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零件疲劳期前沿信息_零件疲劳强度计算公式(2024年11月实时热点)

内容来源：零配件导航所属栏目：教程更新日期：2024-11-30

零件疲劳期

如何挑选一台好钢琴？五个关键点帮你搞定！很多朋友在选购钢琴时都会纠结：到底什么样的钢琴才算好钢琴呢？有时候觉得外观好看就是好钢琴，有时候又觉得音色好才是关键。其实，挑选一台好的钢琴需要从多个方面来考虑。下面我们从使用者的角度来聊聊钢琴的质量，包括音色、触感、调音稳定性、耐久性和张力五个方面。音色（Tone Quality）𐟎𖊩斥…ˆ，音色是最重要的因素之一。好的钢琴音色应该丰富清晰，而且持久。从轻奏到响亮，动态范围要广，音色在整个击声范围内要保持和谐平衡。响板设计成永久冠形，再用数条肋木保护，这样乐器的使用寿命会更长。触感（Touch）𐟎𜊨禦„Ÿ方面，好的钢琴既要让初学者感到舒服，又要让有造诣的演奏者感到得心应手。钢琴插入了微细的铅块来保持琴键触感的平衡。改进触感的关键是采用既准确又无故障的击弦机构。如果钢琴的零件公差能达到五百分之一毫米，那么音量就能平均，触感均匀，减少维修次数。调音稳定性（Tuning Stability）⚡ 每台钢琴都需要定期调整，而造成钢琴走音的原因之一就是弦所受的巨大张力（约20吨）。因此，钢琴的后架结构要经过精心设计，提高抗应变效率和延长调整间隔期。调音针和调弦的方法也能提高调音的稳定性和准确性。张力（Tension）𐟎𛊧𔥼樢먰ƒ音钉拉紧后，琴槌打在弦上才能发出声音。张力就是指琴弦被拉紧的程度。好的钢琴琴弦张力适中，既能保证音质，又不会让演奏者感到疲劳。耐久性（Durability）⏳ 耐久性是钢琴的重要指标之一。谁都希望钢琴的性能、声音与外观能长期保持不变。耐久性好需要通过精心选择材料、使用先进的生产设备（包括最新的科学数据和声学专门知识）以及在整个制造过程中进行极严格的品质管理来实现。总的来说，挑选一台好的钢琴需要综合考虑多个方面，确保在音色、触感、调音稳定性、耐久性和张力等方面都能达到最佳状态。希望这些建议能帮你找到心仪的钢琴！

这两个月我花全款置办的相机积木最近，我入手了一款全新的相机积木，来自国内品牌哲高，真的是国产积木中的佼佼者，完全不输乐高。让我来分享一下我的拼搭体验吧！ 𐟕𐯸 拼搭时长这次拼搭的相机积木，灵感来自民国时期的海鸥全画幅相机。整个模型分为两大部件，我分两个时段完成，总共花了将近4个小时。时间上来说，算是相当耗费心力的。 𐟤𒠦‰‹感体验无论是国产积木还是乐高，想要成品美观，每一步拼搭都要严丝合缝。所以有人说拼国产积木会手疼，我觉得拼乐高也会有同样的感觉。手部的确会感到有些疲劳，但这也是一种乐趣所在。 𐟔頩›𖤻𖤾›给的准确性在拼三脚架部分时，固定支脚需要九个小零件，但我只看到了六个。于是我用其他小零件代替，结果刚刚好需要六个，不多不少，也算是幸运吧。拼搭完成后，还有20多个富裕的零件，真是良心设计。 𐟘… 遗憾和建议唯一的遗憾是脚架部分太单薄了，成品有头重脚轻的感觉。机身和脚架部分只靠一个小轴连接，不知时间长了，脚架能不能撑得住机身。不过，因为是小轴连接，所以机身部分可以实现360度旋转。要强连接又要活动自如，我现在也没想到更好的连接建议，大家有啥建议呢？ 𐟌Ÿ 总体打分总体来说，这款积木我给85分。国产积木，哲高积木，继续加油哦！

