新车被换零件权威发布_新车被换零件怎么办(2024年12月精准访谈)
旧折叠车翻新记♂️ 三年前,这辆折叠自行车的变速器出了问题,之后就一直被遗忘在阳台,经历了风吹日晒雨淋。最近想带女儿一起去骑行,于是决定自己动手翻新这辆车。以下是详细的更换零件清单: 内外胎 把套 变速器 链条 脚蹬板 坐垫 坐管夹 铃铛 线管套和各种不锈钢内六角螺丝 车漆清洁剂和除锈剂 在翻新过程中,我遇到了两个难题:一是变速器吊耳螺丝滑牙,二是变速线被我抽出来后难以装回去。不过,我灵机一动,用铁丝解决了这两个问题。此外,我还拆了指拨,花了很长时间才装回去,差点损失了100多元。 经过三天的努力,这辆旧自行车终于焕然一新,整个过程既有趣又充满挑战。一辆新车就这样在我的手中诞生了。
蔚来汽车质量大揭秘! 提车仅24小时,我的蔚来汽车就遭遇了质量问题。 合作厂检查了一整天,却无法解决问题。他们建议将车拖到省城,那里的设备和技术更先进。于是,车被拖到了南昌,但检查结果依旧令人失望。他们建议拆下电机进行更深入的检查,这无疑是对新车的一次大修。 我焦急地询问解决方案,他们承诺会先解决问题,然后再谈补偿。 拆下电机后,他们告诉我电机没有问题,但需要继续检查。我感到困惑,难道他们打算将车拆散后再找出问题吗?等待了两天,总公司的工程师终于到来。他们检查后告诉我,是前端pue出现了问题,需要更换。 我查询了一下,更换这个部件需要几万块!他们表示已经下单,几天后就能到货。把今天,他们通知我货已经到了,准备安装。这就是他们所谓的解决方案吗? 我的新车,竟然变成了需要大修和更换零件的车。而且,到目前为止,我都没有收到任何补偿方案!ኊ这就是我对蔚来汽车质量的体验,支持国产,却得到了这样的结果,真是让人心寒。
避雷吉利银河L7,刚提车两天就出问题,让拆车吉利银河 提车经历大吐槽:新吉利银河L7频繁断网,售后要求拆车换模块 10月1日交定金,10月19日喜提新车,然而未曾好好享受驾驶乐趣,便遭遇网络故障。先是23号突然断网,尝试多种方法仍无法解决。本以为问题已解决,但在随后的几天里,类似情况再次发生。直至28号,售后诊断结果为车联网模块故障,需拆车更换模块。 新车刚提,总里程不足50公里,便遭遇此问题,无法接受拆车换零件。想到未来若需卖车,一眼就能看出车辆曾被拆解,心中忧虑重重。此外,自出现问题以来,售后仅一通电话告知模块已到货,并提出拆车换模块方案,但并无其他回应和解决方案。销售态度前后不一,让人失望透顶。 尝试通过400电话投诉,却无人解决、无人联系。买车本是喜事,如今却成糟心事。在此提醒各位车友,购车时请睁大眼睛,遇到维权问题更要积极发声。同时呼吁吉利品牌重视消费者诉求,提供真正的解决方案
訽樴橁🥝指南~ 事情是这样的,我想要一辆三轮车,但商家告诉我颜色缺货,需要从厂家调货。今天通知我去提车,交钱后,商家没有给我合格证和发票,只给了我一个截图。 回家路上,我发现骑行过程中声音非常尖锐和响亮。交车时我就提到这个问题,商家说这是正常声音,骑骑就好了,是我太敏感了。于是我就稀里糊涂地骑回去了。 由于同事也买了新车,第一次骑,我们决定下班后互骑感受一下。结果发现我的车声音确实不一样。于是我决定去店里看看。商家先是让我调换充电器(交车时说没有y头充电器了,现在换成新国标版,让我去维修点换充电器),随后维修点人员告诉我他们那也没有,让我回去找商家解决。 接着我再次提到声音问题,商家坚称没问题,骑上车带着我说这款比其他款响,绝对是正常的声音。恰好旁边摆有同型号的车,我就带着他又遛了一圈,过程中就说,嗯不一样,那个确实比这个响。可能是新旧版的问题。 回家后,商家说会跟发货厂家和维修机构联系,看看如何解决。打完电话后告诉我,现在进的车是静音电机,以前的版不是(车身上6月24),要不换个电机把那个不响的给你。我看了下另外车的车身日期也是6月的。由于心里难受,第一天新买的车就要被换个零件,我拒绝了商家的提议。最后协商达成一致,商家给我退了钱。 今天一天的荒唐就这样结束了。到底是怎么回事呢?是品控不行,还是就是个二手车?!#电动三轮车
