当前位置：网站首页 » 教程 » 内容详情

零配件供应前沿信息_汽车配件批发网1688(2024年11月实时热点)

内容来源：零配件导航所属栏目：教程更新日期：2024-11-28

零配件供应

比亚迪要求零配件供应商降价10%的新闻，在网络上争议不断！一些人打着道德的旗号，谴责比亚迪不厚道。人家供应商本来就只有3%-4%的利润，你要求降价10%，还让人家怎么活啊？可是，残酷的商场竞争本就不是靠厚道就能解决的。比亚迪的公司债务比率已经达到77%的高位，如果不想办法自救，那么搞不好就会重蹈恒大“万亿大窟窿”的覆辙！市场竞争本就是淘弱留强，那些想靠人情世故、人们同情而活下来，却不思进取的企业，被淘汰只是早晚的事情。为了让这样的企业多存活一些时间，这样的努力不过是“朽木雕花”而已，有什么意义嘛？

国产壁挂炉，我为什么选择力科？新家装修时，我坚持了自己的选择，安装了国产壁挂炉。尽管一开始家人和朋友都不太同意我选力科T4，但现在他们都纷纷表示，我的选择太对了！这款壁挂炉是全预混冷凝炉，热效率非常高，节能效果显著。冬天使用时，它运行得非常安静，而且供暖效果很好。现在到了夏天，用热水也比以前住的房子里普通热水器强多了。国产壁挂炉的质量越来越好了，我选力科的原因是因为它不是贴牌产品，而是拥有自己的工厂，零配件供应商也都是行业内的顶尖企业，这保证了产品质量的绝对优秀。所以，如果你也在考虑安装壁挂炉，不妨看看力科的产品吧！𐟌᯸𐟒瀀

某车商让零配件供应商降价10%，这种事情只有猪脑子才能想得出来。国产车本来就很廉价了，用的啥材料大家也都门清儿，结果还要降价10%，供应商只能用更廉价的材料给你以次充好。自己家的车本来就是廉价的代名词，这下还要被舆论贴上压榨供应商的标签。感觉这个事件会让大家担忧国产车的质量问题。。。「a股行情」

车企每年都会要求零配件供应商把价格再下浮10%,而零配件供应商的综合毛利是多少呢？6%-8%不等，当然像博世这样的毛利会很高，但是车企的采购是没有能力把这样的供应商价格谈下来的，于是每年下浮10%的采购成本就会被转移到轮胎、座椅、气囊、显示屏、包覆件…等其他的供应商身上，其实并不仅仅是10%,还会更高，才能拿到采购部门的绩效奖金，虽然不是强制性要求，但基本话术就是： “你如果答应价格下浮10%,那我们的合同可以顺延，就不再招标了，如果不答应，也没关系，我们就该招标招标，也会邀请你竞标，也希望你能中标” 如果你是供应商，你会怎么选？而供应商为了能保证生产线不停产，因为停工的成本会更高，只能咬着牙答应这种要求，这毋庸置疑所以消费者能做的就是求神拜佛不要买到质量不好的产品就是这样而已「老徐的车与美食超话」

真是奇了怪了，都是跟华为合作造车，为什么赛力斯跟华为合作就非常丝滑，很快造出了问界汽车，并且销量爆表。而奇瑞跟华为合作造智界汽车，董事长尹同跃却说：没想到跟华为合作那么痛苦，所有标准和上游合作方式都要改变，变得很难，造成了车辆迟迟不能下线，华为对产品质量要求太高了，上游合作方的工艺也要做出深度改变。按道理来说，奇瑞汽车的实力是吊打赛力斯的，为什么赛力斯就没有什么品控困难的事情，到了奇瑞就困难重重呢？然后一位跟华为车企合作的供应商说出了问题关键：奇瑞上下游零配件供应商所供应的产品质量达不到华为的要求，也不能说供应商提供的零部件质量差，其实也是符合国家标准的，只不过华为的要求比正常的标准还要严格。如果上下游供应商全按华为的标准去做，首先成本和时间将翻倍增加，甚至会亏损。我觉得原因还有如下这些：首先，赛力斯虽然实力比奇瑞差很多，但是这正是赛力斯有自知之明的地方，赛力斯刚开始造问界的时候，是被华为按照华为的质量体系全部重新改造了，整个企业发生了质的变化，你可以理解刚开始造问界汽车的赛力斯其实就是华为。当初赛力斯没得选择，它不像奇瑞有自己的N个车型持续畅销。而奇瑞就不一样了，没有跟华为合作的时候，它也是年产上百万辆汽车的超大型车企，它的产量一直在蒸蒸日上。本来按照奇瑞的规划和现有质量标准造车，一直是增长状态。再有，这么大的企业，难免会有公司的管理人员与零配件供应商有着千丝万缕的联系，特别是相关的利益有牵扯。本来没有华为参与的时候，他们按照现有的质量标准做的好好的，突然要按照华为的质量标准来做，质量标准不但严格了，会让他们很难受，更重要的是，相关的人员利益受损，自然会跳出来阻挠，至少心里会有抵触情绪，配合上不那么融洽。不过我觉得，无论多少人情世故，严控汽车的质量标准是最重要的，也是让用户最放心的地方，所有的一切都要回到技术质量标准这条线上来才是正道。所幸现在合作终于顺利进行下去了，而智界汽车也获得了意想不到的成功。

