件几百万个,整合起来可不简单。 庞巴迪的大客机失败,部分原因是缺乏国家支持。他们和波音打了不少官司,最后都输了。 如果庞巴迪有国家的支持,结局可能就不一样了。而中国的C919是全国上下一心研发的,背后有国家的支持,不怕欧美使绊子。 最关键的是,中国有巨大的国内需求。日本和加拿大想通过研发大客机去国际市场抢蛋糕,但他们国内的需求量并不大。 而中国的民航市场需求量巨大。2024年,中国57家航空公司拥有的飞机数量是日本的8倍。波音预测,未来20年中国将需要7690架新飞机,总价值达1.2万亿美元。 这个数字,比日本和加拿大的市场需求大多了。有了这么大的市场,中国在研发大飞机时,就有了足够的底气,哪怕初期投入巨大,也能在未来赚回来。 相比之下,日本和加拿大在研发大飞机时,面临的风险和挑战就大多了。他们没有中国这样的大市场作为后盾,国家的支持力度也不够,一旦遇到挫折,就很难坚持下去。 所以,中国能成功造出大飞机,并不是偶然,这也是中国敢于承担风险,也有信心能够最终赚到钱的关键所在。 #热点引擎计划#
为什么选择进口三菱重工空调? 作为一个消费者,你可能会对“进口货”心存疑虑,不明白为什么它们会比国内产品更好。 首先,进口产品通常采用领先的设计和测试标准,因为它们要面向全球市场。三菱重工作为一家全球化的领先品牌,每一台空调从部件加工到组装,都严格按照日本的工业标准(JIS)进行,并采用世界上最先进的生产工艺。犊在出厂前,一台合格的三菱重工空调需要经过一系列严格的测试,包括零件制造检查、高低温运行测试、噪音测试、耐水测试以及震动测试等。此外,这些空调还需要通过多个国家和地区的认证测试,如欧盟CE认证、澳洲AS认证、泰国TISI认证、日本SJET认证、法国NF认证、中国CCC认证以及ISO9001认证。 只有通过这些严格的测试和认证,三菱重工空调才能打上“MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES”的商标,确保每一台产品都是100%合格的。 ️ 因此,选择进口三菱重工空调,不仅仅是选择了一个品牌,更是选择了一份品质和信任。
龙年开年盘点:车库里的旧书架与三菱帕杰罗 车库里的旧书架,总是藏着许多故事。今天,我们来聊聊那些尘封的三菱帕杰罗车辆检修手册、零件目录和使用说明书。 砨𝦩修手册 这些手册就像是汽车的体检报告,详细列出了每一项检查和维护的步骤。无论是交货前的检查,还是定期保养,这些手册都提供了详尽的指导。比如,L047、V31、V32、V33、V73、V77、V87、V97、Pajero io、Pajero MINI等车型的手册,都是车主们的宝贵财富。 零件目录 零件目录就像是汽车的零件清单,列出了所有需要更换或维修的部件。无论是长丰猎豹汽车04年的PAJERO'93,还是08年的PAJERO'08,这些零件目录都提供了详细的零件信息,方便车主们进行维修和更换。 使用说明书 使用说明书则是车主们的操作指南。无论是猎豹汽车CJY6421A系列轻型越野汽车,还是MITSUBISHI PAJERO,这些使用说明书都详细介绍了如何操作和维护车辆。请将本手册存放在车内,以便随时查阅。 頩𖤻𖧛与使用说明书的结合 有些手册不仅包含了零件目录,还提供了使用说明。比如,某些手册会详细介绍如何更换发动机或底盘部件,以及如何进行定期保养。这些信息对于车主们来说,无疑是非常宝贵的。 总结 总的来说,这些三菱帕杰罗的车辆检修手册、零件目录和使用说明书,不仅是车主们的操作指南,也是他们了解车辆性能和维护的重要参考。希望这些资料能帮助到每一位车主,让他们更好地维护和保养自己的爱车。
日系客车模型,匠心之作! 探索Tomytec TLV系列的精选硬货,我们带来了两款令人瞩目的日系大客车模型。 首先是今年初推出的三菱扶桑MS725 Aero Queen大客车,这款模型以其高精度的细节和逼真的外观令人印象深刻。尽管某些部分仍然使用印刷件而非实体零件,但整体效果依然展现了极高的品质。 另一款是几年前购入的都营巴士,由五十铃和日野合资生产的五十铃Erga/日野Blue Ribbon城市公共客车。这款模型以其经典的设计和耐用的材质,成为收藏家和模型爱好者的理想选择。 如果你对日系大客车情有独钟,那么这些模型绝对值得你拥有。它们不仅代表了日本交通的先进技术,也展现了模型制作的艺术匠心。
