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求零件供应商数量新上映_求零件供应商数量是多少(2024年11月抢先看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-11-26

求零件供应商数量

【日媒：特朗普上台前「微软、惠普和戴尔等美企增加中国零部件产量」】11月27日，据《日经亚洲》援引消息人士的话报道，在美国当选总统特朗普上台前，微软、惠普、戴尔等美国技术公司纷纷加紧在中国的产品配件生产。报道称，微软公司要求配件供应商在11月至12月为云服务基础设施“生产更多零件”，主要是为了避免预期的关税。两位熟知内情的人士说，该公司还要求供应商在明年年底前尽快制作Xbox游戏机的各种零件并组装尽可能多的Surface笔记本。另有多个消息来源称，全球两大个人电脑制造商戴尔(DELL)和惠普(HP)一直在与供应商商讨在本月和下个月生产更多零部件。消息人士说，这两家个人电脑制造商还在审查其2025年的采购计划，目的是更快地减少其笔记本电脑和计算机在中国制造的零部件数量。美国当选总统特朗普25日宣布，他将在上任第一天对所有进入美国的墨西哥和加拿大商品征收25%的关税和对所有来自中国的商品加征10%的关税。今日俄罗斯RT的微博视频

产业资讯｜惠普、戴尔等增加供应链中国零部件产量据媒体报道，知情人士透露，微软、惠普和戴尔正加紧在明年 1 月之前准备尽可能多的电子零部件，以应对特朗普返回白宫后对中国商品提高关税的情况。知情人士称，微软一直要求供应商在 11 月至 12 月期间为其云服务器基础设施准备更多零部件，主要是为了避免预期的关税。两位知情人士表示，该公司还要求供应商尽快在中国境外生产所有零部件并完成 Xbox 游戏机的所有组装，并在明年年底前在中国境外生产尽可能多的 Surface 笔记本电脑。据多名知情人士称，全球两大个人电脑制造商惠普和戴尔一直在与供应商商谈本月和下个月生产更多零部件的问题，这两家个人电脑制造商还在审查 2025 年的采购计划，目的是更快地减少在中国生产的笔记本电脑和台式电脑零部件数量。一家为惠普、苹果和微软供应的电子元件制造商表示：“我们已经与几家美国客户进行了会面，他们都迫切想知道我们是否可以进一步加快在中国以外进行有意义生产的计划。” 据悉，特朗普11月25日宣布，他将在就职第一天对中国进口产品征收 10% 的额外关税，对墨西哥和加拿大进口产品征收 25% 的额外关税。另一位供应商经理表示，为了管理零部件产量的增加，一些美国科技公司正在利用中国以外的仓库和物流中心。今年至少有两家供应商在泰国为惠普设立了仓库，另外两家供应商今年和明年将在东南亚国家为这家美国个人电脑制造商增加产能。该人士补充说，惠普目前还正在探讨大幅提高泰国和其他东南亚国家的零部件产量。另一位消息人士称：“这次的讨论要严肃得多，撤出中国的意愿也变得更加明显和直接。他们已经确定了明年审核我们在东南亚生产线的日期。” 一位零部件供应商高管透露，他的公司很快就在泰国租了一家工厂，并开始为惠普生产产品。据消息人士透露，戴尔在中国以外的生产主要集中在越南，该公司也在询问在东南亚其他地区生产产品的可行性，以进一步降低地缘政治风险。一位了解戴尔询价情况的人士表示，“客户想要双重保险，更多样化的生产可以使其更具弹性。”