𐟚œ 起重机零件故障与解决方案：吊钩篇 𐟔犥œ褽🧔訵𗩇机时，吊钩的故障和损坏是一个常见的问题。以下是一些常见的吊钩故障及其原因，以及相应的解决方法： 𐟔頥Š钩表面疲劳性裂纹原因：超载、超期使用或材料缺陷。后果：长期过载会导致疲劳性裂纹，这些裂纹会削弱吊钩的强度，严重时可能导致断钩事故。解决方案：发现裂纹时，应立即更换吊钩。 𐟓‰ 开口及危险断面磨损原因：长期使用和磨损。后果：磨损量超过危险断面的10%时，吊钩的强度会显著降低，容易发生事故。解决方案：当磨损量超过危险断面10%时，应更换吊钩。 𐟌€ 开口部位和弯曲部位塑性变形原因：长期过载或材料缺陷。后果：塑性变形会削弱吊钩的承载能力，增加事故风险。解决方案：发现塑性变形时，应立即更换吊钩。通过定期检查和维护，可以有效预防这些故障的发生，确保起重机的安全运行。

国际空间站的危机与衰落：漏气、老化与西方资本的退缩曾经辉煌的国际空间站如今正面临着前所未有的严重危机。早在5年前，国际空间站就出现了漏气问题，虽然起初漏气量处于可控状态，但今年上半年开始，情况急剧恶化。美国国家航空航天局（NASA）已经开始为最后的撤离做准备。国际空间站的漏气主要集中在俄罗斯的星辰服务舱与货运飞船衔接处，对于责任归属，美俄双方各执一词。英国《每日邮报》更是披露了详细且惊人的数据，称国际空间站上有四条裂缝和50多处漏气点，从每天约2.5磅的空气泄漏量猛增到3.7磅。尽管俄罗斯宇航员不断用密封剂修补，新的裂缝却不断涌现，根本无法彻底解决。造成这一状况的根本原因在于国际空间站超期服役太久，所有零件都已老化，金属疲劳导致裂缝增多，结构崩溃的风险不断增大。然而，欧美国家至今没有新的空间站计划，哪怕是纸面上的规划都不存在，更别提实际制造了。这出的是西方资本对于探索太空的投资进程的中断。他们宁愿将资金投入战争，也不愿用于长远的太空项目。在这些资本家眼中，俄乌战争这样短时间就能看到收益的方式，远比探索太空这种需要长期投入且见效慢的项目更具吸引力。支援乌克兰打仗可以轻松拿出几千亿，而修建新的国际空间站几百亿都难以筹措。相比之下，中国的航天事业则展现出截然不同的发展态势。我们的空间站不断取得新的成果，最新的货运飞船已将月壤砖送上空间站，月球盖房的梦想正逐步实现。未来，更多的科学项目将在坚固的月球基地开展，甚至有望在太空中建设工厂，就地取材生产飞船，降低成本，实现宇宙资源的有效利用。国际空间站自运行至今已整整24年，最初设计寿命仅为15年，虽超期服役但由于没有替代计划而不得不继续坚持。目前俄罗斯已明确表示将于2028年退出国际空间站项目，而美国及其欧洲伙伴承诺运行至2031年，但从当前严重的漏气状况来看，恐怕难以支撑到那时。对于这一局面，我们国家需做好充分准备。一方面，要继续推进自身航天事业的稳步发展，另一方面，也要高度警惕西方的不良企图。西方国家在自身太空计划停滞的情况下，很可能会采取不正当手段窃取我国的科研成果，我们必须严加防范。#军事# #百家快评#

