零件测绘图前沿信息_零件测绘图纸(2024年12月实时热点)
机械设计与制造专升本考试大纲及技能要求 ️机械设计与制造专升本考试大纲 覜𖥛𞊥𝥮𖦠准、基础知识和技能 投影法和视图的基本概念 点、直线和平面的投影 几何体的投影、截交线和相贯线 ️工程力学 静力学的基本概念 约束与约束力 物体的受力分析 平面力系的分类、平面力系和力偶 单个物体、空间力系的平衡问题 剪切与挤压、圆轴扭转的基本概念 ᧔委技术 电路与电路模型、电路的主要物理量 欧姆定律 电阻的串联、并联与混联 正弦交流电、三相电源的基本概念 半导体的基础知识 ᦜ𐨮ᥟ 运动副及其分类 平面机构的运动简图 平面四杆机构的基本形式及其简化 凸轮机构的应用与分类 齿轮转动、蜗杆传动、带传动类型和特点 ⏲️专业技能(实操) ⚙️机械零件测绘及成图技术技能 掌握国家《机械制图标准》的有关规定 掌握投影法、轴测投影的基本概念 掌握基本视图、向视图、局部视图和斜视图相关知识 掌握剖视图、断面图、局部放大图等画法和标注 馜𖤻𖦈机构分析计算技能 正确使用常规实验仪器和设备 采用正确的数据分析与处理方法 辨认常用机构的类型并分析机构的组成 测量与机构运动有关的尺寸并按比例绘制机构的运动简图 𖤻楉加工技能 读懂典型车削加工零件的零件图 具备绘制典型零件车削加工工艺规程的能力 掌握车床工装选择和工件装夹 掌握普通螺纹的种类、用途、计算方法和车削方法等 覜𖤻𖩒奊 工技能 读懂典型零件的零件图、装配图 具备划线、锉削、锯割、孔加工、锉配钳工操作技能 具备制定零件的钳工加工工艺方案的能力 掌握平面划线和立体划线相关知识 𘥞零件计算机绘图技能 掌握制图国家标准和投影图基本知识 按照要求正确建立图形文件 掌握设置图形界限、图层、线型、线宽、颜色、文本和尺寸样式等方法 掌握各种绘图命令、图形修改命令 掌握文字、尺寸、尺寸公差、形位公差、粗糙度标注 抄画中等复杂的零件图 能对计算机工程图进行管理
《标准零件》实测绘图训练装置,GZ/LHC流化床干燥实验装置
山东单招铁饭碗专业大揭秘! 术 难度系数: 录取率:85% 公办专科录取率:70% 考试内容:机械测绘;液气压系统的安装与测试;调试预测量;电子电路的组装;焊接与调试;典型零件的钳工加工 技能主考院校:德州职业技术学院 푊难度系数: 公办专科录取率:75% 技能考试内容:CAD绘图;平法识图;建筑工程试图;水准测量;混凝土算量;BIM钢筋算量 技能主考院校:山东水利职业学院;山东城市建设职业技术学院 媒体 难度系数: 录取率:70% 公办专科录取率:50% 技能考试内容:图形图像处理;数字影音编辑;二维动画制作;网页制作;影视后期特效;工具软件的综合应用 技能主考院校:山东电子职业技术学院 𝑧术 难度系数: 录取率:65% 公办专科录取率:48% 技能考试内容:网页制作;图形图像处理;网络服务器配置;二维动画制作;C语言程序设计 技能主考院校:济南职业学院 教育 难度系数: 录取率:45% 公办专科录取率:35% 技能考试内容:幼儿故事讲述;儿童弹唱;舞蹈表演;歌曲演唱;幼儿舞蹈创编 技能主考院校:济宁职业技术学院;济南幼儿师范高等专科学校 商务 难度系数: 录取率:80% 公办专科录取率:60% 技能考试内容:商品描述模版设计;软文营销;网络推广;客户服务与管理;新媒体营销;直播营销 技能主考院校:山东劳动职业技术学院
二次元影像测量仪:工业检测的数字化革命 二次元影像测量仪,听起来有点高大上,其实就是影像式测绘仪。它是基于CCD数字影像技术,结合计算机屏幕测量和空间几何运算软件发展而来的。简单来说,计算机在这个设备里就像个“测量大脑”,负责处理所有数据和图像。 随着科技的不断进步,对工件和零件的测量精度要求也越来越高。传统的光学投影和手工测量已经满足不了这种需求了。二次元影像测量仪的出现,可以说是测量技术的一次飞跃。它把传统的光学投影和计算机完美结合在一起,代表了数字化科技在工业检测和计量领域的应用。 