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汽车零件模块化在线播放_汽车底盘50个零配件(2024年12月免费观看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-11-30

汽车零件模块化

300926，独供赛力斯，利润大增140%，A股潜力最大的公司！冲压，正在加速！近年来，国内新能源汽车的渗透率不断提升，至2024年9月，其零售渗透率已达到53.3%，给汽车产业链带来广阔的发展空间。那么，上游的汽车零部件行业就首当其冲，迎来巨大的发展机遇。其中，冲压作为车身制造的重要环节之一，就展现出了强劲的增长势头。我们知道，一辆汽车所用到的冲压件的总重量约占车身装备重量的25%-30%。根据数据，预计2026年，我国新能源乘用车金属冲压件的市场规模将达到1058亿，2022-2026年的CAGR约20%，增长潜力巨大。那么，在这个市场蓝海下，我们把目光瞄向了冲压行业几个主要公司，比如祥鑫科技、多利科技、博俊科技和威唐工业等，而其中各方面表现最突出的，是博俊科技。博俊科技，第一主营业务就是冲压，多年来的冲压业务的营收占比均在90%以上。其产品覆盖了汽车传动类、框架类等精密零部件产品，以及车身模块化零部件和汽车模具等。之所以突出，不仅因为博俊科技是赛力斯问界M5-M9车身件的独家供应商，而且在成长方面和盈利方面的表现都极其优越。成长方面： 2020-2023年，博俊科技的营收和净利润双双出现大幅攀升的趋势。营收从5.49亿攀升至26亿，年复合增长率高达67.97%。2023年的净利润为3.09亿，同比大增108.18%，业绩增长表现十分抢眼。 2024上半年，由于原材料成本上涨、下游汽车制造商的需求波动以及市场竞争加剧等原因，祥鑫科技、多利科技和威唐工业的营收同比增速均有不同程度的下滑。然而，归功于理想L6、问界M9等车身模块化订单的放量，使得博俊科技的营收同比上升了68.74%，净利润达到2.32亿，同比大增了143.66%，仍旧保持了亮眼的高成长状态。盈利方面： 2021年后，博俊科技的ROE呈现不断增长的趋势，从9.28%不断上升至2023年的21.08%，碾压中鼎股份、祥鑫科技、文灿股份和多利科技等同行。净利率维持在10%以上，稳中有升，展现出强劲的盈利能力。毛利率同样呈现上升趋势，2024上半年达到了27.63%，在行业中处于绝对的高位，远超祥鑫科技、多利科技和铭利达等。那么，毛利率之所以能保持在较高水平，与公司的成本优势脱不开关系。我们知道，模具在生产汽车精密零部件或者车身模块化产品的时候是不可或缺的，95%以上的零部件都需要依靠模具来成型，再通过使用冲压技术，就可以把各种尺寸和形状的金属零部件铸造出来。一直以来，博俊科技掌握着汽车模具的自制技术，不仅自制模具以自用，还对外销售。主要客户囊括麦格纳、TCL中环、比亚迪、塞力斯、三星等众多头部企业。因此，相比于采购模具，博俊科技能够通过自制而显著的降低生产成本，数据显示自制模具的单套成本可降低10万左右，而生产一辆常规的轿车大约需要1250套左右的冲压模具，显然，公司具备卓越的成本优势。那么，未来博俊科技的成长逻辑在哪呢？我们来详细看一下。一个是冲压业务具备量价齐升的逻辑。量方面： 2020年以前，公司的前五大客户都是Tier 1，此后业务一直努力向着整车厂延伸，开拓了理想、吉利、比亚迪和塞力斯等众多优质的整车厂客户。客户从Tier 1向整车厂升级，什么概念呢？我们知道，在汽车行业中，Tier 1客户指的是向整车厂提供仪表盘、座椅等部件的供应商，整车厂是直接负责汽车的组装和出售的。对博俊科技来说，客户从Tier 1逐渐转向整车厂，就好比你以前供货给卖菜的人，现在直接把货卖给餐厅了。而整车厂通常需要大量的零部件来组装汽车，这也就意味着公司会从中获得更大的订单量、更高的利润，甚至更强的议价能力等等。如今，整车厂客户已经成了公司的收入主力。根据数据，近年来公司的前五大客户中，整车厂客户的占比不断提升，2023全年的整车厂客户占比已超过70%。因此，也会随之带动公司冲压产品扩大放量。价方面：我们知道，车身模块化被包含在公司的冲压业务中，这种技术可以把汽车的覆盖件、仪表台挂架和车身结构件等部分进行标准化的生产和组装。而因为模块化产品的规格大，且制造技术比单个零部件更复杂，难度更高，也就因此拥有更高的单价。通常，车身模块产品的平均单位售价在17.73元，相比转向管柱、电池支架和雷达支架等单个冲压零部件的价格要翻个三倍多。而博俊科技的车身模块化业务深度配套理想、吉利等头部车企，而且这块业务的营收占比自2020年起至今就持续上升，目前占总营收的比例已在40%以上。并且近年来，公司车身模块化业务的订单金额不断上升，2025年在手订单已达20.94亿，因此，可想而知会增加了的利润空间。可见，博俊科技具备明确的量价齐升的逻辑。再一个是一体化压铸将从汽车轻量化进程中持续受益。如今，随着新能源汽车不断向着减少能耗、提高续航里程的方向发展，使得汽车轻量化技术的需求持续增长，而公司的一体化压铸技术就正好迎合上这一需求。来了解一下一体化压铸。简单来说，这种技术就是通过一次性压铸，来制造底盘部件、车身结构件等大型的汽车部件。那么这样就可以减少制造过程中需要的焊接点，或者零件数量。也就从而使得汽车的重量减轻，达到提高续航的目的，还可以降低成本。根据数据，一体压铸会使得整车的质量减轻10%，平均续航里程增加5%-8%。此外，还预计2025年，我国将实现整车质量比2015年减重20%。因此，这也就意味着市场将面临大量一体化压铸的需求。而博俊科技自2021年起开始布局一体化压铸，目前生产高压铸铝相关产品的成都博俊工厂的一体压铸项目已经达到可使用状态，河北博俊和常州博俊二期也将预计在今年第四季度投产。后续，随着项目落地，公司一体化压铸业务承接市场需求并且实现放量指日可待，届时有望为公司打开新的增长点。总之，近年来博俊科技在成长能力，盈利能力方面的表现都极其亮眼，且具备量价齐升的逻辑。未来，随着主营冲压业务的量价齐升以及汽车轻量化加速，公司有望继续保持业绩高增。