激光热变形淬火对钢圆柱工件的预测建模：回归和人工神经网络分析前言：研究提出了一种综合策略，通过回归方程和人工神经网络方法对AISI 4340钢圆柱工件进行激光表面变形硬化建模，研究考虑了激光功率、光斑扫描速度和工件旋转速度等工艺参数。 AISI 4340是一种镍铬钼合金钢，以其高强度和良好的疲劳强度，在热处理过程中能够保持优异的韧性而广为人知。它被广泛应用于飞机起落架、动力传动齿轮、轴和其他结构件等领域，这种合金在经历高强度热处理的同时，能够保持良好的韧性、耐磨性和疲劳强度水平，同时具有良好的抗大气腐蚀性能。与传统的硬化方法（如烤箱、火焰或感应硬化）相比，激光硬化具有许多优点。它可以在时间和空间上有限的范围内实现能量的集中沉积，从而消除了需要水、油或盐浴淬火的需求。激光硬化可以在不影响相邻表面的情况下实现高度定义的影响区域，并且具有高冷却速率，使得细小结构和高硬度水平成为可能。由于激光束引导的灵活性，可以轻松地对复杂轮廓进行硬化，并且可以直接在所需位置对零件进行硬化。在激光辐射表面硬化过程中，碳钢会在短时间内被加热到奥氏体化温度以上，然后通过快速冷却达到马氏体的材料结构。热能被吸收到材料表面，然后通过传导方式进行冷却。对激光硬化过程进行建模的方法有很多，包括有限元方法（FE）、回归方法和人工神经网络方法（ANN）。有限元方法通过解决热传递微分方程来确定工件温度随时间的变化，进而计算工件表面的最高温度和冷却速率，从而确定硬化区域。该模型考虑的工艺参数包括激光功率（250 W - 350 W）、扫描速度（20 mm/s - 30 mm/s）和光斑直径尺寸（1 mm - 2 mm）。虽然该ANN模型可以预测表面硬度和硬化深度，但其考虑的工艺参数范围有限，无法预测热影响区的初始硬度下降。在实验中使用了一个旋转测试装置，用于在激光热处理过程中旋转工件，并且激光束被设置为指向圆柱体的中平面，并在关节机器人的平移运动期间保持在中平面上。圆柱形零件的激光热处理采用关节机器人的直线运动和圆柱零件的旋转运动的组合。由于有限元模型的复杂性和校准困难，选择了人工神经网络（ANN）建模方法。进行了圆柱形零件的激光热处理，并确定了工艺参数的限制范围，以避免熔化或硬化不连续性。激光功率范围为1800 W到2400 W，扫描速度范围为3 mm/s到6 mm/s。旋转速度范围在3000 rpm到6000 rpm之间。通过硬度曲线分析，确定了不同激光硬化参数对结果的影响，并通过标识四个区域的边界点进行表征。区域1/区域2的界限由D1和H1确定，区域2/区域3的界限由D2和H2确定，区域3/区域4的界限由D3和H3确定。D1、D2和D3以微米（）表示，H1和H2以洛氏硬度（HRC）表示。H3代表工件的初始硬度，被设定为44HRC以确定D3的值。重复性测试用于评估工艺的稳健性和可重复性，以及由测量步骤和测量位置偏移引起的误差。进行了10次验证测试，使用中心测试参数（激光功率2100 W，扫描速度4.5 mm/s，旋转速度4500 rpm）。建模和验证数据中硬度的最大值和最小值之间的差距为H1为4.15HRC，H2为2.28HRC。而重复性研究确定的代表重复性和测量误差的差距为H1为1.47HRC，H2为1.25HRC。这表示H1的误差为35%，H2的误差为55%。这是因为目前的工作中未控制冷却速率，而冷却速率对硬化过程的影响很大。建模和验证数据中深度的最大值和最小值之间的差距为D1为382.7 ，D2为490.3 ，D3为1441.3 。而重复性研究确定的代表重复性和测量误差的差距为D1为11.3 ，D2为12.6 ，D3为75.5 。这表示D1的误差为2.9%，D2的误差为2.6%，D3的误差为5.2%。由于这些深度值取决于加热时达到的最高温度而不是冷却速率，因此只考虑了D1、D2和D3。方差分析的结果用于研究不同参数对硬度曲线的影响，并提供每个参数在过程参数变化中的贡献。显示了深度（D1、D2和D3）的方差分析结果。扫描速度（SS）是最重要的参数，对D1和D2的贡献约为69%，对D3的贡献超过81%。激光功率（LP）也是一个重要的参数，对D1和D2的贡献超过22%，对D3约为15%。旋转速度（RS）对D1和D3的贡献不到5%，对D2的贡献不到1%，因此可以忽略对D3的影响。所有深度的误差均小于4%，这表示考虑了所有重要参数对过程的影响。结论：研究提出了一种基于回归和人工神经网络分析的预测建模方法，用于分析AISI 4340钢圆柱工件的激光热变形淬火过程。研究通过实验和数值建模，分析了多个激光表面热变形淬火参数和条件，并研究了它们与多个物理和几何属性之间的相关性。

