汽车最先进的零件新上映_穷人开省油耐用5种车(2024年12月抢先看)
探秘广汽传祺的科技工厂 走进广汽传祺,感受科技的魅力!这里被誉为全球先进制造业的典范,展现了最先进的汽车制造技术。 在55秒内,一台全新的汽车就能在这里诞生!从冲压、焊接到总装,全程自动化,无人工厂的概念在这里得以完美体现。 袀젥观冲压、焊接、总装车间,你可以亲眼目睹机器人如何精准地将零件组装成汽车,感受智能数字化的神奇。 젤𘍤𛅥悦🙩还有丰富的科技手工活动。你可以了解研发工程技术,甚至尝试制作自己的盐水车,体验从无到有的成就感。 𑠦 论你是孩子还是成人,这里都能激发你对科学的热爱和探索的兴趣。广汽传祺工厂,不仅是一个汽车制造基地,更是一个科技梦想的发源地。 地址:江东四路6188号,周一至周五可预约参观。快来加入这场科技之旅吧!
在10月29日,小鹏汽车在广州成功举办了“小鹏P7+三电技术沟通会”。会上,小鹏汽车动力总成中心负责人顾捷先生向在场媒体详细阐述了小鹏P7+在纯电能耗管理方面的优势,并强调能耗水平是检验续航能力的唯一标准。 顾捷先生指出,小鹏汽车始终关注市场用户对纯电动汽车续航里程的需求。公司拒绝采用行业常见的“堆电池”方式来提升续航,而是坚持系统化解决能耗难题,目标是为用户带来更高效、智能且经济的能耗体验。未来,小鹏汽车计划通过OTA升级实现续航能力的进一步提升,力求在行业中取得突破。 作为小鹏汽车的最新车型,小鹏P7+在能耗管理上达到了新的高度,每度电能行驶10公里,每公里电费仅需4分钱,处于行业领先水平。尽管车身更长、重量更大,但小鹏P7+依然保持了优秀的能耗表现。 这一成就得益于四大核心能耗管理准则:先进的车身设计与制造工艺、高效的三电管理系统、自主研发的X-HP 3.0智能热管理系统以及精确的驾驶控制策略。这些因素共同作用下,使得小鹏P7+实现了高达136.5公里的续航增加。 其中,基于16000吨超级压铸设备打造的小鹏P7+打破了全球最大量产压铸规模记录,并首次实现了国内大铸件及钢侧围的车身量产。这项新技术减少了2000个焊点,集成了167个零件,减轻了30公斤重量,直接带来了8公里的额外续航。 此外,在造型设计上,小鹏P7+经过多轮优化后达到了Cd 0.206的低风阻系数,加上Formula E配方轮胎的应用,有效提高了5%的续航效率。同时,该车还配备了AI智能配电功能和800V超级电驱系统等先进技术,进一步降低了能耗。 自研的X-HP 3.0智能热管理系统针对多种使用场景进行了全面优化,如高速行驶时合理利用自然风量减少制冷需求;高温环境下精准温控补偿;低温条件下主动保温循环等措施,均有助于延长电池寿命并提高整体能效。 除了车辆本身的技术进步外,小鹏汽车也在不断完善其补能体系。目前,公司已建立超过1620座自营充电站,覆盖420多个城市,其中80%位于一线城市内,方便用户日常使用。预计到2026年,这一数字将增长至一万个以上。与此同时,小鹏还加强了与其他第三方平台的合作,确保全国范围内拥有充足可靠的充电设施供消费者选择。 总之,凭借持续不断的技术创新与努力,小鹏汽车不仅代表了中国当前自动驾驶领域的最高水平之一,在能耗管理方面也展现出强大的竞争力。未来,它将致力于为全球用户提供更加优质的纯电智能出行解决方案。
[赞同]11.11日,某电子企业在广汽传祺工作人员带领下参观了广汽传祺汽车展厅、总装车间、焊接车间。车间的生产线在视觉引导、总拼快速切换、自动弧焊等智能化生产领域,都达到了国际先进水平。总装车间:总装车间占地面积30000㎡,集团内首创L型布局,生产线与物流区域接触面积最大化,减少无效路线,提高物流效率。自主设计底盘自动合装设备,全面提升底盘合装定位拧紧精度;采取视觉识别系统,实现玻璃自动涂胶、安装及座椅自动抓取、安装;以传承改善创新为核心,打造清洁安装智慧工厂。焊装车间:祺焊装车间的建设秉承SSC(小型化、简单化、轻量化)的理念,通过拉动式生产方式实现了零件的按需配送,同时线体间部件的流动采用空中输送的方式,极大提高空间利用率。