零件组成编码权威发布_零件组成编码规则(2024年12月精准访谈)
如何获得UL认证:让你的产品更受欢迎 UL认证是一个国际公认的认证,如果你的产品获得了这个认证,那它进入国际市场,尤其是北美市场,就会变得更加容易。UL认证的范围非常广泛,涵盖了电子电气、机械和机电产品等多个领域。下面是一些常见的适用产品: 家用电器:比如冰箱、洗衣机、空调、微波炉、电烤箱等,这些产品需要符合UL 60335系列标准。 信息技术和通讯设备:包括电脑、笔记本电脑、平板电脑、手机、充电器、耳机、音箱、集线器等,适用的是UL 62368标准。 电源设备:比如电池充电器、电源适配器等,UL 1310是这类设备的安全标准。 车载产品:车载电池充电器需要符合UL 2089标准。 便携式电源:启动电源、应急电源、储能电源等,这些产品需要符合UL 2743标准。 申请UL认证需要准备哪些材料呢?以下是一些关键信息: 公司相关信息:需要用中英文提供申请公司、列名公司(如果有)、生产工厂等单位的详细准确的名称、地址、联络人、邮政编码、电话及传真。 产品信息:包括产品的英文名称、型号、预定用途等,例如产品是用于家庭、办公室、工厂等不同场景的说明。 零件表:详细列出组成产品的零部件及型号、额定值、制造厂家的名称;对于绝缘材料,需提供原材料名称;如果零部件已获得UL认证或认可,要证明该零部件的具体型号,并注明其UL档案号码。 电原理图(线路图)、电性能表(对于电子电器类产品)。 产品的结构图或爆炸图、配料表等。 产品的照片、使用说明、安全事项或安装说明等。 获得UL认证可以让你的产品在国际市场上更有竞争力,所以如果你有这方面的需求,不妨按照上述要求准备好材料,开始申请吧!瀀
乐高缺零件?这戏码也太离谱了吧! 最近在家里拼爵士俱乐部酒店,眼看就要大功告成,结果在拼到part12的时候,突然发现少了两页零件!ᠦ以为是自己弄丢了,毕竟以前也少过一两个零件,后来都能找到。但这次,真的是少了两大页,将近30个零件! 于是,我跑去官网看能不能申报缺少的零件。结果发现可以,于是就手动一个一个提交了快30个零件的编码。 第二天,我还打电话给官网客服,小姐姐告诉我,申请已经通过了,他们会从欧洲发货寄国际快递。把乐高,你真的太离谱了!7-10个工作日才能到国内,你到底在搞什么?国内没零件吗?就不能赶紧发过来让我拼完吗?我有强迫症啊!퀀
转载著名遗传学教授约翰圣弗德《基因熵兼论物种的退化》一书中的一段: 生物体其实是一个非常复杂的系统。不可简化之复杂性是不得不面对的,关于不可简化之复杂性的问题,贝希(Behe,1996)作出了非常精彩的讲解。他举出各式各样的多元件系统来讲述不可简化之复杂性的概念,比如一个捕鼠夹子需要5个独立的部件,一个细菌鞭毛需要10到20个部件。他指出每一个部件只有在整个功能性单元中才有价值,所以不可简化之系统的所有部件都必须同时出现,而不可一一地产生。在捕鼠夹的例子里,所有部件也许曾同时排列在发明者的工作台上,但它们不可能靠机遇或者任何符合现实的进化过程自己组装起来。它们是在发明者的头脑中作为一个综合概念同时出现的。高度的复杂性都是在意识领域以整合功能的形式首先形成的。 如要将一辆小拉车变为一辆三轮自行车(如从简单到复杂的生物变化),就需要对构造图进行大量的改写,并要更换大多数的部件。在实现这些复杂的改变之前,并没有什么有功能的中间形式,所以辅助这个过程的质量控制员根本没有什么目标可以选择。因此,理想的拼写错误的组合必须偶然一下子产生,这是永远也不会发生的事件。 显然,从一辆小拉车到一辆三轮自行车的转变只能通过智慧来进行大量的重新设计和彻底地改写结构书。从一辆小拉车改成三轮自行车或许要同时更换几十个零部件,但最简单的蛋白质也要比它们复杂得多。每一个蛋白质分子都有几百个零件,达到了比比喻中的小拉车更深层次的不可简化之复杂性。