这种测量仪能快速读取光学尺的位移数值,通过建立在空间几何基础上的软件模块进行运算,瞬间得出所需结果。而且,它还能在屏幕上生成图形,让操作员进行图影对照,直观地分辨测量结果可能存在的偏差。这一切,在今天强大的计算机运算能力面前,都是实时完成的,操作者几乎察觉不到。 影像测量仪中的计算机不仅仅是用来进行简单影像对位和数值显示的,它还能进行空间几何运算、图形显示、尺寸标注、CAD图形输出等基本功能。这些功能都依赖于在空间几何基础上开发的专用测量与控制软件。 总的来说,二次元影像测量仪是一种利用CCD数字图像,通过电脑软件运算,满足复杂测量需要的精密仪器。它才是真正意义上的二次元影像测量仪。
制图员证攻略,轻松考取! 㦳覄啦!想要成为CAD制图员?那你一定不能错过这个证书!CAD制图员证是你在这个领域的通行证,证明你的专业能力和水平。而且,这个证书全国通用,终身有效哦! 考试内容 科目一:理论基础考试(满分100,60及格) 科目二:实践操作技能 考试形式 理论考试:通过线上提交答案即可。 实践技能:实际操作测试。 报考条件 年满18岁 初中及以上学历 报考材料 身份证 证件照 学历证明 报考流程 选择正规报考机构 准备好材料和费用进行线上提交 根据学习资料和网课认真备考 参加考试,成绩通过后获得证书 工作职责 独立完成项目施工图的绘制,包括细部设计和大样节点制图。 有深化设计图纸的能力,把设计图纸转化为标准生产加工图纸。 核对图纸,筛选项目图纸,对相关数据进行复核,必要时进行现场测量。 负责与外协设计单位对接,审核图纸,完成合图。 与客户沟通,确保图纸准确、数据齐全,并交客户签名确认,下单生产。 发展前景 随着新一代信息技术的发展和环保理念的推行,无纸化潮流越来越强。手工绘图逐步被计算机绘图取代,因此掌握计算机绘图技能的人才需求量越来越大。制图是建筑、设计、电子、航空、地理、化工、轻纺、服装等多个领域的必备技术。目前,我国对于制图员的职业前景非常看好,因为大部分企业都缺少这样的人才。据统计,人才缺口高达600万!所以,拥有一本制图员证,在就业市场中绝对能脱颖而出! 职业介绍 制图员是从事制图工作的专业人员,主要负责制作各种图形、图表、平面图等,以便于人们理解和使用。制图员的应用范围非常广泛,涉及建筑、机械、电子、环保、航空、地质、测绘等多个领域。在建筑行业中,制图员通常需要绘制建筑设计图、施工图、机电图等;在机械行业中,则需要制作零件图、装配图、工艺图等。 如何报考? 准备好身份证、证件照和学历证明。 选择正规的证书报考机构进行线上提交。 根据学习资料和网课认真备考。 参加考试,成绩通过后获得证书。 赶紧行动起来吧!抓住最后的机会,考取这个值得的证书,开启你的职业生涯新篇章!ꀀ
江西旅游商贸单招全攻略:普高生必看! 大家好,最近有不少同学在问关于江西旅游商贸单招的事情,特别是普高生们。今天我就来给大家详细讲解一下,希望能帮到你们! 普高生的考试内容 首先,普高生们需要参加的是职业适应性测试和文化素质考试。文化素质考试主要包括语文和英语,分值分别是90分和60分,总分150分。职业适应性测试则包括思想政治与品德、计算机基础和英语基础,分值分别是120分、90分和90分,总分300分。 职业技能测试 除了文化素质和职业适应性测试,普高生们还需要参加职业技能测试。这个测试的分数占总分的40%,具体包括以下几个科目: 艺术类:色彩、90秒跳绳等,分值150分。 体育类:现场模仿能力,分值150分。 旅游类:虚拟仿真测试、共享卷模块、专业卷模块等,分值280分。 计算机类:Word图文排版制作、Powerpoint制作、Excel表格制作等,分值270分。 装备制造类:机械零件测绘、照明电路安装与调试等,分值300分。 土木建筑类:识图与绘图基础、空间与整体思维等,分值250分。 教育类:命题画、讲故事等,分值300分。 茶艺与茶文化:茶叶介绍、才艺展示等,分值300分。 小贴士 ኊ希望这些信息能帮到大家,祝大家考试顺利!如果有任何问题,欢迎留言讨论哦!
