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汽车相关零件权威发布_汽车零件大全100种(2024年12月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-12-01

汽车相关零件

房车配件难找？这些信息帮你轻松搞定！很多朋友在为房车配件发愁，其实只要掌握一些关键信息，就能轻松搞定。不同于普通汽车，房车配件的寻找需要一些额外的细节。以下是一些你需要提供的关键信息：电器部件（如热水器、暖气等）𐟔Œ 品牌：电器品牌型号：电器型号技术参数：电器上会贴有技术参数马桶部件𐟚𝊥“牌：马桶品牌型号：马桶型号技术参数：马桶背面会贴有技术参数遮阳帘部件𐟌䯸品牌：遮阳帘品牌型号：遮阳帘型号技术参数：遮阳帘布的角落或者支撑杆贴有技术参数拖挂系统相关部件𐟚—𐟔犥“牌：拖挂部件品牌额定拖挂能力：相关部件的额定拖挂能力球头尺寸：球头尺寸易损件和制造商零件𐟛 ️ 大部分易损件可以通过任何房车车行零配件部门进行咨询及选购。而制造商装配的零件（例如墙板、门板、地板、贴纸等）可能需要联系授权车行向厂商进行订购。原厂配件查询𐟔 通过车辆的VIN码可以向制造商查询原厂配件，但只有授权经销商或厂家有这样的数据。如果找了一圈没有什么头绪的话，只能致电房车制造商或者授权经销商。价格和到货时间⏳ 原厂订购的零配件不仅价格相对昂贵，而且到货时间也不能保证。由于大多零配件都须通过美国进口，零件本身并不贵，但加上运费、关费可能就溢价不止一倍了。所以找到本地三方产品替代就变得尤为重要。

欧洲开始发愁了，因为中国可能不再使用以下几种原材料第一点：汽车零部件进口。据统计，2023年中国从欧洲进口汽车零部件价值约150亿欧元，涉及发动机、变速器等关键部件，这一规模占欧洲相关零部件出口额的重要比例。第二点：化工原料。中国每年从欧洲进口价值约80亿欧元的高端化工原料，用于电子、医药等产业，其种类超200种。第三点：特种钢材。2022 - 2023年，中国从欧洲进口特种钢材价值近30亿欧元，这些钢材在航空航天等领域应用广泛。第四点：高端光学玻璃。年进口额约10亿欧元，对欧洲相关企业是重要营收来源，主要用于精密仪器制造。第五点：精密机械零件。价值约40亿欧元，是众多欧洲中小企业的主要出口产品。第六点：优质木材。进口价值约20亿欧元，多用于高端家具等生产。第七点：高端皮革。每年进口额约5亿欧元，在奢侈品皮具制作中有重要地位。这显示出中国市场的影响力，欧洲需重视与中国的经贸关系，加强自身优势产业的竞争力和稳定性，同时也促使双方寻求更平衡、互利的合作模式。

603809 豪能股份——从事汽车传动系统相关零部件产品的研发、生产和销售以及航空航天零部件的高端精密制造。该股是商业航天、卫星导航、无人机等概念。识图：豪能股份短期目标16元，更大目标是36元。

ID4 OTA升级：你遇到的问题在这里！最近给ID4做了个OTA系统升级，结果发现版本号还是2930，跟之前一模一样！你们有没有遇到这种情况？𐟤” 系统更新过程系统更新的时候，车子会提示你关闭驻车示宽灯，然后系统会在你下车并锁车后自动开始更新。整个过程大概需要60分钟，具体时间还要看你的车辆状况。期间与安全相关的功能会被禁用，车子也不能用，只能等着。更新内容系统更新可能会重置一些设置，比如设备零件号、硬件和软件版本等。比如我的车子，设备零件号是10A035844G，硬件是C08，软件是2930。控制单元硬件是H35，软件是6085，导航系统数据库是1671。媒体解码器版本是3.1.4。个人体验我自己在更新的时候，车子显示“系统更新”，温度是8℃，网络连接是4G。更新的过程中，车子的一些功能被禁用了，比如“ASSST”和“CLMA”。更新完成后，车子会自动重启，然后一切恢复正常。总结总的来说，这次的OTA升级并没有改变版本号，但可能会对一些设置和功能产生影响。如果你也遇到了类似的问题，不妨检查一下车子的设置和功能是否正常。希望这次的分享能帮到大家！𐟚—𐟒耀

