电动车电路板权威发布_怎样判断电动车电机坏了(2024年11月精准访谈)
原来电动车遥控器里面是这样呀,最大的是这个纽扣电池,上面的电路板看着就一点,还没有以前收音机里面东西多!
穛 迪电动车充电器维修记犰我的雅迪电动车充电器在通电时发出了轻微的“吱吱”声,就像是在打火一样。而且,偶尔绿灯还会熄灭,真是让人头疼。㊊ ️我决定自己动手维修。首先,我拧下了充电器底部的两条螺丝,轻松地将上下壳分开。銊接下来,我看到电路板上有些模块似乎有问题。于是,我尝试用利器割开电源进线部分,刮去胶水,露出了焊接面。ꊊ,我发现电感滤波、全桥等焊点多有虚焊!我小心翼翼地进行了重焊,电路板终于恢复了正常。犊两天后,我又遇到了同样的问题。这次,我尝试用涂胶电路板进行维修,但似乎有点难度。看来,维修之路真是充满挑战啊! ᤸ过,通过这次维修,我更加了解了电动车充电器的构造和工作原理。这也算是一种收获吧!
电动车充电桩短路原因及解决方法详解 电动车充电桩短路的原因可能有很多,主要包括线路问题、设备故障和使用不当等。以下是对这些原因及解决方法的详细分析: 线路问题 充电桩的电缆和连接线可能因长期使用、老化、破损或松动而短路。 充电桩内部的电路板、组件和连接器可能存在设计缺陷或制造瑕疵,导致短路。 砨䇦 障 充电桩的电源端口、交流充电桩连接端口可能存在连接不当或损坏的情况。 充电桩的内部控制电路可能因元件老化、过热、过流等原因而损坏,导致短路。 려褸当 用户在插拔充电插头时可能因操作不当导致插头或插座损坏,进而引发短路。 充电桩插头和插座可能因污垢、锈蚀或水分等污染物的积聚而导致短路。 环境因素 充电桩可能因过高的温度、湿度或灰尘等环境因素而受损,进而引发短路。 ️ 解决方法 立即断电:发现短路故障时,第一时间应断开充电桩的电源,防止短路情况继续发生,降低设备损坏和安全隐患。 检查与评估:检查充电桩的电缆、连接线、插头和插座是否有破损、裸露或松动的情况。评估短路点的位置和原因,确定是否需要更换损坏的部件或进行内部组件的检修。 更换与维修:如果电缆、连接线、插头或插座损坏,应及时更换新的部件。如果充电桩内部的电路板、组件或连接器损坏,应由专业技术人员进行检修或更换。 绝缘电阻测试:使用绝缘电阻测试仪对充电桩进行绝缘测试,确保所有电气部件的绝缘性能良好,防止短路问题再次发生。 定期检查与维护:定期对充电桩进行维护和保养,确保所有部件处于正常工作状态。检查充电桩的断路器和熔断器是否正常工作,确保在短路时能有效断开电路,保护设备不受进一步损害。 正确使用:用户在使用充电桩时,应遵循正确的操作流程,避免强行插拔充电插头,保持充电桩插头和插座的干燥和清洁。 联系厂商或专业维修人员:如果自己无法解决短路故障,建议联系充电桩的生产厂商或专业维修人员进行检查和修理,确保故障得到彻底解决。 通过以上措施,可以有效解决和预防电动车充电桩的短路故障,确保设备正常运行和使用安全。
【「比亚迪召回近10万辆电动车」】9月29日电 国家市场监管总局网站29日消息,96714辆比亚迪汽车被召回,涉国产海豚、元PLUS电动汽车。 本次召回范围内的部分车辆因电动助力转向管柱总成(CEPS)控制器制造工艺原因,设备工装上盖板关闭时与控制器电路板上的电容器干涉,导致电容器产生微裂纹。车辆使用中,电容器微裂纹可能扩大引发短路,造成电容器过热烧蚀,甚至起火,存在安全风险。
新能源车PCB与普通车差异揭秘 新能源汽车的PCB与传统汽车有何不同? 新能源汽车的PCB不仅仅是升级,它为高压大电流、高效散热和数据处理等关键技术量身打造!犊1️⃣ 耐高压能力MAX: 新能源车搭载高压电池系统,线路板必须更强悍,能够承受更高的电压!ꊊ2️⃣ 大电流更猛: 新能源车输出功率高,电流更大,对PCB的散热性能要求也更高,毕竟热管理可是直接影响效率的关键!☀️ 3️⃣ 集成度超高: 新能源车电子系统复杂,需要处理海量数据和信号,PCB的集成电路要更智能,协同运作更高效~ 4️⃣ 轻量化,更续航: 轻量化设计为电动车续航助力,PCB当然也要轻便,让电池续航更持久! 5️⃣ 环保更升级: 选材与工艺上更讲究环保,减少对环境的影响,更符合未来的发展趋势𑊊这些差异使得新能源汽车的PCB与传统汽车的PCB在性能和设计上都有显著的不同。欢迎留下评论一起讨论!쀀
