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大型零件装配尺寸控制要点解读_装配图明细栏国家标准(2024年11月精选)

内容来源：零配件导航所属栏目：新闻更新日期：2024-11-27

大型零件装配尺寸控制要点

国产激光跟踪仪：工业制造的精密测量利器 𐟌Ÿ 激光跟踪仪的工作原理与应用激光跟踪仪利用激光干涉和测距技术，通过发射和接收激光束来跟踪和测量目标物体。它通过将激光照射到目标物体上的反射器上，然后接收反射回来的激光，确定目标的三维坐标位置。与传统的CMM测量设备相比，激光跟踪仪能够测量大型物体，具有高精度、高速度和非接触式测量的优势。在汽车制造领域，激光跟踪仪广泛应用于车身焊接、零件装配等工艺，实现自动化和智能化生产。通过高精度测量，确保车身在生产过程中的准确定位和装配，提升效率与安全性。在航空航天制造领域，激光跟踪仪用于飞机零部件的测量和质量检测，快速而准确地测量零部件的尺寸和形状，确保零部件符合设计要求，是飞行姿态控制等方面的创新解决方案。 𐟌Ÿ 激光跟踪仪的技术创新与发展趋势随着工业制造的发展和智能化的要求，激光跟踪仪的技术创新和发展趋势主要体现在以下几个方面：精度和稳定性的提升：通过融合激光绝对测距（ADM）和激光干涉测距（IFM）技术，提高测量精度和稳定性。应用领域的扩大：激光跟踪仪不仅用于汽车和航空航天制造，还扩展到其他领域，如船舶、模具等。可靠性和稳定性的改进：通过优化软件算法和硬件设计，提高设备的可靠性和稳定性。自动化应用的推进：结合机器人技术和自动化软件，实现对机器人的精确控制和定位，提高生产线的灵活性和效率。例如，GTS系列激光跟踪仪结合iProbe 6D姿态探头，不仅能对点、线、面、曲面等几何特征进行精确测量，还能快速、高精度地测量被测工件的内部特征和隐藏特征。通过GTS激光跟踪仪和RobotMaster软件的结合，可以测量标定工业机器人空间绝对位置精度，提升机器人运动精度。激光跟踪仪在工业制造领域的应用和发展趋势表明，它将成为未来制造业中不可或缺的精密测量工具。

【国产大飞机C919中机身将实现“浙江造” 】11月24日，浙江西子联合控股有限公司旗下企业西子航空成功中标C919大型客机中机身（含中央翼）装配和零件制造工作包，成为继中航西飞、上飞公司后第三家供应商，也是唯一的民企。根据C919的生产需求，西子航空计划投资超10亿元建设生产线，到2027年建成年产100架的制造能力，并形成关键核心零部件、大尺寸金属零件的全工序生产能力和机身大部件数字化智能化装配能力。（浙江之声记者刘国秋，通讯员董笑瑜、姚新宇）

阀芯与阀体间隙的标准及紧配与滑配的解释阀芯与阀体间隙的标准及紧配与滑配的解释关于阀芯与阀体间隙，其标准通常为0.02~0.04mm。这一间隙的大小在液压系统中起着至关重要的作用。过大或过小的间隙都会对系统的正常运行产生影响。在液压系统中，阀芯和阀体是核心部件。通过调整它们之间的间隙，可以控制介质的流量和压力，实现对执行机构的精确控制。因此，这个间隙的大小直接影响了系统的调节性能和使用寿命。如果阀芯和阀体的间隙过大，可能会导致流体泄漏或回流，影响系统的压力稳定性和控制精度。相反，如果间隙过小，则可能导致阀芯卡死、润滑不良等故障，使系统运行不稳定，并缩短使用寿命。紧接着，我们来讲紧配和滑配的定义及其优缺点。紧配是在装配两个零件时，使配合尺寸比基准加大，形成紧密配合。这种配合方式具有高精度的特点，能够保证机器的精度和稳定性。同时，由于形成了刚性联接，紧配能够承受更大的载荷，并且由于两个零件相互挤压，紧密连接，因此不易松动。然而，紧配也存在缺点，例如容易卡死，需要高精度的制造和加工。滑配则是装配两个零件时，使配合尺寸比基准小，通过润滑剂的润滑来实现配合。滑配具有自润滑性能良好的优点，无需额外的润滑。同时，它还能防止因热膨胀导致的变形，且相对于紧配，其装配加工更为简单。然而，滑配的缺点也包括缺乏刚性，无法承受大的载荷，对润滑要求高，需要特定的设计。综上所述，紧配适用于需要高精度和高承载能力的机械结构，如精密仪器和机床等。而滑配则适用于需要自润滑和简单装配加工的机械部件。理解并正确应用这两种配合方式，对于机械系统的设计和运行至关重要。