随着一个设计的部件数目呈线性递增,部件之间的相互作用(由此带来的复杂性)将呈指数增长。 蛋白质已经是复杂的了,在每个蛋白质背后是一个具有更高度不可简化之复杂性的遗传系统。实现蛋白质之编码、转录和翻译的分子机器是不同凡响的。撇开所有其他的辅助性蛋白质分子不谈,仅仅是DNA/RNA序列的设计就足以让人叹为观止。虽然一个简单的蛋白质是由几百个零件组成,但编码它的基因却有几千个零件。所有这些零件都相互影响并相互定义。每一个核苷酸只有在其他核苷酸的配合下才有意义。每一个核苷酸都是多重功能的,并与许多其他核苷酸相互作用。DNA序列决定着局部染色质的三维结构、区域性蛋白质结合、解螺旋、转录、并同时编码着一个或多个RNA序列。RNA序列限定了RNA的稳定性、RNA的交替剪切、RNA加工、RNA运输、转录效率和蛋白质序列。当我们考虑一个基因的方方面面,包括其调节元件和结构元件,这大约有5万个部件。我猜想这个数目比一辆现代化汽车的部件还要多。汽车零件不会沿着一个简单的直线过程自动地组装成一辆有功能的汽车。然而,一个基因的不可简化之复杂性与一个细胞的不可简化之复杂性相比,充其量只是宇宙中的一点微尘。生命本身就是不可简化之复杂性的精华,这就是为什么我们根本不能想象人可以从头创造生命。生命是一层又一层的不可简化之复杂性。我们最引以为豪的生物化学流程图,也只不过是真实生物复杂性的儿童卡通而已,因为有些东西我们根本无法理解。靠着人类理性的成就,我们已经开始理解单个基因的运作,并有能力设计和构建一些很小的人造基因了。但是我们还不能设计一个新基因来编码一个全新的未曾有过的蛋白质,并将其精确地融合于一个高级生命形式的细胞之中。如果我们不能做到,为什么我们认为随机突变,加上非常有限的繁殖筛的作用,就能做到呢?如果读者有兴趣,我已试图用整体复杂性的概念来拓展不可简化之复杂性。
乐高零件表终于来了!快来看看吧! 嘿,大家!对不起,让大家等了这么久,实在是因为我不会做零件表。这个小车的拼装说明书中没有零件的编码,真是让我头疼。没办法,我只能一个一个在网上搜,整理出这个零件表。 虽然还没来得及验证,但应该问题不大。所有编码都没有颜色,所以大家可以自由配色,想想还挺有趣的。接下来我准备自己按照这个零件表配一下件,试试效果。如果可以的话,那就太好了! 顺便提一句,这个小跑车是国产的,所以在乐高的官方网站里查不到。不过因为这种拼插积木的版权已经到期,所以没有盗版和侵权的说法。只是乐高有一些合作的套装是需要版权的。 希望国内的拼插积木能发展得越来越好!갟갟ꊊ#乐高控 #乐高搭建 #拼插积木 #乐高零件 #摄影日常
日产汽车原厂制动蹄片详解 探索日产汽车原厂制动蹄片总成的奥秘!适用于日产楼兰、贵士、GT-R以及英菲尼迪等多款车型,零件编码D4060CA01A,确保停车制动器蹄片(手刹片)为全新正品。 ️每一片都承载着安全与品质的承诺,带你领略原厂制造的精湛工艺。无论是日常驾驶还是赛道飞驰,原厂制动蹄片都是你的信赖之选! 适用车型一览: 日产楼兰 2011款、2013款、2019款 日产贵士 2013款、2015款 日产GT-R 2015款 英菲尼迪FX、M系、JX、Q70、QX70、QX60(进口)、Q50、Q60、Q50L等多款车型 ᦸ驦規示:购买时请确认车型与零件编码,以确保选购到最合适的原厂配件。安全驾驶,从我做起!怀