你敢相信一台得利 850 卧式加工中心，居然只要 29.8 万！这可不是开玩笑，这台 850 卧式加工中心的性能非常强大。它拥有高刚性的结构、高精度的加工能力、高度自动化的操作以及模块化的设计，还有全封闭的防护系统。据我所知，这台 850 卧式加工中心广泛应用于汽车、航空航天、模具制造、电子等多个行业。所以说，这台 HL850 卧式加工中心特别适合加工复杂、高精度的零件。它能提升生产效率和加工精度，是制造业中必不可少的重要设备。

四轴加工中心的价格已经降到了 18 万，这是史无前例的降价。 850四轴加工中心，高性价比之选。现在只需 18 万，你就能抢到一台高性价比的 850 四轴加工中心。该机床采用高精度直线导轨与滚珠丝杠，搭配高精度主轴和刀具，确保了加工过程中的高精度与稳定性，满足了各种精密零件的加工需求。同时，高转速主轴与快速进给系统大幅提升了加工效率，缩短了加工周期。850立式加工中心机床的设计紧凑，占地面积小，便于企业高效利用生产空间。其人性化操作界面与编程方式，使得操作简便易学，而模块化设计则便于维护，降低了企业运营成本。在可靠性方面，机床的机身及主要构件采用高强度铸铁，经过时效处理，确保了稳定性与吸震性能，高刚性床身结构则能承受高G运动产生的惯量，保证机床长期使用的稳定性。此外，850立式加工中心机床还配备了自动润滑系统、气动松/拉刀系统、三轴护罩等，提高了使用寿命和加工质量。采用的先进数控系统，如MITSUBISHI M70等，支持复杂的加工编程和操作，进一步提升了加工精度与效率。在应用范围上，850立式加工中心机床广泛应用于汽车制造、航空制造、模具制造、电子制造、医疗器械制造等多个行业。无论是汽车零部件如发动机缸体、曲轴、连杆，还是飞机零部件如机翼、机身、螺旋桨，亦或是模具型腔、型芯，以及电子产品零部件如手机外壳、平板电脑支架，医疗器械零部件如钛合金支架、陶瓷轴承等，850立式加工中心机床都能提供高效、精确的加工解决方案，满足各行业对高精度、高质量加工的需求。

在全球汽车产业链中，汽车零件的跨境物流扮演着至关重要的角色。为了确保汽车零件在长途运输过程中保持完好无损，并满足各国海关和环保法规的要求，制定并执行严格的包装标准显得尤为重要。本文将从汽车零件跨境物流的包装标准概述、关键要素分析、达标实践以及未来趋势等方面，深入探讨如何精准达标汽车零件跨境物流的包装标准。一、汽车零件跨境物流包装标准概述汽车零件跨境物流的包装标准，旨在确保零件在运输过程中的安全性、完整性和合规性。这些标准通常涵盖了包装材料的选择、结构设计、标识要求、防护措施以及环保和成本效益等多个方面。通过制定和执行这些标准，可以有效降低运输过程中的损坏率，提高客户满意度，同时满足各国海关和环保法规的要求。二、汽车零件跨境物流包装标准的关键要素（一）包装材料的选择汽车零件的包装材料应具备良好的抗压、抗震、防潮和防锈等性能。常见的包装材料包括瓦楞纸板箱、木箱、塑料容器以及泡沫塑料等。在选择包装材料时，应充分考虑零件的材质、尺寸、重量以及运输方式和环境等因素，以确保包装材料能够充分保护零件免受损坏。