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减震器配件图权威发布_减震器配件图片(2024年12月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-11-30

减震器配件图

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极核City Fun前减震弹簧升级全攻略 𐟚𔢀♂️ 极核City Fun车主报道！提车已经快三个月了，从7月底到11月初，这段日子真是充满了挑战。新国标实施后，Play套件在一些地方已经不再支持订货，而City Fun车型也面临着官方下架的命运。对于预算有限或者暂时不打算升级Play套件的车主来说，了解如何升级前减震弹簧变得尤为重要。 𐟔砦”𙨣…前的准备工作：孔距435mm：这是特制的大长腿，市面上43mm的弹簧并不通用。直径44mm：市面上常见的43mm弹簧并不适用，这货44mm的直径意味着更强的支撑力。螺丝规格：17mm的内六角螺丝，手动工具难以拆卸，建议使用电动工具。有效活动行程：104mm，确保弹簧行程与减震器的设计相匹配。减震芯粗30mm：粗壮的减震芯能够提供更强的减震效果。底座螺丝：8.8级M6螺丝，确保安装的稳固性。 𐟛 ️ 改装过程：拆卸原车减震：使用内六角扳手，电动工具更佳。安装新弹簧：将新弹簧放入减震器中，确保孔距和直径匹配。调整减震器：根据需要调整减震器的长度，确保行驶平稳。重新安装：将减震器安装回原位，并检查所有螺丝是否紧固。 𐟓Š 改装后的效果：量杯里的减震油加上流失的部分，总共65ml。量杯质量一般，快递过程中可能变形。改装后的减震器将提供更强的支撑力和更好的行驶稳定性。 𐟚砦”𙨣…注意事项：改装需谨慎，确保所有配件的兼容性和安全性。改装后需进行路试，检查车辆的行驶表现和安全性。 𐟓𘠦”𙨣…前后对比：图片7和图片8展示了改装前的头拆出来的样子。图片9展示了改装后的效果，包括量杯里的减震油和流失的部分。 𐟓… 后续更新：由于出差一周，后续改装效果和详细步骤将在下篇继续更新。敬请期待！

江西五十铃牧游侠减震升级全记录由于疫情的影响，我的硬派越野车mux已经三年没有离开过广州了。最近大半年，因为上班路段的施工，路面坑坑洼洼，开车变得非常颠簸。为了改善驾驶体验，我决定更换减震器。 𐟔砦›𔦍⨿‡程拆下原车减震器后，发现后减震器已经漏油了，真是吓了一跳（图1）。随后，我更换了IUSZU MOTORSPORTS（IM）品牌的油减震器（图2）。原车弹簧据说是市面上唯一与原车减震长度一致的（图3）。为了提升通过性，我还用垫片将前轮升高了1寸（图4）。 𐟛㯸试用体验更换后的减震器一共有四档，我选择了一档最软的，感觉软硬程度和原车刚落地时的体验相近。对于细小的坑洼过滤得很好，而过大的坑洼则表现出很好的弹性。在操控性方面，虽然没有特别大的变化，但早上上班的时间明显缩短了，原本15分钟的路程，现在13分钟就开完了。估计是好的支撑带来了驾驶信心的增加吧。总的来说，这次减震器的升级让我在面对复杂路况时更加从容，驾驶体验也有了显著提升。

2012-2024年特斯拉Model 3 Y S X Cybertruck赛博皮卡维修手册和电路图线路接线资料更新资料来源：汽修帮手资料库汽修帮手资料库提供各大厂家车型维修手册、电路图、新车特征、车身钣金维修数据、全车拆装、扭力、发动机大修、发动机正时、保养、电路图、针脚定义、模块传感器、保险丝盒图解对照表位置等，并长期保持高频率资料更新该车系资料均为动态系统，支持4S原版动态体验，可一键跳转方便快捷覆盖车型： 2024年特斯拉Cybertruck维修手册和电路图 2022-2024年特斯拉Model Y维修手册和电路图 2022-2023年特斯拉Model 3维修手册和电路图 2021年特斯拉Model X维修手册和电路图 2021-2023年特斯拉Model S维修手册和电路图 2020-2022年特斯拉Model Y维修手册 2020-2022年特斯拉Model 3维修手册 2015-2020年特斯拉Model X维修手册和电路图 2012-2020年特斯拉Model S维修手册和电路图悬挂系统、减震器、弹簧、下摆臂、车轮、轮胎、制动系统、刹车盘、刹车片、制动卡钳、制动总泵、制动分泵、转向系统方向盘、转向轴、转向器、转向拉杆、传动轴、半轴、车身外壳、车门、车窗、门窗门锁、车顶、前后保险杠、翼子板、引擎盖、后备箱盖、蓄电池、发电机、起动机、汽车电脑ECU、传感器、车速传感器、水温传感器等、车灯、大灯、雾灯、转向灯、刹车灯、、喇叭、雨刮器电机、座椅、仪表盘、中控台、扶手箱、换挡杆、踏板、油门踏板、刹车踏板、离合踏板 2012-2024年特斯拉Model 3 Y S X Cybertruck赛博皮卡维修手册和电路图线路接线资料更新 2012-2024年特斯拉Model 3 Y S X Cybertruck赛博皮卡维修手册和电路图线路接线资料更新 2012-2024年特斯拉Model 3 Y S X Cybertruck赛博皮卡维修手册和电路图线路接线资料更新 2012-2024年特斯拉Model 3 Y S X Cybertruck赛博皮卡维修手册和电路图线路接线资料更新g 2012-2024年特斯拉Model 3 Y S X Cybertruck赛博皮卡维修手册和电路图线路接线资料更新 2012-2024年特斯拉Model 3 Y S X Cybertruck赛博皮卡维修手册和电路图线路接线资料更新 2012-2024年特斯拉Model 3 Y S X Cybertruck赛博皮卡维修手册和电路图线路接线资料更新 2012-2024年特斯拉Model 3 Y S X Cybertruck赛博皮卡维修手册和电路图线路接线资料更新

