当前位置：网站首页 » 导读 » 内容详情

电动车市场占有率新上映_汽车市场占有率排名(2024年11月抢先看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-11-28

电动车市场占有率

#A股#$比亚迪 sz002594$$特斯拉 TSLA$瑞银投资银行中国汽车行业研究主管巩旻今日表示，中国自主品牌目前占全球汽车市场份额约20%、占全球电动车市场份额约60%，但合计市值仅占全球车企的10%左右。“从长远看，我们对中国品牌的投资是偏乐观的。” 用大白话讲，中国品牌汽车还是被低估了。要知道特斯拉现在是1.1万美元，近8万亿人民币，比亚迪目前是8000亿市值，相差整整10倍，特斯拉你的利润是比亚迪的10倍？还是你的销量是比亚迪的10倍？明天华为开大会，值得期待。华为尊界S800,劳斯莱斯古斯特，迈巴赫S级同角度对比，评论区告诉我哪个看着更尊贵？「财经宠粉季」「财经旅长」「黑神话炒股养家超话」

工信部说燃油车还要搞，引起了市场震动，有的人不理解，但这和本人的预测完全一致，电动车市场占有率不会超过百分之三十，它的问题会越来越暴露出来，没有了市场价值，它就会被抛弃，就是不再有补贴，而是和燃油车玩真的，那它抗不了几天，本来就没有效益，另一个重要原因，电动车的主流是民营企业，除了长城，燃油车的主流是国企，电动车与燃油车的竞争最后归结为民企对国企的侵蚀，像一汽广汽现在遇到的困难都是一个性质，长城有意见也是这样，虽然它也是民企，一个亲儿子，一个非儿子，怎么反而厚此薄彼呢，这样，和房地产一样，电动车的冬天也快来了，接下来人工智能还可以炒一炒，炒也好，支持也好，政策也好，其实都是对市场的扰乱和干预，不一定是好事，虽然愿望是好的，但路还是要让它自己走，就像父母对孩子一样，管的越多，管的越严，考虑的越周到，说我都是为了你好，这个孩子越不行，越没有独立生活的能力，燃油车也是一样，只要有市场，有就业，能赚钱，就让它发展，何乐而不为呢，碳中和是个伪命题，是美国人玩儿的套路，用这个来制约我们和其它第三世界国家的发展，我们当回事了，对世界的责任，可美国早就退出了，美国的大房子大排量汽车，用水用电用油，浪费巨大，它怎么不说，所以别管黑猫白猫，抓住老鼠就是好猫，能发展经济创造鸡的屁就是好猫。

实时播报：【瑞银投资银行中国：对中国汽车品牌投资保持乐观】瑞银投资银行中国汽车行业研究主管巩旻今日表示，中国自主品牌目前占全球汽车市场份额约20%、占全球电动车市场份额约60%，但合计市值仅占全球车企的10%左右。“从长远看，我们对中国品牌的投资是偏乐观的。”巩旻表示。（财联社）

「财经」「股票」【野村：料中国电动车厂商将在明年进一步扩大市场份额竞争仍是关键主题】野村发布研究报告称，预计中国电动车厂商将在2025年进一步扩大市场份额。从大众市场、智能汽车、插电式混能汽车及增程型电动车角度看，竞争仍是关键主题。展望2025年，野村对整个市场的需求较为乐观，并相信需求可进一步增长。与此同时，由于电动车厂商的定价能力不断提升，野村亦预计将更积极地抢占内燃汽车厂商的市场份额。

【#中国车企# 市值仅占全球10%，被低估了？】近日，瑞银投资银行中国汽车行业研究主管巩旻对外表示，“从长远看，我们对中国品牌的投资是偏乐观的。” 数据显示，中国自主品牌已在全球汽车市场占据约20%的份额，在全球电动车市场更是达到60%的占有率。然而，中国车企的市值表现却相对逊色，合计仅占全球车企的10%左右。这种市场规模与市值的显著差距，似乎暗示了中国车企在资本市场上存在着可观的投资空间和升值潜力。（盖世汽车）