（二）包装结构设计包装结构设计是确保零件在运输过程中安全性的关键。应根据零件的形状、尺寸和重量等特点，设计合理的包装结构，包括内衬、隔板、护角和填充物等。这些设计可以有效固定零件，减少运输过程中的振动和冲击，从而降低损坏风险。（三）标识要求每个包装箱上都应清晰地标注产品名称、型号、数量、重量、生产日期、包装日期以及目的地等信息。此外，还应根据零件的特性标注相应的警示标志，如“易碎”、“轻拿轻放”等，以提醒工作人员在搬运和存储过程中的注意事项。（四）防护措施对于易碎或易腐蚀的汽车零件，应采取额外的防护措施，如使用防震泡沫、防潮袋或真空包装等。这些措施可以有效保护零件免受振动、冲击、潮湿和腐蚀等损害。（五）环保和成本效益在选择包装材料和设计包装结构时，应充分考虑环保和成本效益。优先选择可回收或生物降解的包装材料，减少对环境的影响。同时，通过优化包装设计和减少过度包装，可以降低包装成本，提高经济效益。三、汽车零件跨境物流包装标准的达标实践（一）制定和执行包装规范企业应制定详细的包装规范，明确包装材料的选择、结构设计、标识要求以及防护措施等方面的具体要求。同时，应定期对包装规范进行更新和优化，以适应不断变化的市场需求和法规要求。（二）加强培训和质量控制加强对包装人员的培训，提高他们的专业技能和环保意识。同时，建立严格的质量控制体系，对包装过程进行全程监控和检测，确保包装质量符合标准。（三）采用先进的包装技术和设备积极采用先进的包装技术和设备，如三维模拟装箱软件、自动化包装生产线等。这些技术和设备可以显著提高包装效率和准确性，降低包装成本，同时提高包装质量。（四）加强与国际标准的接轨积极了解并遵循国际包装标准和法规要求，如ISO 2234、ASTM D5444等。通过与国际标准的接轨，可以提高包装标准的通用性和认可度，降低跨国运输的风险和成本。四、汽车零件跨境物流包装标准的未来趋势（一）绿色包装随着全球环保意识的提高，绿色包装将成为汽车零件跨境物流包装标准的重要发展方向。企业应积极采用可回收或生物降解的包装材料，减少包装废弃物对环境的影响。（二）智能化包装智能化包装技术将逐渐应用于汽车零件跨境物流领域。通过集成传感器、RFID等技术，可以实现对包装过程的实时监测和追踪，提高包装效率和安全性。（三）个性化包装随着消费者需求的多样化，个性化包装将成为汽车零件跨境物流包装标准的重要趋势。企业应根据客户的具体需求和偏好，提供定制化的包装解决方案。（四）标准化与模块化通过制定标准化的包装规格和模块化的包装结构，可以提高包装效率和降低成本。同时，标准化和模块化还有助于提高包装的通用性和可重用性，减少资源浪费。五、结论汽车零件跨境物流的包装标准是保证零件在运输过程中安全性和完整性的关键。通过制定和执行严格的包装标准，加强培训和质量控制，采用先进的包装技术和设备，以及积极与国际标准接轨，企业可以精准达标汽车零件跨境物流的包装标准。未来，随着绿色包装、智能化包装、个性化包装以及标准化与模块化等趋势的发展，汽车零件跨境物流的包装标准将不断得到优化和提升。