高职高考学子看过来!广技师大学等你来! 广东技术师范大学为高职高考的同学们提供了两个本科专业:环境设计和车辆工程。 环境设计专业: 主要课程:建筑学基础、室内设计程序、室内空间设计、室内外设计效果图表现技法、AUTOCAD制图、3DMAX电脑设计、室内制图、建筑模型制作与工艺、材料与构造、景观设计学基础等。 实践环节:课程实训、综合实训、专业实习、创业创新实训、毕业设计、毕业论文。 学制:四年 授予学位:艺术学学士 车辆工程专业: 主干课程:英语、高等数学、普通物理、汽车构造、汽车设计、汽车理论、工程制图及CAD、汽车检测与诊断技术、智能汽车系统、新能源汽车技术、汽车能源控制及优化技术、汽车电子控制技术及应用、汽车安全、车载网络技术与智能汽车、智能控制算法、汽车专业英语、有限元分析及应用、汽车CAD技术和毕业设计(论文)等。 主要实践环节:金工实习、电工电子实训、机械零部件测绘实训、单片机原理与应用综合实训、汽车构造拆装实训、汽车检测与维修实训、汽车电器实训、汽车电子控制技术实训、汽车职业技能鉴定实训、毕业专业实习、毕业设计(论文)等。并要求取得汽车维修中级以上技能证书。 授予学位:工学学士学位 附上2022-2024年的录取分数线(仅供参考)。
卫星有“散光”?没发现洞庭湖被挖2000亩,却发现农民盖了个牛棚 声明:本文内容均引用权威资料结合个人观点进行撰写,文末已标注文献来源及截图,请知悉。 如今各国卫星满天飞,就像一个个电子眼似的,给人一种举头三尺有神明的感觉。 然而,很多人可能不知道,即便强如卫星,它也有“散光”的时候。有时候农民盖个牛棚它都能发现,却发现不了洞庭湖被挖2000亩。 这究竟是为何?难道卫星也存在所谓的盲区? 光学卫星的局限性 尽管目前我国的各种卫星已经非常强大了,但不可否认,也存在一定的局限性。 比如许多卫星的拍照方式,是光学成像。一旦有掩体和遮挡物,卫星就拍不到了。此外,如果是黑夜,或者天气不好,有云雾雨雪的时候,卫星也拍不到了。 更何况,假如物体开始移动,或者躲进小角落和狭窄空间。在这种情况下,卫星也基本上拍不到了。就算能拍到,成像也很模糊。 抛开成像效果不谈,关于卫星的工作效率,其实也存在问题。 要知道,地球上70%是海洋,30%是陆地。而陆地上85%的地区,人口密度几乎为0,比如南极、撒哈拉沙漠、格陵兰岛啥的。 这样看来,人类的聚集区,在地球上其实只占5%左右。相当于卫星在地球旁边绕来绕去,实际上只有5%的时间在认真工作。 至于剩下95%的时间,则是在摸鱼。毕竟那些蛮荒地区都没人,卫星就算再怎么拍,也毫无意义了。 强大的SAR卫星 当然了,针对卫星的这些局限性,我国科学家也想出了许多应对之策。比如SAR卫星,就是一把破局之匙。 SAR卫星,又叫合成孔径雷达卫星。它的头顶上,顶着一个巨大的遮阳棚。而这个遮阳棚,就是用来施展微波成像技术的。 所谓的微波成像,就是向地面发射微波,然后再接收地面反射的微波,进行图像合成。在这种情况下,就能得到一张完整的目标图像了。 那SAR卫星究竟有多强呢?首先,SAR卫星发射的微波穿透力强。比如海丝一号SAR卫星,就拍到了乌克兰地下掩体的飞机。 其次,由于SAR不是光学成像,所以它没有昼夜限制,也没有天气限制。管你刮风下雨,还是白天黑夜,都无法逃出SAR卫星的追踪。 而且相比于普通卫星而言,SAR卫星还能根据像素点的变化,来准确记录目标区域的形变信息。 比如巢湖一号SAR卫星,在拍摄泸定地震的时候,就精准的描绘出了震中区域的地质构造。 此外,SAR卫星还能实时记录物体的移动轨迹。比如说齐鲁一号SAR卫星,就曾拍到尼米兹级航母,停靠在美国的诺福克港。 还有海丝一号SAR卫星,也拍到过杜鲁门号航母,部署在希腊的苏达湾港。 