采购询价的五大关键技巧，你知道吗？采购这个活儿，真的是一门技术活儿，讲究的是专业方法和技巧。一个好的采购员，不仅要懂公司的战略规划、财务成本、生产研发、质量控制、销售管理、物流运输，还得懂谈判、法务、合同管理……甚至还要涉及到心理学、社交技巧，甚至是饮食和保健。采购也是一门艺术，把“杂家”做到一定程度，你就是高级专家了。询价（Request for Quotation）是采购流程中的一个必要阶段。接到请购单、了解库存状况和采购预算后，最直接的反应就是马上联系供应商。如果是常规采购，需求形态又是标准零件，那还好说。但如果是新产品开发，那些不属于标准品的部分，询价过程中就得注意一些事项了。五大询价技巧公开透明，信息共享 𐟓⊠ 像公开招标一样，金额较大或技术复杂的询价项目，要扩大信息的知晓率，保证时效性。让供应商有足够的响应时间，询价结果也要及时公布。这样才能从源头上减少“消息迟滞型”和“不速之客”现象。邀请更多符合条件的供应商 𐟑加被询价的供应商要由询价小组集体确定。根据采购需求，从符合相应资格条件的供应商名单中确定不少于三家的供应商。被询价对象的数量不能仅满足三家的要求，尽量让更多符合条件的供应商参与，增加询价竞争的激烈程度。可以推行网上询价、传真报价、电话询价等多种方式，让那些路途较远不便亲自到场的供应商也能参加询价。实质响应的供应商数量 𐟎 前来参加并对询价文件作实质响应的供应商，并非要人为硬性地达到三家。但至少要达到两家以上。询价采购项目一般较小，大牌供应商可能提不起兴趣。如果非得要达三家，询价可能会陷入“僵局”。重要的是要形成竞争，而非在供应商数量上斤斤计较。避免定牌采购 𐟚늠 指定品牌询价是询价采购中的最大弊病，会带来操控市场价格和货源等一系列连锁反应。在询价采购中，定项目、定配置、定质量、定服务，但不定品牌，真正引入品牌竞争，将沉重打击陪询串标行为，让“木偶型”和“不速之客”绝迹于询价采购活动，让采购人真正享用到政府采购带来的质优价廉的好东西。灵活多样的询价方式 𐟓슠 推行网上询价、传真报价、电话询价等多种询价方式，让那些路途较远不便亲自到场的供应商也能参加询价。这样可以增加询价的灵活性和效率。采购询价是一门学问，掌握这些技巧，你就能在采购过程中游刃有余，为公司节省成本，提高效率。加油吧，采购达人！𐟒ꀀ

BOM查询与反查：从基础到高级技巧 BOM，全称Bill of Materials，是物料清单的缩写。它详细展示了成品所需的各种子零件、材料及其数量。对于计划部门来说，BOM是需求数量的重要来源。无论是在工作中做预测、制作报表还是查询物料，BOM都是不可或缺的工具。 𐟓Š 逐层显示BOM清单（CS11）这种模式会先展示第一级明细，然后逐步展开到第二级、第三级等，显示每级中原材料的使用数量。需要注意的是，半成品/成品的料号和数量不会显示。 𐟓Š 显示多级BOM（CS12）与CS11类似，但这里会显示半成品的料号和数量。每个层级会分开显示，每遇到一个半成品就往下展开，显示每级用到的原材料数量。 𐟓Š 汇总BOM清单（CS13）这是最常用的模式。它不会显示每一层级的明细，而是汇总每个物料在总成上的用量。这种模式非常适合快速查看和汇总数据。 𐟓Š BOM反查（CS15）这种模式可以查询一个原材料用在哪些成品或者半成品上，以及使用的数量。这对于追踪物料来源和需求非常有帮助。 𐟓Š 定制T-code查询许多企业会使用定制的T-code来查看BOM，这些T-code可能包含更全面的信息，如制造商、型号、供应商等。虽然SAP的T-code可能不包含计划所需的全部信息，但通过其他报表和vlookup，可以获得所需的所有数据。通过这些模式和技巧，BOM查询与反查可以帮助企业更好地管理物料需求，提高生产效率和准确性。

川普要对加拿大和墨西哥进口产品征收25%关税，欧洲汽车企业又跟着遭殃了。 Stellantis、大众在墨西哥都有业务，两家车企股价都跟着下跌。因为川普再有一个多月就要上台了，这意味着车企和供应商没有足够时间应对关税调整，来不及转移供应链。墨西哥是美国汽车的主要生产基地，今年前7个月墨西哥出口的汽车里，80%都销往美国了。 2023年美国从墨西哥进口的汽车量和从欧洲进口的规模相当，但是进口的零部件数量是欧洲的四倍。一边要应对欧洲本土的需求下滑和成本上涨，另一边北美地区又存在诸多变数，欧洲车企眼下是真的内外交困。

