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模具标准件有几个零件下载_模具标准件进口厂家(2024年12月最新版)

内容来源：零配件导航所属栏目：新闻更新日期：2024-11-29

模具标准件有几个零件

SW vs UG，谁更适合你？大家好！今天我们来聊聊两款非常受欢迎的三维设计软件——SolidWorks（SW）和Unigraphics NX（UG）。这两款软件在功能和使用场景上有些不同，下面我们来详细看看它们的特点吧！用户界面𐟖寸首先，咱们聊聊用户界面。SW的界面相对来说比较简洁直观，新手一眼就能看懂，操作起来也非常顺畅。而UG的界面则稍微复杂一些，功能也更强大，但初学者可能需要花点时间适应。功能特点✨ 再说说功能特点。SW在机械设计方面表现非常出色，尤其是装配体设计和工程图绘制，简直不要太方便！它还能快速生成各种标准件和常用零件，大大提高了设计效率。而UG则更侧重于模具设计和数控加工，曲面建模功能非常强大，可以创建出非常复杂的曲面形状。很多模具企业都首选UG。适用领域𐟎𘪨𝯤𛶩ƒ𝦜‰它擅长的领域。SW适用于一般的机械设计和产品设计，能满足大多数中小企业的设计需求，而且价格也比较亲民。而UG则更多地应用于汽车、航空航天、模具等高端制造领域，这些领域对设计精度和加工精度要求非常高，UG的强大功能可以满足这些需求。学习难度𐟓– 最后，咱们聊聊学习难度。SW的学习难度相对较低，通过一些在线教程和视频，很快就能掌握基本的操作方法。而UG的学习难度较大，需要有一定的三维设计基础和编程基础。不过，一旦掌握了UG，就可以发挥出它的强大功能，创造出非常复杂的设计作品。总结𐟒— 总的来说，SW和UG各有优势。如果你是初学者或者从事一般的机械设计工作，那么SW可能是一个不错的选择；如果你从事高端制造领域或者需要进行复杂的曲面建模和数控加工，那么UG可能更适合你。希望这篇文章能帮你更好地了解这两款软件，选择最适合自己的那一款！𐟎‰

CAD、UG、SW的区别，你知道吗？嘿，大家好！今天咱们来聊聊CAD、UG和SW这三种常见的工程软件，看看它们各自的特点和适用场景吧！𐟓š 功能侧重 𐟎CAD：主要擅长二维绘图𐟖Œ️。在建筑设计、机械制图等方面用得特别多。比如，画建筑平面图、标尺寸，简直是神器！当然，它也有三维建模功能，不过相对来说要弱一些。 UG：曲面建模的王者𐟑‘。像汽车发动机外壳、航空航天零部件这些复杂形状的产品设计，用它简直是小菜一碟。而且它的加工编程功能也很强，可以直接从模型生成数控加工代码，在模具制造这种高精度加工行业简直是神器！ SW：机械设计的核心𐟔磀‚有很多机械设计库，比如标准件库，在装配设计的时候能直接调用螺栓螺母这些标准零件。操作简单又直观，特别适合中小机械企业使用，像设计小型机械设备、简单工业产品都靠它。行业应用偏向 𐟏튊CAD：在建筑、土木工程领域那可是老大，建筑蓝图、结构图纸都靠它画。机械设计初期简单零件草图绘制也会用到它。 UG：主要应用在汽车制造、航空航天、模具制造这些高端制造业。毕竟这些行业对复杂几何形状和高精度制造要求很高。 SW：普通机械制造、消费品设计等领域是它的主战场，特别适合中小企业快速开发机械产品。希望这篇文章能帮你更好地了解CAD、UG和SW的区别，选择适合自己的软件哦！𐟘Š

肥皂盒底座注塑模具设计：优化生产与成本 𐟔砦œ즖‡专注于肥皂盒底座塑料产品的注塑模具设计，遵循国家机械行业标准，对模具的各个部件进行精心设计。目标是简化生产流程，降低生产成本。 𐟛 ️ 在设计过程中，我们优先选择标准件，以确保生产过程的标准化和简化。对于非标准零件，我们也力求设计简单，易于生产，从而在保证质量的同时，最大限度地降低生产成本。 𐟒ᠩ€š过合理选择材料和优化设计，我们能够确保模具装置的生产制造过程既高效又经济，为肥皂盒底座的生产提供强有力的技术支持。