可见,SAR卫星就相当于一个全能选手一样,补足了光学卫星拍照限制的短板。一旦SAR卫星出手,愣你上天遁地,都无处可逃了。 现如今,我国的SAR卫星,早已进入到商业化阶段。 比如天仪研究院,在2023年的时候,就完成了56颗SAR卫星的部署。预计在2025年之前,该公司还要再加40颗SAR卫星,以达到一个全球组网的目的。 此外,还有像九天微星、智星空间、时空道宇等公司,也在SAR卫星这条赛道上逐浪前行。当这些公司的产品悉数推出市场的时候,我国在SAR卫星领域的发展,就能傲视全球了。 无人机补短板 除了SAR卫星以外,其实还有一种方式,也能补全光学卫星拍照限制的短板。那就是用无人机来填补拍照死角。 像如今的高德地图、百度地图,他们卫星图拍不到的角落,就派无人机过去,逐个踩点收集数据。就算你躲进小角落,它也能拍到。 换句话说,无人机就相当于地面上的SAR卫星。两者互有优缺,相得益彰,将我国的卫星摄图能力,实现了最大化。 可以预见的一点是,一旦发生战争的话,届时咱们有“光学卫星+SAR卫星+无人机”的合击绝技。 在这种情况下,咱们就能对敌军施展“开全图打击”的模式了。像这种降维打击的场面,是不是令人心潮澎湃? 中国卫星路漫漫 以上这种卫星发展绝不停留于想象,我国已经在实践的路上。 早在上世纪70年代,我国就发射了第一颗卫星,东方红一号。随着这颗卫星的升空,我国也成为了继苏、美、法、日后,世界第五个发射卫星成功的国家。 自此,我国的卫星发射历程,便如同开了挂一样。在接下来的几十年时间里,一路高歌猛进,屡创辉煌。尤其是下面要介绍的几款卫星,更是佼佼者中的佼佼者。 风云气象卫星 首先就是风云气象卫星。截至2022年,我国一共发射了19颗风云气象卫星。它的出现,让我国卫星从公里级的分辨率,一下子成长到百米级分辨率。 不仅如此,风云气象卫星还能在极地接收信号,年运行成功率保持在99.5%以上。在这种情况下,用风云气象卫星来预测天气,简直就是信手拈来的事情了。 从有关资料来看,风云气象卫星每天可环绕地球14圈。 它不仅可以预测台风、寒潮、干旱等天气。还有像云图、植被、冰雪覆盖、海洋水色、海面温度等,都能被风云气象卫星给捕捉到。 换句话说,风云气象卫星就如同玄幻小说里的“监天塔”似的,将地球上的万事万物全部收入眼底。在这种情况下,谁想逃脱风云气象卫星的监测,无疑是难如上青天了。 据统计,自2005年以来,风云气象卫星对登陆我国的33个台风,进行了全程监测。 在2006年的时候,黑龙江和内蒙古突发森林草原大火。风云二号卫星不仅提供了火灾动态情报,还提供了一系列扑灭方案。对于火灾的消除工作,可谓是立下了汗马功劳。 可以说,正是有了风云气象卫星的存在,我国对自然界才有了更为深刻的认识,以及更为可控的调整和修复。 资源三号卫星 除了风云气象卫星以外,还有一类卫星,也填补了我国自然地理领域的数据空白。它就是资源三号卫星,同时它也是一款民用立体测绘卫星。 假如是普通卫星的话,它就会受天气影响,导致一年的成像面积,仅仅只有70-100万平方公里。而且拍出来的照片,比例也不协调,看起来总让人觉得别扭。 但资源三号卫星不一样,它能覆盖的范围,高达3000万平方公里。在精度方面,资源三号卫星可测绘1:5万的比例尺地形图,不光如此,它还能及时修测图形方位。 除此之外,像植被、虫害、阴影、沙壤等数据,它都可轻易获得。换句话说,资源三号卫星就像个风云气象卫星的翻版一样,在太空中也充当着“监天塔”的作用。 现如今,资源三号卫星已经向国内外的2200多家机构,提供了200万张景象数据。而它也成为了我国在商业领域中,获利最多的卫星之一。 高分系列卫星 第三就是高分系列卫星。顾名思义,高分卫星主打的就是一个高分辨率。 