日本汽车市场份额的崩溃，开始了 2023年看不出来，丰田还挺牛逼说电动车不行。2023财年（2023年4月-2024年3月），日本七大车企全球销量2484万辆，增6%，净利润大涨85%至7.49万亿日元破纪录。丰田净利润4.94万亿日元，翻倍。 2024财年真开始崩了，利润、市场份额趋势都不好。 4-9月的上半财年，日产净利润跌94%，剩9亿人民币。丰田7-9月利润跌55%，4-9月跌26.4%，为1.9万亿日元，卖车455.6万辆降4%。本田4-9月净利润降19.7%。三菱降43.8%，马自达降67.3%。日本汽车市场份额方面，在中国市场损失最大，相比2019年丢了8.8个百分点，中国本土品牌增加了22个百分点，10月最新份额已经突破了70%。日本汽车在统治性的东南亚市场也份额被抢，印尼丢了6.1个百分点，泰国12个，新加坡18个，马来西亚4.9个百分点。日本汽车在中国市场是崩了。东南亚市场刚开始，应该也要崩，时间问题。其它市场也要打，只有日本与美国市场较为安全，中国车进不去。

【欧洲汽车行业机构：#欧洲电动汽车市场前景进一步恶化#】当地时间13日，总部位于比利时布鲁塞尔的欧洲汽车制造商协会发表声明说，2025年纯电动汽车市场份额的预测大幅下调，从年初的27%降至目前的21%。这一调整表明，欧盟2025年的二氧化碳排放目标遭遇了重大阻碍，原因直接与纯电动车市场渗透率下降有关，这引发了欧盟各国的担忧。声明强调，欧洲电动车停滞的市场显著增加了制造商的合规成本。该组织负责人称，所有指标都表明，欧盟电动汽车市场在需要加速发展之时陷入了停滞。该机构呼吁欧盟政策制定者解决与2025年目标相关的高昂合规成本，这些成本在很大程度上是由制造商无法控制的因素导致，如缺乏广泛的充电基础设施和电动汽车市场的刺激政策。（央视）