德国金属工业工会（IG Metall）11月22日发布声明称，汽车零部件供应商博世将在德国裁减与自动驾驶和汽车转向产品相关的岗位。博世发言人证实，该公司将在全球裁员5500人，其中将在德国裁减3800个岗位。该发言人称：“汽车行业正面临严重的产能过剩，竞争和价格压力持续加剧。” 德国乃至整个欧洲的车企都陷入困境，一方面是产能过剩和需求不足，另一方面是来自中国新能源汽车的竞争压力，这也是欧盟提高关税的原因。这次博世裁员的项目主要有两个，一个是转向系统，这是博世的王牌项目。一个是自动驾驶，博世的自动驾驶貌似确实不行。当然，最根本的原因还是全球汽车领域闯进来一个大玩家，也就是中国新能源汽车，已经开始吃掉传统汽车工业份额。

博世将全球裁员5500人，官方回应：此次裁员不涉及中国区德国金属工业工会（IG Metall）发布声明称，汽车零部件供应商博世将在德国裁减与自动驾驶和汽车转向产品相关的岗位。博世发言人证实，该公司将在全球裁员5500人，其中包括德国裁减3800个岗位。该发言人称：“汽车行业正面临严重的产能过剩问题，竞争和价格压力持续加剧。” 博世高管吴永桥曾表示，“如果说上半场卷的是电气化混合动力，下半场整个中国汽车工业卷的就是智能化，所以明年上半年开始，如果哪个企业跟不上中阶自动驾驶、高速领航、城市记忆行车和自动泊车，如果车辆达不到这样的配置，可能很难加入新一轮的内卷和淘汰赛。” 克总：“春江水暖鸭先知”其实零配件的中国裁员和调整早在三年前都开始了。今年年初以来这些以欧洲/德国为首的零配件企业陆陆续续开始缩减工厂，已经开始影响到他们家门口的工厂，中高层既得利益者。博世中国的人员调整“裁员”早在两年前都已经进行。必然在没有业绩增长的曲线下，裁员，关闭工厂，减少次人员出差，就是在企业战略上“降本增效”。你看看最近美国川普总统邀请埃隆ⷩ鬦–聾‹被任命与维韦克ⷦ‹‰马斯瓦米（Vivek Ramaswamy）共同领导“政府效率部”（DOGE）新成立的“政府效率部”（简称DOGE），以精简联邦政府的规模。随着AI机器人，大数据，数字化的的管理平台，供应链的成熟和稳定从某种角度来说已经代替了很多基础性工作，克总独胆评估汽车行业很多企业/部门看起来很忙其实裁掉50%稍微完善一下流程管理，完全不影响当下运作，这就是趋势。卷！从某种意义就是一种低效，无创新的内耗。没有大的技术革新，没有好的经济回暖，对未来没有信心的背景下产能过剩还会继续存在，卷还将继续，除非死掉一大批，来让市场需求进行平抑。「博世」「FREECAR车势」｜「零配件」

根据第三届新能源汽车产业出口展（NEVE）的买家数据显示，来自东南亚的海外买家占比最高，达到33%。其中，有21%的专业买家最关注汽车零部件品类。这些数据表明，东南亚国家对新能源汽车及相关零部件的需求正持续增长，已成为重要的潜力市场。作为东南亚地区最大的汽车市场之一，菲律宾正逐步融入全球新能源汽车产业的发展浪潮。随着全球对新能源汽车需求的不断增长，菲律宾市场在这一趋势下也展现出巨大的潜力。近年来，菲律宾经济以年均7%的增速稳步增长。并且，菲律宾是个年轻人口比例较高的国家，年轻一代对新技术、新产品有较高的接受度和购买意愿。此外，随着城市化进程加速，越来越多人口迁移到城市地区，带来了交通需求的增加，催生了汽车购买需求的上涨。根据菲律宾汽车工业协会（Philippine Automotive Manufacturers Association, PAMA）的数据，菲律宾的汽车产量在过去几年中稳步增长。最新数据显示，2024年上半年，菲律宾汽车销量达到226,279辆，同比增长11.8%。这一增长趋势直接推动了菲律宾对汽车零部件的需求。与此同时，菲律宾是亚洲最大的二手车进口国之一，庞大的二手车维修与保养有效地带动了汽车零配件市场的开拓。随着菲律宾汽车零部件市场的不断扩展和多样化，全球各地的汽车零部件供应商纷纷进入这一市场争夺份额。除了本地企业的逐步发展，国际品牌的介入也为菲律宾市场带来了新的活力。丰田、本田、福特、通用等知名汽车制造商均已在菲律宾设立了生产基地，或与当地企业展开了合作。此外，一些韩国和日本的汽车零部件供应商也在菲律宾市场上表现活跃。如今，菲律宾各大零部件供应商正在积极响应，为车主提供更加丰富的选择。在菲律宾，最受欢迎的汽车零部件可以分为以下四大类，每一类都有其独特的市场需求和增长动力。这些零部件不仅涉及到汽车的日常维护和性能提升，还包括车主对于个性化和舒适度的追求。「新能源汽车产业出口展」「新能源汽车超话」「进出口贸易超话」「汽车零部件超话」「菲律宾超话」菲律宾汽车零部件四大受欢迎品类！中国企业是否有发展新机遇？