新能源车渗透率都过50%了，为什么没见过专修新能源车的修理厂？今日话题新能源车渗透率都过50%了，为什么没见过专修新能源车的修理厂？网友：可能是因为新能源车还没坏到需要专修的地步吧！网友热评 1. "现在4S修车就是换件，插诊断器换掉有毛病的部件。" 2. "比亚迪必须去4S店保养，不然三电没质保，谁敢去外面修？" 3. "原厂3万的电池，维修厂敢报4000，换了来路不明的电池，吓死人。" 4. "新能源车占新车销售的50%，但在存量市场中仅占5-6%，第三方维修难做。" 5. "BBA专修多是因为4S店收费太黑，自主品牌4S店收费合理，维修厂没空间。" 6. "除非军方用新能源，我还是坚持燃油车，可靠性、舒适性、安全性都更好。" 7. "新能源取代燃油车要电价便宜，电价一涨成本大地震，油价浮动对油车影响小。" 8. "新能源车模块化，主板物料50卖2000，只换不修，维修厂只能做喷漆钣金。" 9. "电车没啥可坏的，联网可升级，电机结构简单，电池不撞就不坏，维修店没市场。" 10. "除了动力系统不同，电车和油车修理内容一样，换轮胎贴膜换底盘零件。" 正在观看文章的您，对此有何看法？欢迎在评论区分享你的见解！咱们评论区见。 #新能源汽车# #我要上热门#