二毛最近统计半年内大毛远程无人机轰炸次数，发现近期有了不小增长。今年五六七月一共1100架左右，平均一天12架，八月800架出头，平均一天27架，九月1400+，平均一天47架，而十月增加到2000+，平均一天67架。如果明年初能达到每天一百多架，那么二毛防空体系很快会被拖垮，每天近半时间处于紧张状态，不说雷达设备维护，一线防空人员会极端疲劳，这种状态不可持续。大毛拿到伊朗授权快两年了吧，产量爬升慢到不可思议，基本都是没什么技术含量的民用零件。另，二毛反无人机小队用的探照灯，很多都是网上买的中国货，比老式探照灯方便太多了。

以下是一份自驾摩旅318的攻略： 1.⠨ጥ‰准备： - 证件办理： - 身份证：这是最基本的身份证明，务必携带。 - 驾驶证：驾驶摩托车需要相应的驾驶证，检查证件是否在有效期内。 - 行驶证：证明摩托车的合法身份，与车辆信息相符。 - 边防证：如果行程涉及到靠近边境的地区，需要提前在户籍所在地的出入境办理大厅办理边防证，办理速度快且不收费，证件有效期3个月。 - 车辆检查与保养： - 全面检查：出发前到专业的摩托车维修店对车辆进行全面检查，包括刹车系统、轮胎、链条、机油、火花塞等部件，确保车辆性能良好。比如检查刹车是否灵敏，轮胎的磨损程度和胎压是否正常等。 - 备用零件：携带一些常用的备用零件，如火花塞、保险丝、刹车线等，以便在途中出现故障时能够及时更换。 - 装备准备： - 骑行装备：质量良好的头盔、骑行服、手套、骑行靴等是必备的，能够提供安全保护和舒适的骑行体验。头盔要选择符合安全标准的，骑行服最好具备防风、防雨、保暖功能。 - 行李装备：选择合适的边箱或尾箱来装载行李，确保行李固定牢固，不会在行驶过程中晃动或掉落。同时，准备防水的行李袋，防止行李被雨水浸湿。 - 其他装备：携带补胎工具、打气泵、备用油壶、链条油、链条清洁剂等维修工具和保养用品；准备手电筒、充电宝、太阳镜、防晒霜、保暖衣物等日常用品；还可以带上折叠椅、简易帐篷等休息装备。 - 药品准备：准备一些常用药品，如感冒药、退烧药、消炎药、止泻药、创可贴、碘伏、棉签等，以应对旅途中可能出现的身体不适。另外，抗高原反应的药物如红景天、高原安等，以及葡萄糖等也可以提前服用或携带。 - 规划路线：根据自己的时间和体力情况规划行程，了解沿途的加油站、维修点、住宿点等信息，合理安排每天的行驶里程和休息时间。 2.⠨ጧ若Ž’： - 第一天：成都 - 泸定 - 从成都出发，沿着318国道向泸定方向行驶，路程约277公里。这一段路路况较好，但部分路段可能会有交通拥堵，需要注意行车安全。 - 到达泸定后，可以参观泸定桥，感受红军长征的历史意义。泸定的海拔相对较低，可以在这里适应一下高原环境。 - 第二天：泸定 - 雅江 - 从泸定出发，经过康定、多山等地到达雅江，路程约185公里。途中会经过折多山，海拔较高，需要注意高反。在山顶可以欣赏到壮丽的雪山景色。 - 雅江是一个小县城，住宿和餐饮条件相对有限，但可以体验当地的藏族风情。 - 第三天：雅江 - 巴塘 - 从雅江出发，经理塘到达巴塘，路程约303公里。理塘是世界高城，海拔较高，需要做好高反的预防和应对措施。途中可以欣赏到广袤的草原和美丽的海子。 - 巴塘的海拔相对较低，气候较为宜人，是一个适合休息的地方。 - 第四天：巴塘 - 如美镇 - 从巴塘进入西藏，经过芒康到达如美镇，路程约150公里。这一段路路况较为复杂，可能会有落石、塌方等情况，需要谨慎驾驶。 - 如美镇位于澜沧江畔，景色优美，可以在这里欣赏到壮观的峡谷风光。 - 第五天：如美镇 - 八宿 - 从如美镇出发，翻越东达山，下山后经过72拐到达八宿，路程约307公里。72拐是318国道上的著名景点，弯道众多，需要小心驾驶。 - 八宿的住宿和餐饮条件相对较好，可以在这里好好休息一下。 - 第六天：八宿 - 波密 - 从八宿出发，经过然乌湖到达波密，路程约217公里。然乌湖的景色非常美丽，湖水清澈见底，周围雪山环绕，是摄影的好地方。 - 波密被称为“西藏的江南”，气候湿润，植被茂盛，是一个适合休闲的地方。 - 第七天：波密 - 林芝 - 从波密出发，经过通麦、鲁朗等地，翻越色季拉山到达林芝，路程约227公里。鲁朗的田园风光非常美丽，有“东方瑞士”之称。 - 林芝是西藏的重要城市，海拔较低，气候宜人，有丰富的旅游资源，可以在这里停留一天，参观雅鲁藏布大峡谷、南迦巴瓦峰等景点。 - 第八天：林芝 - 拉萨 - 从林芝出发，沿着318国道向拉萨方向行驶，路程约400公里。这一段路路况较好，可以欣赏到尼洋河的美丽风光。 - 到达拉萨后，完成318国道的自驾摩旅行程。可以参观布达拉宫、大昭寺等著名景点，感受西藏的宗教文化和历史底蕴。 3.⠦𓨦„事项： - 高反应对：进入高原地区后，要注意休息，避免剧烈运动和过度劳累。如果出现高反症状，如头痛、头晕、呼吸困难等，要及时吸氧或服用抗高反药物。同时，要保持良好的心态，不要过于紧张。 - 行车安全：318国道的路况复杂，有很多弯道、陡坡和落石路段，要注意控制车速，保持安全车距。在行驶过程中，要时刻注意路况，避免疲劳驾驶和夜间驾驶。 - 天气变化：高原地区的天气变化无常，可能会出现突然的降雨、降雪、大风等天气，要提前关注天气预报，做好相应的防护措施。同时，要注意保暖，避免感冒。 - 尊重当地文化：西藏是一个宗教文化浓厚的地区，要尊重当地的宗教信仰和风俗习惯，不要随意触摸寺庙的佛像和文物，不要在寺庙内大声喧哗。 - 环境保护：在旅途中，要爱护环境，不要随意丢弃垃圾，保持318国道的美丽风景。