辨别真假汽车零部件三招全攻略 辨别真假汽车零部件三招全攻略!᥅襛𝦱𝨽橅件市场配件质量不一,有些配件商以假乱真,令车主难以分辨保养维修时使用的配件是否为原厂出品。使用假冒配件,会对车辆造成损伤、缩短寿命,甚至严重影响行车安全。 ᤸ些社会汽修厂会被假冒零件的低价吸引,但贪图便宜可能带来更大的损失。相比之下,4S店受厂家管控,使用原厂配件的可靠性较高。 ᥦ何辨别真假汽车零部件? **辨认方法一:看包装标识** 原厂配件通常带有标签和包装封口条,包装质量上乘,字迹清晰,色彩鲜明。包装盒上应印有产品名称、规格、型号、数量、注册商标、厂家信息、厂址及联系电话等。 **辨认方法二:观察零部件工艺** 假冒配件的做工通常比原厂粗糙,材料可能与原厂不同。为了安装成功,假冒件的尺寸可能偏小。建议与真品进行比对。 **辨认方法三:防伪标签查询** 1️⃣使用微信扫描二维码。 2️⃣刮开涂层,输入产品防伪码后四位。 3️⃣查看查询结果:如为正品的纯正零部件且该编码未被查询过,即为正品;如显示已查询多次或首次查询时间有异常,需警惕。 车主朋友们在选购汽车配件时务必注意辨别真假,因为车上的配件关乎行车安全,不容忽视。如果您不确定如何辨别,建议前往4S店进行维修保养。
为什么现在的师傅不愿意带徒弟了? 听朋友讲的,他们公司有名员工,脾气暴躁,人缘奇差,发起火来连老板都怼,但是公司为什么不开除她呢? 因为她从来不教新员工,公司招了无数人想取代她,都被她挤兑走了。 为啥不开掉她呢?因为她的工作具有唯一性,如果开掉她,公司没有人能干得了她的活,没有她公司就会陷入混乱,所以无论有多少人投诉她,老板还是会选择忍耐她。 其实她的工作并不是科研、IT工程师这类含金量高 ,相反,她是管仓库的。朋友公司是生产设备的,很多零件需要编码入库,种类非常庞大且复杂,当初是她给各个零件编码入库,全公司能看懂编码的只有她自己。 期间老板以体谅她工作辛苦为借口,想再招个人取代她,人资给她招了无数的新人,无一例外的都被她挤兑走了,新人来了她只布置任务从来不教,新人只能自己摸索,但面对上万个复杂的产品编码和长得都差不多的零件,招来的新人全部放弃选择直接走人。 所以,站在这名员工的角度,只要她选择不带任何徒弟,她就能在公司横着走。
卡地亚字头与年份对照表,教你免费查码! 最近整理了一下卡地亚的字头资料,发现很多人还是不太清楚自己手表的具体年份。今天就把卡地亚的字头和年份的对应关系写下来,顺便教大家如何在卡地亚官方公主号查码和注册延保。虽然我的做图能力不太专业,但希望大家能看得懂。 卡地亚的编码结构 卡地亚的独立编码一般在保卡和后盖上都能找到。我记得从2017年开始,卡地亚的纸质保卡逐渐被电子保卡取代了。编码一般分为两部分:一个是四位数,比如3489/3774,这应该是代表机芯类型;另一部分是一串5-6位数字+2位字母的字串,机芯码在前面,连起来就是这块表的独立编码。 卡地亚的字头规律 卡地亚的字头主要看最后两位字母,非常有规律。这里借用一下徐老师整理好的表格和我自己以前用的表格,大家可以结合起来看。到现在2022年8月底,我已经看到过CX结尾的字头了,这是最新的。 查码小插曲 犥才下楼去店里,有个女孩子来鉴定男朋友两个月前送的蓝气球。我习惯先上手感受一下,然后像卡地亚这种表我会先查个码。结果一上手就感觉不太对劲,编码的刻字有问题。查码后发现无法查询到,心里大概就有数了。再拿放大镜仔细看,通过针轴、针尖、盘面、整表零件的贴合度等常规鉴定点,不需要开盖就能直接判假。通过这个小插曲告诉大家,查码也是一种判断真假的渠道。虽然查不到码不一定是假的(部分中古款确实查不到),但近年的新款又查不到码的表还是要引起警惕的。 官方查码教程 𑊥𞤺开始是卡地亚官方公主号查码的教程。其实整个历峰集团的查码系统都差不多,积家、万国、卡地亚都是这种方式。从2019年11月12日开始,卡地亚的延保政策从2年延长到2+6=8年。只要这个政策生效时还在原始保修期的表,通过加入Cartier care计划的都可以延保至8年。 总结 授人以鱼不如授人以渔,这个方法是零支出性价比最高的了解表款基本信息的方式,而且没有技术门槛。有兴趣的表友可以去试试看,有疑问的大家可以在评论区一起讨论交流!