就拿高分一号卫星来说,它搭载了2台高分辨率相机,4台中分辨率相机,以及配套的高速数传系统。 有了这些“神级装备”以后,高分一号卫星就能在拍照上大显神威了。比如它可以达到“16米分辨率800公里成像幅宽”。 这是个啥意思呢?简单来说就是,在800公里成像范围内,它的精确度可以达到16米。相当于每个省的每一栋房屋,都能被它拍的一清二楚。 此外,它还能实现50米的有效定位。只要你给出一个位置,它的捕捉精准度不会偏移超过50米。这就是高分一号卫星的实力所在。 在高分一号的基础上,我国又研发了高分二号卫星。相比于高分一号而言,高分二号的分辨率可以达到1米以内。 即便是从3.6万公里的高空望下去,它也能看见游轮在大海上航行。可见,高分家族的卫星,确实名不虚传。 北斗卫星 第四就是北斗。北斗的实力自然不必多说,它可是能媲美GPS的存在。而且北斗不仅助力于民用,它还更加注重国际航运业务和军事国防。 最关键的是,北斗的零部件已经实现100%国产化。别人就算想卡,也卡不了脖子了。 从技术层面来看,北斗在服务区域内,可以提供1-2米级、分米级、厘米级的实时高精度导航定位服务。 换句话说,假如你对象出轨,她在哪个酒吧?哪个卡座?都能定位的一清二楚。 中国版星链 除了北斗以外,我国还在规划中国版星链。这个项目名为G60星链计划,也叫千帆星座计划。 根据该计划,到2035年,我国将完成1.3万颗卫星的发射。届时大量的多媒体卫星实现全球组网,在这种情况下,你就算在南极也能刷到抖音了。 总之,我国有了这些功能繁多的卫星以后。不仅能防灾防害、完善地图,还能根据地理资源分布格局,来指导农业生产。甚至将其用于战争和情报收集,也有游刃有余的。 总之,无论是光学卫星也好,SAR卫星也罢。它们都是为了服务人类,而创造出来的科技产品。虽然有些产品存在短板,但不影响它们的功能发挥。 而且一旦将其组合起来,达到的效果势必超乎人们想象。以前老祖宗口中的“日观万里、耳听六界”,现如今就能轻易实现了。
卫星有“散光”?没发现洞庭湖被挖2000亩,却发现农民盖了个牛棚 如今各国卫星满天飞,就像一个个电子眼似的,给人一种举头三尺有神明的感觉。 然而,很多人可能不知道,即便强如卫星,它也有“散光”的时候。有时候农民盖个牛棚它都能发现,却发现不了洞庭湖被挖2000亩。 这究竟是为何?难道卫星也存在所谓的盲区? 光学卫星的局限性 尽管目前我国的各种卫星已经非常强大了,但不可否认,也存在一定的局限性。 比如许多卫星的拍照方式,是光学成像。一旦有掩体和遮挡物,卫星就拍不到了。此外,如果是黑夜,或者天气不好,有云雾雨雪的时候,卫星也拍不到了。 更何况,假如物体开始移动,或者躲进小角落和狭窄空间。在这种情况下,卫星也基本上拍不到了。就算能拍到,成像也很模糊。 抛开成像效果不谈,关于卫星的工作效率,其实也存在问题。 要知道,地球上70%是海洋,30%是陆地。而陆地上85%的地区,人口密度几乎为0,比如南极、撒哈拉沙漠、格陵兰岛啥的。 这样看来,人类的聚集区,在地球上其实只占5%左右。相当于卫星在地球旁边绕来绕去,实际上只有5%的时间在认真工作。 至于剩下95%的时间,则是在摸鱼。毕竟那些蛮荒地区都没人,卫星就算再怎么拍,也毫无意义了。 强大的SAR卫星 当然了,针对卫星的这些局限性,我国科学家也想出了许多应对之策。比如SAR卫星,就是一把破局之匙。 SAR卫星,又叫合成孔径雷达卫星。它的头顶上,顶着一个巨大的遮阳棚。而这个遮阳棚,就是用来施展微波成像技术的。 所谓的微波成像,就是向地面发射微波,然后再接收地面反射的微波,进行图像合成。在这种情况下,就能得到一张完整的目标图像了。 那SAR卫星究竟有多强呢?