比亚迪要求供应商降价10%？官方正式回应 11月27日，比亚迪要求供应商自2025年起降价10%的消息在社交媒体上引发热议。据比亚迪乘用车事业部在给供应商的邮件中表示，为增强比亚迪乘用车的竞争力，需要整个供应链共同努力降低成本，要求供应商自2025年1月1日起降价10%。对于此事，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在社交媒体上回应称：“与供应商的年度议价，是汽车行业的惯例。我们基于规模化大量采购，对供应商提出降价目标，非强制要求，大家可协商推进。” 2024年前三季度，比亚迪累计销量达274.78万辆，同比增长32.13%。事实上，随着比亚迪销量的不断增长，其采购的零部件数量势必也会水涨船高，在销量规模不断扩大的背景下，比亚迪要求供应商适当在价格方面作出让步，实属合情合理。另外，要求供应商降价的车企，也并不止比亚迪一家，上汽大通汽车有限公司也曾被曝出要求供应商降价10%的新闻。上汽大通在致供应商的信中表示，当前汽车市场供大于求的问题突出，市场供需失衡状况预计在短期内难以得到根本改善，导致价格战难以平息，上汽大通邀请供应商共同参与到成本控制的大项目中，目标降本同样达到了10%的降幅。诸多业内人士也在互联网平台上发表观点，认为车企与供应商进行年度议价属于行业惯例，无可指摘。微博博主Gmini-迷你指出：“记得起码三四年前，就陆续看到过有关此类供应商降价的新闻，涉及的车企也很多。我看了觉得很正常，没啥值得大惊小怪的。”另一位博主说车的大王也表示：“这其实是制造业正常的商业拉扯，大公司每年都会发这种函，很多人好像第一次听说一样。采购量跟着销量一起涨，采购量大了，要求供应商给折扣，这不很正常么。” 归根结底，比亚迪要求供应商降价之所以引发广泛关注，本质上是当下汽车行业价格战愈演愈烈的缩影。强如宝马也深陷价格战漩涡，曾在7月宣布退出价格战，随后8月销量迅速下滑，宝马经销商不得不再次重返价格战。在汽车市场竞争加剧的大环境下，不论是汽车制造商还是零部件供应商，均面临较大的生存压力，网络舆论应当理性看待汽车行业发展，基于自身需求选购合适的产品。如何实现车企和供应链的稳定和共赢，也将成为全行业共同面临的课题。

收入越高，越爱优衣库？早在《UNIQLO》这首歌里，就有人唱到：“我的T恤是普拉达，鞋子是古驰，外套是纪梵希，可打底永远是优衣库。”这简直就是很多中产阶层的真实写照。优衣库的创始人柳井正给优衣库的定位是：强调服装的基本功能——容易穿着、容易与其他服装搭配。所以，和其他品牌相比，优衣库的衣服不过分追求时尚，简约、百搭的基础款比较多。优衣库70%的产品都是基本款的T恤、衬衫、长裤。相比之下，ZARA和HM的风格多样，优衣库可选的款式则少得可怜。在天猫店，优衣库的商品数量远远低于ZARA和HM。在优衣库，同一件衣服会有三种以上颜色可选，而ZARA和HM基本是买了几件衣服等于买了几种款式。如果你在优衣库试穿了一条裤子很合适，就可以all in同款的全部色号，换洗着穿，起码小半年不用再为买裤子发愁了。柳井正认为：衣服是服装的零件，怎样组合是消费者的自由，而优衣库就是生产百搭的零件。相比起穿有设计感的衣服撞衫，谁丑谁尴尬，基本款人人都穿，撞衫了也无所谓。同时，因为只卖基本款，服装款式输出较少，所需的供应商也更少。像优衣库这种大厂仅以70家工厂就能满足全部需求，相比其他服装品牌动辄1000家的供应商，优衣库的库存压力很低，犯错的机会也少得多，成本也自然降低了。优衣库选择联名的载体——T恤是平常人能够驾驭的，它的每一个系列的调性和诉求都很明确，从电影、漫画、游戏一路蔓延到当代艺术与街头文化，年轻人喜欢又不那么容易拥有的IP，都被请来了。 70%的产品在专注基本款，剩下30%则在搞时尚，优衣库真是个神奇的存在。No-age, Uni-sex。不分男女，不论老少，不分阶层。时髦小姑娘身上试的，很可能和旁边广场舞大妈手里掂量的，是同款。男朋友款的S码，套到女朋友身上，一不小心就成了情侣款。你要说优衣库是白菜价，以前大家还笑称，年薪百万的都穿优衣库。你要说优衣库是时尚的灾难，是时髦的终结者，许多时尚达人的衣橱也私藏不少优衣库。版型好，穿着合身舒适，款式简单好看，质量也不差，价格还不贵，能同时满足这些，就问还有谁？

近日，小鹏汽车第50万台暨MONA M03第1万台下线仪式在小鹏汽车肇庆基地举行。小鹏MONA M03上市22天，量产下线数量超10000辆，创造了“造车新势力”最快万辆下线纪录。为做好产能保障，抓好用户交付，小鹏汽车要求供应商伙伴积极响应、快速达成，全力以赴保障小鹏MONA M03的产能提升、产品品质和交付效率。压力也给到了小鹏汽车的零部件供应商博俊科技。该公司为小鹏MONA M03车型供货的车身件为独供。该公司相关人士表示，公司产能可以满足订单需求。『小鹏MONA M03车身件独供！博俊项目首期在肇庆竣工试产！』小鹏MONA M03车身件独供！博俊项目首期在肇庆...

