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电动汽车市场权威发布_2024年电动汽车新款(2024年12月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-11-30

电动汽车市场

中国新汽车市场，8000万辆可期！中国的电动汽车市场正在经历爆炸式增长，国家政策的大力支持使得充电需求在未来五年内预计将增长十倍。目前，中国拥有8000万台车，是全球最大的新能源电动车市场。预计未来这些车辆将全部转向新能源汽车，随着消费者对环保意识的提高，这一数字还将继续增加。这是国家的战略决策，也是用新能源替代石油的唯一机会。这种市场需求的刚性增长，吸引了包括小米、京东和华为在内的大型企业纷纷进入新能源汽车领域。这是一个长达30年以上的蓝海项目，其发展潜力巨大。

比亚迪降价10%！供应商怒了中国电动汽车市场即将迎来一场价格大战，比亚迪作为特斯拉在中国最大的竞争对手，要求其供应商在12月15日前提交折扣报价，并计划从明年初开始实施新价格。比亚迪执行副总裁何志奇在电子邮件中表示，2025年将是电动汽车市场的“伟大的最后一战”，并呼吁供应商积极寻找降低成本的方法。然而，这一举措遭到了零部件供应商的强烈反对。一位供应商表示：“我们不能接受你们的要求，也不愿意参与违反商业道德和人性的合作。” 另一方面，比亚迪品牌推广及公关处负责人李云飞表示：“每年与供应商谈判是汽车行业的常见做法，我们只是提前把降价目标摆在供应商面前。这些并不是具有强制性的要求，我们可以一起协商。” 价格战的影响 𐟌 这一举动标志着自2022年底开始的、以特斯拉为首的价格战翻开了新篇章。这场价格战给汽车企业的利润带来了严峻压力，并且引发了一波产业并购潮。根据比亚迪公布的财务文件，2024年前9个月内，比亚迪平均需要144天来结算发票，高于去年的124天。 2025年市场预测 𐟓‰ 新一轮降价将于2025年第一季度开始。特斯拉本周宣布其“Model Y”车型提供1万元的折扣，使其初始售价低至239900元，下降了4%。中国市场内的价格竞争是不可避免的，特别是在产能过剩难以解决的情况下。一位中国零部件公司的高管表示，这种情况将淘汰市场上的许多参与者，但也可能会为中国电动汽车主导全球市场铺平道路，类似于日本品牌在过去所取得的成就。价格战的火花 𐟔劊在过去两年内，中国电动汽车市场的价格战愈演愈烈。上海威马汽车在内的两家电动汽车制造商已经开始办理破产程序。另一方面，比亚迪并没有因当前电动汽车市场的混乱而受到损害，甚至能够从中受益。在今年早些时候，该公司在各个市场领域发起了新一轮降价潮，从而增加了自己的市场份额，减少了竞争对手的份额。最近，比亚迪成功取代了竞争对手特斯拉，并夺得了全球汽车市场的最高销量，并将利润率提升至21.9%，创一年来最高水平。

10月中国电车在墨西哥的亮眼表现 𐟚— 墨西哥的汽车市场，作为拉美最大的市场之一，竞争激烈。尽管电动化起步较晚，但近年来电动汽车销量持续增长。2022年，电动汽车销量同比增长了400%，2023年更是达到了300%的增长。 𐟔‹ 在10月的销量数据中，墨西哥的纯电动汽车销量（不包括比亚迪、特斯拉和SEV，预计它们占据了墨西哥电动汽车市场的一半）达到了1,034辆。中国制造商和老牌美国制造商是市场的主要竞争者。 𐟌 沃尔沃EX30在墨西哥取得了显著成功，10月售出了386台。江淮在墨西哥也有几款表现不错的车型，其中一款MPV车型最为畅销，其次是mini country man和雷诺niro。 𐟌Ÿ 即使没有比亚迪，中国品牌在墨西哥纯电榜单上的存在也是不容忽视的。