𐟚š曼恩卡车乐高模型大改造𐟔犦쥮𖩣Ž波过后，终于有时间给大家带来全新升级的曼恩卡车乐高模型啦！𐟎‰ 𐟔砦€𛩛𖤻𖦕𐯼š933个，这次我们换上了更大尺寸的轮胎，让整体视觉效果更加逼真。 𐟚› 车头设计灵感来源于之前的房车，但这次我们进行了全面升级，车头宽度达到了10格，运载平台宽度为12格，整体尺寸相当壮观。 𐟚š 下层可以放置一台车，上层则可以放置两台车，总共可以容纳三台8格车，实用性超强。 𐟔„ 最棒的是，这个设计不需要拆装就能轻松更换运载平台的状态，灵活性超高。 𐟛 ️ 我们采用了模块化设计，车体和配套的套件可以快速更换，未来还会有更多版本陆续推出。 𐟌Ÿ 感谢大家一直以来的关注和支持，我们承诺的图纸和套装我们一直都在努力制作中。接下来的8月，我们将进入一个作品整理与重制的高峰期，敬请期待更多精彩内容。 𐟒ꠦ„Ÿ谢关注我们的朋友们，你们的支持是我们前进的动力！

「太湖美迎滨来」「寻美无锡」「寻美中国」长广溪智能制造(无锡)有限公司是一家以柔性智能机器人技术为核心,致力于打造数字化智能制造装备的科技型企业。公司成立于2018年,注册资本9116.76万元,总部位于无锡风景秀丽的长广溪河畔,在北京深圳分别设有研发和运营中心。团队是由一批来自国内自动化、机器人、汽车、通信、3C数码以及互联网行业的精英组建而成,在伺服电机、驱动系统、控制器、运动控制算法、汽车零部件设计及质量管控、数字信息化管理等方面拥有10年以上丰富的行业经验。公司是全球首家车载机器人供应商,创新性地将机器人技术应用于汽车智能交互,在智能座舱智能进出等领域拥有雄厚的技术优势,并重新定义了新一代车规级高速协作机器人。目前已形成“汽车智能部件、协作机器人、数智化平台“三大产品矩阵。公司致力于将人形机器人以一种更加灵活的形态实现产品化,更灵活选配关节末端力控、灵巧手、3D视觉乃至移动底盘等模块化产品,使人形机器人从“想象力”真正走向“生产力”。无锡

乐高途观车模，细节满满！大家好，今天我要和大家分享一个超级酷的乐高创意百变MOC——大众途观MQB SUV 1:21车模。这个模型的作者是Peter Blackert和lego911，他们用最少的零件，将车模的可玩性提升到了极致！首先，这款MOC的零件数达到了781个，真的是用料十足。它采用了乐高科技组的活塞发动机，全时四轮驱动和独立悬架，车身上的四门两盖都可以开闭，真的是细节满满。更值得一提的是，这款车模是由职业汽车工程师设计的，分为11个可拆卸的独立部件，真的是工程感十足！说到大众途观，自从2007年大众首次推出途观以来，它就在紧凑型跨界车市场创造了一个新的销量奇迹。途观车系在全球的销量已经超过了历史悠久的大众高尔夫。第一代途观是基于PQ46平台，而第二代途观则改用了大众支撑着庞大横置动力总成车型组合的模块化MQB平台。这款车在德国、中国、墨西哥、俄罗斯、阿尔及利亚、印度、马来西亚和印度尼西亚都有生产或组装。加长轴距的大众途观L和掀背式衍生车型途观X便是在上海生产的。这次春节出行，你开的是哪款途观呢？无论是哪款，这款乐高途观MQB SUV 1:21车模都能让你在玩耍的同时，感受到途观的魅力！

