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链轮的安装使用 1. 链轮的松紧度需适中。过紧会增加功率消耗并容易导致轴承磨损,而过松则可能导致链轮跳动甚至脱链。适宜的松紧程度为:从链轮中部提起或压下,约为两链轮中心距的2%-3%。 2. 安装链轮时,应确保其稳固地装在轴上,无摆动和歪斜。在同一传动组件中,两个链轮的端面应位于同一平面内。对于链轮中心距在0.5米以下的情况,允许偏差1毫米;而对于链轮中心距超过0.5米的情况,允许偏差2毫米。但应避免出现摩擦链轮齿侧面的现象,过大的偏移容易导致脱链和加速磨损。更换链轮时,必须注意检查和调整偏移量。 3. 当链轮磨损严重时,应同时更换新链轮和新链条,以确保良好的啮合。单独更换新链轮或新链条会导致啮合不良,进而加速新零件的磨损。当链轮齿面磨损到一定程度时,可翻面使用(适用于可调面使用的链轮),以延长其使用寿命。
如何制定材料消耗定额?从BOM表开始 ③ 在制造业中,材料成本控制是一个永恒的话题。如何从BOM表开始,有效地控制材料成本呢?让我们一起来探讨一下。 工人操作失误导致的材料损耗 ️ 如果工人操作失误导致材料超额消耗,应该由车间主任签字并承担责任。车间主任会通过培训员工来纠正这些错误操作,以减少不必要的材料浪费。 机床故障造成的材料损坏 犊当机床出现故障导致材料损坏时,责任应由机床维护保养人员承担。他们需要负责修复机床,并采取措施防止类似事件再次发生。 原料质量问题 如果原料本身的质量不过关,技术指标不达标,责任应由采购部门负责人承担。每月底,将所有超额领料单汇总,统计超额材料消耗的数量、金额和原因,报给主管生产的副总。副总会召集相关责任人开会,讨论解决问题的方法,并改进工作。 材料消耗定额的制定 材料消耗定额分为两种: 工艺性消耗:这是在加工过程中不可避免的材料消耗,如下脚料和边角料的消耗。 非工艺性消耗:这包括废品、材料检验、运输不善、保管不善等造成的损耗。 原材料消耗定额的计算公式为:原材料消耗定额 = 单位零件净重 + 各种工艺性损耗。确定定额数据的方法有三种: 技术测算:研发人员和技术人员根据零件的形状、尺寸和材料类别计算出净重,然后根据工艺指导书和工艺文件确定工艺定额。适用于产量大、使用规则材料的产品。 统计分析:研发人员和技术人员根据同类产品半年或一年的生产数量和实际消耗材料,加权平均后确定消耗定额。适用于新产品的材料消耗测算。 经验估计:研发人员、技术人员和操作人员根据平时积累的经验,估计出一个消耗定额。 辅料消耗定额的制定 𐊊辅料消耗定额的制定方法有以下几种: 与主要原材料结合使用的辅料,可按主要原材料消耗定额的比例确定。 与产品直接相关的辅料,可按产品单位数量、面积、重量、长度来确定。例如,包装用木箱、纸箱、塑料袋可按产品数量决定,一双鞋配一个纸鞋盒,一件衣服10个纽扣。电镀、油漆、热处理等化工工艺可按产品的面积或重量计算。 与设备开动时间或工作日有关的辅料,可按设备开动时间或工作日来确定。例如,润滑油、轴承、接触器、刹车装置、吊车用钢丝绳等,每多长时间更换一次。 与使用期限有关的辅料,可按规定的使用期限来确定。例如,劳保用品、清洁用品、三角带等,2个月换一副劳保手套。 对于难以核算的辅料,可以按照产值的比例计算消耗定额,比如一些小零配件,每万元产值允许消耗多少元辅料。 通过这些方法,我们可以更有效地控制材料成本,提高生产效率。希望这些建议对你有所帮助!