首先,SAR卫星发射的微波穿透力强。比如海丝一号SAR卫星,就拍到了乌克兰地下掩体的飞机。 其次,由于SAR不是光学成像,所以它没有昼夜限制,也没有天气限制。管你刮风下雨,还是白天黑夜,都无法逃出SAR卫星的追踪。 而且相比于普通卫星而言,SAR卫星还能根据像素点的变化,来准确记录目标区域的形变信息。 比如巢湖一号SAR卫星,在拍摄泸定地震的时候,就精准的描绘出了震中区域的地质构造。 此外,SAR卫星还能实时记录物体的移动轨迹。比如说齐鲁一号SAR卫星,就曾拍到尼米兹级航母,停靠在美国的诺福克港。 还有海丝一号SAR卫星,也拍到过杜鲁门号航母,部署在希腊的苏达湾港。 可见,SAR卫星就相当于一个全能选手一样,补足了光学卫星拍照限制的短板。一旦SAR卫星出手,愣你上天遁地,都无处可逃了。 现如今,我国的SAR卫星,早已进入到商业化阶段。 比如天仪研究院,在2023年的时候,就完成了56颗SAR卫星的部署。预计在2025年之前,该公司还要再加40颗SAR卫星,以达到一个全球组网的目的。 此外,还有像九天微星、智星空间、时空道宇等公司,也在SAR卫星这条赛道上逐浪前行。当这些公司的产品悉数推出市场的时候,我国在SAR卫星领域的发展,就能傲视全球了。 无人机补短板 除了SAR卫星以外,其实还有一种方式,也能补全光学卫星拍照限制的短板。那就是用无人机来填补拍照死角。 像如今的高德地图、百度地图,他们卫星图拍不到的角落,就派无人机过去,逐个踩点收集数据。就算你躲进小角落,它也能拍到。 换句话说,无人机就相当于地面上的SAR卫星。两者互有优缺,相得益彰,将我国的卫星摄图能力,实现了最大化。 可以预见的一点是,一旦发生战争的话,届时咱们有“光学卫星+SAR卫星+无人机”的合击绝技。 在这种情况下,咱们就能对敌军施展“开全图打击”的模式了。像这种降维打击的场面,是不是令人心潮澎湃? 中国卫星路漫漫 以上这种卫星发展绝不停留于想象,我国已经在实践的路上。 早在上世纪70年代,我国就发射了第一颗卫星,东方红一号。随着这颗卫星的升空,我国也成为了继苏、美、法、日后,世界第五个发射卫星成功的国家。 自此,我国的卫星发射历程,便如同开了挂一样。在接下来的几十年时间里,一路高歌猛进,屡创辉煌。尤其是下面要介绍的几款卫星,更是佼佼者中的佼佼者。 风云气象卫星 首先就是风云气象卫星。截至2022年,我国一共发射了19颗风云气象卫星。它的出现,让我国卫星从公里级的分辨率,一下子成长到百米级分辨率。 不仅如此,风云气象卫星还能在极地接收信号,年运行成功率保持在99.5%以上。在这种情况下,用风云气象卫星来预测天气,简直就是信手拈来的事情了。 从有关资料来看,风云气象卫星每天可环绕地球14圈。 它不仅可以预测台风、寒潮、干旱等天气。还有像云图、植被、冰雪覆盖、海洋水色、海面温度等,都能被风云气象卫星给捕捉到。 换句话说,风云气象卫星就如同玄幻小说里的“监天塔”似的,将地球上的万事万物全部收入眼底。在这种情况下,谁想逃脱风云气象卫星的监测,无疑是难如上青天了。 据统计,自2005年以来,风云气象卫星对登陆我国的33个台风,进行了全程监测。 在2006年的时候,黑龙江和内蒙古突发森林草原大火。风云二号卫星不仅提供了火灾动态情报,还提供了一系列扑灭方案。对于火灾的消除工作,可谓是立下了汗马功劳。 可以说,正是有了风云气象卫星的存在,我国对自然界才有了更为深刻的认识,以及更为可控的调整和修复。 资源三号卫星 除了风云气象卫星以外,还有一类卫星,也填补了我国自然地理领域的数据空白。它就是资源三号卫星,同时它也是一款民用立体测绘卫星。 假如是普通卫星的话,它就会受天气影响,导致一年的成像面积,仅仅只有70-100万平方公里。