齿轮传动揭秘𐟔篼š小零件大作用齿轮传动，听起来可能有点专业，但它在我们的日常生活中可是无处不在。比如，汽车变速箱、机器人的手臂、甚至是钟表的指针，都是齿轮传动的杰作。今天，我们就来聊聊这个看似不起眼却至关重要的机械零件。齿轮传动的特点 𐟌Ÿ 高效率：齿轮传动的效率可以高达98%，几乎不会浪费任何动力。结构紧凑：在有限的空间里，齿轮传动能提供惊人的力矩。工作可靠：只要设计得当，维护得力，齿轮传动系统可以长时间稳定运行。寿命长：在合适的工作条件下，齿轮的使用寿命可以非常长。齿轮传动的类型 𐟌 圆柱齿轮传动：这是最常见的齿轮类型，广泛应用于各种机械中。锥齿轮传动：用于传递交叉轴或角度轴的动力。行星齿轮传动：以其体积小、重量轻、承载能力大而著称。齿轮传动的失效形式 ⚠️ 齿面磨损：长时间的运转可能导致齿面磨损。齿根疲劳：周期性载荷可能导致齿根处发生疲劳破坏。齿面点蚀：在重载或高速下，齿面可能出现点蚀现象。设计准则 𐟓 材料选择：根据工作条件选择合适的材料，如碳钢、合金钢等。精度要求：齿轮的制造和安装精度对传动性能至关重要。润滑方式：适当的润滑可以减少磨损，延长齿轮寿命。强度计算 𐟒ꊦŽ娧楼𚥺毼š确保齿轮在啮合时齿面不会发生永久变形。弯曲强度：防止齿根在重复载荷下发生断裂。结构设计 𐟛 ️ 齿轮形状：根据功能需求设计齿轮的形状和尺寸。轴承选择：合理选择轴承以支撑齿轮并减少摩擦。圆弧齿圆柱齿轮 𐟌ˆ 与传统的渐开线齿轮相比，圆弧齿齿轮提供了更平稳的传动性能。齿轮传动的设计和应用 𐟌 齿轮传动的设计和应用是一个深奥而精细的领域，它涉及到力学、材料学、机械设计等多个学科的知识。齿轮传动虽然看似简单，但它的作用却至关重要。无论是精密的机械加工还是日常的机械操作，齿轮传动都是不可或缺的一部分。希望这篇文章能让你对齿轮传动有一个更深入的了解。𐟔瀀