上海新砚：汽车冲压模具的结构优化一、汽车覆盖件冲压模具的特点 1.汽车覆盖件冲压模具的设计特点目前, 对于汽车覆盖件冲压模具而言, 其设计特点作为模具使用性能的重要决定因素之一, 需要重视设计特点的全面把握。目前, 汽车覆盖件冲压模具设计特点分为四个方面。第一, 对于汽车覆盖件冲压模具结构尺寸来说, 要求结构尺寸较大。由于汽车覆盖件属于尺寸较大的汽车加工制造设备, 故要求汽车覆盖件冲压模具结构尺寸较大。同时, 因为汽车覆盖件冲压模具的上下模导向、制造定位、结构安装以及模具起吊运输等方面都要求模具具有较大的结构尺寸。因此, 汽车覆盖件冲压模具在设计上具备结构尺寸较大的特点。第二, 有关基础构件形成框架结构。为了获得优质的汽车覆盖件冲压模具结构及制造效果, 大部分汽车覆盖件冲压模具采用中间利用立筋连接两层板状物, 从而设计形成水平的框架结构 (如图1) , 可见, 汽车覆盖件冲压模具在设计上具有框架型结构特点。第三, 对于汽车覆盖件冲压模具的材质要求, 汽车覆盖件冲压模具较之一般汽车冲压模具来说材质要求相对较低。一般汽车冲压模具的工作零部件往往选用工具钢, 而部分汽车覆盖件冲压模具的零部件只需要选用强度稍高一点的铸铁。可见, 汽车覆盖件冲压模具在设计上具有材质要求较低的特点。第四, 针对汽车覆盖件冲压模具的标准化程度来说, 其标准化程度较之其它汽车冲压模具要求稍低。一般汽车冲压模具在设计中要求选用大量标准化程度高的构成零部件, 而汽车覆盖件冲压模具在设计上要求选用的标准件数量相对较少, 故汽车覆盖件冲压模具在设计上具备标准化程度要求较低的特点。 2.汽车覆盖件冲压模具的制造特点近年来, 我国汽车加工制造行业愈发注重汽车覆盖件冲压模具的制造, 目前, 我国汽车覆盖件冲压模具主要呈现出的制造特点分为四个方面。第一, 对于汽车覆盖件冲压模具的生产准备来说, 其将冲模工作与基础零部件毛坯作为生产准备的要点, 由于冲模工作与基础零部件都采用单间铸件生产, 因此, 毛坯的选择准备成为汽车覆盖件冲压模具模型制造的关键。第二, 由于汽车覆盖件冲压模具存在轮廓体积尺寸较大的特点, 因而需要选用大型加工制造设备, 如多轴数控铣床、龙门铣床等, 同时, 为了使汽车覆盖件冲压模具顺利高效地调试, 还需要选用大型试模压力机。第三, 在汽车覆盖件冲压模具制造工艺方面, 将模具工作零件型面加工作为制作工艺的关键要点。对于模具工作零件来说, 其往往呈现出三维曲面型组合面形态, 因而加工制造较为繁琐困难, 且制造精度较难把控, 故提高模具工作零件型面的加工精度成为提升模具精度的重点。第四, 针对汽车覆盖件冲压模具的制造工序而言, 汽车覆盖件冲压模具的装配与调试成为制造工序过程的重要方面。由于汽车覆盖件冲压模具装配与调试在整个汽车覆盖件冲压模具制造工序中耗时比例较大, 故不断缩短汽车覆盖件冲压模具装配与调试的周期愈发重要。二、汽车覆盖件冲压模具结构的优化措施 1.汽车覆盖件冲压模具标准件设计优化目前, 我国标准件设计技术正趋向全方位发展方向, 且标准件设计以及应用也得以迅猛提升, 从而推动了产品质量的逐渐完善。由于标准件设计优化能够提升其使用性能, 因而有助于模具标准件实现二次使用, 有效降低产品生产的成本, 缩短产品加工制造的周期, 故需要重视标准件的设计优化。首先, 由于汽车覆盖件冲压模具标准件设计主要突出设计的标准化, 因此企业各部门需要明确标准件设计标准, 针对过去标准件设计标准进行分析完善, 开发出结构新、性能强、成本低、质量佳以及效率高的新型标准件产品, 从而有效推动企业效益的提升。其次, 在汽车覆盖件冲压模具标准件的制造过程中, 需要严格遵守相关的制造标准, 要做到重视模具标准件整体的使用性能, 确保标准件产品整体的质量。同时, 汽车覆盖件冲压模具企业需要有效联合相关产业, 促进汽车覆盖件冲压模具标准件向着更深层次去研发。最后, 汽车覆盖件冲压模具标准件需要向着专业化、规模化方向发展, 模具标准件企业通过实行专业化生产, 能够有效激活企业发展的潜力, 为企业赢得市场竞争优势, 能够为企业带来持续稳健的发展前景。同时, 模具标准件企业通过实行规模化生产, 应用先进的设备及科学技术, 选聘专业能力强的从业人员, 保障标准件的产出规模及产品质量。 2.汽车覆盖件冲压模具参数化系统的设计优化近年来, 我国汽车覆盖件冲压模具参数化系统逐步趋于整体规划, 主要包括装配模型参数库、零件参数库与模型管理库三个组成部分。首先, 对于模具装配模型参数库设计来说, 设计人员在直接应用之前设计的装配模型时, 需要根据实际情况进行参数与结构的灵活修改, 同时, 设计人员可以借助UG技术进行参数关联 (如图2) , 从而利导模具装配模型在整体上实现自动更新。其次, 关于汽车覆盖件冲压模具零件参数库设计而言, 模具装配工作完成后, 模具构成中所有零件以及相关参数是模具零件参数库的重要组成部分, 同时, 这些零件以及相关参数也是模具装配模型参数库不可或缺的组成部分, 由于模具装配时往往采用自顶向下设计方式, 故汽车覆盖件冲压模具零件参数库设计要做到统筹兼顾, 综合考虑各方面因素进行全方位设计, 从而确保模具零件参数库发挥利导作用。最后, 有关模型管理库设计, 其涵盖模具属性、技术条件、编号以及名称等大量资料, 故可以借助信息化手段进行模型管理库的建设管理, 如利用查找、新建以及删除等信息化操作手段。同时可以通过调用模型管理库中需要的模型, 将其修改为目标模型。 3.高强度板材热冲压成形模具的设计优化首先, 对于模具材质方面的设计上, 高强度板材热冲压成形模具较之冷冲压成型模具来说, 其对制造材质要求更高, 需要选择抗疲劳性强、耐磨性好、硬度及强度高的材料, 才能保证模具成型后的精度。同时, 在进行高强度板材热冲压成形模具材质设计时, 需要全面考虑模具加热温度, 选择适宜在加热情况下使用的模具钢材, 确保加工制造成型后模具的使用性能与精度。其次, 关于高强度板材热冲压成形模具的凹、凸模设计, 由于模具在加工制造中涉及到加热与冷却, 热胀冷缩容易导致冲压成型后的模具零件在尺寸上出现误差, 故对模具进行凹、凸模设计时, 需要充分考虑热胀冷缩因素, 尽可能将误差减至最小程度, 进而保证模具零件的精确度。最后, 有关模具冷却机构的设计, 由于热冲压成形模具要经历冷却处理方能产出, 故需要选择适宜的冷却机构。在选择冷却机构时, 既要考虑模具零件冷却的速度以及强度, 还要防止模具零件过快冷却引发开裂现象。