2024年汽车行业分析报告 𐟚—𐟔‹ 汽车零部件行业的变革汽车零部件行业是汽车工业的基石，近年来随着技术进步和新能源汽车的快速发展，该行业预计在2023年将增长至44086亿元，全球市场规模预计到2026年将达到4530亿美元。科技的推动使得热管理、轻量化、电池盒等关键技术上取得了突破。 𐟔 产业链与市场空间汽车零部件产业链被划分为七大类，包括发动机系统、汽车电子、传动系统等，每个部分都由专业企业提供相应产品。中国汽车零部件供应链正迎来长期成长机会，电动化和智能化成为行业发展的主旋律。 𐟏† 竞争格局与企业竞争力市场呈现出“三足鼎立”的态势，亚太地区占据最大市场份额。中国企业在全球汽车零部件供应商百强榜中表现亮眼，共有13家企业入围，显示了中国企业在该领域的竞争力。 𐟓‰ 增速放缓与业绩确定性尽管部分汽车零部件细分板块面临增速放缓的挑战，但绑定电动化车企的零部件公司业绩确定性更强。例如，空气悬架、铝压铸件等板块营收增速维持在较高水平，显示出强𑞦€稵›道的潜力。 𐟚€ 出口增长与智能驾驶中国汽车零部件出口金额持续增长，2023年出口额达到884亿美元，同比增长9.1%。智能驾驶技术的发展推动了中国在全球汽车零部件领域的领先地位，L3级别及以上车型渗透率的快速提升预示着巨大的市场空间。 𐟓𑠦–𐨃𝦺乘用车零部件渗透率 2024年2月，新能源乘用车市场零售量为38.93万辆，其中智能驾驶渗透率显著增长。标配L2及以上智能驾驶渗透率达到44.57%，激光雷达、摄像头等高端零部件的渗透率也在稳步提升。 𐟤 平台化与企业成长途径平台化成为汽车零部件企业提升综合实力的关键。通过从零部件到模块化的转变，企业能够提供单车价值量更大的产品，推动收入规模的持续增长。 𐟓Œ 挑战与趋势汽车零部件行业面临战略规划不足、质量提升压力、生产管理不合理等挑战。然而，集成化、高端化、轻量化和自动化的趋势为行业指明了发展方向。

2024年汽车零部件市场趋势与机遇 𐟚—𐟔砦𑽨𝦩›𖩃褻𖨡Œ业概览汽车零部件行业是汽车工业的基础，近年来随着技术进步和新能源汽车的快速发展，预计到2026年，全球市场规模将达到4530亿美元。科技的推动使得热管理、轻量化、电池盒等关键技术取得突破。𐟌 𐟔„ 产业链与市场空间汽车零部件产业链包括发动机系统、汽车电子、传动系统等七大类，每个部分都由专业企业提供相应产品。中国汽车零部件供应链正迎来长期成长机会，电动化和智能化成为行业发展的主旋律。𐟛 ️ 𐟏† 竞争格局与企业竞争力市场呈现出“三足鼎立”的态势，亚太地区占据最大市场份额。中国企业在全球汽车零部件供应商百强榜中表现亮眼，共有13家企业入围，显示了中国企业在该领域的竞争力。𐟏… 𐟓‰ 增速放缓与业绩确定性尽管部分汽车零部件细分板块面临增速放缓的挑战，但绑定电动化车企的零部件公司业绩确定性更强。例如，空气悬架、铝压铸件等板块营收增速维持在较高水平，显示出强𑞦€稵›道的潜力。 𐟌 出口增长与智能驾驶中国汽车零部件出口金额持续增长，2023年出口额达到884亿美元，同比增长9.1%。智能驾驶技术的发展推动了中国在全球汽车零部件领域的领先地位，L3级别及以上车型渗透率的快速提升预示着巨大的市场空间。𐟚€ 𐟔‹ 新能源乘用车零部件渗透率新能源乘用车市场在2024年2月零售38.93万辆，其中智能驾驶渗透率显著增长。标配L2及以上智能驾驶渗透率达到44.57%，激光雷达、摄像头等高端零部件的渗透率也在稳步提升。𐟓𑊊𐟤 平台化与企业成长途径平台化成为汽车零部件企业提升综合实力的关键。通过从零部件到模块化的转变，企业能够提供单车价值量更大的产品，推动收入规模的持续增长。𐟌 𐟓Œ 挑战与趋势汽车零部件行业面临战略规划不足、质量提升压力、生产管理不合理等挑战。然而，集成化、高端化、轻量化和自动化的趋势为行业指明了发展方向。𐟓ˆ

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