哈雷班戈改装全攻略：5大风格任你选哈雷班戈的改装风格通常注重在保持经典设计的同时，进行个性化改造。以下是一些常见的改装风格： 𐟎蠩✨‰𒤸Ž图案：许多车主喜欢通过改变车辆的颜色或添加个性化的图案来展示他们的个性和独特性。这可能包括涂鸦、贴纸、车架喷漆等。 𐟒𚠥𚧦䅥’Œ配件：为了提高骑手的舒适度，一些车主可能会选择更换更高质量的座椅，或者添加额外的配件，如边箱、后视镜等。 𐟛 ️ 轮毂和轮胎：更换更大或更宽的轮毂和轮胎可以改变车辆的外观和性能。一些车主喜欢将轮毂和轮胎涂成不同的颜色或样式，以增加视觉效果。 𐟚栦‚즌‚系统和刹车系统：一些车主可能会选择升级悬挂系统和刹车系统，以提高车辆的操控性和稳定性。这可能包括更换更高性能的悬挂组件、添加额外的减震器等。 𐟔Š 排气管和发动机：一些车主喜欢通过改装排气管和发动机来提高车辆的性能和声音。这可能包括更换更长的排气管、添加额外的排气管口等。

𐟛𕥰牛uqi+避震升级意外记 𐟔稇ꥷ𑥊覉‹，丰衣足食！买了川南的270孔距避震，一把活络扳手，10分钟就搞定。𐟎‰ 𐟤”但试车时发现新问题，后轮胎角度变，中撑只能撑起一边，停车时车子都是歪的。𐟘“ 𐟒᥻𚨮⥇震器时，选250加硬，避免连锁问题哦！𐟔 𐟓𘥛𞥷榘璉𙨣…后的270孔距减震器，图右是原装的250孔距减震器。大家参考下吧！𐟑€

修车维权：如何避免被坑？最近真是被修车这事儿搞得头大。事情是这样的，我在外面一家修理厂换了四根减震器，老板信誓旦旦地说这是原厂的，还说大众的减震器就是萨克斯代工的，外面很多假货，只有上海某某才是真的。于是我就信了，花了不少钱换了。结果不到三个月，车子开起来总感觉颠簸感特别强，过弯的时候侧倾也特别严重。于是我又去找那家修理厂，他们拆了重新装，结果侧倾问题依旧没解决，只是让我再开一段时间试试。于是我又找了家附近的修理厂检查，结果师傅说后减震质量很差，根本没多少阻尼，而且萨克斯根本不是原厂。朋友建议我去4S店看看，于是我就去了。结果4S店的人说我换的不是原厂件，是副厂件，路试了一下，发现颠簸感确实很强，侧倾也很严重。于是我决定在4S店换原厂减震器。拆下去后，师傅测量了一下，发现萨克斯减震器的尺寸根本不对，比原厂的要高，后减震器的质量也很差。现在的问题是，我该如何维权？我把图片发给修理厂老板，他根本不回复我。我该怎么办？在他那里换萨克斯减震器花了1700（还包括拆装过程中弄坏一颗平衡杆球头），而在4S店花了2200。真是千金难买早知道，如果只差500，我一早就去4S店了。现在真是浪费钱又浪费精力。有没有哪位大神能给我支支招？这种情况该如何处理？

FNX150减震调整，骑行更舒适！如果你觉得你的FNX150后减震太硬，骑行不够舒适，不妨试试以下方法，不需要更换减震器，只需在原车基础上进行一些简单的调整。 1️⃣ 首先，找到图1中红色框标识的地方，用内六角扳手插入并转动。随着扳手的转动，减震面会从高到低变化。原厂减震器位于中间位置。 2️⃣ 如果你想让减震变得更软，只需将减震器调整到图2中所示的位置即可。这样，骑行时的舒适度会有所提升。 3️⃣ 如果你想让减震变得更硬，只需将图1中的减震器顺时针转动两下。这样，减震器的硬度就会增加，适合喜欢硬骑行感觉的朋友。通过这些简单的调整，你可以在不更换减震器的情况下，轻松提升FNX150的骑行舒适度。𐟛㯸𐟒耀

