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揽胜零件查询权威发布_揽胜2023款价格表(2024年11月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-11-26

揽胜零件查询

𐟏•️ 帐篷之旅：从新手到高手的选择史露营这几年，我试过不少帐篷，踩了不少坑。没有一款帐篷能完美满足所有需求，但每款都有它的亮点和不足。来分享一下我的帐篷“升级”之路吧。探险者速开帐篷：初体验刚开始露营时，我买了一顶探险者速开帐篷。主要是为了白天出去玩，没想到它真的挺好用。那时候我也没想着露营会成为一种生活方式。牧高笛揽胜3杆：空间与舒适的权衡接下来，我入手了牧高笛揽胜3杆帐篷。从空间上看，这帐篷简直完美，卧室客厅分离设计，睡在大卧室里特别宽敞。客厅四面通风的大纱窗设计非常棒，还有个小天幕。虽然搭建有点麻烦，但防雨、防风、保暖性能都不错。不过，收搭帐篷实在是个大工程，尤其是在大太阳下，零件多又不好收纳，累得够呛。亘12：便捷与收纳的矛盾因为之前隧道帐篷的搭建问题，我决定入手亘12的充气帐篷。展开打气确实比隧道帐篷方便多了，但新的问题又来了——收纳体积太大，还重。露营时，后备箱放顶帐篷就差不多满了，收纳时又太大，不好塞进袋子。屋脊13帐篷：理想的选择经过几次尝试后，我决定入手一款空间大但不需要复杂收搭的帐篷。我做了不少攻略，最后把目标锁定在屋脊13、假日山居13和维达利多的别墅之间。经过比较，我选择了屋脊13。目前还没到货，期待它的表现。每次买帐篷都是一次新的尝试和体验，虽然有些坑，但也收获了不少乐趣和经验。希望我的分享能对大家有所帮助！

318川藏线自驾租车攻略：车型与线路推荐想要和家人朋友一起租车自驾游川藏线，却不知道该选什么车型和线路？别担心，这篇文章会给你最全的攻略！热门线路推荐 𐟚— 川藏线+滇藏线 D1：成都-新都桥 D2：新都桥-稻城亚丁 D3：稻城亚丁一日游 D4：香格里拉镇-飞来寺 D5：飞来寺-芒康 D6：芒康-八宿 D7：八宿-波密 D8：波密-林芝 D9：林芝-拉萨 D10：羊湖、布达拉宫一日游 317+318国道 D1：成都-观音桥 D2：观音桥-色达 D3：色达-新都桥 D4：新都桥-稻城亚丁 D5：稻城亚丁一日游 D6：稻城亚丁-巴塘 D7：巴塘-波密 D8：波密-林芝 D9：林芝-拉萨车型推荐 𐟚™ SUV：高原地区氧气稀薄，大排量涡轮增压发动机的SUV是首选，比如坦克300、普拉多、酷路泽等，保证你一路畅行无阻。 MPV：如果是一家人出行，MPV商务车如v260和埃尔法是个不错的选择，既舒适又能完美驾驭川藏线。不过要注意，不要去越野哦，国道通行无阻。热门车型：因为地域和气候原因，车辆在途中可能会出现故障，选择川藏线热门车型可以更容易在当地修理厂找到零件更换和修理。推荐车型有：坦克300、普拉多、酷路泽、猛禽、汉兰达、v260、埃尔法、路虎揽胜、奔驰大G。小贴士 𐟓Œ 排量选择：尽量选择大排量的SUV，高原地区氧气稀薄，大排量发动机可以提供更好的动力。舒适性：如果是一家人出行，选择MPV商务车可以兼顾舒适性和性能。热门车型：选择热门车型可以更容易在当地找到配件和维修服务。希望这篇攻略能帮到你，祝你和家人朋友在川藏线上玩得开心！𐟚€