【我兔在欧洲电动车市场停滞不前】「电动车」 2024年10月，兔子电动车在欧洲的交付份额出现下滑。研究公司Dataforce数据显示，兔子制造商占同期欧洲电动汽车注册量的8.2%——9月份为8.5%，市场份额连续第四个月低于去年同期水平。 2024年7月份以来，兔子电动车在欧洲市场开始停滞不前。目前，只有比亚迪继续扩大其在欧洲的业务。Jato Dynamics数据显示，在过去3个月中，比亚迪的销量连续第二个月超过大众。随着经济低迷，欧洲2024年整个电动汽车市场都举步维艰，因为汉斯等主要国家减少了刺激电动车购买的补贴，电动车消费也放慢脚步——欧洲汽车制造商协会11月初报告称，尽管10月电动汽车注册量增长6.9%，但今年迄今同比仍下降1.7%。我兔政府则鼓励本国汽车制造商确保关键技术的生产仍在国内。奇瑞汽车也推迟在巴塞罗那一家翻新工厂开始生产电动汽车的计划。

碳中和时代：电动汽车的投资机会随着全球对绿色能源的追求，电动汽车市场在2019年至2027年间预计将增长近五倍，到2027年市场规模将达到8030亿美元。在这个可持续发展的趋势下，越来越多的投资者开始关注电动汽车领域。 𐟚— 为什么选择电动汽车？电动汽车对环境更为友好。研究表明，与汽油或柴油汽车相比，电动汽车的温室气体和空气污染物排放更少。此外，电动汽车的生产和发电因素也考虑在内。 𐟚— 电动汽车制造商股票特斯拉无疑是世界上最知名的电动汽车上市公司之一。其股价在2020年急剧上升，涨幅达到了8倍左右。特斯拉股价的大涨不仅因为零售投资者的关注，还因为特斯拉电池技术的进步以及推出备受期待的SUV车型等因素。然而，特斯拉股价在2021年有所回落，市场开始思考是否到了再次买入的时机。宝马是另一家在电动汽车领域表现突出的公司。作为传统的汽车制造商，宝马已经转型生产电动汽车，而不是像特斯拉和Lucid那样从一开始就生产电动汽车。宝马依靠内燃机汽车的销售为绿色汽车新车型的开发提供资金。投资者和交易者将密切关注电动汽车领域是否会出现一个拐点，即传统汽车制造商开始转向以电动汽车销售为主。