20种金属材料特性详解，工程师必备！ 𐟔破5号钢：这是最常用的中碳调质钢，综合力学性能良好。但淬透性低，水淬时易产生裂纹。小型件宜采用调质处理，大型件宜采用正火处理。 𐟔頑235A（A3钢）：这是最常用的碳素结构钢，具有高的塑性、韧性和焊接性能。广泛用于受力不大的拉杆、连杆、轴、螺钉、螺母、套圈、支架、机座等。 ⚙️ 40Cr：这是使用最广泛的合金结构钢，经调质处理后具有良好的综合力学性能和低温冲击韧度。主要用于制造受冲击负荷较小的冷冲模、冲头、下料模等。 𐟛 ️ HT150：这是灰铸铁，常用于齿轮箱体、机床床身、箱体、液压缸、泵体、阀体、飞轮、气缸盖、带轮、轴承盖等。 𐟔頳5号钢：这是各种标准件、紧固件的常用材料，强度适当，塑性较好，冷塑性高，焊接性尚可。适用于制造小截面零件和承受较大载荷的零件。 𐟌€ 65Mn：这是常用的弹簧钢，用于制作小尺寸各种扁、圆弹簧、座垫弹簧、弹簧发条等。 𐟔砰Cr18Ni9：这是最常用的不锈钢，广泛用于食品用设备、一般化工设备、原子能工业用设备等。 ⚙️ Cr12：这是常用的冷作模具钢，具有良好的耐磨性和淬透性。多用于制造受冲击负荷较小的冷冲模、冲头、下料模等。 𐟔頄C53：这是日本进口的高强韧性冷作模具钢，高温回火后具有高硬度和高韧性，线切割性良好。用于精密冷冲压模、拉伸模、搓丝模等。 𐟛 ️ SM45：这是普通碳素塑料模具钢，用于制造普通拉伸模、冲孔凹模等。 ⚙️ DCCr12MoV：这是耐磨铬钢，具有高淬透性和良好的耐磨性。适用于制造截面大、形状复杂的模具。 𐟔頓KD11：这是韧性铬钢，具有较高的韧性和耐磨性，延长了模具的使用寿命。 𐟌€ SKH-9：这是耐磨性韧性大的通用高速钢，用于冷锻模、切条机、钻头、铰刀、冲头等。 𐟛 ️ ASP-23：这是粉未治金高速钢，碳化物分布极均匀，耐磨损，高韧性，易加工，热处理尺寸稳定。用于冲头、深拉伸模、钻模等。 𐟔砐20：这是预硬塑胶模具钢，可电蚀操作，出厂状态预硬HB270-300，淬火硬度HRC52。 𐟌€ 18：这是高要求的大小塑胶模具，尤其适合电蚀操作，出厂状态预硬HB290-330，淬火硬度HRC52。 𐟛 ️ Nak80：这是高镜面、高精度塑胶模具钢，出厂状态预硬HB370-400，淬火硬度HRC52。 ⚙️ S136：这是防腐蚀及需镜面抛光塑胶模具钢，出厂状态预硬HB<215，淬火硬度HRC52。 𐟔須13：这是普通常用压铸模，用于铝、锌、镁及合金压铸，热冲压模，铝挤压模。 𐟌€ SKD61：这是高级压铸模，经电碴重溶技术，使用寿命比H13有明显提高，用于热冲压模，铝挤压模。 𐟛 ️ 8407：这是高级压铸模，用于热冲压模，铝挤压模。 ⚙️ FDAC：这是添加了硫加强其易削性的钢种，出厂预硬硬度338-42HRC，可直接进行刻雕加工无需淬火和回火处理。用于小批量模、简易模等。