月入5000能养得起极光L吗？买车这事儿，真的是既让人兴奋又让人头疼。尤其是当你月收入只有5000块的时候，想买辆极光L，心里难免会犯嘀咕：这钱花得值吗？咱们一起来算算账吧。保养费用 𐟛 ️ 首先，咱们得说说保养。路虎这个品牌，大家都知道，算是豪华车了。保养费用自然也不会便宜。一般来说，常规保养一次大概要1000到2000块钱。要是车子用久了，跑了不少路，保养费用还会继续往上飙。要是哪天需要大修或者换零件，那可真是得好好掏腰包了。燃油费用 ⛽ 再来说说油费。揽胜极光L的油耗不算低，综合油耗大概在12L/100km左右。如果你每年开1.5万公里，按照现在的油价来算，一年的油费大概要13000块钱。这个数字，对于月收入5000的你来说，确实有点压力山大。保险费用 𐟛᯸ 最后，咱们得考虑保险。每年的保险费用大概在5000到10000块钱之间。这个金额会根据车子的价格、你选择的保险种类以及你之前的出险记录来变动。要是你之前有过事故，那保险费用可能会更高。总结 𐟓 综合来看，月收入5000买极光L确实有点吃力。保养、燃油和保险这些费用加起来，对你的经济压力不小。所以，如果你真的想买，得好好考虑一下自己的经济状况，看看是否真的负担得起。买车这事儿，毕竟不仅仅是买辆车，还得考虑后续的养护成本。

G63车主的真实烦恼：品控问题让人头疼买过的第二台G了，当时在宾利添越和G63之间犹豫不决，最终还是觉得宾利太成熟，决定以后再考虑。最终被新G的内饰吸引，但G63的品控真是让人无语。上一台G是18年的W463 G63，行驶了5000公里后，方向盘在转弯时开始发出嘎吱嘎吱的声音。后来发现车库地上全是油（转向机漏油），回原厂换了个零件才解决问题。网上都说路虎毛病多，但我的G卖了之后换了揽胜5.0机增，除了爱爆胎外，开到八万多公里也没啥毛病，品控还不如路虎。新款G W464 G63更是让人无语。先说说优点吧：新G刚出的时候，我觉得它太圆润了，不够霸气。而且更改成怀挡让我无法接受，觉得G就应该有机械的感觉，挂档手刹才对。但身边很多朋友买了之后越看越喜欢，最后还是入手了。内饰确实变得更豪华好看了，最大的变化就是柏林之声音响、座椅支撑按摩和多彩氛围灯等。方向盘也变轻了很多（上一代感觉在开大卡车），真心觉得好开，坐起来也更舒服了。平时开的感觉不像在开一台越野车。缺点也不少：经常报错各种故障码，比如ESP off、盲点辅助停止工作、主动式车道保持辅助停止工作等，重启之后就消失了。或者开着开着发动机灯直接亮了，过几天又消失了，然后再亮。真是大无语了。紧急避让和自动启停这两个功能完全鸡肋，大G已经够费油了，我觉得有没有启停也无所谓了。紧急避让比如压到线后会直接猛的给你拉回来吓你一跳。如果旁边真有车的话这其实是一个很危险的操作。现在只能等回4S店看看到底是什么问题，结果奔驰service预约快到年底了。有车友有同样的情况吗？对这车真是又爱又恨。后续回原厂升级刹车开关后所有问题才解决。