「欧盟或取消中国电动汽车关税」近日，随着多家媒体纷纷报道欧盟可能取消中国电动汽车关税的消息，这一动态无疑引发了全球汽车市场的广泛关注。根据德国新闻电视频道的报道，欧洲议会贸易委员会主席贝恩德•朗格表示，欧盟在特朗普政府执政后必须重新调整其竞争政策，而对于中国电动汽车的关税争端，双方似乎即将达成一致。这一消息的背后，反映出中欧之间的贸易关系正在经历新的变革，也为未来的电动汽车市场带来了诸多可能性。自从电动汽车逐渐成为全球汽车产业的主流，相关的贸易政策和市场竞争也随之发生了巨大的变化。中国凭借其强大的制造能力和技术创新，迅速成为电动汽车的主要生产国。而欧盟则在绿色转型和可持续发展方面积极推进，力求在新技术的浪潮中保持竞争力。此次欧盟考虑取消中国电动汽车关税，意味着双方在贸易政策上可能会迎来新的合作机遇。根据朗格的表态，欧盟意识到，仅依靠关税壁垒来保护本国市场并不能解决根本问题，反而可能导致市场的分裂和机会的丧失。面对中国电动汽车的崛起，欧盟需要采取更加灵活的政策，以促进技术交流和市场合作。这不仅对中欧贸易关系的发展具有积极意义，也为全球电动汽车产业的可持续发展提供了新的动力。如果欧盟真的取消对中国电动汽车的关税，这将对多个方面产生深远的影响。首先，对于中国的电动汽车制造商而言，这将打开一个巨大的市场。欧盟作为全球最大的汽车市场之一，拥有庞大的消费基础和日益增长的环保需求。中国电动汽车品牌有望借此机会进一步拓展国际市场，提升品牌影响力。其次，这一政策变化也将促使欧洲本土汽车制造商加快转型步伐。面对来自中国企业的竞争，欧洲汽车制造商将不得不加快电动化进程，提升自身的技术水平。无论是特斯拉、奔驰还是大众汽车，都将面临新的挑战和机遇，进一步推动电动汽车技术的创新和市场的多元化。不过，取消关税也并非没有风险。随着市场竞争的加剧，可能会引发一系列的反弹和争议。欧盟内部关于如何平衡保护本国制造业与促进国际合作的讨论将愈演愈烈。特别是在当前全球经济形势复杂多变的背景下，如何在开放与保护之间找到平衡，将是决策者面临的重要考验。展望未来，中欧在电动汽车领域的合作潜力巨大。随着技术的不断进步和市场需求的变化，双方都需要在创新、研发和市场推广等方面加强合作。在电动汽车的核心技术，如电池技术、智能驾驶等领域，中欧企业可以通过联合研发、技术共享等方式，推动产业的共同发展。此外，面对气候变化的挑战，全球各国都在加大对可再生能源和低碳技术的投资。中欧在电动汽车产业的合作，不仅有助于提升各自的市场竞争力，也为全球的可持续发展贡献力量。通过加强在电动汽车领域的合作，中欧可以共同推动全球汽车产业的绿色转型，实现经济增长与环境保护的双赢局面。综上所述，欧盟可能取消中国电动汽车关税的消息，标志着中欧贸易关系进入新的阶段。虽然这一政策的落实还需要经过一系列的谈判与协调，但无疑为双方的合作奠定了良好的基础。未来，中欧在电动汽车及相关领域的协同发展，将为全球汽车产业的变革带来新的机遇和挑战。随着这一进程的推进，斗子侃车期待看到一个更加开放、创新和可持续的汽车市场。

前段时间，韩国媒体the guru发布了一篇文章，指出中国整车品牌在巴西纯电动汽车市场上表现出色。数据统计，中国纯电动汽车在巴西的市场份额超过90%。韩国媒体分析认为，这主要是跟欧盟关税的正式实施，使中国品牌将巴西等地视为新战略销售市场。此前根据巴西汽车销售协会的数据，今年上半年，中国整车品牌在巴西纯电动汽车市场总销量为31100辆，其中中国品牌的纯电动汽车销量超过29100辆。比亚迪以2.24万辆的销量和72.0%的市场份额位居榜首。长城汽车和吉利集团旗下的沃尔沃分别以3700辆（11.8%）和2100辆（6.7%）跻身前三。在非中国品牌中，雷诺的销量最高，达到613辆，占1.9%；其次是宝马，销量为467辆，占1.5%；标致则售出345辆，占1%。福特售出161辆，占0.51%。传统汽车巨头如菲亚特、大众、通用和现代在电动汽车市场的表现相对较弱。大众汽车仅售出54辆，通用汽车53辆，现代汽车30辆。尽管菲亚特整体销量上排名第一，但在巴西仅仅售出了9辆纯电动汽车。中国纯电动汽车在巴西市场占据主导地位的原因之一是，与美国和欧洲相比，中国电动汽车的关税负担较低，因此在价格上更具竞争力。美国和欧洲对中国电动汽车分别征收100%和最高47.6%的关税。这也是中国电动汽车品牌积极开拓南美、澳大利亚等第三方市场的背景。同时，巴西电动汽车市场继续以约150%的速度增长。