2025年美国东部机床展EASTEC 展会时间：2025年5月13-15日展会地点：美国⠨忦–蓮—菲尔德主办单位：SME 美国制造工程协会展会周期：两年一届组展单位：中展远洋-国际展会展品范围：金属加工机床：车床、镟床、钻床、镗床、铣床、磨床、锯床、插床、刨床、齿轮加工机床、折弯机、剪板机、压力机、气体切割机床、水射流切割机床、激光切割机床、高压水切割、电加工机床及加工中心等各类加工设备。金属加工工具：各类金属加工工具、量具刃具、夹具、卡具、装配工具、切割工具等。机床附件及零部件和设备：物料搬运设备、控制电机、动力变速设备、液压气动、元部件、润滑剂及试验设备；焊接设备、热处理设备；磨料磨具、模具加工设备、测试设备、快速成型设备、注塑设备、模具抛光设备、焊接及切割设备、模具标准件；电线电缆、仪器仪表、机床电器等。　　展会介绍：主办方SME（美国制造工程协会）声明美国东部机械制造及机床展（EASTEC）将会每两年举办一次，主办方美国制造工程协会共在北美，包括美国，加拿大，墨西哥三地，主办了十几场关于金属加工、焊接、机床类展会，取得了良好的效果。美国东部机械制造及机床展（EASTEC）是新英格兰地区Z大的制造展，创办于1979年。美国东部机床展在航空、军事、医药、能源、电子、消费品和一般制造业及汽车售后上都有指导性的意义，此次展会将会继续成为Z重要的技术展。美国东部机械制造及机床展是东北地区L先的制造业贸易展会，35年来一直致力于为制造业的挑战提供解决方案。参会人员来自航空航天、汽车、国防、工商业机械等多个行业。参展商有机会与超过1.3万名参展商面对面交流，其中77%的参展商参与采购决策，29%的参展商的制造设备预算超过20万美元。在2019年展会上726家参展公司参展，观众数量达到 12700人次，37%是D一次参加，展会面积达到145000平米。中展远洋商务咨询（北京）公司--G际展览 IEBC BUSINESS CONSULTING(BEIJING) CO., LTD