同事卖掉了燃油车，换成了新能源车，开了两年，告诉我们说： 1、省钱是真的。电费比油费便宜太多，以前油车省着用，现在经常带家人出去玩。 2、安静得不像话。启动时几乎听不到声音 3、加速那叫一个爽。起步加速特别快。 4、科技感满满。中控大屏、自动驾驶辅助。新能源崛起，燃油车市场份额下降严重，特别是豪华汽车品牌，第三季度财务报告，奔驰利润腰斩、奥迪暴跌九成！BBA三季度业绩集体滑坡，多年以来，中国市场一直是BBA在全球最大的单一市场，但在中国市场，随着蔚来、理想、问界，昊铂等高端智能电动车品牌崛起并引领市场，传统豪华品牌的份额正被严重挤压。在11月15日广州车展上昊铂又亮相一款惊艳四座的产品昊铂HL，这款车亮相引起人们频频称赞外观上昊铂HL的设计语言极具视觉冲击力，采用了“揽境山海”的设计理念，结合美国加州海湾顶奢游艇风格。车身尺寸为512619901750mm，轴距为3088mm，拥有游艇级宏大体量。外观设计上，上窗沿的镀铬饰条从A柱流畅延伸至D柱，并在车尾部分加粗，营造出悬浮式效果，宛如顶级游艇的飞桥甲板。21英寸的密辐轮圈搭配米其林PS4 SUV专用轮胎，规格为265/45R21，彰显其旗舰级的尊贵身份。车尾设计简洁而稳重，贯穿式尾灯与两侧的竖直灯带，与高端MPV家族的设计语言一脉相承，进一步提升了其高端定位。内饰方面，昊铂HL延续了游艇的设计理念，将环抱式座舱精心打造成奢华的会客厅。车头设计经过优化，使得前排拥有宽广且通透的全景视野。座舱内部采用上下分层的双色悬浮式设计，触手可及之处均包裹着NAPPA软包和珍稀木皮，营造出媲美百万级豪车的质感。主驾驶位延续了昊铂GT和HT的高位仪表屏与27吋AR-HUD抬头显示，三辐触控方向盘支持电动调节。17吋中控大屏内置高通8295P芯片和最新版的ADiGO SPACE 6.0系统，并融入了端云一体的AI大模型，为用户带来顶尖的智舱体验。昊铂HL的第二排座椅配置堪称豪华，不仅样式与高端MPV相媲美，更首创了双零重力湾流座椅，配备127.5Ⱗš„NASA级黄金零压角与带屏大扶手，并支持左右横移，为乘客提供了MPV级的灵活空间。座椅还配备了同级唯一的热石减压养身按摩功能，覆盖从背部到腿部的18个按摩点，提供12种按摩模式和多种力度调节。配合深海级静谧的RNC主动降噪空间，昊铂HL在“大四座”模式下几乎难逢敌手。小桌板、24通道殿堂级音响、17吋吸顶娱乐屏以及0-50℃的冷暖冰箱等配置，都是昊铂HL的常规操作。即便在第三排，昊铂HL的表现同样出色。座椅靠背支持电动调节，并配备了皮质扶手、杯架、手机槽以及后排天幕(带有电动遮阳帘)和Type-C充电接口等实用配置。在满员乘坐的情况下，后备厢仍能轻松容纳多个20英寸行李箱，而在“大四座”模式下，甚至可以放下超过20个20英寸登机箱，完全满足日常家庭出行需求。在电动技术方面，纯在电动技术方面，昊铂HL再次刷新了天花板。纯电版车型续航里程高达750km(同级第一)，充电5分钟即可续航265km，并搭载了全球首款30000rpm非晶电驱，电机效率高达98.5%，同样位居全球第一。增程版车型纯电续航里程为350km(同级第一)，综合续航里程超过1200km。两款车型均支持800V 5C超充技术，充电5分钟即可续航265km，20分钟内可补能至80%。增程器可实现无感启动，真正做到“短途一周一充，长途续航无忧”。底盘技术在底盘方面，昊铂HL搭载了最新一代的智慧数字底盘。硬件方面采用了前双叉臂+后多连杆的悬挂系统，并标配空气悬挂、CDC电磁减震和电子差速锁。结合智驾系统的激光雷达和视觉预瞄技术，可实现扫描路面3D点云的超级魔毯悬挂功能，实时调整智能底盘姿态，确保驾乘的平稳与舒适。智驾系统昊铂HL还搭载了行业内顶尖水平的ADiGO Pilot NDA4.0高阶智驾系统。感知部分加入了激光雷达，智算中枢则采用了英伟达Orin-X芯片，算法更新至最前沿的端到端大模型。该系统支持无图城市NDA、高速NDA、自动泊车等功能，可实现不同场景的无缝衔接与无感畅行，为迈向车位到车位的全场景领航智驾乃至L3自动驾驶时代奠定了坚实基

#特斯拉或被加州电车补贴方案排除#⠣€加州拟推电动汽车购车补贴特斯拉将被排除在外】财联社11月26日电，加州州长加文ⷧ𚽦㮥‘褸€宣布，如果美国侯任总统唐纳德ⷧ‰𙦜—普明年上任后废除一项联邦补贴，则加州计划向电动汽车买家提供激励措施。经常批评共和党主张的知名民主党人纽森在声明中表示，加州于2023年逐步退出的一项计划可能会重启，以减轻购车者负担，替代特朗普打算取消的7,500美元税收抵免政策。州长办公室表示，当前的提议涵盖会把特斯拉畅销电动车型排除在外的市场份额限制。细节将跟州议会协商，可能会有调整。“这是为了创造市场条件，让更多汽车制造商上路，”州长办公室表示。