大型机械英语词汇全解析 𐟚œ𐟔犥˜🯼Œ大家好！今天我们来聊聊大型机械英语词汇，特别适合外贸B2B的朋友们。无论你是机械工程师还是外贸新手，这些词汇都能帮你更好地理解和沟通。让我们开始吧！机械构造与部件 𐟛 ️ Hydraulic Pump（液压泵）：这个家伙在大型机械中可是个明星，负责通过液体压力传递能量。 Gears（齿轮）：齿轮可是机械传动的关键，通过齿的啮合来传递动力和运动。 Shaft（轴）：轴是支撑旋转部件并传递扭矩的圆柱形构件，就像机械的脊柱。 Bearing（轴承）：轴承支持轴的旋转运动并减少摩擦，是机械的润滑剂。 Crankshaft（曲轴）：在内燃机中，曲轴连接连杆和活塞，把往复运动转换为旋转运动。 Pneumatic Cylinder（气缸）：气缸通过气压工作，常见于气动机械中，像个小型呼吸系统。 Motor（电机）：电机把电能转换为机械能，比如异步电动机，是机械的心脏。加工与制造技术 𐟔犍achining（机加工）：通过切削、磨削等方式去除材料，获得所需形状和精度。 Casting（铸造）：把液态金属倒入模具中，冷却后形成产品，像铸铁锅就是铸造出来的。 Forging（锻造）：对金属坯料施加压力，使其产生塑性变形，获得所需形状和性能。 Welding（焊接）：通过加热或加压（或两者并用），使两个或多个金属部件连接在一起。装配与调试 𐟔簟”銁ssembly（装配）：把多个部件组合成完整机械的过程，就像拼乐高。 Tolerance（公差）：允许零件尺寸或形状有一定范围的偏差，以保证装配和功能的实现。 Fit（配合）：零件之间相对位置的精度和紧固程度，比如干涉配合。 Alignment（校准）：调整机械部件位置或角度，以确保其按预定方式工作。控制系统与自动化 𐟤– PLC（可编程逻辑控制器）：用于控制机械或生产过程的数字电子设备，编程灵活、可靠性高。 CNC Machine（CNC加工机）：采用计算机数字控制技术的机床，能自动完成复杂形状的加工任务。 Servo Motor（伺服电机）：闭环控制的电机系统，能精确控制位置和速度，常用于高精度机械中。维护与检修 𐟛 ️𐟔犍aintenance（维护）：保持机械设备良好运行状态的一系列操作，包括清洁、检查、调整和更换部件等。 Inspection（检验）：对机械设备进行定期或不定期的检查，以发现潜在问题并及时处理。 Troubleshooting（故障排查）：诊断和解决机械设备故障的过程，通常需要丰富的经验和专业知识。希望这些词汇能帮到你！如果你有任何问题或需要更多信息，欢迎留言讨论哦！𐟑‹