𐟌Ÿ百度点赞收藏突破600大关！𐟎‰ 从一个小小的钢铁匠铺，到如今全球知名的零配件供应商，这就是我们公司的发展历程。1844年，费迪南德ⷤ𘹥𐼥𐔂𗨴适登创立了费迪南德ⷨ𔝩€‚登公司，最初生产钻头、锉刀、链条和铰链。后来，他购买了一台蒸汽机，为未来生产汽车零部件打下了基础。如今，我们的产品目录中已经包含了超过75,000种不同的零配件，而且这个数字每年都在不断增长。在过去的180年里，我们从未停止过前进的步伐。因为我们始终坚信，创新和进步是推动我们发展的关键。

据说小米和byd协调了纽北场地，一切都还有戏，还得是船夫哥啊[泪]

同样是和华为合作造车，赛力斯和华为合作那叫一个丝滑，很快造出问界汽车，销量还爆表。可奇瑞跟华为合作造智界汽车，董事长尹同跃却说痛苦得很，车辆迟迟不能下线。为啥呢？原来奇瑞上下游零配件供应商产品质量达不到华为要求。华为标准超严格，成本时间都翻倍，甚至可能亏损。赛力斯实力虽比奇瑞差，但有自知之明。造问界时被华为按质量体系改造，企业质变。而奇瑞是超大型车企，年产上百万辆，本来按自己标准好好的。而且大企业难免有人和供应商有利益牵扯，华为标准一来，他们难受，利益受损，就会阻挠。不过严控质量标准才是正道，让用户放心。好在现在合作顺利了，智界汽车也成功了。

特朗普关税，最紧张的不是我们是别人！无论他想加10%还是100%，实际上我们都不会怕，因为早已不是6年前的时代了。中国产业已经经历过阵痛，做好了充足的准备布局，包括不限于通过其他渠道将货物卖至美国。低端产业劳动密集型产业基本转移到东南亚各国，我们本身的用工荒本就难以为继的继续低价为美国供应产品。政策转型之下，也是借特朗普之手，顺势完成了产业结构，劳动薪酬关系，环境保护等等灰色模糊地带，从资源型制造大国，变成了人才型智造大国。美国有的我们都有，美国没有的我们都有，美国想重新恢复制造业强国，那还得靠中国提供生产制造的一系列设备软件，及供应链配套体系。所以当下特朗普关税我们根本不用怕，指责我们产能过剩还是不公的补贴，其实我们还可以主动出击，如直接取消铝的出口退税这样的一举两得。与其让美国赚去关税，不如我们自己赚去。其实最害怕的还是美国内各大资源依赖型的企业，没有中国廉价零配件及原料供应，恐怕美国本身的制造业还受影响，从而导致本就没有价格优势的美国产品，因为零配件原料的上涨，与世界其他国家的产品竞争更加弱！

历经特朗普政府严峻挑战的华为，公布了最新款手机，展现了我国科技自立自强的坚定步伐。这款手机的核心芯片和软件系统均由我国自主研发，所有零配件均源自国内可控的供应链，标志着我国在“软硬芯云”全自研手机领域取得了重要突破。这一成就不仅体现了我国科技独立自主的新进展，也预示着整个科技行业生态将迎来深刻变革，新的发展机遇正在悄然形成。面对可能到来的科技制裁，我国已展现出有效的应对和突破能力。虽然特朗普政府可能带来更多挑战，但正如古语所云：“祸兮福所倚，福兮祸所伏”，这些挑战也可能转化为发展的动力。在特殊的国情下，我国在外部压力之下展现出了空前的团结和创造力。航母、大飞机、新能源汽车、人工智能等领域不断取得突破，如今芯片技术也逐步攻克。若非外部压力，或许这些成就的实现不会如此迅速。接下来，大国间的博弈将更加激烈，军事、金融、科技、贸易等多个领域都将展开新一轮竞争。美国拥有美元霸权和科技制裁两大武器，而我们则凭借集中力量办大事的优势，共同在博弈中寻求发展机遇。在这场没有绝对胜负的较量中，各方都在努力寻找平衡与进步的机会。「股票」「金融科技」「财经」

专栏内容推荐

600 x 423 · jpeg
汽车零部件企业生存难度加大供应体系面临“夹板”压力 - 汽车制造 - 机械社区 - 百万机械行业人士网络家园
素材来自:cmiw.cn
800 x 532 · jpeg
借着新能源时代“东风”，中国零部件供应商正实现变道超车-蓝鲸财经
素材来自:lanjinger.com

600 x 596 · jpeg
产品展示-东莞市顺天五金配件有限公司
素材来自:stwjjt.com
2108 x 1406 · jpeg
零部件产品库 | 广东省汽车行业协会零部件产品库
素材来自:gd-auto.cn