深圳新能源车体验：阿维塔11让我眼前一亮深圳的电动汽车市场竞争激烈，但直到阿维塔11的出现，我才真正找到了一款让我心动的新能源车。作为一个对车辆外观有高要求的消费者，我之前试驾过许多新能源车，但它们要么缺乏鲜明的卖点，要么不符合我的审美。阿维塔11的外观设计让我一见倾心。它不仅拥有SUV的稳重感，还结合了跑车的流畅线条，无论是外观还是内饰，都让人赏心悦目。在10月的某个下午，我终于有机会亲自试驾这款车。从福田皇庭广场出发，我体验了城市小路、主干道以及高速公路的驾驶感受。试驾体验让我印象深刻。阿维塔11的驾驶感受在所有电动车中最为接近传统燃油车，尤其在提速和制动方面的表现，甚至超越了我之前驾驶过的所有车辆。随着阿维塔的不断发展，我对这款车的喜爱也与日俱增。现在，鸿蒙版的推出带来了更优惠的价格，强烈推荐给那些考虑购买新能源车的朋友们。

iCar v23预上市，惊喜连连！在汽车行业的热潮中，iCar v23 即将与全球车迷见面。这款新型电动汽车以其独特的设计和先进的科技特性，已经引发了市场的广泛关注。接下来，让我们详细了解即将预上市的 iCar v23。 𐟔‹ 动力系统 iCar v23 搭载了最新的电动驱动系统，具有高效率、低能耗的特点。电池组经过优化设计，续航里程大幅提升，满足长途驾驶的需求。同时，充电速度也得到了显著提升，大大缩短了充电时间。 𐟒ᠥ䖨炨iCar v23 的外观设计延续了现代简约的设计理念，线条流畅且充满力量感。车身采用流线型设计，风阻系数极低，大大提高了行驶的稳定性和效率。车灯部分，采用 LED 光源，造型犀利，既美观又实用。车身颜色提供了多种选择，满足不同消费者的个性化需求。 𐟓𑠦™𚨃𝧧‘技 iCar v23 在智能科技方面也做出了很多创新。车辆配备了自动驾驶系统，能够在特定路况下实现自动驾驶。此外，还拥有智能语音控制系统，通过语音指令即可控制车辆的各种功能。同时，车辆还配备了多种智能安全系统，如碰撞预警、自动紧急制动等，确保行车安全。 𐟎𖠥†…部配置在内部配置方面，iCar v23 同样不遗余力。座椅采用高级材料制作，提供舒适的乘坐体验。中控台设计简洁大方，搭载了大尺寸触控屏，操作便捷。车内还配备了先进的音响系统，为乘客带来高品质的音乐享受。 𐟌𑠥𘂥œ𚥉景随着环保理念的普及和科技的发展，电动汽车市场前景广阔。iCar v23 作为一款集设计、科技、性能于一身的电动汽车，无疑将受到消费者的热烈欢迎。其独特的外观设计和丰富的智能科技配置，将使其在市场中脱颖而出。综上所述，iCar v23 的预上市将给汽车市场带来新的活力。其卓越的性能和先进的科技配置，将使其成为电动汽车市场的一匹黑马。我们期待 iCar v23 的正式上市，为消费者带来更多的选择和惊喜。

默克尔大妈终于挺身而出，警告全世界了！她郑重地提醒全世界：马斯克旗下的特斯拉电动汽车在全球销量已突破300万辆，占据电动汽车市场的较大份额。这一庞大销量数字，着实让传统车企们压力山大。要知道，曾经燃油车稳坐霸主之位，可如今特斯拉像头闯进瓷器店的公牛，横冲直撞。据统计，过去 5 年，全球电动汽车市场增速超 40%，特斯拉凭技术“长板”，自动驾驶辅助领先，超充网布局也渐成气候，一路高歌猛进抢占地盘。其他车企为求分得羹汤，纷纷加注研发投入。像大众集团，计划 2025 年前在电动化领域豪掷超 700 亿美元，新车型不断涌现，续航、智能配置紧追不舍，试图掰一掰手腕。而在市场后端，电池原材料供应成了“兵家必争”。锂、钴等价格因需求攀升，数年间波动剧烈，影响车企成本与产能，供应链稳定成了决胜关键因素。特斯拉的崛起是汽车工业变革缩影，它激活竞争“鲶鱼效应”，倒逼行业创新转型，虽一路争议不断，但无疑将全球汽车驶向电动新航道，未来混战更精彩。 #热点引擎计划# #我要上热门#

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