新车被撞后续,新车被撞如何索赔折旧费 之前提到,我新提的车在提车不到一周时,除了上牌之外未曾驾驶过,却不幸在小区内被撞。 目前的情况是:维修及更换零件的费用高达9000多元,然而车辆已维修近一个月,至今我仍未能提车。肇事车主除了道歉外,没有任何实质性行动。更令我气愤的是,他们竟然将我拉黑,无论是电话还是微信。我对这种行为深感无奈和气愤。 无论如何,等车辆修好后,我坚决会走法律途径上诉。在此,恳请各位朋友为我出谋划策。对于诉讼和鉴定的流程,我不是很了解。我不想白白成为受害者,新车被无辜损害。 关于诉讼流程,一般来说,首先需要收集证据,如事故现场照片、维修记录、肇事车主的道歉信息等。然后,你可以选择联系律师或自行前往法院提起诉讼。法院会根据双方提供的证据进行审理,并做出判决。如需要鉴定,法院会指定专门的鉴定机构进行。希望这些信息能对你有所帮助。
怎么还买油车?今天发现一个邻居买了一辆新车发现居然是辆油车,我就好奇的问了一句,他说他以前也是开电车的虽然省油但不省钱,之前因为底盘被路上的石头牙子磕碰到了损伤了电池,四儿子建议更换电池组,保险又不愿意按价格全赔,因为这个事跟四儿子店扯了很久都没有解决还要自己分担几万块才可以,后面思来想去还是开油车省心。 我听完之后也是非常感慨,因为我也是开油车的,我觉得非常有道理,虽然油车平时需要更多油钱,但只要驾驶得当平时的维护成本是很低的基本就是换个机油的事情,但电车就不是了,因为结构简单万一出个什么问题都是大问题,最要命的就是电池,除了怕自燃最怕就是磕碰底盘可大可小。 所以以后即使我要换新车我还是愿意选择油车,主要不是为了别的,就是为了省心,既没有充电焦虑也不怕自燃,维护起来简单省心,基本开个十几年都不会有什么大问题,更不用考虑要花大价钱更换零件的说法,而电动车万一要换电池基本车就废了,因为你换不起,都可以直接买新车了,对此你怎么看?
20万英里Sienna,值吗? 明天要回加州了,第一件事就是把我这辆丰田Sienna卖掉。说实话,这车跑得太多了,2021年买来的,本来打算家用,结果被生活逼得不得不跑Uber。不过,这车真是让我刮目相看,三年下来几乎没出过任何问题。 这车大概一年多的时间都在跑Uber,一年七个月的时间里,急加速虽然有点吃力,但总体表现还是相当不错的。保养方面,我几乎没换过什么零件,刹车油、变速箱油、刹车片、动力电池冷凝器,统统都没换过。丰田的服务部门也没给我什么建议,保养计划299元五次,性价比超高。 上次保养的时候,内大姐列出了差不多5千多的保养建议,我这钱包可真是吃不消。不过,最近媳妇的朋友订了一台新车,2月中旬到货,催着我去CarMax把这台Sienna卖掉。明天回家就把车洗洗,准备出手。 各位朋友,你们觉得CarMax会给我多少钱?要是你们,会要吗?20万的Sienna,你们觉得值不值?明天回家,祝我们好运!耀
中年少女修车记:刹车盘片更换全攻略 前言:昨天下班途中,车机突然提示轮胎失压。到途虎检查后发现被钉子扎了,小哥哥还温馨提示刹车盘磨得很厉害,建议更换。于是决定在小哥哥那里补胎后回家。 今早上想到小哥哥的提醒,又想到之前去两家不同4S店修车和保养时,专员都提示刹车盘磨到接近极限,需要关注。当时嫌贵没换,现在决定还是为了安全考虑,把车送回4S店检查。 中午把车开到4S店,交钥匙后回单位。下午专员通过微信告知车辆检查结果,建议更换刹车盘片,折后价2480元,比APP上还便宜100块。4S店员更换完毕后,旧件打包放后备箱,还拍照给我;扫码付款后取车。 下班后搭地铁去取车,出站时买了个肉饼,美滋滋。为什么决定回4S店呢?因为途虎报价2000左右,在宝马APP上刹车盘片报价2500+,感觉差距不大,就决定回4S店。 后记:车子开了三年半,行驶了3.88万公里,这次是第一次换刹车盘。被老公吐槽原车零件快被换了个遍。虽然不懂车,但遇事会问网友查百度。外面的修车店不熟,担心踩坑。与其都要踩坑,选择在4S店自认为还有些许保障吧。今年一个人完成了修车、保养、换件以及购新车的一条龙服务,真是牛死了。岁月让人成长