860 x 506 · jpeg
金属零部件图片素材-正版创意图片401539882-摄图网
素材来自:699pic.com
474 x 293 · jpeg
中国十大汽车零部件供应商，汽车零部件供应商排行榜_车主指南
素材来自:icauto.com.cn

962 x 5343 · jpeg
2023全球汽车零部件行业分析及百强供应商名单 - 知乎
素材来自:zhuanlan.zhihu.com
2900 x 2200 · png
供应链是什么意思？什么是供应链？
素材来自:baifenhui.cn

600 x 550 · jpeg
汽车零件图_汽车零部件识图_汽车零件名称及图片_淘宝助理
素材来自:p.freep.cn
1440 x 810 · jpeg
汽车配件供应商_1920X1080_高清视频素材下载(编号:8873620)_实拍视频_光厂(VJ师网) www.vjshi.com
素材来自:vjshi.com

1080 x 1080 · jpeg
中国汽车零部件供应商手册_百度百科
素材来自:baike.baidu.com
850 x 512 · jpeg
机械设计基础之紧固件/连接件，附多个CAD模型下载链接！_搜狐汽车_搜狐网
素材来自:sohu.com

742 x 2425 · png
火石创造盘点 | 全球汽车零部件供应商百强区域分布与投资布局 - 知乎
素材来自:zhuanlan.zhihu.com
474 x 355 · jpeg
精密零部件哪便宜,精密零部件生产厂家,精密零部件供应商_河北航伟精密机械有限公司
素材来自:chinahwjx.com

1000 x 1000 · jpeg
发动机安装变速箱安装中国汽车零部件供应商 11220-4ba0a 日产 X-trail - Buy 中国汽车零部件厂，中国汽车零部件厂，日产 ...
素材来自:chinese.alibaba.com
800 x 600 · jpeg
半导体零部件供应不足丰田汽车5月全球减产10万辆-活动资讯-常州琪瑞森半导体科技有限公司
素材来自:qrssemi.com

1080 x 2782 · png
解读2023全球汽车零部件供应商百强榜-新浪汽车
素材来自:auto.sina.com.cn
4104 x 2736 · jpeg
成都国际汽车零配件及售后服务展览会
素材来自:capas-chengdu.hk.messefrankfurt.com

902 x 995 · png
2022全球最大汽车零部件供应商是？十大汽车零部件供应商一览-三个皮匠报告
素材来自:sgpjbg.com
673 x 532 · png
进口汽车零配件有哪些流程？-「鹏通供应链」
素材来自:chinapantom.com

1080 x 875 · jpeg
惠州电子生产设备电子零配件供货商 - 免费黄页网
素材来自:b2b168.org
687 x 446 · png
汽车零部件供应商丨2017汽车零部件供应商物流沙龙——重庆站_中物联汽车物流分会
素材来自:autologistics.org

769 x 499 · jpeg
均胜电子入选2023全球汽车零部件供应商百强榜 6月25日,《美国汽车新闻》(Automotive News)发布2023年全球汽车零部件供应 ...
素材来自:xueqiu.com
1000 x 750 · jpeg
汽车零部件制造- 上海联明投资集团有限公司
素材来自:shanghailm.com

748 x 450 · jpeg
2022年全球汽车零部件供应商百强榜中国上榜企业排行榜-排行榜-中商情报网
素材来自:top.askci.com
797 x 981 · jpeg
电梯配件 / 零配件系列_天水华远电梯维保有限公司
素材来自:huayuandt.com

905 x 485 · png
2022全球最大汽车零部件供应商是？十大汽车零部件供应商一览-三个皮匠报告
素材来自:sgpjbg.com

1468 x 1076 · png
汽车零部件-企业官网
素材来自:caat-group.com
400 x 292 · jpeg
供应机械用零部件_中科商务网
素材来自:zk71.com

600 x 345 · jpeg
2023全球汽车零部件供应商百强榜折射汽车零部件行业新格局 - 知乎
素材来自:zhuanlan.zhihu.com
600 x 400 · jpeg
设备数据采集管理系统汽车零部件行业的案例-苏州点迈软件系统有限公司
素材来自:dm89.cn

1920 x 1080 · png
蜂巢汽配云 | 产业图谱 | 探索汽车零部件产业及细分市场规模发展现状与趋势
素材来自:jsauto.zhizaoyun.com

760 x 524 · jpeg
预见2023：《2023年中国家电零部件行业全景图谱》(附市场现状、竞争格局和发展趋势等)_行业研究报告 - 前瞻网
素材来自:qianzhan.com
1835 x 2292 · jpeg
零配件供应-零配件系列-产品中心-和林圣浦矿山机械
素材来自:holisimple.com

799 x 368 · png
2020年中国汽车零部件市场前景分析：三大因素利好行业发展（图）-中商情报网
素材来自:askci.com

素材来自:查看更多內容

当前用户设备UA：Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com)