钳工必备：5大装配技巧与知识要点如果你想要提升设备的装配质量，那么你一定要了解以下这些关键的装配知识！ 𐟓– 装配前的准备工作熟悉产品装配图和技术要求：在开始装配前，首先要仔细阅读产品的装配图，核对标准件和外购件的数量及规格，确保它们与图纸一致。焊接件的准备：将所有焊接件按图示尺寸检查，并进行校正，确保它们符合图纸要求。所有焊接件在焊接后要及时清除焊渣和焊点，表面焊缝不得打磨，除非有特殊要求。零部件的装配零部件的检查：在装配前，先检查零部件的尺寸，再进行试装。所有零部件按图进行装配，检查有无干涉、尺寸错误或装配不当，并进行调试。喷涂处理：所有合格后的零部件要进行拆卸并喷涂。 𐟛 ️ 装配过程中的注意事项标准件的摆放：所有标准件不得随意摆放和踩踏，须摆放在箱内或货架上。气缸的装配：气缸的表面和接气口需做保护，接气口不得裸露在外。缸体表面不得有划伤，螺纹不得有损坏。气缸装配不得歪斜或扭曲，气缸前后销轴须互相平行。气缸装配转动处须灵活，不得有窜动间隙，行驶须顺畅，无抖动或爬行现象。铝型材的装配：型材表面需做防护，表面不得有划伤或划痕。型材表面不得打磨，无要求外，型材表面不得有加工痕迹。型材端盖（塑料端盖）初装时，不需装配，以防损坏或丢失。滑轨、滑块的装配：滑轨、滑块装配前须做防锈处理，滑轨表面不得有滑痕和打磨。装配时不得敲打，且装配面须平整。滑块装配时，滚珠不得掉落，滑轨须保证直线度和平面度；滑轨、滑块与装配面之交不得有间隙或垫垫片等。双导轨（或多条导轨）装配时，须保证滑块、滑轨在同一直线内或互相平行；滑轨、滑块与装配面之交不得有间隙或垫垫片等。 𐟏�ㅩ…区域的清理装配区域的清理：装配区不得有毛坯件、铁屑及其它金属，装配区域和工作台表面须用纸板或塑料薄膜防护。轴承的清洗：所有轴承在装配前都必须进行清洗、清理，并防尘。喷塑件的处理：喷塑件管料需除沙，表面需用保鲜膜做防护处理；所有螺孔须用丝攻回牙，轴承位、销轴孔油漆须清理干净。表面处理件的防护：表面处理件（电镀、发黑、镀铬等）需轻拿轻放并做防护，工件表面不得有划痕或划伤；若其表面有不均匀或划伤需重新处理。紧固件的统计与领料：统计并领料所有紧固件。 𐟔砨ㅩ…要求零部件的搬运：所有零部件、外购件、标准件装配时不得拖拉，严禁在其表面踩踏，不得在其表面直接敲击，严防其表面有划伤或划痕。表面处理件的防护：所有表面处理件表面须有防护，零部件摆放整齐，不得乱堆乱放，不得踩踏。轴承位的润滑：所有轴承位、销轴孔须涂防锈油；轴承滚珠须加润滑油。轴承的装配：轴承装配须用木榔头（或橡皮榔头）轻轻敲打轴承内外圈至根部，不得用铁榔头直接大力敲击，轴承与轴、轴套装配不得有间隙，不得敲打轴承花篮或防尘圈；直线轴承装配时滚珠不得掉落，塑胶处不得敲打。通过掌握这些装配知识和技巧，你一定能够提升设备的装配质量，成为一名出色的钳工！𐟔簟’ꀀ