冬季养车必知:发动机的隐形杀手❄️ 冬天来了,很多油车车主喜欢嘲笑电车车主,认为他们不敢开空调上高速。但事实上,油车车主们对油车的健康状况却疏于关心,尤其是发动机。 【冬天有轻症?要重视!】 如果你的爱车发动机声音变大、油耗增加、动力下降,或者出现一些不正常的振动,那么你可能需要注意了。作为一个既热爱油车又热爱电车的车主,今天我们来聊聊发动机的隐形杀手有哪些。 【哪个是最伤害发动机的罪魁祸首?】 驾驶习惯 路况变化(如堵车) 天气变化(高低温) 机油品质 保养习惯 行驶里程 开车心态 【我的答案——机油品质】 机油品质对发动机的影响是全方位的,而其他因素大多是诱因。机油就像发动机的血液,润滑、清洁、冷却、密封等作用都离不开它。机油差会导致润滑不足,加剧零件磨损和消耗,降低发动机性能和寿命。清洁效果不佳会导致积碳杂质积累,阻碍发动机正常运转。冷却效果不佳会让发动机过热,进一步降低性能和寿命。密封性能下降则会影响发动机的压缩比和性能。 【其他因素皆影响发动机健康】 急加速、急刹车、长时间怠速等不良驾驶习惯会增加发动机负荷,加剧磨损和消耗。坎坷不平的路面和坡道会导致车辆行驶不稳定,对发动机造成额外负荷和磨损。定期换机油、空气滤清器、燃油滤清器等可以保持发动机良好状态,延长寿命。但忽视保养或者过度保养也会对发动机造成伤害。随着行驶里程的增加,发动机性能会逐渐降低,内部零件也会逐渐磨损。长时间低速高速行驶会导致发动机负荷不均或者过度消耗。 【养护爱车的方法】 选择最合适的机油,定期检查和更换机油,注意养成好的驾驶习惯,避免急加速、急刹车等增加发动机负荷的操作,以延长发动机寿命。定期进行保养和维护,选择合适的行驶里程,保持车辆行驶的稳定性和平顺性。 最后提醒大家,车子终究是为人服务的,好好保养它,它才会更好地为你服务。耀
无人机美国当然能造,这玩意不是什么Rocket Science,在家网购几个零件看教程你也能手搓一个。但问题从来不是“可不可以造”,而是“造得好不好”“造得快不快”,“制造成本能否得到有效控制”。 按照美国现在的生产效率和成本,无人机这种在未来战场会大量消耗的装备,生产成本很难降下来,除非AI自动生产什么的技术有重大突破。再说了,有史密斯专员在,这玩意的价格能下来?#动态连更挑战#
冬季开车费油?4个原因和4个省油技巧 冬季开车为什么特别费油? 发动机热效率低:汽车发动机在低温下工作时,热效率会降低。为了保持正常的工作温度,发动机需要多做功,从而增加油耗。 机油流动性变差:随着温度下降,机油的流动性变差,附在零件上的机油不能完全流进油底壳,或者流进油底壳的速度变慢,这会增加油耗并可能损坏机械部件。 蓄电池效率低下:冬季昼短夜长,开大灯的时间更长,增加耗电。此外,由于冬季气温低,电池电解液化学反应变慢,容易导致电瓶亏电。冬季冷启动时,发动机需要更多的燃料转化电能为蓄电池充电,这也是油耗增多的一个因素。 小排量车油耗增高:小排量车自重轻,平时百公里油耗会很低,但在冬天,小排量车发动机缸体缸壁较薄,升温保温消耗的燃料会更加明显。另一方面,由于平时油耗低,冬季即使油耗只增加1升,相对油耗的增幅却会显得很大。 用车习惯导致油耗增加: 热车时间过长:许多车主都有早晨热车的好习惯,但一味地在原地等待车辆转速下降到正常值或是水温升至正常,这无异于在“烧钱”。如果上下班距离很近再加上冬季的寒冷天气,水温不容易上升到正常值,那么油耗肯定高。 开启暖风循环:有些车友觉得暖风是消耗发动机热量,并不会增加油耗。其实冬季发动机为了保持温度,大都处于小循环;而当打开热风时,车内冷空气快速流经加热器表面,实际上是为发动机的冷却循环系统里面增加一个高效散热器!其作用可想而知。 如何更好地节省油耗? 按时做保养:轮胎充气不足或者磨损严重,耗油量也会增加。此外最好在冬季前为爱车做一次保养,请教专业人员该车型到底加哪种机油过冬比较适合。 选用低温流动性好的机油:当冬季到来时,可以选择低温流动性更好的机油。 避免急加速或急刹车:大多数情况下,油耗升高的原因出在我们的脚上。特别是对于那些性子比较急的车主朋友们来说,也许一脚油门、一脚刹车带来的驾驶快感让您欲罢不能,但长时间保持这样的驾驶习惯,油耗升高也就不足为怪了。 适当缩短热车时间:习惯长时间热车,发动机做无用功,浪费燃料还不利于环保。正确做法是在车辆启动半分钟左右挂挡行车,开个一两公里,引擎就能达到工作温度。 养成一个良好的开车习惯,日积月累,能省下一大笔钱!