模具设计入门指南：从零开始到精通想要入门模具设计？这里有一些实用的建议，帮助你快速上手！ ✨01、学习软件工具 . 𐟎ˆ学习模具设计并不难，只需要掌握两个主要软件：UG和CAD。现在学习模具设计依然有很大的优势。 . ✨只要你愿意投入时间和精力，很快就能掌握。预计三四个月内，你就能独立绘制一些简单的模具图。 . 𐟎‰三维设计主要用UG软件进行，包括分型面、型腔、型芯、行位、斜顶等设计。这些设计操作也叫分模。 . 𐟑€分模完成后，需要调用标准模架和相关标准件。 . 𐟐𑢀𐟐‰另外，还有一项工作叫“拆铜公”，“铜公”是指电加工，用于加工CNC、线切割等无法完成的特征或结构，如清圆角、加强筋等。 . ✨二维设计主要用AutoCAD进行，用于模具及相关零部件的标注。毫不夸张地说，这些二维图纸是各个模具岗位之间沟通的语言。 ✨02、学习方式 . 𐟎ˆ更想知道如何学好、学精模具设计。 . 𐟑€1. 找一个可以带你入门的师傅，虚心学习。如果是零基础，建议报一个靠谱的培训班进行系统培训。 . 𐟎‰2. 多参与设计论坛和设计群，多提问，虚心向人请教。可以在这些平台上下载对你有帮助的资料和模具图进行学习。 . ✨3. 多思考，多观察，理清一些常用的模具结构，并将其记在脑海中。 . 𐟎ˆ4. 勤做笔记，学习过程中不懂的地方记下来，有空时再请教。 . 𐟎‰5. 多浏览公司的图纸，分析每个细节，搞懂别人的设计意图。 . 𐟑€6. 设计是一个积累的过程，做久了，经验也就多了。所以学习过程中不要担心出错。哪怕出错了，只要下次不犯类似的错，也是一次提升的机会。

中国航空工业标准件制造申请高精度热镦组合模具专利，保证零件同轴度

2025年美国达拉斯机床展HousTex 展会时间：2025年11月4日 - 6日展出地点: 美国德克萨斯州达拉斯会议中心主办单位：制造工程师协会展会周期：两年一届组展单位：中展远洋展会介绍: ⠲025年美国达拉斯机床展是德克萨斯州制造业贸易展的L导者，将于11月4- 6日在美国德克萨斯州举行。展会由SME和AMT共同举办。在美国达拉斯机床展会中，与开发新技术的Z家面对面交流时，可以比较Z新的技术。在三天内学习制造业的商业方面的知识，比你通常在三个月内参加几十个面向行业高管的免费教育课程要多，包括互动式知识吧、主题演讲和信息丰富的新产品演示。展品范围: 金属加工机床：车床、镟床、钻床、镗床、铣床、磨床、锯床、插床、刨床、齿轮加工机床、折弯机、剪板机、压力机、气体切割机床、水射流切割机床、激光切割机床、高压水切割、电加工机床及加工中心等各类加工设备。金属加工工具：各类金属加工工具、量具刃具、夹具、卡具、装配工具、切割工具等。机床附件及零部件和设备：物料搬运设备、控制电机、动力变速设备、液压气动、元部件、润滑剂及试验设备；焊接设备、热处理设备；磨料磨具、模具加工设备、测试设备、快速成型设备、注塑设备、模具抛光设备、焊接及切割设备、模具标准件；电线电缆、仪器仪表、机床电器等。精密制造设备及工具、铸造、锻造等。控制系统与CAD/CAM：数控系统、自动化设备、工业机器人、计算机辅助生产、设计和软件等。中展远洋商务咨询（北京）公司--G际展览 IEBC BUSINESS CONSULTING(BEIJING) CO., LTD