比亚迪宋Plus DMi新车剐蹭记 提车仅一个半月,今天在进入停车场时,因入口被外部车辆堵塞,只得通过一个直角弯。结果在转弯过程中,车头虽然过去了,但车尾却不幸蹭到了水泥扶手上。下车查看,心痛得无法呼吸,我的爱车就这样留下了划痕。 停车场内另一位进入的司机表示,外部车辆的停车方式过于霸道,稍微大一点的车都无法进入。虽然心痛,但我也意识到,自己过于依赖360度警报器,只顾前不顾后,结果没有一点预警声音。 仔细查看水泥扶手,发现它已经多次被刮蹭,修补的痕迹明显。当我发生剐蹭时,门口洗车店的老板和保洁阿姨都显得非常淡定,用水枪冲洗了地面。看来,他们已经习惯了这种小意外。 报了保险后,4S店表示不需要更换零件,如果不报保险,大概2-3千元就能修好。报保险的话,费用也差不多在这个范围内。这次剐蹭让我深刻体会到,驾驶时必须更加小心,不能完全依赖科技辅助。耀
在法国买车卖车的那些事儿 2016年,我终于考出了驾照,想着该买辆车了。法国的二手车市场真是热闹非凡,但我对怎么买、怎么看车一窍不通。于是,听了一个同事的建议,我决定找一家concessionaire买车。最后,我选了一辆展示车,已经上牌6个月,里程数才10公里,比买新车便宜了10%多。 我选的是一辆适合巴黎开的紧凑两门车,虽然不是法国牌子,但零件配换可能时间长一些。不过,车子是全新的,这点让我放心不少。 今年卖车的时候,车子已经开了七年,里程七万公里,所有零件都没换过。车漆有刮痕,座椅有污渍,但这些都不影响使用。没时间去P2P卖车,我就用了一个很火的网站,在线做了个simulation,觉得估价可以接受,第二天就开过去了。收车的花了30分钟验车,以网上估价的全额出了最终报价。当场签了合同,打了Uber回家。第二天钱就到账了,买卖差价四千欧元,平均每月折旧不到50欧元,这七年的使用体验还是很不错的。 总结一下我的经验,分享给有需要的小伙伴们: 首先,千万别图便宜买很破的二手车。市场上有很多一两千块的车,看似便宜,但安全性差,维修成本高,还时不时被警察拦下来问话。最后还出不了手,性价比最低。 其次,车型要选好卖的,车辆配置和颜色要大众化,这样的车性价比最高。所有的个性化配置都是为了自己的喜好买单。 第三,如果你打算将来自己卖车,所有的保养证明和零件更换的发票都要留好。卖车前还要去验车。如果像我一样偷懒不想自己卖,这些都不重要,也不需要事先验车,因为人家是专业的,看的是车本身不是单据。我卖车的时候,所有的文件都因为搬家没找到,买车的说没关系。我甚至连车都没洗,里外都超级脏也卖掉了。如果自己卖,肯定还是要用心点。 最后,在线做simulation的时候不用太实诚,可以稍微比自己觉得的写好一点。因为不管怎么样,收车的人都会用一样的软件从他的视角重新估一遍,但上限是以在线估价为准,不会再高了。我的车就是以在线估价的全额被收掉的,但我永远也不会知道他到底估出了多少钱。 总的来说,开新车的舒适度和可信赖度是开旧车不能比的,除了要冻结一笔现金之外,好像没有什么缺点。希望这些经验对大家有所帮助。
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新车最容易被换的零件,私人修车会不会被换零件
汽车跑了6万km之后,"这几种零件"换成新的,别再当"耳边风"
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建议司机:车程达到8万公里后,这3个零件没坏也得换,别不听
建议司机:车程达到8万公里后,这3个零件没坏也得换,别不听
建议车主:车子开到6万公里,这几个零件没坏也得换,别当耳边风
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建议司机:车程达到8万公里后,这3个零件没坏也得换,别不听
车程跑到8万公里,有这几个零件要换掉,能让汽车提速快还省油
建议司机:车程达到8万公里后,这3个零件没坏也得换,别不听
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