当我变得更好,我还能见你吗?𘊥覜后一次心理咨询结束时,我带着一种复杂的情绪向咨询老师问道:“当我变得更好,我还能再见到你吗?”她温柔而坚定地看着我,一字一句地说:“无论你是否变得更好,你都可以再见到我。” 她的安慰和温柔瞬间抚平了我所有的情绪,眼泪不禁流了下来。那些痛苦的挣扎和困惑,都来自那次发帖询问94年女生生活状态后的经历。那是我最痛苦的时期,快到30岁,我不断撞上社会的规则,发现自己的价值体系被冲击。我站在一个隐形的路口,面临选择:是成为自己,还是成为一个被消耗的零件;是追求安稳,还是追求人生体验;是直面自己,还是自欺欺人。 随着时间的推移,答案逐渐清晰:直面自己,直面性格中的脆弱、狂妄、虚荣和鲁莽;直面欲望,直面野心勃勃、渴望不同、不甘平庸的自己。当那些被压抑了一年的自己再次被看到,我知道自己又活过来了,仿佛溺水的人终于探出头来,呼吸到了让自己活过来的空气。 这一路上,我经历了对大厂的祛魅,开始了心理咨询,经历了痛苦的觉醒,最终决定过一种新的生活。这些经历和感悟,我会在后续的篇章中陆续分享。
别尔哥罗德志愿者收到的零件 今天,我们从莫斯科地区的好心人那里收到了数控等离子切割机的电极和喷嘴! ✌️ 我们感谢 Sergei 组织了这些消耗品的购买和交付 今天又从莫斯科收到了另一个包裹——我们数控机床的保护盖和外壳。 「烽火问鼎计划」「俄乌局势新进展」
精英舰队有话说 | MS20:如何减少消耗品支出,同时缩短零件生产周期 我们现在有一个风扇盘加工需求,希望减少消耗品支出,同时缩短零件生产周期。请问有没有什么好的解决方案? 针对您的应用需求,您可以试试我们 刚刚发布的新产品- CoroMill⮠MS20,相信CoroMill⮠MS20的独特设计和性能表现一定能够帮您缩短加工周期,延长刀具寿命,并可减少耗材支出。 更多产品信息,请访问:网页链接
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#网带输送机# 网带输送机主要特点 ◆ 输送能力大: 最大输送能力可达526m3/h,最大倾角可达60度。耐高温、可输送温度小于600度的物料。 ◆ 输送链是由牵引链、承载链和正向搭接(或反向搭接)的料斗组成,三部分可自由装卸。 ◆ 承重的滚轮中带有滚动轴承,以滚动摩擦代替以往的滑动摩擦,运行阻力降低55%-65%,大大减少了输送机的功率消耗,能耗低。 ◆ 牵引链和承载链分开,使结构简化,成本降低,安装维修方便。 ◆ 使用寿命长: 牵引链使用长节距、套筒滚子链,链条个零件均采用合金钢材料;并经热处理加工,耐磨。输送部分及物料的重量由承重件承担;链条不再承担重量,减少磨损。 ◆ 工艺布置多样: 可水平、倾斜,还可以由多段水平、倾斜组合布置。
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