而且拍出来的照片,比例也不协调,看起来总让人觉得别扭。 但资源三号卫星不一样,它能覆盖的范围,高达3000万平方公里。在精度方面,资源三号卫星可测绘1:5万的比例尺地形图,不光如此,它还能及时修测图形方位。 除此之外,像植被、虫害、阴影、沙壤等数据,它都可轻易获得。换句话说,资源三号卫星就像个风云气象卫星的翻版一样,在太空中也充当着“监天塔”的作用。 现如今,资源三号卫星已经向国内外的2200多家机构,提供了200万张景象数据。而它也成为了我国在商业领域中,获利最多的卫星之一。 高分系列卫星 第三就是高分系列卫星。顾名思义,高分卫星主打的就是一个高分辨率。 就拿高分一号卫星来说,它搭载了2台高分辨率相机,4台中分辨率相机,以及配套的高速数传系统。 有了这些“神级装备”以后,高分一号卫星就能在拍照上大显神威了。比如它可以达到“16米分辨率800公里成像幅宽”。 这是个啥意思呢?简单来说就是,在800公里成像范围内,它的精确度可以达到16米。相当于每个省的每一栋房屋,都能被它拍的一清二楚。 此外,它还能实现50米的有效定位。只要你给出一个位置,它的捕捉精准度不会偏移超过50米。这就是高分一号卫星的实力所在。 在高分一号的基础上,我国又研发了高分二号卫星。相比于高分一号而言,高分二号的分辨率可以达到1米以内。 即便是从3.6万公里的高空望下去,它也能看见游轮在大海上航行。可见,高分家族的卫星,确实名不虚传。 北斗卫星 第四就是北斗。北斗的实力自然不必多说,它可是能媲美GPS的存在。而且北斗不仅助力于民用,它还更加注重国际航运业务和军事国防。 最关键的是,北斗的零部件已经实现100%国产化。别人就算想卡,也卡不了脖子了。 从技术层面来看,北斗在服务区域内,可以提供1-2米级、分米级、厘米级的实时高精度导航定位服务。 换句话说,假如你对象出轨,她在哪个酒吧?哪个卡座?都能定位的一清二楚。 中国版星链 除了北斗以外,我国还在规划中国版星链。这个项目名为G60星链计划,也叫千帆星座计划。 根据该计划,到2035年,我国将完成1.3万颗卫星的发射。届时大量的多媒体卫星实现全球组网,在这种情况下,你就算在南极也能刷到抖音了。 总之,我国有了这些功能繁多的卫星以后。不仅能防灾防害、完善地图,还能根据地理资源分布格局,来指导农业生产。甚至将其用于战争和情报收集,也有游刃有余的。 结尾 总之,无论是光学卫星也好,SAR卫星也罢。它们都是为了服务人类,而创造出来的科技产品。虽然有些产品存在短板,但不影响它们的功能发挥。 而且一旦将其组合起来,达到的效果势必超乎人们想象。以前老祖宗口中的“日观万里、耳听六界”,现如今就能轻易实现了。#百家快评# #记录美好秋天#
1975年,我们获得了一架美军“支奴干”运输机,结果测绘后发现,无法“逆向仿制”。原来复制难度最高的零件,是一根15米长的传动大轴! 1975年,越战硝烟渐散,北越人民迎来期盼已久的和平。然而对于美军来说,这场战争的结局无疑是一场彻头彻尾的败仗。当年4月30日,西贡政权轰然倒塌,美军不得不仓皇撤离越南。就在这次混乱的撤退中,一架价值连城的CH-47"支奴干"运输直升机被北越军队缴获。 北越军很快认出这是一架性能卓越的CH-47"支奴干"直升机,"支奴干"可以说是直升机界的一匹 "黑马"。它由波音公司研制,1963年正式列装美军。外形酷似一节火车车厢,体型硕大,长30.5米,高5.7米,与其他直升机可谓"不同凡响"。更独特的是,它拥有一前一后两个螺旋桨,这种"双螺旋桨"设计在当时可谓独树一帜。 北越军心里明白,这架直升机是一份弥足珍贵的"战利品",它不仅具有重大的军事价值,更是一件了不起的工程奇迹。