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6498机芯零件名称下载(2024年12月最新版)

内容来源：零配件导航所属栏目：新闻更新日期：2024-12-01

6498机芯零件名称

3万预算，德国独立制表新选择最近玩表的朋友们可能会发现，德表三巨头的价格真是蹭蹭往上涨啊𐟘…。今天，我要给大家介绍一个小众但绝对值得关注的品牌——D.Dornbl㼴h & Sohn。这个品牌有点特别，它家的所有表款都是基于ETA 6497/6498机芯进行大幅改造的。你可以理解为，他们几乎把所有零件都换了，还增加了不少功能模块，改造的幅度简直接近自产机芯了！最让我惊艳的是他们机芯的打磨，简直精美到让人叹为观止，完全不输GO的打磨水平𐟑。 D.D.的表款是可以根据客户需求定制的，这就意味着你得等上9个月以上，因为产量非常有限。据非正式统计，所有D.D.的手表加起来可能也就1000块不到！所以，如果你在C24上碰到一块D.D.，那简直就是捡到宝了，瞬间就会被秒掉𐟘Ž。所以，如果你预算有限但又想体验一下德国独立制表的魅力，D.Dornbl㼴h & Sohn绝对是一个不错的选择。3万预算，你就能拥有一块平民版的“朗格”，性价比超高！

国产独立制表杰作：L&L手表详解终于搞到了L&L的独立制表打样品，这可是费了好一番功夫！之前在新表速递视频里介绍过这款表，当时还只是零零散散的零件。现在终于凑齐了一个相对完整的手表，虽然只是样板，但已经很有看头了。毕竟这表要经过各种拆卸实验，难免会有一些划痕和拧痕，不过这些都不影响最终成品的质量。咱们直接上干货，看看这款备受期待的独立制表作品吧！规格：40毫米x8毫米（不含玻璃厚度），自产机芯（大小钢轮齿轮倒角、手撸砝码摆轮、无卡度、内棘轮止逆……）（参考6498轮系结构）亮点✨：机芯设计：这款表的机芯真是美到不行！鎏金喷砂的一体夹板，特殊设计的内棘轮，无卡度的手撸摆轮，整体的高级感和精致感让人眼前一亮。内凹镜面抛光的螺钉和夹板沉孔的完美搭配，使得整个机芯看起来浑然一体。特别是那些手工打磨的倒角，齿轮的每个齿尖都经过精心打磨，微距镜头下观赏性极佳。手工制作：这款表大概需要200个小时的手工处理，各种杂七杂八的时间加起来也差不多要300小时。因为夹板阶梯设计和手工制作的复杂性，良品率很低。我手中的这个就是报废的夹板，所以大家看到一些瑕疵不要太惊讶。价格方面，这款表售价3万，作为国表来说不算便宜，但考虑到手工制作的复杂程度，这个价格简直良心到爆！缺点⚠️：上链费劲：为了追求造型，把头设计得比较薄，所以上链很费劲。原装表扣对表带也有很高的要求，市面上大部分表带不通用。盘面设计：个人不太喜欢这款表的盘面设计，觉得有点普通。相比机芯的惊艳，盘面就显得有点平淡了。总结：虽然这个打样（报废品）完成度很高，但各种实验的痕迹也不少。还是期待最终成品吧，到时候视频再来分享。感谢新老玩家对国表的支持，我会继续给大家带来更多优秀的国表分享！

109万！万国涡轮大飞重现江湖 2001年，Markus B㼨ler以学徒制表师的身份加入了万国时计，两年后，他以一款俗称涡轮大飞的腕表参加了瑞士制表学徒竞赛Prix IFHH de l'Horlogerie。这个竞赛曾是历峰集团高级钟表学院（IFHH）举办的年度活动，旨在培养高级钟表人才。几年后，这个竞赛与卡地亚学徒竞赛合并，现在被称为Concours IHC。在2003年的比赛中，Markus B㼨ler以全场最高分44分（满分50分）赢得了最高奖项。他的获奖作品——涡轮大飞，虽然机芯是基础的unitas6498，但整表的创意非常独特。小秒针和发条盒都设计成了涡轮形状，盘面6点位置的涡轮在腕表运行时是旋转的，涡轮上的小红点就是小秒针。 2008年，万国推出了这款表的量产款，型号5003，据说生产了12枚，但万国博物馆收藏了一枚，创作人Markus B㼨ler也收藏了一枚。因此，最终流向市场的只有10枚。5003的零售价大约在六七万元人民币左右，但由于这些腕表主要供品牌超级VIP购买，严格意义上来说并不在大众市场上流通。十五年后，万国重启了涡轮大飞，型号IW329901。有趣的是，产品负责人依旧是Markus B㼨ler。新款329901在功能上进行了升级：直径缩小：5003直径为46.2毫米，新款329901缩小到了43毫米。核心升级：5003只是改变了样式的小秒针，新款329901则是飞行陀飞轮。陀飞轮由56个零件构成，重量仅0.663克。擒纵叉和擒纵轮采用了DiamondShell⮥𗥨‰𚥤„理，这种特制涂层能够减少摩擦并提升机芯动能流动。材质升级：新款329901采用铂金表壳，限量51枚，零售价为109万元。万国涡轮大飞因此成为了只闻其声不见其人的超级神秘款。

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