三菱电机的八大业务领域及成就 三菱电机是一家综合性企业,业务范围广泛,主要涉及八大领域:重电系统、运输系统、建筑系统、信息通信系统、电子元件、汽车零件、工业自动化系统和家用电器。在每个领域,三菱电机都表现出色。 卫星制造:在日本市场份额第一 汽车零件:车用电机在日本市场份额第一,超过50% 砥𗥤𘚨ꥊ襌系统:可编程控制器在日本市场份额第一,超过60% ᠤ🡦懲信系统:车载卫星通信设备在日本市场份额第一,超过70% ⠥푧樂覗妜쥸场份额第一 运输系统:机车空调在日本市场份额第一,占90%份额 电子元件:功率半导体(变频芯片)在全球市场占有率达35%(2012年) 家用电器:空调冷热系统是集团营业额占比最高的产业,达到22.56% 三菱电机是日本三大综合电机生产商之一,也是世界五大光电产品制造商之一。
【京东】(微博11)听话,不听话鬼抓你,这是大人吓唬小孩子的话,那个鬼是需构的。而我在京东遇到的鬼确是真实。上一篇写的事:优惠券不翼而飞,这一篇是:我的“三菱空气净化器”哪去了。那一年空气很差工厂停工,学生停课,当时最抢手的是空气净化器,电商平台断货几给月没货,电话打到厂家,厂家说日本零件不供货。我在京东平台上下了到货通知。某一天下午接到通知有货了,我急忙下了订单,当时就发的货,观察信息跟踪货是从廊坊出的库,晚上就到了马驹桥分检中心(当年物流也很快)正常第二天上午京东快递就能把货送到家,第二天货物依然在马驹桥分检中心,打电话催了一下,依然没动静第三天没有了信息跟踪,应该是到了快递站点了,但是既没货到快递站点信息也不见送货。当年我买东西多,在京东买东西的人也少,经常和京东联系认识了不少,主管,专员那时这些人也不像现在的架子大,我找到一个专员,专员答应替我查货物的下落。当天晚上专员就回电话了,他说:货已经发到河北,也已经签收了,特别说签收是一个女的。其它原因经过他就不知道了。这些情况我都是有记载的。疫情期间也发生了同一样的事,我买的是最新款的笔记本电脑,也是货相当紧俏,京东从山东调的货,货到通州分检中心就不动了,再动货就发到140里以外了,由于急用,我追的紧,内鬼的阴谋才没得逞。
三菱GT3000翻新 ✨最近翻新了一辆超酷的三菱GT3000,真是让我爱不释手!从外观到内饰,再到动力系统,我给大家详细讲讲这些炫酷改造吧! 襤观翻灯改造 翻灯改造真的是一大亮点!我们一开始找了一个翻灯版的前杠,但是发现翻灯版的前杠非常难找。不过,后来终于找到了一款合适的翻灯版前杠。翻灯的设计非常原厂,所有的走线也都是原厂的,没有粗制滥造的感觉。最厉害的是,翻灯不仅还原了经典的设计,还增加了汽车的独特性和辨识度。 娽与内饰设计 轮毂方面,我们选用了原厂的16寸轮毂和轮胎数据。小轮大厚胎的设计,让整辆车看起来更有90年代的感觉。内饰方面,车主要求外观复古但内饰要舒适。因此,我们采用了纯牛皮包覆和红色缝线点,不仅保留了复古感,还增加了内饰的舒适性和质感。座椅也是采用Nappa皮革和翻毛皮组合,配上红色走线,真的是内外呼应,完美还原车主的初衷。 祊襊与漆色还原 动力系统也是一大亮点!我们重新组装了整个机器,将损坏的零件全部更换掉。最终,整辆车的动力系统堪比新车。为了还原经典的红色漆色,我们查到了原厂的油漆色号,进行了全面的翻新。整辆车经过抛光处理后,漆面更加光亮,经典红色的还原度也非常高。车主对结果非常满意,整辆车看起来既复古又时尚。 翻新后的三菱GT3000真的让人眼前一亮!如果你也对老车翻新感兴趣,欢迎在评论区和我交流哦!期待你的反馈和建议~ 耀
拓意24年北汽制造212轮毂改造全解析 探索拓意64比例T-拓创未来系列北京汽车制造厂旗下的212牌紧凑型SUV,型号T01,涂装青苍绿,这款新模型在2024年8月上市,让人仿佛穿越回了历史。 砦补亮点: 可动悬架:拓意最新设计,四轮独立避震,比之前的坦克300更灵活,姿态更佳。 轮毂改造:轮轴滚动时有噪音,行进不够丝滑,经过微调后,轮子加宽,底盘管理更出色。 蠦补细节: 金属漆面:反光效果好,无溢色漏涂,零件无水口,印花精准。 零件质量:拓创未来系列,比普通桑塔纳、三菱帕杰罗等更精美。 原型车历史: BJ212:中国越野车的活化石,至今仍可购买。 新款212:致敬老款外貌特征,包括圆形大灯组、蚌式发动机舱盖等。 防空灯:作为选装,未来或成为标配。 牌变迁: 北京汽车制造厂:成立于1958年,2001年变为北京汽车制造厂有限公司。 北汽制造:2016年被北汽装配收购,划为民营,位于青岛。 2020年:被山东铝业和青岛富路投资控股集团有限公司收购。 2023年:被山东滨州魏桥创业集团接手控股,开始全新品牌打造。 品牌发展: 北汽制造:致力于打造212品牌,用数字命名,既是致敬也是新起点。 这款拓意24年北汽制造212轮毂改造模型,不仅展现了精湛的工艺,更承载了历史的传承与品牌的创新。