法国对中国刚刚正式宣布了！法国一举定调，公布了欧盟对中国电动汽车实施重税的决议，不仅仅是现有的10%关税，还要额外叠加高达35.3%的惊人新税率。 1. 中国电动车在欧洲市场的“春天”被法国一棒打下，接下来的“冬天”怎么过？这不仅是对中国电动车制造商的一个重大打击，也是对全球电动车产业链的深刻影响。 2. 法国这一举措显然是为了保护本国和欧盟的汽车产业，尤其是随着电动汽车竞争加剧，法国希望能够确保其本土企业的市场份额。 3. 这一政策出台的背景是全球电动车市场的迅猛发展，中国的电动车出口在过去几年中持续增长，成为全球市场的重要参与者。 4. 法国的举措还可能会引发其他欧盟国家的效仿，形成对中国电动车的统一战线，这让中国制造商面临更大的压力。 5. 此外，法国政府的这一决策也反映了地缘政治的复杂性，随着中欧关系的波动，经济政策的调整已成为一种新的外交工具。 6. 这种高关税的政策可能导致中国电动车在欧洲市场的售价大幅上升，进而影响消费者的购买意愿，甚至可能造成市场份额的流失。 7. 从军事角度看，这种经济上的打压可能会影响中法之间的合作关系，尤其是在防务和技术方面的交流，形成新的紧张局势。 8. 值得注意的是，欧洲在全球电动车技术方面的投入也在增加，尤其是德国和法国在研发和生产电动汽车方面的能力不容小觑。 9. 除了直接的关税影响，市场对中国电动车的整体信任度也可能受到冲击，消费者在选择时会更加倾向于本土品牌。 10. 综合来看，这一决策不仅是经济政策的调整，更是全球汽车行业竞争格局重新洗牌的开始。法国的这一举措，无疑是对中国电动车产业的重大挑战。但同时，这也是中国提升自主创新能力的机遇。未来，中国可能会加快在技术研发上的投资，尤其是在电池技术和智能化方面，以应对外部压力。此外，随着全球市场环境的变化，预测未来五年内，电动车产业可能会出现新的市场格局，尤其是在亚非拉市场，中国企业有可能凭借更具竞争力的产品逐渐扭转局势。因此，面对这些挑战，中国电动车制造商需要更加灵活应对，快速调整战略，以适应不断变化的国际市场。

专栏内容推荐

700 x 447 · png
十张图带你看懂中国电动自行车行业市场发展现状《新国标》实施集中度提升_行业研究报告 - 前瞻网
素材来自:qianzhan.com
563 x 460 · png
2020年中国电动自行车行业市场现状及竞争格局分析雅迪和爱玛造就全国领先地位_研究报告 - 前瞻产业研究院
素材来自:bg.qianzhan.com

572 x 336 · png
电动车市场分析报告_2018-2024年中国电动车市场深度研究与市场年度调研报告_中国产业研究报告网
素材来自:chinairr.org
568 x 333 · png
2021年中国电动自行车行业分析报告-市场规模现状与发展趋势分析_我国
素材来自:sohu.com

489 x 307 · png
2018-2024年中国电动汽车行业市场分析调研及发展趋势研究报告_智研咨询
素材来自:chyxx.com
706 x 491 · jpeg
新能源车累计份额接近18%纯电动占比最高 2021年11月份乘用车市场份额分析第一商用车网 cvworld.cn
素材来自:cvworld.cn

599 x 392 · jpeg
2021年中国电动车行业市场现状与发展趋势分析新国标落地带动行业新发展_资讯_前瞻经济学人
素材来自:ecoapp.qianzhan.com
541 x 323 · png
2020年1-10月我国电动自行车行业产量及主要公司销量、市占率情况_观研报告网
素材来自:data.chinabaogao.com

584 x 392 · jpeg
深度解析！一文带你了解2020年中国电动两轮车行业市场现状、竞争格局及发展前景_前瞻趋势 - 前瞻产业研究院
素材来自:bg.qianzhan.com
559 x 344 · jpeg
2020年全球电动自行车行业市场现状及竞争格局分析市场规模将近200亿美元_数据
素材来自:sohu.com

900 x 822 · png
汽车行业数据分析：2020年中国纯电动汽车销量规模达111.5万辆-新浪汽车
素材来自:k.sina.com.cn
514 x 388 · png
2018年全球电动汽车保有量及市占率走势分析预测【图】_智研咨询
素材来自:chyxx.com