主线采用柔性定位和柔性切换系统,能够实现5款车型的混流生产,构建了的柔性化的生产车间。车间拥有215台机器人,焊接自动化率高达64%。 [庆祝]参观结束,大家来到会议室,广汽传祺相关负责人以广汽为例作了“精益生产与智能制造有机融合”的主题分享,并从传祺汽车生产管理、节能环保、品质控制等方面给大家进行了详细的介绍,与制造业精英沟通了各自在生产和管理过程中值得借鉴学习的地方。 #广汽传祺# #标杆工厂# #企业研学# #标杆企业考察# #智能制造2025# #精益生产#
近日,一架载有3.97吨、价值2.11亿元进口货物的货机,从香港飞抵重庆江北国际机场,经重庆机场海关监管,货物迅速通关放行,通过“卡车航班”转关运往贵阳,主要商品是硅晶片、汽车零件。 卡车航班”是航空公司在货物始发地与中转航站或者中转航站与最终目的地之间固定开通的地面运输路线,是货物进行陆空联运中转的方式之一。这一模式既能汲取卡车的价格优势和机动优势,又能享受航空网络布局的高效服务,满足了企业对高端物流的需求。 今年以来,“卡车航班”颇受欢迎,发展迅速。数据显示,1月至10月,重庆江北机场海关保障“卡车航班”货物2150吨、货值20.3亿元,同比分别增长13.40%和61.22%,主要商品为航空器材、汽车配件、先进材料、化妆品等,辐射成都、贵阳、西安等西部陆海新通道沿线重要城市。 为了保障“卡车航班”高效运行,重庆江北机场海关推出转关监管24小时全天候服务、24小时转运出库,保障“卡车航班”随到、随验、随放,实现跨关区进出口货物转关自动核销。 据测算,“卡车航班”从飞机落地到卡车放行,从之前的3天缩短到最快2个小时,实现了外贸货物快速中转和高效流通。 “实现全天候通关后,今年我们开展的卡车航班业务货运量同比增长了13倍。” 重庆申景国际物流有限公司总经理张建华说。 重庆江北机场海关表示,下一步,将持续助力重庆内陆开放综合枢纽建设,进一步扩大“卡车航班”辐射圈,支持重庆江北国际机场发挥“临空+物流”优势,打造西部陆海新通道“空中走廊”进口货物集散地。
中国不再是“落后”的代名词 我们常听到“芯片不如美国,零件不如日本,汽车不如德国!飞机不如法国,奢侈品不如意大利,大学不如英国,环境不如瑞士......。”在一些人眼里,中国似乎总是落后于其他国家,一直在抄袭,一直在追赶。 ⠊这一言论反映了一些人对中国发展的不自信,也暴露出对国家发展历程缺乏全面认识的偏颇观点。 ⠊首先,我们要正确认识中国的起点。 我国成立于1949年,刚摆脱了半殖民地半封建社会的束缚。相比之下,西方发达国家已经经历了数百年的资本主义发展,积累了雄厚的物质基础和技术优势。而中国只用了短短得70多年,一跃成为世界第二大经济体,试问当今世界有一个国家能做到? ⠊关键是,在崛起的过程中,中国还面临着来自西方各国的阻力。从技术封锁到贸易制裁,从政治打压到舆论抹黑,西方国家试图阻止中国的崛起。 ⠊例如,美国对华为等中国高科技企业的打压,以及在新冠疫情期间对中国的无端指责,都反映了西方国家对中国崛起的忌惮和阻挠。 ⠊但这些阻力非但没有阻挡中国前进的步伐,反而激发了中国人民的创新精神和奋斗决心。面对外部压力,中国加大了自主创新的力度,在许多领域实现了从一度落后,到并驾齐驱,甚至是遥遥领先。 ⠊我们可以看到当今中国事实上在许多领域已经超越了发达国家: ⠊1、基础设施建设:中国拥有世界上最庞大、最先进的高铁网络和高速公路系统。截至2021年底,中国高铁运营里程达到4万公里,占世界高铁总里程的三分之二以上。 ⠊2、移动支付:支付宝、微信支付等移动支付方式的普及程度远超西方国家。2020年,中国移动支付交易规模达到432万亿元,是美国的近100倍。 3、航天技术:中国是继美国、俄罗斯之后第三个独立完成载人航天的国家,并实现了月球背面软着陆。2021年,中国成功将天问一号探测器送上火星,成为继美国之后第二个成功实现火星着陆的国家。 ⠊4、5G技术:中国在5G技术研发和商用部署方面走在世界前列。截至2021年底,中国已建成世界最大的5G网络,5G基站数量超过140万个,占全球总量的60%以上。 ⠊然而,我们也要清醒地认识到,在一些关键核心技术领域,中国与发达国家仍存在差距,但也不像有些人说得那样有那么大的差距。 ⠊展望未来,中国的发展前景更加光明。随着"一带一路"倡议的深入推进,中国正在构建全方位开放新格局。在科技创新方面,中国正在加大基础研究投入,培养高水平创新人才,努力在关键核心技术上取得突破。在产业升级方面,中国正在推动制造业向高端、智能、绿色方向发展。在民生改善方面,中国正在实施乡村振兴战略,推进教育公平,完善社会保障体系。 ⠊同时,我们也应意识到,中国仍面临诸多挑战。例如,人口老龄化、区域发展不平衡、环境保护压力等问题都需要我们认真应对。但是,只要我们保持战略定力,坚持改革开放,发扬艰苦奋斗的精神,就一定能够克服这些困难,实现更大的发展。 ⠊值得注意的是,中国的发展并非要与其他国家对立或竞争。相反,中国一直倡导构建人类命运共同体,主张互利共赢的合作理念。中国的发展为世界经济增长做出了重要贡献,也为其他发展中国家提供了宝贵经验。 ⠊中国的崛起是一个不可争辩的事实,这是中国人民几十年艰苦奋斗的结果。虽我们在某些领域仍存在差距,但在许多方面我们已经走在了世界前列。 ⠊面对未来,我们要保持自信,继续努力,在追赶中超越,在创新中引领,为实现中华民族伟大复兴的中国梦而不懈奋斗。同时,我们也要以更加开放包容的姿态与世界各国合作,共同构建人类命运共同体,为世界和平与发展做出更大贡献。#热点引擎计划# #我要上热门# #百家快评#
汽车发动机有多重要?看完你就明白了! 你知道吗?汽车上最重要的部件是什么?没错,就是发动机!发动机就像是汽车的心脏,心脏出问题,那可就麻烦了。 发动机的重要性 发动机是汽车的核心部分,没有了它,车就没法动。德国的汽车发动机尤其出名,尤其是奔驰和大众的高性能发动机,全球排名前两位。德国的汽车工业已经有几百年的历史了,所以他们的发动机技术也非常先进。 德国发动机的领先地位 鰟ꊊ相比之下,我国的发动机技术还有待提高。虽然我国在汽车产量和销量上屡创新高,但在发动机技术上还有不少差距。主要原因是没有好的发动机制造商,也没有先进的锻造技术和高精度的装配水平。日本的发动机在这方面做得很好,他们的发动机有很强的自我保护能力。 日本发动机的自我保护 有专家说,汽车发动机是汽车的心脏,不合理的拆卸维修会对汽车本身造成伤害。尤其是日本的发动机,一旦被不合理拆除后,可能会变得不可收拾。对使用过的装配体进行组装,零件的组装过程可能变得非常困难。这就是日本发动机的自我保护。 国内发动机的问题 我国在发动机设备制造技术上还有一些缺陷。首先,没有好的发动机制造商。其次,没有先进的锻造技术和高精度的装配水平。这些问题都是我们需要解决的瓶颈。 核心技术的重要性 犊在上个世纪80年代,我国汽车行业起步时,采取了“市场换技术”的战略,但结果并不理想。专家指出,控制成本最核心的地方就是掌握核心的技术。所以,没有捷径可图。我们必须把我们的期望寄托在自己身上。 总之,发动机是汽车的心脏,它的重要性不言而喻。我们需要不断努力,提高我国的发动机制造技术,让我们的汽车更安全、更可靠。
一汽大众华北基地探秘之旅,名额有限! 一汽大众华北基地,作为全球先进制造业的代表,展示了最先进的汽车制造技术。在这里,每55秒就能完成一辆车的组装! 活动时间:9月21日 活动地点:佛山大众汽车工厂 参观管控大厅 了解汽车的历史和文化,感受企业的独特魅力。 堧装车间探秘 在火花四溅中,孩子们将亲眼见证车身的诞生,探索高科技焊接机器人的神奇工作原理。 车间大揭秘 跟随流水线,亲眼目睹汽车从零件到成品的转变,激发对汽车组装的好奇心。 頦螺丝小能手 亲手安装汽车尾灯,体验成为一名小技师的乐趣,每一个螺丝的拧紧都是成长的印记! 想要参加这次活动,就赶快报名吧!