减速器设计心得：两周的辛勤付出经过两周的不懈努力，我终于完成了我的减速器设计课程。这期间，我绘制了许多装配图，虽然有些已经完成，但有些还没来得及拍照。工程制图真的需要极大的耐心，每一处细节都不能忽视。 𐟓œ 技术要求在设计中，我遇到了许多技术难题。例如，某些部件需要经过时效处理以消除内应力，以确保其性能稳定。此外，还有一些关键部位的尺寸和位置度要求非常精确，需要在制造过程中严格控制。 𐟔砥ˆ𖩀 过程减速器的制造过程也颇为复杂。例如，某些零件需要经过热处理以提高其硬度，而其他零件则需要经过精密的机械加工。在制造过程中，还需要特别注意零件的表面处理，以确保其具有良好的耐腐蚀性和耐磨性。 𐟓Š 尺寸和公差在工程制图中，尺寸和公差的标注非常重要。例如，某些零件的尺寸精度要求非常高，需要在制造过程中严格控制。此外，还需要特别注意零件的配合间隙和装配顺序，以确保整个减速器的顺利组装和正常运行。 𐟎‰ 完成后的喜悦经过两周的辛勤付出，我终于完成了我的减速器设计。看到自己的作品在现实中发挥作用，我感到无比的满足和自豪。这不仅是对我技术能力的考验，也是对我耐心和毅力的考验。总之，这次减速器设计课程让我深刻体会到了工程制图的复杂性和重要性。在未来的学习和工作中，我会更加注重细节和耐心，努力提高自己的专业技能。

𐟚— 探索汽车自动组装线的奥秘 𐟔犥œ觎𐤻㥌–的工业生产中，产品组装是确保产品质量、提升生产效率和成本控制的关键环节。𐟛 ️ 𐟤– 智能组装机器现代组装机器融合了人工智能和机器视觉技术，能够根据产品的形状、尺寸和位置信息，自动调整姿态和动作，实现精准的组装操作。这些机器适应性强，能够满足不同类型和形状的产品组装需求，展现了高度的灵活性和智能化。 𐟤– 装配系统机器装配系统利用工业机器人进行产品组装，能够根据预先设定的程序完成各种复杂的组装任务，如焊接、拧紧螺丝、贴标签等。这些系统适应不同规格和类型的产品组装需求，同时实现生产线的智能化和柔性化。 𐟚€ 自动化装配线自动化装配线是工业生产中最常见的产品组装机器之一。它由多个工作站组成，每个工作站负责不同的组装任务，如零部件装配、焊接、涂装等。通过自动化输送系统，将零部件从一个工作站输送到另一个工作站，实现整个产品的自动化组装过程。自动化装配线具有高度的生产效率和稳定性，能够大幅提升生产效率和产品质量。 𐟔„ 柔性组装系统柔性组装系统是一种能够快速调整生产线布局和组装流程的产品组装机器。它采用模块化设计和智能控制系统，可以根据不同产品的组装需求进行快速调整和变换，实现生产线的灵活生产和快速响应。柔性组装系统可以大幅提高生产线的适应能力和灵活性，同时也能够降低生产成本和提升产品质量。产品组装机器作为工业智能化的重要组成部分，以其高效率、高精度和高灵活性的特点，成为工业生产中不可或缺的重要设备。随着科技的不断进步和创新，产品组装机器将在未来工业生产中发挥越来越重要的作用，为工业智能化的发展开辟出更加广阔的空间。

𐟚€双向超越离合器使用指南𐟔犰Ÿ”饮‰装双向超越离合器时，要确保轴上零件的同心度，避免扭曲变形，同时检查轴承等部件的完整性。 𐟔礽🧔訿‡程中，记得定期更换润滑油、清洗摩擦面，保持接触性能和工作状态良好。听到异常响声或发热时，请立即停止检查。 𐟛 ️装配时，用压板和弹簧端盖将回位销子装入滑阀孔，防止缩进箱体，并在输入轴驱动桥齿轮处涂抹密封增强剂防渗漏。 𐟔由于超薄型蜗杆式双联同步带传动比大、传动力强且外形尺寸小，适用于远距离操作，但使用时需注意环境和维护要求。 𐟒ᦀ𛤹‹，正确选择和使用双向超越离合器至关重要，包括确保连接性、磨损控制、保持清洁和不泄漏等。遵循这些指南，可延长离合器使用寿命哦！