554 x 338 · png
2021年中国两轮电动车市场分析报告-产业竞争现状与发展规划研究_观研报告网
素材来自:baogao.chinabaogao.com
520 x 286 · png
2020年中国电动汽车市场分析报告-市场深度分析与发展规划趋势_观研报告网
素材来自:baogao.chinabaogao.com

1080 x 625 · jpeg
电动车七大趋势 | 2025年与燃油车平价，2040年市占率将达57%
素材来自:sohu.com
820 x 464 · png
2023年全球电动车市场五大预测 - 知乎
素材来自:zhuanlan.zhihu.com

744 x 700 · jpeg
11月市场解读：智能电动车市占率快速增长_搜狐汽车_搜狐网
素材来自:sohu.com
697 x 496 · png
纯电动车占比突破4% 一季度商用车市场份额有何变化？ - 第一商用车网 - www.cvworld.cn
素材来自:cvworld.cn

1300 x 1184 · jpeg
市场规模近千亿，电动两轮车行业大起底 _凤凰网
素材来自:finance.ifeng.com
651 x 519 · png
预见2023：2023年中国两轮电动车行业市场现状、竞争格局及发展趋势分析未来两轮电动车销量有望突破8000万辆_前瞻趋势 - 前瞻产业研究院
素材来自:bg.qianzhan.com

530 x 318 · png
2020年中国电动物流车市场分析报告-市场现状与未来商机分析_观研报告网
素材来自:baogao.chinabaogao.com
507 x 361 · png
2020年中国电动两轮车行业市场现状与发展前景分析新国标带来存量替换爆发_资讯_前瞻经济学人
素材来自:ecoapp.qianzhan.com

700 x 460 · jpeg
2021年美国电动汽车市场销售现状与竞争格局分析特斯拉市占率下滑_行业研究报告 - 钱柜网
素材来自:hbqfjqc.com
650 x 460 · png
干货！2022年中国两轮电动车行业市场竞争格局——雅迪控股：加速布局新能源板块电池业务_前瞻趋势 - 前瞻产业研究院
素材来自:bg.qianzhan.com

830 x 645 · png
30 万以下电动车，「向上」卷到极致 | 极客公园
素材来自:geekpark.net
1300 x 1184 · jpeg
市场规模近千亿，电动两轮车行业大起底 _凤凰网
素材来自:finance.ifeng.com

1080 x 658 · jpeg
电动车七大趋势 | 2025年与燃油车平价，2040年市占率将达57%_搜狐汽车_搜狐网
素材来自:sohu.com
605 x 325 · jpeg
2020年中国电动物流车行业市场现状及竞争格局分析_搜狐汽车_搜狐网
素材来自:sohu.com

768 x 433 · png
2023年1月全球电动车品牌榜 | 互联网数据资讯网-199IT | 中文互联网数据研究资讯中心-199IT
素材来自:199it.com
640 x 379 · jpeg
Counterpoint：预计2023年底全球电动车销量将达到近1700万辆-财经-金融界
素材来自:finance.jrj.com.cn

339 x 387 · png
2021年中国新能源专用车市场需求现状及发展趋势分析未来纯电动物流车将成为发展主流_研究报告 - 前瞻产业研究院
素材来自:bg.qianzhan.com
538 x 356 · png
2019年中国电动两轮车行业现状分析，未来高端市场有望迅速发展「图」_趋势频道-华经情报网
素材来自:huaon.com

1080 x 509 · png
2030年规模超2万亿美元，全球电动汽车市场现状与趋势-36氪
素材来自:36kr.com

488 x 314 · png
电动物流车市场分析报告_2018-2024年中国电动物流车行业全景调研及市场全景评估报告_中国产业研究报告网
素材来自:chinairr.org
640 x 384 · jpeg
中国电动汽车市场格局趋势解读-中国传动网
素材来自:chuandong.com

素材来自:查看更多內容

当前用户设备UA：Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com)