国产车这些年进步有多大? 最近,关于国产车的声音越来越多,有人抨击,有人支持。其实,国产车一直在进步,这是大家有目共睹的事实。 在汽车市场上,对于国产车的评价呈现出明显的两极分化。一些人认为,国产车在技术和质量上还不如合资品牌,与其花大价钱买国产车,不如多花点钱选个合资品牌。而另一些人则认为,国产车在配置和性价比上表现出色,花更少的钱就能享受到远超同价位合资车的用车体验。 然而,从近几年汽车市场的发展来看,国产车的崛起速度非常快。2019年国内乘用车各系别市场份额分析显示:中国品牌占39.2%,德系占24.2%,日系占21.3%,美系占8.9%,韩系占4.7%,法系仅占0.6%。可以看出,消费者对国产车的支持率正在逐渐提高。国产车在这十余年间基本完成了从0到1的转变,尽管合资品牌的对手实力强大。 除了价格和终端优惠外,消费者购车时还非常关注三大件的质量稳定性。谁也不想花几万块钱买辆车,结果三天两头跑修理厂。对于前期技术储备几乎为零的国产车企来说,选择合资品牌的技术是一条捷径。而当时养活了众多国产车企的“奶妈”就是三菱。 当时,搭载三菱发动机的国产车型多得数不过来。比如比亚迪F3搭载了三菱4G18发动机,哈弗H3、H5搭载了三菱4G63发动机。此外,华晨、东南、北汽、海马等品牌也采用了三菱发动机。虽然这些发动机的油耗较高,但胜在可靠耐用,因此深受国产品牌的青睐。 不过,真正成长起来的品牌已经开始尝试自主研发发动机。以哈弗为例,其刚刚完成换代的第三代哈弗H6车型就搭载了自主研发的代号GW4B15A的1.5T发动机。同时,这款车基于长城ⷦ 檬平台打造,这是长城自主研发的全球化智能整车平台,未来还将承担更多车型的生产任务。 除了哈弗外,长安也是近两年技术研发相对成熟的国产车企之一。其推出的蓝鲸NE动力平台,能够覆盖1.0-2.0L不同排量的发动机,加上零件通用率高的优势,后续还将兼容48V轻混、PHEV插电混动等不同类型的动力产品。 对于资金本就不充裕的消费者来说,比起增加贷款压力选择合资车型,不如在现有预算中选择一款实用性强且价格实惠的国产车型来得合适。毕竟,谁的钱都不是大风刮来的,谁都想买到一款尽善尽美的产品。
新加坡装修心得:空调和管道改造全攻略 在新加坡生活,家里的冷气系统可是个大问题。最近我发现,冷气管道已经超过15年了,是时候该换了。上网一查,果然发现如果不及时更换,漏气不仅影响制冷效果,还可能带来更大的麻烦。于是,我决定找几家冷气供应商来估价,看看谁能给我最划算的方案。 多找几家供应商,比较一下 首先,我联系了好几家冷气供应商,发现每家的报价和方案都不一样。多问几家,可以让你更全面地了解市场行情,找到最优的设计方案。 冷气品牌选择:功率和价格要兼顾እ𗦰的选择不仅仅是看品牌和几个勾,还要看功率。外面的机器功率太低,可能带不起来家里的四台空调。我的外机是38千瓦的,数字越低价格越便宜。这些信息可以在gaincityweb上查到,供应商往往不会主动告诉你这些细节。 安装顺序:先管道后刷墙 安装空调和刷墙的日期要配合好。一般来说,先走管道,再刷墙,最后安装室内空调。这样既能保证装修效果,又能确保冷气系统正常运行。 排水管问题:不换也没关系𐊥 쥯的排水管通常藏在墙壁里,更换是个大工程。所以我没有换水管,供应商一般也不会主动提出更换。朋友家的祖屋40年了,厨房墙里的水管漏水,那是自来水管,按照40年计算,公寓一般30年就集体出售了,所以二十年的公寓不换水管应该也没问题。而且空调水管水量不大,寿命应该更长一些吧。 品牌选择:大金vs三菱vs格力 最后,我在大金、三菱和格力之间做了选择。开始想买格力的,因为SG也有3-4家供应商,物美价廉是首选。但后来洗冷气的师傅提醒我,如果坏了SG找不到零件,得从国内邮寄,等的时间比较久。大金虽然贵一点,但比三菱更省电。最终我选择了三菱,因为可以清洗内部,洗冷气的师傅不拆螺丝就能完成,寿命也比较长。大金深度清洗需要拆螺丝,每次洗冷气的师傅一般不拆那里洗,所以最后选了三菱。其实这些牌子都不错,看你最在意哪点。如果五年后卖房子,选格力可能更划算,五年后报修的几率才大。 总的来说,装修是个复杂的过程,但只要多花点心思和时间,总能找到最适合自己的方案。希望我的经验能帮到大家!
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