前减震弹簧分类详解：哪款最适合你？大家好，今天咱们来聊聊前减震弹簧的那些事儿。很多车友对减震器的弹簧设定不太了解，所以今天我就来给大家简单分析一下前弹簧的分类和特点。两段式弹簧：设计简单，但有分层感 𐟚— 首先，咱们来说说两段式弹簧（图一）。这种弹簧其实也算是变距簧的一种，主要特点是分为密圈和疏圈两部分。密圈部分对小颠簸过滤效果很好，而疏圈部分则提供了很好的支撑性。很多车友觉得这种弹簧软的舒服，过大小坑不打底。不过，它在大小设换时会有明显的分层感，特别是在压弯时这种感觉会更明显，可能会有点难受。所以，除非必要，我不太推荐大家选择分段式弹簧。它的优点嘛，就是设计成本低。等距弹簧：稳定但线性差 𐟚𔊊接下来是等距弹簧（图二）。这种弹簧的每段簧距是相等的。它的缺点是线性差，要么全段过硬，要么全段太软。不过，它在同等线径下会有更好的支撑性，而且衰退期较长。这种弹簧一般适合倒叉使用，因为它的设定相对稳定。大部分倒叉都有高低速阻尼可调，可以通过调节阻尼来调节下压和回弹速度。所以，很多人说倒叉更稳定，很大程度上就是因为使用了等距弹簧。变距弹簧：灵活多变但成本高 𐟌€ 最后是变距弹簧（图三）。这种弹簧的簧距是渐变的，设计比较灵活。它在各个阶段或不同路面情况下都能应对自如。密圈部分用于过滤碎震，疏圈部分用于过滤大坑。需要注意的是，很多弹簧设计疏圈较多，主要是为了增加支撑性，但线性会差一些（舒适性差）。反之，密圈多的弹簧耐用性更强，舒适性也更好。不过，这也要看弹簧材质，材质差的弹簧一般会用更多疏圈来增加支撑性。车友们可以看看自己的原厂弹簧和副厂弹簧圈数的多少来判断。这种变距簧的缺点在于设计和制作成本高，簧距的疏密度非常讲究（一般情况下更换三方弹簧不建议更改它们的疏密度）。但对于没有高低速可调的减震来说，舒适性是最好的。好了，今天的分享就到这里。喜欢的朋友记得给个小红心和关注哦！效果好的话，下次再分析一下后减震和整车姿态的配比。感谢大家的支持，笔下留情！𐟚—𐟒耀

二手车推荐｜个性又安全的冷门钢炮 𐟚—【车型亮点】沃尔沃C30是一款紧凑型豪华运动两厢车，与福特C1平台上的福克斯、马3、S40同属一脉，2007年8月引入国内。其独特的三门车身、玻璃尾门和性感车尾使其具有极高的辨识度。2010年，C30进行了中期改款，车头采用了新的家族设计，后杠也有所调整，悬架系统也进行了新的调校，提升了硬度和转向响应速度，适合更激烈的驾驶场景。动力方面，早期C30搭载B5244S4型2.4L发动机，匹配爱信5AT，后期新增B4204S3型2.0L发动机，匹配福特6挡湿式DCT。 𐟔【关键配置】详见图8 𐟒𐣀车价范围】十一年车龄：2.6万-3.7万 ⛽️【油耗】 2.0L自动：10.1升/100公里 2.4L自动：11.7升/100公里 𐟑【优点】整车质量稳定；外观时尚个性，回头率高；底盘扎实，操控性能出色；座椅舒适性不错；后备厢空间够用；安全性能好；二手车价格低。 𐟑Ž【缺点】双离合变速箱阀体易出问题，变速箱前盖减震器易松动导致间隙增大，前油封无法有效密封而渗油；挡位百叶窗易坏，导致卡P挡无法换挡，更换百叶窗即可；2.0L动力一般；油耗高；维修保养费用高；悬挂偏硬，滤震效果差。 𐟓Œ【综合评价】沃尔沃C30作为一款主打小众运动的两厢钢炮，在外观设计、安全性能和底盘调校上都表现出色。然而，它在市场上的表现并不突出，向上不如1系、A3品牌力强，向下不如MINI、甲壳虫外形讨喜。尽管安全是沃尔沃的一贯优势，但这并没有吸引到足够的小资消费群体。不过，对于二手车市场来说，C30的较低保值率却使其具有优势，能够满足既便宜又小众又安全的需求。部分配件与同属一个平台的二代福克斯通用，也能降低后续的用车费用。因此，二手沃尔沃C30更适合追求个性或喜欢玩车的小伙伴入手，建议优先选择2.4L。由于车龄普遍较大，选车时一定留意易损件老化情况。 ⭕️【建议指数】 ★★★★☆ 本文所示车价以最小车龄（2013年上牌/十一年车龄）为准，具体车价会因车龄不同而上下浮动。