红旗国耀：国产SUV的骄傲与荣耀 𐟚— 最近入手了一款拓意1比64的红旗金葵花国耀车模，真的是让我眼前一亮。作为国产首款全尺寸超豪华SUV，它不仅展示了我国汽车工业的实力，还向世界各地的朋友们展示了我们的民族品牌魅力。国耀作为金葵花系列中最威猛的一款，不仅是国产第一辆全尺寸超豪华SUV，还承担了国家御用礼宾车的任务，真的是国家门面的担当。它的内饰无论是细节还是用料，都达到了极致。车身尺寸也是惊人的，5米7的车长和2米多的车高，让路虎揽胜、奔驰G这些大型SUV在它面前都显得小巧。即使是凯雷德、太浩、育空这些车，国耀也能与之平分秋色。拓意红旗系列的车模一直是行业中的佼佼者，做工精细，细节处理得非常好。铁底胶胎，分量十足，前后独立灯件，车尾的红旗二字清晰可见，车头的霸气侧漏前脸完美还原了实车。放在车模柜子里，简直是鹤立鸡群。底盘备胎池采用了底盘铸造一体件，避免了掉零件的风险。不过，这款车也有一些小瑕疵，如果你对品控要求极高，或者你是个显微镜玩家，可能会觉得有些毛躁。但如果你真的非常喜欢这款车，并且已经看了好久，那就赶紧入手吧！毕竟，它承载着国家的荣耀和民族的骄傲。总之，红旗国耀不仅是一款车模，更是我们国家汽车工业的骄傲和荣耀。它向我们展示了国产汽车的力量和自信。𐟚€

不管你信不信，买得起，修不起的 10 款车： 1.第一个：奔驰 E 级，零整比系数大概605%，修一次车，钱包得瘦一圈。 2.第二个：宝马 7 系，修车贵得吓人，零整比620%，换个零件能买辆小车了。 3.第三个：奥迪 A8L，豪华是豪华，修起来也是真贵，零整比585%，不是闹着玩的。 4.第四个：保时捷 Panamera，开出去有面子，修起来要命，零整比635%，修一次心都在滴血。 5.第五个：雷克萨斯 LS，质量好是没错，但修起来也不便宜，零整比590%，钱包得做好准备。 6.第六个：捷豹 XF，外表酷炫，修车费用也酷炫，零整比610%，小毛病都能让你肉疼。 7.第七个：路虎揽胜，大块头有大开销，零整比640%，修一次等于吃几个月土。 8.第八个：玛莎拉蒂总裁，开出去风光，修起来心慌，零整比645%，修车钱够买辆普通车了。 9.第九个：特斯拉 Model X，电动车不代表修车便宜，零整比595%，换电池就能让你破产。 10.第十个：宾利欧陆GT，豪车中的战斗机，零整比660%，修一次，感觉像被抢了一样。