【车视头条】数据统计显示，大众、奥迪、福特、Stellantis四家车企及另外四家零部件巨头在内的8家汽车相关企业将在欧洲累计裁员达5万人。其中，光是大众汽车就计划关闭在德国的三家工厂，并裁员约上万名员工。值得一提的是，因为欧洲汽车行业的不景气，使得零部件供应商的业务锐减，有两家汽车零部件巨头菊花裁员超1万人，其中，采埃孚宣布计划在2028年底前在德国削减员工1.1万-1.4万人，而博世集团也计划在德国裁员约7000多人。「欧洲汽车产业大裁员」

特朗普还没上台，西方 31 国调转枪口。第一，美国携手部分欧盟成员，在贸易领域对中国发起挑战，对特定出口商品加征关税壁垒，意图削弱中国商品在全球市场的份额，对中国相关产业造成冲击。第二，英国在科技合作方面紧随美国步伐，对中国实施技术封锁，限制在高新科技领域的合作与交流，为双方共同推进的科技项目增添障碍。 3.⠦𓕥›𝤽œ为欧洲老牌强国，在航空航天产业上配合美国动作，减少与中国在零部件供应、联合研发项目里的协作，以往那种基于互利共赢搭建起的合作框架被拆解，像商用飞机部分关键系统的适配优化工作被迫搁置，中方团队只能加速自主攻关进程，力求突破技术依赖。 4.⠥𞷥›𝥎Ÿ本与中国有着深厚的汽车制造及机械工程领域合作根基，此刻却在美国影响下，收紧对中国出口高端机床、特种汽车零部件等优质产品的渠道，导致中国制造业升级所需精密设备引进遇阻，但也促使中国相关企业深挖自主研发潜能，加大对数控系统、高端液压件等“卡脖子”技术攻关投入。 5.⠥Š 拿大在矿业资源出口环节“变脸”，限制向中国出口锂、钴等新能源关键矿产，试图从原材料端卡住中国蓬勃发展的新能源汽车与储能产业脖子，可中国借此机遇加速国内资源勘探开发、废旧电池回收利用体系建设，降低对外部供应的依赖度。 6.⠦𞳥䧥ˆ餺š在美国煽动下，持续扰乱与中国的农产品贸易秩序，无故对输华大麦、葡萄酒等产品设置检测阻碍、加征额外税费，使得双边农业贸易额大幅下滑，不过中国借此拓展与“一带一路”沿线农业国合作，丰富进口农产品来源渠道，填补市场缺口。 7.⠦„大利原本参与的中意联合科技园区建设项目进度放缓，美方施压下，部分涉及人工智能、生物医药前沿技术的入驻企业踌躇不前，中方则强化国内园区自主运营能力，吸引本土科研创新团队入驻，集中攻克此前共同研发中的关键技术环节。 8.⠨忧�™在通信基建领域倒向美国阵营，取消原计划与中国企业合作的 5G 网络试点项目，还在本土市场对中国通信设备设置准入门槛，但中国企业凭借过硬技术和性价比优势，转头深耕亚非拉市场，扩大海外份额，让“数字丝绸之路”在新兴市场绽放光彩。 9.⠧‘ž典在高端装备制造领域配合美国封锁，停止向中国出口部分高精度传感器、特种钢材制造工艺，严重影响中国智能制造升级步伐，可中国科研机构联合企业迅速组建专项研发组，以产学研联合之力，对标国际先进水平，全力填补技术空白。 10.⠨𗥅𐥜襍Š导体光刻设备出口上被美国“长臂管辖”裹挟，阿斯麦公司原本正常对华售卖光刻机受限，中方光刻技术研发团队夜以继日，整合国内光学、精密机械等多领域力量，多线并行推进浸没式、极紫外光刻技术攻关，全力打破外部垄断。 #热点引擎计划##动态连更挑战#

博世将全球裁员 5500 人德国金属工业工会今天发表声明，透露汽车零部件供应商博世公司将在德国削减与自动驾驶和汽车转向产品相关的岗位。博世的发言人证实了这一消息，表示公司将在全球范围内裁员 5500 人，其中德国将减少 3800 个岗位。这位发言人还提到：“汽车行业正面临严峻的产能过剩问题，竞争日益激烈，价格压力也不断加大。” 「扯车事儿」「博世」