为了感谢中国在战争期间给予的慷慨援助,北越政府决定将这架"支奴干"赠送给中国。 当"支奴干"运抵中国后,科研人员如获至宝,马上开始了紧锣密鼓的工作。他们先是对"支奴干"进行了全面检查,惊喜地发现它几乎完好无损,所有部件都完整无缺。这对他们来说无疑是个天大的好消息,因为这意味着他们有机会通过这架珍贵的实物标本,来解开"支奴干"的技术谜团。 于是,科研人员开始了艰难而复杂的逆向工程。他们先是小心翼翼地将"支奴干"的零部件一一拆解下来,对每一个零件都详细测绘、拍照存档。一个零件接着一个零件,整个拆解过程历时数月。 当巨大的机体最终"解体"时,摆在科研人员面前的是一地零零碎碎的飞机部件和海量的技术资料。他们情不自禁地惊叹:这架直升机究竟凝聚了多少人的心血。是什么样的技术,造就了它的非凡性能? 带着无数疑问,科研人员开始了逆向工程的下一阶段:复原与仿制。 逆向工程,说起来简单,做起来却难于登天。科研人员虽然成功拆解了"支奴干",但当他们试图复原、仿制这架直升机时,才发现难题远比想象的多。摆在他们面前的,是一大堆测绘数据和照片资料,以及数不清的零部件。从这些"散兵游勇"中,还原出一架完整的直升机,谈何容易? 科研人员没有退缩,而是迎难而上,开始了艰苦卓绝的攻关。他们把所有零件分门别类,按照结构层层排列,就像在拼一个巨大的立体拼图。同时,他们还对每个零件的材料、工艺、结构进行了反复测试和分析,试图找出其中的奥秘。一个个日日夜夜就这样过去了,科研人员孜孜不倦地工作着,很多人常常通宵达旦,忘了休息。 在艰难探索中,科研人员发现,"支奴干"的许多关键零件,其实是无法精确复制的。它们不仅对材料的性能有着极高要求,而且加工精度也要达到非常高的水准,稍有偏差就可能影响整个直升机的性能。而在当时,中国的工业基础还比较薄弱,很多先进材料和精密加工设备都是"空白",这无疑给逆向工程增加了难度。 在诸多难题中,最棘手的要数那根15米长的传动轴了。这个传动轴是"支奴干"的"脊梁",它的作用是将发动机的动力传递给前后两个旋翼,可以说是整架直升机的"生命线"。但它也不是一根普通的轴,由于要承受巨大的扭矩和高速旋转,它必须具有超高的强度、韧性和耐磨性。这对材料和热处理工艺提出了极高要求,稍有闪失就可能导致断裂或过度磨损,从而酿成灾难性后果。科研人员经过反复试验,都难以找到合适的材料配方和工艺参数,一度陷入僵局。 除了传动轴,还有很多其他零部件也难倒了科研人员。比如,要确保前后两个旋翼的转速始终精确同步,这就要求传动系统的设计和加工都要达到非常高的精度,否则就会产生共振,导致整个机体剧烈振动。再比如,直升机的旋翼桨叶,它们看似简单,实际上却需要非常精细的气动设计和复合材料制造工艺,否则就难以承受高速气流的冲击。类似这样的技术难题,在"支奴干"上随处可见。科研人员逐一攻克,付出了难以想象的心血。 在攻关过程中,一个由多学科精英组成的团队应运而生。他们来自航空、材料、机械等各个领域,都是国内顶尖的专家学者。面对"支奴干"这个"硬骨头",他们没有退缩,而是群策群力,日夜奋战。攻关现场经常是灯火通明,科研人员围坐在图纸旁激烈讨论,试验台上不断传来机器的轰鸣声,整个团队辗转反侧,寻找攻克难关的"钥匙"。 在一次次失败中,他们总结教训,调整方案,攻坚克难。然而,由于当时中国的工业基础实在薄弱,很多关键技术难题始终无法完全克服。经过长达数年的努力,"支奴干"的仿制最终还是以失败告终。这架直升机最终被送进了航空博物馆,成为一件珍贵的展品。尽管结果并不完美,但科研人员付出的艰辛努力,以及他们在逆向工程中积累的经验,都成为中国航空事业发展的宝贵财富。
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