多旋翼无人机测试系统:让飞行更安全 多旋翼无人机测试系统是一个综合性的平台,专门用于研究和开发垂直起降飞行器的机械、电子和软件部分。这个系统不仅有助于理解无人机的飞行原理,还能在实际开发过程中提供安全保障。 砧: 该系统的结构类似于3DOF陀螺仪,允许多旋翼无人机连接到底座上。这个底座可以容纳不同类型和尺寸的无人机,确保飞行器的几何中心与平台的旋转中心对齐,从而实现真正的中心旋转,而不是偏心旋转。底座内部安装有内部万向节,外部万向节则安装在内部万向节内部,这种设计使得无人机可以自由旋转。 测量与控制: 系统配备有三个高分辨率磁绝对多圈编码器,用于精确测量无人机的滚转、俯仰和偏航角。此外,直流电机可以模拟外力干扰,验证控制律的稳健性,或者用于校准和验证阶段。万向节采用优质轻质坚固材料制成,以减少惯性并保持刚性结构。外部结构由铝制成,既减轻了重量,又确保了系统的长期耐用性。 三个自由度: 翻滚、俯仰和偏航是无人机的三个基本自由度。这个系统允许无人机在这三个轴上自由旋转,从而实现更灵活的飞行控制。 驱动与测量: 螺旋桨由高质量Pittman直流电机驱动,确保了无人机的高效运行。高精度的光学编码器用于位置测量,保证了飞行的精确性。滑环设计使得绕垂直轴的旋转可以无限制运动,进一步提升了系统的灵活性。 寸 控制软件: 控制软件完全兼容MATLAB⮯Simulink⮦LabVIEW™,提供了完整的系统模型和参数。用户可以方便地设计自己的控制器并在其上进行验证,这无疑为研究和开发提供了极大的便利。 砦𖤻 精密加工的坚固机械零件确保了系统的稳定性和可靠性,是无人机测试系统的重要组成部分。 总的来说,多旋翼无人机测试系统是一个功能强大、结构灵活的平台,适用于各种多旋翼无人机的研发和测试。
1.4万欧元买法拉利模型,值不值? 最近,英国的豪华模型专家Amalgam Collection推出了一款名为Ferrari Purosangue的1:8比例模型,售价高达13,995欧元,限量生产199台。这可不是一般的玩具模型哦! 首先,Amalgam Collection对细节的追求简直是吹毛求疵。他们花了超过3,000小时来开发这款模型,每一个零件都是手工制作的,每个模型的加工时间超过300小时。这样的投入,简直让人叹为观止。 更值得一提的是,为了确保每一个细节的真实性,这家公司还与意大利马拉内洛市的法拉利总部合作,使用了原始的CAD数据、饰面甚至是油漆编码。这意味着,这款模型的每一个细节都经过了严格的检验和测试,确保了它的真实性和精致度。 总的来说,这款Ferrari Purosangue模型不仅仅是一个收藏品,它是一件艺术品。如果你对法拉利有着深厚的情感,或者想要一件独一无二的收藏品,这款模型绝对值得入手。不过,1.4万欧元的价格,确实有点让人望而却步……
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