供应链管理必知的10个核心术语 1. SCM (Supply Chain Management) 𐟌：供应链管理，负责协调从原材料到最终产品的所有流程，包括制造、分配以及物流和信息流。 BOM (Bill of Materials) 𐟓‹：物料清单，详细列出制造产品所需的所有材料和零件，确保生产过程的正确性和效率。 VMI (Vendor Managed Inventory) 𐟓毼š供应商管理库存，供应商根据需求和库存情况管理和补充库存，以减少成本并提高服务水平。 JIT (Just In Time) ⏰：准时制生产，通过仅在需要时订购和接收物料和产品，减少库存携带成本。 WMS (Warehouse Management System) 𐟏�š仓库管理系统，优化仓库或配送中心的功能，追踪和协调库存接收、放置和提取，提高运营效率和准确性。 S&OP (Sales & Operations Planning) 𐟓Š：销售和运营计划，跨功能决策过程，协调需求和供应，同时考虑财务目标和战略计划。 EOQ (Economic Order Quantity) 𐟓ˆ：经济订购数量，确定企业应该订购多少和何时订购以最小化库存成本。 MRP (Material Requirements Planning) 𐟓‹：物料需求计划，管理制造过程的库存控制和生产计划，提高材料、时间和库存的管理效率。 DRP (Distribution Requirements Planning) 𐟚š：分销需求计划，优化供应链效率和服务水平，通过更好地预测和协调货物的分配和交付。 RFID (Radio-Frequency Identification) 𐟏𗯸：射频识别，使用无线通信识别、跟踪和管理物品、动物或人员，自动化地捕获数据，提高准确性和速度。

突发消息特朗普刚刚突然宣布据最新消息特朗普宣布若再次入主白宫，将对某国进口汽车征收高达 1000%的关税，这一消息如巨石入水，激起千层浪。从美国汽车市场供应多样性角度来说，高额关税会使进口汽车数量锐减。市场上可供消费者选择的车型将变得极为有限，消费者无法再根据自身的喜好、需求以及预算等因素挑选来自不同国家、具有不同特色的汽车。这会抑制汽车消费市场的活力，因为多元化的选择是刺激消费的重要因素之一。例如一些消费者偏爱某国的小型节能汽车或者豪华高端汽车，在高关税政策下这些车要么价格高昂让人望而却步，要么直接退出美国市场。这也会影响美国汽车文化的多元发展，汽车文化是一个国家文化的重要组成部分，不同风格汽车的汇聚交流才能促进汽车文化的繁荣。从美国汽车产业供应链角度分析，进口汽车零部件也可能受到波及。许多美国汽车企业在生产过程中依赖进口的优质零部件，高关税可能使零部件成本上升或者供应受阻。一些关键零部件如高端电子元件、精密机械配件等如果不能从国外以合理价格进口，美国车企要么寻找替代但可能质量不佳的本土产品，要么承担高额成本，这都会影响汽车产品的整体质量和性价比。而且，汽车产业供应链上下游企业联系紧密，一个环节出现问题会像多米诺骨牌一样传导，从零部件供应商到汽车制造商再到销售商，整个产业链条都会受到冲击，进而影响美国经济的稳定发展。从国际舆论角度来看，特朗普此举必然引发广泛批评。各国媒体会纷纷发声，谴责这种破坏国际贸易秩序的行为。美国在国际社会中的形象和声誉将进一步受损，原本的盟友也可能对美国的经济政策产生疑虑和担忧。国际社会长期以来为推动自由贸易付出的努力也会因为美国的这一行为遭受挫折，这会影响全球经济复苏的步伐。在全球经济紧密相连的今天，一个国家的贸易政策不当可能引发连锁反应，导致全球经济不稳定因素增加。个人观点：特朗普提出的征收超高关税政策是一种极端且不合理的举措。在全球经济相互依存的大环境下，美国应积极寻求与各国合作交流的机会，共同应对汽车产业面临的挑战。通过加强国际间技术共享、市场开放等方式来提升自身汽车产业的竞争力，而不是筑起贸易壁垒。国际社会也应该更加团结，积极发声抵制不合理的贸易保护主义行为，建立更加公平公正、开放包容的国际贸易环境。只有这样，才能实现全球经济的可持续发展，让各国都能从中受益。大家怎么看？留下评论一起讨论。#百亿宣发计划# #我要上热门# #动态连更挑战#

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