路虎揽胜行政与卫士方向盘加热图集欣赏路虎揽胜行政与卫士方向盘加热图集欣赏。精选汽车零部件，外贸出口品质，汽车改装升级必备

中国最先倒下的 30 家汽车企业： 1、东风雷诺作为世界知名汽车品牌，其与东风集团合资的东风雷诺，曾有过一定发展，但因产品竞争力不足、市场定位不精准，在 2020 年第一个轰然倒塌。 2、东风纳智捷能成为网友吐槽编段子的对象，可见其品控存在问题，且公司宣传公关不力，在市场竞争中逐渐失去优势，最终破产倒闭。 3、众泰汽车早期靠模仿豪车外观获得关注，如 “保时泰”。但只会改外观，内在品质和技术没提升，故障问题多，零部件断供，销量极低，最终倒闭。 4、汉龙汽车与众泰汽车同属铁牛集团，曾推出中国制造版 “路虎揽胜”—— 汉龙旷世，但因模仿痕迹重，缺乏核心技术，在 2020 年前后倒闭。 5、华晨汽车旗下拥有中华等品牌，虽有华晨宝马这一 “现金奶牛”，但自主研发和创新能力薄弱，过度依赖合资品牌，产品品质提升慢，最终走向破产重整。 6、力帆汽车创始人励志，但力帆汽车多年来创新不足，车型外观丑，在市场竞争中逐渐被淘汰，于 2020 年 8 月 6 日正式申请破产。 7、华泰汽车早期广告让人印象深刻，但近年来随着国内车企实力增长，其失去竞争力，在 2020 年被迫退出历史舞台。 8、前途汽车早期研发时被看好，推出过采用奥迪 R8 底盘系统、模仿布加迪外观造型且售价亲民的纯电动跑车，但因经营不善，资金紧张，面临困境。 9、赛麟汽车宣传时给人很高期待，结果推出的是与宣传不符的 “三蹦子老年代步车”，且存在虚假技术出资骗取国有资产等问题，老板跑路，企业很快 “消失”。 10、拜腾汽车企业内部存在严重的浪费问题，如 300 人吃掉 5000 万零食，一盒名片上千元等，虽有融资，但管理不善，最终走向衰落。 11、猎豹汽车曾经的军工车企，早期有一定市场份额，但改制后缺乏自主创新能力，质量问题频发，销量持续低迷，工厂被多方接管。 12、博骏汽车在市场上没有存在感，品牌知名度低，烧完钱后就倒闭了，仿佛从未在市场上出现过。 13、北汽银翔北汽生产的汽车除北京奔驰外大多表现不佳，以北汽银翔生产的北汽幻速为例，定位不清晰，产品缺乏竞争力，最终倒闭。 14、法拉第 FF 汽车承载着贾跃亭的梦想，但多年未量产一台车，技术难以保持领先，尽管有一些投资意向，但前景不明，已社会性死亡。 15、恒大汽车虽未量产一台汽车却拥有高市值，被认为是多元化发展失败的典型，不被看好其在汽车领域的发展。 16、绿驰汽车在激烈的市场竞争中，因产品研发、市场推广等方面跟不上节奏，逐渐被边缘化，最终倒闭。 17、长江汽车曾有过一定的发展规划，但在实际运营中，面临资金紧张、技术实力不足等问题，难以维持生产经营。 18、君马汽车市场定位不准确，产品缺乏特色，在众多汽车品牌中难以脱颖而出，导致经营困难，最终破产。 19、国金汽车在新能源汽车领域起步较晚，技术积累和品牌影响力不足，无法与其他成熟品牌竞争，走向倒闭。 20、奇点汽车因资金链断裂、产品交付困难等问题，企业发展陷入困境，难以继续生存。 21、云度汽车产品销量不佳，资金回笼困难，导致后续研发和生产无法持续，不得不退出市场。 22、华人运通在市场竞争中未能找到明确的发展方向，产品推出缓慢，难以获得市场份额，最终经营困难。 23、天津一汽曾经有过辉煌时期，但随着市场竞争加剧，产品更新换代慢，逐渐失去市场竞争力，走向衰落。 24、知豆电动专注于微型电动汽车领域，但市场需求变化后，未能及时调整产品策略，技术实力也有限，最终倒闭。 25、领途汽车在新能源汽车市场竞争中，由于品牌知名度低、产品竞争力不足，难以获得消费者认可，导致企业经营难以为继。 26、永源汽车产品类型单一，技术创新不足，市场份额逐渐萎缩，无法支撑企业的持续发展，最终破产。 27、时空电动在新能源汽车行业发展过程中，面临资金、技术、市场等多方面的挑战，未能有效应对，从而倒闭。 28、康迪电动主要生产电动汽车，但在市场竞争中，产品质量和性能未能达到消费者期望，市场份额不断下降，最终退出市场。 29、电咖汽车成立初期有一定发展势头，但后续因产品竞争力不足、市场推广不力等原因，逐渐被市场淘汰。 30、黎明汽车曾是国家大型硬顶吉普车生产企业，二十世纪八、九十年代驰骋大江南北，但因产品老旧、技术落后，于 1999 年与上汽集团资产重组。#优质作者榜#

用七万多改装一台老款路虎揽胜，能有多帅～

样品尾箱多一个盖板的，因此尾仓和真车一样可以放平，而大货这里却少了这个零件，导致赠送的两个垫子很难放平，不知道是个例还是…

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