𐟓尺寸链计算全攻略✨ 𐟔 探寻尺寸链的奥秘，一篇文章带你全面了解！ 𐟓 尺寸链，你了解多少？它是零件加工或机器装配过程中，由相互联系的尺寸形成的封闭尺寸组。 𐟔頥𐺥︩“𞧚„分类你get了吗？按生产过程分，有工艺、装配和工艺系统尺寸链；按空间位置分，有直线、平面和空间尺寸链。 𐟧𐺥︩“𞨮᧮—两大法，你掌握了吗？极值法，考虑最不利情况；概率法，运用概率论原理。 𐟓 实例来袭，你准备好了吗？通过实例，教你如何运用尺寸链计算方法。 𐟌Ÿ 更多精彩，尽在文中！快来一探究竟吧！

上海新砚：汽车冲压模具的结构优化一、汽车覆盖件冲压模具的特点 1.汽车覆盖件冲压模具的设计特点目前, 对于汽车覆盖件冲压模具而言, 其设计特点作为模具使用性能的重要决定因素之一, 需要重视设计特点的全面把握。目前, 汽车覆盖件冲压模具设计特点分为四个方面。第一, 对于汽车覆盖件冲压模具结构尺寸来说, 要求结构尺寸较大。由于汽车覆盖件属于尺寸较大的汽车加工制造设备, 故要求汽车覆盖件冲压模具结构尺寸较大。同时, 因为汽车覆盖件冲压模具的上下模导向、制造定位、结构安装以及模具起吊运输等方面都要求模具具有较大的结构尺寸。因此, 汽车覆盖件冲压模具在设计上具备结构尺寸较大的特点。第二, 有关基础构件形成框架结构。为了获得优质的汽车覆盖件冲压模具结构及制造效果, 大部分汽车覆盖件冲压模具采用中间利用立筋连接两层板状物, 从而设计形成水平的框架结构 (如图1) , 可见, 汽车覆盖件冲压模具在设计上具有框架型结构特点。第三, 对于汽车覆盖件冲压模具的材质要求, 汽车覆盖件冲压模具较之一般汽车冲压模具来说材质要求相对较低。一般汽车冲压模具的工作零部件往往选用工具钢, 而部分汽车覆盖件冲压模具的零部件只需要选用强度稍高一点的铸铁。可见, 汽车覆盖件冲压模具在设计上具有材质要求较低的特点。第四, 针对汽车覆盖件冲压模具的标准化程度来说, 其标准化程度较之其它汽车冲压模具要求稍低。一般汽车冲压模具在设计中要求选用大量标准化程度高的构成零部件, 而汽车覆盖件冲压模具在设计上要求选用的标准件数量相对较少, 故汽车覆盖件冲压模具在设计上具备标准化程度要求较低的特点。 2.汽车覆盖件冲压模具的制造特点近年来, 我国汽车加工制造行业愈发注重汽车覆盖件冲压模具的制造, 目前, 我国汽车覆盖件冲压模具主要呈现出的制造特点分为四个方面。第一, 对于汽车覆盖件冲压模具的生产准备来说, 其将冲模工作与基础零部件毛坯作为生产准备的要点, 由于冲模工作与基础零部件都采用单间铸件生产, 因此, 毛坯的选择准备成为汽车覆盖件冲压模具模型制造的关键。第二, 由于汽车覆盖件冲压模具存在轮廓体积尺寸较大的特点, 因而需要选用大型加工制造设备, 如多轴数控铣床、龙门铣床等, 同时, 为了使汽车覆盖件冲压模具顺利高效地调试, 还需要选用大型试模压力机。第三, 在汽车覆盖件冲压模具制造工艺方面, 将模具工作零件型面加工作为制作工艺的关键要点。对于模具工作零件来说, 其往往呈现出三维曲面型组合面形态, 因而加工制造较为繁琐困难, 且制造精度较难把控, 故提高模具工作零件型面的加工精度成为提升模具精度的重点。第四, 针对汽车覆盖件冲压模具的制造工序而言, 汽车覆盖件冲压模具的装配与调试成为制造工序过程的重要方面。由于汽车覆盖件冲压模具装配与调试在整个汽车覆盖件冲压模具制造工序中耗时比例较大, 故不断缩短汽车覆盖件冲压模具装配与调试的周期愈发重要。二、汽车覆盖件冲压模具结构的优化措施 1.