————巨轮智能——— 10.22 公司机器人产品主要是机器人核心零部件RV减速器，冷链物流、机器人抛光打磨等自动化集成线。2024年上半年，公司智能装备制造业务实现营业收入1.85亿元，同比上升165.45%。智能伺服硫化机与机器人核心部件及成套装备等均实现增长，尤其是机器人核心部件及成套装备产品上，公司不断拓展与工业机器人本体制造企业、自动化企业的合作，逐步打开国产减速器应用市场。提问：请介绍公司的战略规划? 回答：公司将按照国家最新政策规划指引，融汇智能制造前沿技术，围绕信息化、数字化、自动化、智能化持续推动产业转型升级，夯实传统产业基础，发展高端产业装备，深度交汇融合研发战略、生产战略、营销战略、人力资源发展战略、国际化发展战略等细分战略，做实做强做优实体经济，不断提升高质量发展水平，使公司持续保持健康稳定的发展态势。提问：请介绍轮胎模具行业整体情况? 回答：子午线轮胎模具行业是集资本密集型、技术密集型于一体的基础工业，具有较高的进入门槛。轮胎模具是一种个性极强的订制产品，除了一些模具的标准件之外，轮胎模具的花纹和字体都具有明显的差异性，模具制造企业基本上都是按照客户的图纸或技术参数要求进行加工，所以在轮胎模具的生产、销售过程中，模具制造企业与轮胎制造商之间是一种长期的合作关系而非单纯的买卖关系，这就决定了轮胎模具制造企业普遍采用“订单生产、直接销售”的销售模式。轮胎模具行业是一个行业集中度较高的行业，以公司为代表的行业前几名企业主要都定位于中高端市场。提问：2023年下半年以来国内轮胎企业出海潮对公司的主要影响? 回答：2023年下半年以来，由于我国掀起半钢投资热潮，对橡胶机械需求火爆，公司积极把握轮胎行业需求复苏和轮胎厂家出海的机会。公司橡胶机械事业部产销两旺，通过优化生产工艺流程、缩短生产周期，助力轮胎厂家顺利、快速出海。截至2024年6月底，已交付通用柬埔寨公司、通用泰国公司、森麒麟摩洛哥公司、中策泰国公司等200多台液压式硫化机。提问：公司RV减速器产品的应用及拓展情况? 回答：近年来，随着工业机器人、高端数控机床等智能制造和高端装备领域的快速发展，RV减速器已成为高精密传动领域广泛使用的精密减速器。RV减速器作为制约我国工业机器人发展的关键零部件，长期被国外企业垄断，严重制约我国工业机器人产业的发展。公司生产的机器人核心部件高精度RV减速器技术取得了重大突破，打破了国外制造技术的垄断，各项技术指标达到国际先进水平，多个规格系列已经开始量产，具备机器人RV减速机国产化替代的基本条件。公司RV减速器在2023年5月份获得机器人减速机CR产品认证证书，是国内首批获得该认证的两家企业之一。公司RV减速器主要应用于20公斤及以上的多关节工业机器人、工业机器人外部轴、数控机床高精密转台等，其技术性能和使用性能对标行业巨头产品。公司与多家工业机器人本体制造企业、自动化企业建立业务往来，定制研发、销售不同规格的RV减速器。人形机器人作为RV减速器潜在应用市场，公司持续密切关注市场发展和行业趋势。公司基于自身在智能装备的技术沉淀并结合公司的战略发展规划，为积极响应“中国制造2025”战略和《广东省工业转型升级攻坚战三年行动计划》的实施，公司立足于打造工业4.0标杆企业，发展工业机器人、人形机器人等核心关键部件及智能成套设备，建立较为前沿的技术研究开发中心。公司重视人形机器人市场机遇的开拓，对适应于人形机器人的RV减速器进行研发、试制。提问：公司液压式硫化机产品的优势? 回答：公司自主研发了多种新型结构的液压式硫化机，包括侧板式液压硫化机、框架式液压硫化机、锁环式液压硫化机等；规格品种覆盖45寸至68寸等。产品经过了用户的长期使用验证，公司硫化机产品具有精度高、效率高、可靠性高，节能效果好等优点，在国内外多家知名轮胎厂大量使用并获得一致好评，被广东省工业和信息化厅授予“2022年省级制造业单项冠军产品”称号，是国内液压硫化机知名品牌。随着轮胎制造技术的不断发展，对硫化机设备也提出了越来越高的要求。为实现高效、精确、节能环保的目标，数字化、网络化、信息化、智能化已成为轮胎硫化机的新方向，轮胎硫化机逐步从液压驱动向伺服电控方向发展，实现高端化转型升级。公司独立研发推出“智能伺服液压硫化机”新产品，装、卸胎机械手及后充气装置均采用伺服驱动控制，相对于液压驱动装置，精度更高、效率更高、可靠性更高、能耗更低，可通过物联网模块与轮胎厂MES系统组网，实现轮胎全自动物流及轮胎硫化生产过程的智能化网络群控，实现硫化机全参数智能化运行及智能监测故障预警功能，大幅提升硫化合格率和设备利用率，是轮胎企业智慧无人工厂的理想装备。

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