#广汽丰田# 高效的总装车间:广汽丰田的总装车间是其生产流程中的核心环节,该车间采用了高度精细化的零件分拣系统,即SPS(Set Parts Supply)方式,这一创新性的管理方式极大地优化了生产流程,提高了生产效率。 在SPS方式下,广汽丰田的总装车间实现了零件区与装配区的严格分离。零件区负责存储和分拣各类零部件,通过智能化的管理系统,确保每个零件都能在最短的时间内被准确送达装配区。而装配区则专注于车辆的组装工作,工人无需在繁忙的生产线上寻找和搬运零件,从而大大节省了时间和精力。 这种零件分拣与装配分离的设计,使得广汽丰田的总装生产线变得更加简洁和高效。工人可以更加专注于手中的工作,减少因寻找零件而造成的生产中断,提高生产线的连续性和稳定性。同时,SPS方式还有助于减少零件的库存积压和浪费,降低生产成本,提升企业的整体竞争力。 广汽丰田总装车间的这种高效管理模式,不仅体现了其先进的生产理念和技术实力,更为整个汽车行业树立了新的标杆,引领着汽车行业向更加智能化、高效化的方向发展。
家庭用车怎么选?看完这篇你就懂了! 现在的车不仅外观和功能都很棒,但有一个重要的指标是看不见摸不着的,那就是材质的安全性。作为一个有家庭的人来说,选车时最看重的就是甲醛问题。 最近我跟着老爸评测研究了一下零跑C10,发现这款车完全符合标准!准备周末去4S店试驾了,嘿嘿。 根据《“零甲醛”汽车产品设计技术规范》2023年版,常温模式下车内甲醛散发浓度≤0.015mg/m⳯龩鶦补𘋨𝦥 甲醛散发浓度≤0.010mg/m⳧车型,可以宣称“零甲醛”汽车。中消会与中汽数据公布了首批“零甲醛”汽车,多款车型获得了认证。 由中国消费品质量安全促进会主办,中汽数据有限公司承办的“中国健康汽车研究计划”“零甲醛”汽车技术研讨活动在北京召开。活动上发布了“零甲醛”汽车标识,并分享了首批“零甲醛”汽车的典型案例和车内甲醛先进管控经验等内容。 历时两个月,经过常温和驾驶两大场景模式多环节严苛评选,全部获得首批“零甲醛”汽车称号。首批“零甲醛”汽车车型开始宣称“甲醛”。 众所周知,甲醛被世界卫生组织确定为一类致癌物,也是车内空气主要污染物之一。它隐藏在内饰零件使用的织物、皮革、泡沫、胶粘剂、塑料树脂等内饰用料当中,对驾乘人员的身体健康有着不可忽视的影响。 为了消除用户对于健康出行的焦虑,中消会与中汽数据联合相关单位加大对车内甲醛的管控力度,以《“零”甲醛汽车技术规则(2023年版)》为准则,开展了“零甲醛”汽车的检测与认证,对通过认证的车型授予“零甲醛”汽车标识,进一步推动汽车行业在车内健康领域的技术进步。 所以,如果你和我一样注重家庭健康,选车时一定要关注一下甲醛问题哦!
3D打印材料现状与未来:工程塑料大放异彩 3D打印技术正在改变传统制造业的面貌,成为衡量各国制造业先进程度的重要标准。根据《Wohlers Report 2018》的数据,2017年增材制造行业的整体增长率为21%,市场价值超过12.5亿美元。预计到2020年,3D打印市场的价值将高达210亿美元。 3D打印技术主要由三大要素组成:精准的三维设计、强大的成型设备和满足制品性能与成型工艺的材料。目前,3D打印材料约有200余种,这些材料通常对耐热性、灵活性、稳定性和敏感性有着极高的要求,都是专门针对3D打印设备和工艺研发的。 工程塑料是当前应用最广泛的一类3D打印材料,占商用3D打印材料的90%以上。主要包括ABS、PC(聚碳酸酯)和PA(尼龙)等,广泛应用于汽车制造、航空航天和医疗器械等领域。 随着新材料技术的不断发展与推陈出新,未来还将出现更多实用型的3D打印材料,帮助推动3D打印技术的进一步发展。 不同材料的特性和适用范围 PLA:适用于教育和家庭用户,环保且易打印,适合制作简单的模型和装饰品。 ABS:由于其高强度和耐热性,适用于打印需要较高耐用性的功能性部件,如工具外壳、玩具和汽车零件。 PETG:综合性能优异,适用于打印机械零件、食品容器和其他需要较高强度和耐化学性的物品。 TPU:适用于需要柔性和弹性的部件,如手机壳、鞋底和工业密封件。 PC:适用于需要高强度和耐高温的零件,如汽车和航空航天零件。 PA:适用于需要高强度和柔韧性的功能性部件,广泛应用于多个工业领域。
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