汽车覆盖件冲压模具标准件设计优化目前, 我国标准件设计技术正趋向全方位发展方向, 且标准件设计以及应用也得以迅猛提升, 从而推动了产品质量的逐渐完善。由于标准件设计优化能够提升其使用性能, 因而有助于模具标准件实现二次使用, 有效降低产品生产的成本, 缩短产品加工制造的周期, 故需要重视标准件的设计优化。首先, 由于汽车覆盖件冲压模具标准件设计主要突出设计的标准化, 因此企业各部门需要明确标准件设计标准, 针对过去标准件设计标准进行分析完善, 开发出结构新、性能强、成本低、质量佳以及效率高的新型标准件产品, 从而有效推动企业效益的提升。其次, 在汽车覆盖件冲压模具标准件的制造过程中, 需要严格遵守相关的制造标准, 要做到重视模具标准件整体的使用性能, 确保标准件产品整体的质量。同时, 汽车覆盖件冲压模具企业需要有效联合相关产业, 促进汽车覆盖件冲压模具标准件向着更深层次去研发。最后, 汽车覆盖件冲压模具标准件需要向着专业化、规模化方向发展, 模具标准件企业通过实行专业化生产, 能够有效激活企业发展的潜力, 为企业赢得市场竞争优势, 能够为企业带来持续稳健的发展前景。同时, 模具标准件企业通过实行规模化生产, 应用先进的设备及科学技术, 选聘专业能力强的从业人员, 保障标准件的产出规模及产品质量。 2.汽车覆盖件冲压模具参数化系统的设计优化近年来, 我国汽车覆盖件冲压模具参数化系统逐步趋于整体规划, 主要包括装配模型参数库、零件参数库与模型管理库三个组成部分。首先, 对于模具装配模型参数库设计来说, 设计人员在直接应用之前设计的装配模型时, 需要根据实际情况进行参数与结构的灵活修改, 同时, 设计人员可以借助UG技术进行参数关联 (如图2) , 从而利导模具装配模型在整体上实现自动更新。其次, 关于汽车覆盖件冲压模具零件参数库设计而言, 模具装配工作完成后, 模具构成中所有零件以及相关参数是模具零件参数库的重要组成部分, 同时, 这些零件以及相关参数也是模具装配模型参数库不可或缺的组成部分, 由于模具装配时往往采用自顶向下设计方式, 故汽车覆盖件冲压模具零件参数库设计要做到统筹兼顾, 综合考虑各方面因素进行全方位设计, 从而确保模具零件参数库发挥利导作用。最后, 有关模型管理库设计, 其涵盖模具属性、技术条件、编号以及名称等大量资料, 故可以借助信息化手段进行模型管理库的建设管理, 如利用查找、新建以及删除等信息化操作手段。同时可以通过调用模型管理库中需要的模型, 将其修改为目标模型。 3.高强度板材热冲压成形模具的设计优化首先, 对于模具材质方面的设计上, 高强度板材热冲压成形模具较之冷冲压成型模具来说, 其对制造材质要求更高, 需要选择抗疲劳性强、耐磨性好、硬度及强度高的材料, 才能保证模具成型后的精度。同时, 在进行高强度板材热冲压成形模具材质设计时, 需要全面考虑模具加热温度, 选择适宜在加热情况下使用的模具钢材, 确保加工制造成型后模具的使用性能与精度。其次, 关于高强度板材热冲压成形模具的凹、凸模设计, 由于模具在加工制造中涉及到加热与冷却, 热胀冷缩容易导致冲压成型后的模具零件在尺寸上出现误差, 故对模具进行凹、凸模设计时, 需要充分考虑热胀冷缩因素, 尽可能将误差减至最小程度, 进而保证模具零件的精确度。最后, 有关模具冷却机构的设计, 由于热冲压成形模具要经历冷却处理方能产出, 故需要选择适宜的冷却机构。在选择冷却机构时, 既要考虑模具零件冷却的速度以及强度, 还要防止模具零件过快冷却引发开裂现象。

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