比亚迪汽车召回10万辆车,涉及车型为海豚和元plus,原因是为电动助力转向总成控制器有问题。 设备工装上盖在关闭时会以控制器电路板上电容器产生干涉,可能会引发短路,进而造成电容器起火,召回之后会给车辆免费加装控制器的绝缘片。 「比亚迪召回近10万台电车」「比亚迪」「电动车公社」「汽场全开」
「比亚迪召回近10万台电车」本次召回范围内的部分车辆因电动助力转向管柱总成(CEPS)控制器制造工艺原因,设备工装上盖板关闭时与控制器电路板上的电容器干涉,导致电容器产生微裂纹。「比亚迪扩大召回部分唐dm电动车」
合资品牌主机厂研发人员水平太差劲了,怪不得研发不出好的电动车,原来是根本就没有技术,全是混子。 有个外企主机厂的电池包研发人员,竟然分不清什么是结构件,什么是硬件,啥都不懂,全都搞混淆了,非常的业余。竟然把电池包里面的线束和塑料件等叫成了硬件,真是天大的笑话啊。在汽车行业里的人都知道了,一般硬件指的是PCBA电路板这类的硬件产品,其他的零部件,不管是线束,还是金属件,塑料件都叫结构件,这是最基本的常识啊,真的是啥也不懂啊。而且这个企业的电池包研发人员全是业余的,根本不是搞电池研发的,全是别的部门调过去的人,比如发动机部门调过去的,还有别的部门调过去的,根本就不懂电池包的研发,无法和供应商做技术交流,专业的术语都听不懂。怪不得电动车的发展滞后,根本无法和自主品牌竞争,完全没有专业的人才,可以说是彻底废掉了。
如何计算全车电路功率?簟እ觔訽槚改装世界中,正确计算全车电路的功率至关重要。 让我们一起来探索如何计算全车灯光的功率,以及如何在改装时做出明智的选择。 首先,让我们看看不同灯光的功率需求: 大灯、双闪、匙孔灯、糖豆灯、飞机灯和尾灯的总功率。 仪表灯和未来之眼的功率。 USB充电的功率,这往往容易被忽视。 测试方法: 使用蚂蚁保护板进行测试,这样可以直接观察到电流和功率的变化。 以一个具体的例子为例: 全车灯(包括大灯、双闪、匙孔灯等)和未来之眼的总功率为72瓦。 如果加上未来之眼F30P铺路灯和远光灯,总功率将增加到129瓦。 充电器DC的功率也需要考虑,例如快充DC的功率为16瓦。 小牛原厂DC通常支持大约70瓦的功率,而未来之眼F150的功率为60瓦。因此,在没有安装其他高功率灯光的情况下,7A的原厂DC可以支持未来之眼F150。但是,如果你计划安装F30P或其他射灯,建议先咨询商家了解功率需求,然后选择合适的DC。 在进行任何改装之前,务必确保你的电路能够承受额外的功率负载,以避免短路或其他安全问题。簟 通过这些信息,你可以更好地规划你的改装项目,确保一切顺利进行。耀
汽车搭电导致电脑烧坏,如何维权? 最近遇到了一件让人头疼的事情,我的BYD F0小车停了一年多,电瓶没电了。于是,我在小区墙上找到了一个搭电师傅的电话,他带来了一组大电瓶给我接电。第一次启动成功后,车子大约运行了40分钟,然后我关火重新启动,车子又打着火了。然而,当我挂倒档加油时,车子突然灭火,再次启动时完全没有反应。 砦又请了原来的搭电师傅过来,问题依旧。最后,我请了一位维修师傅来检测,发现车身控制模块(BCM)的保险一插就爆,怀疑是搭电线接错了。现在的问题是,没有直接证据证明是搭电师傅弄坏的,起初我们还以为是车子自己出的问题。 后来,我查了一些资料,才发现汽车搭电时需要注意两件事: 1️⃣ 接线时千万不要接反,否则汽车电脑的所有模块电路板都可能烧坏。 2️⃣ 搭电的电瓶电压要和汽车保持一致,车上12V的电瓶不要用48V电动车电瓶来搭电,否则也会烧坏汽车模块。 ᠧ觚问题是,我的汽车可能就是因为电压过大而损坏的,但也没有直接证据。维修费用很高,让我非常头疼。如果你也不懂搭电,一定要找一个靠谱的汽修师傅来操作,避免像我一样吃哑巴亏。
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