超多功能墨镜，近视也能戴！ 𐟑‹大家好，今天给大家介绍一款超棒的多功能墨镜——ONE&ONE套镜！ 𐟔娿™款墨镜到底有多好呢？为什么说它超棒又百搭呢？让我们一起来看看吧！ 𐟑€首先，ONE&ONE套镜是一个功能性墨镜！它不仅具有防紫外线的基本功能，还是偏光镜，可以有效防止眩光，让眼睛更不容易疲劳。 𐟙Š可能有人会觉得这没什么特别的。别急，接下来我们看看它的其他特点！ 1️⃣ 舒适 𐟌Ÿ为什么说它是功能型墨镜呢？因为它的功能不止一个。除了防紫外线，它还能有效防止眩光，让眼睛更不容易疲劳。 2️⃣ 安全 𐟛᯸这款眼镜的质地比较软，而且整副眼镜没有一个金属零件，不用担心金属过敏或者被隔到。 3️⃣ 方便 𐟑这款墨镜可以直接戴在近视镜外边，区别于近视墨镜。它还可以随时切换，室内外无障碍，区别于隐形搭配墨镜和有度数墨镜。 4️⃣ 轻巧百搭 𐟘这款墨镜的重量只有几个车厘子，鼻梁的负担超级小，几乎可以忽略不计。它的设计款式很大，镜腿处很宽，可以和很多款式的眼镜搭配起来，简直就是一个不会踩雷的盲盒！ 𐟑†以上几点基本上就可以概括这款墨镜的优点了。当我们把这些优点代入生活时，就会发现它有多么实用。比如： ★近视的人去钓鱼，带上它，轻松一整天，毫无压力！ ☆近视的人开车路过隧道，带上它，正常开车不刺眼，光线暗点儿随手摘！那么，对于不近视的人来说，它如何做到百搭呢？ ✔没带过眼镜但想带墨镜防护的，这款墨镜轻，减少鼻梁的压力，非常棒！ ✔特殊时期比如现在，想要一款防护镜的，这款镜片大，腿儿宽，遮挡全方位，换个平光镜片就OK！ ✔常年的电子屏使用者，想要一个防蓝光的，这款墨镜轻便，且可以随时摘掉，整天佩戴也无不适。说着说着我都想再搞一个来换着戴了呢𐟘𙊊好了，以上就是我想说的超棒超百搭的套镜啦！赶紧入手吧𐟘슊PS: 在这个特殊时期，我们能做的就是勤洗手，少出门，常消毒。戴口罩，戴眼镜，带手套。最后，武汉加油！中国加油！𐟔尟”倀

美国的衰落真的仅仅就差一场战争了！如果用一个词来形容现在的美军的话，那就只能用老旧这个词了！真的老了，帝国真的老迈不堪了。人才青黄不接，装备也过度疲劳。美国的军工生产能力已经极度的衰落。现在他们连发动机里面的耐高温涡轮涡扇都需要依赖熊猫的进口。军队永远是一个烧钱的大户，不仅仅是打仗要烧钱，平常的训练更需要烧钱。战斗机的发动机以及各种敏感零件都是按小时计算寿命的。不打仗进行平常的训练，都是在消耗战斗机的使用寿命。所以我们不要光看纸面上的数据，一个国家拥有多少战斗机多少战舰，这个数据当然很重要。但是在后面撑住这个数据的工业实力才是更重要的。一架战斗机，你后面能够配备多少零件？能不能达到源源不断？还有飞行员的问题，训练一名优秀的飞行员，他所消耗的战斗机实际不比打仗少啊！所以说战斗机这种武器系统，哪怕是和平时期，它的消耗也是很大的！你不可能永远把它放在机库里不用。你必须要让空军的驾驶员经常性的开着出去模拟作战。飞机要训练，飞行员同样也需要训练。现在的问题是美国不光飞机老了，他们的飞行员也都老了。制造业完蛋就是完蛋，如果后续新的飞行员都得不到充足的机时。那么他们也就无法形成战斗力。可是如果你拼命的让新飞行员去训练的话，你又会大大的缩减你这些库存战斗机的有效使用时间。归根结底还是一句话，你没有办法生产出那么多的新机型去替换了。制造业这个东西废掉就是废掉了，不行就是不行了，真的没办法追啊！ #我要上热门#