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作文制造汽车零件新上映_汽车制造作文500字(2024年12月抢先看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-12-01

作文制造汽车零件

模mu和模mo怎么区分在汉字的世界里，“模”这个字可真是个让人又爱又恨的小调皮，它有两种读音：模mu和模mo，而且含义还各不相同。每次遇到它，我都得仔细斟酌一番，生怕用错了引起笑话。今天，我就来和大家分享一下我是如何区分这两个读音的，希望我的小经验能帮到同样困扰的你！𐟘‰ 一、读音区分是基础首先，咱们得从读音上下功夫。模mu，读起来声调上扬，就像是在问：“这是什么模样？”而模mo呢，它有两种声调，第二声m㳥쨵𗦝她𓧨𓯼Œ像是在说：“这是个模范。”第四声m㲥ˆ™比较少见，但遇到时也别慌，根据上下文就能判断出来。𐟎䊊二、含义理解是关键除了读音，含义的理解也是区分这两个词的重中之重。模mu，通常和模型、模具这些实物相关。我记得小时候，爸爸给我买过一套乐高积木，说明书上就用到了“模具”这个词，指的就是那些能拼出特定形状的积木块。而模mo呢，它的含义就更广泛了。作为名词，它可以表示法式、规范、标准，比如“模范”“模型”（这里的“模型”指的是一种理论或概念的模型，和模mu的实物模型有所不同）；作为动词，它则表示仿效、模仿。𐟎䊊制造业中的模mu：说到模mu，我在制造业的朋友们可是经常提到它。他们说的“模具”，就是用来生产零件或产品的工具，比如汽车制造中的冲压模具，能一次性冲压出汽车的车身部件。每次听到他们谈论模具的精度和耐用性，我都觉得特别神奇，小小的模具竟然能生产出如此复杂的产品！𐟒– 学习中的模mo：而在我的学习生活中，模mo则更像是我的老师和朋友。它告诉我什么是值得学习的榜样，比如那些成绩优异、品德兼优的同学，他们就是我心中的“模范”。我也会模仿他们的学习方法，努力提升自己的成绩。当然，模仿不是照搬，而是要结合自己的实际情况，找到最适合自己的学习方式。三、日常交流中的灵活运用在日常生活中，我们经常会用到“模样”“模仿”这些词。每次用到它们时，我都会在心里默默提醒自己：这是模mu还是模mo？渐渐地，我就形成了条件反射，即使在不熟悉的语境中，也能准确判断出该用哪个读音了。𐟓𑊊四、避免常见误区在区分模mu和模mo的过程中，我也犯过不少错误。比如，有一次我在写作文时，把“模范”写成了“模mu范”，结果被老师批评了一顿。从那以后，我就更加注意区分这两个词了。所以呀，小伙伴们，千万别像我一样粗心大意哦！𐟓𑊊五、多读多练是王道最后，我想说，区分模mu和模mo并没有什么捷径可走，多读多练才是王道。你可以多读一些包含这两个词的句子或文章，感受它们在语境中的不同用法；也可以试着自己造句，加深对它们的理解。相信我，只要坚持下去，你一定能成为“模”字小达人！𐟒ꊊ好啦，今天的分享就到这里啦！希望我的小经验能帮到你哦！如果你还有其他关于汉字的问题，欢迎随时来找我交流呀！𐟘˜ #搜索话题MCN合作计划#

「老汤哥说技术」「汽车黑科技」周六的时候，老汤哥小作文写了下理想汽车的制造工厂是怎么用AI来百检打螺丝，确保每个螺丝的连接都是可靠的。如果没有AI辅助百检，对于一些重要的零件，传统工厂其实还可以采取二次复紧的方式，来确保螺丝的拧紧。假设螺丝一次没打紧的概率是千分之一，如果二次复紧，千分之一乘以千分之一，概率就是百万分之一了，所以对于关键的扭矩，可以通过传统的管控手段是可以来降低没打紧的概率的。但是焊接就不一样了，冲压，焊接，涂装，总装，汽车制造工厂都会有这四大工艺车间。在焊装车间有着大量的钣金件，有大量的焊接机器人，而焊接都是要通过融化材料来实现连接，如果点焊质量不达标，一样会出现异响，特别是对于碰撞安全相关的一些位置，在发生交通事故时可能会产生重大的安全隐患，而这些潜在隐患是很难提前识别到的。那么传统的检测手段是什么样的呢？是抽检，也就是通过破坏性实验中的凿检去破开连接的钢板，看焊核是否满足质量要求，但这里就会产生一个悖论，要想知道焊的好不好就需要去破坏，如果不去破坏又不知道好不好，后来也出现了一种无损的检测手段叫“超声波检测”，但超声波检测也有它的问题，首先就是它没有凿检结果更可靠，但另外一个更重要的是，它的检测速度实在太慢，全车那么多焊点，每个都检查，一天就造不了几台车了，严重影响生产的效率，而且检测成本高昂，无法支持大批量的生产。所以传统的方法依旧只能是通过抽检部分车辆，来推测中间那些车是不是好的。一天也就能抽检几台。那我们能不能像体检做B超那样无损地且100%地对焊点做检查呢？我们根据工业的机理发现，其实点焊的质量是与电流、电压还有电阻有关系的，但是它们之间“隐藏”起来的函数关系非常复杂。我们收集了很多数据并上传到云端，在云端我们训练了一个“老医生”，这位“老医生”不仅可以识别单点突变，还可以识别趋势的异常，但这不是最厉害的地方，它厉害的地方在于：可以通过焊接曲线实时预测焊核直径的大小以及压痕深度，从而判断焊接结果是否符合产品的设计。这样一来我们不仅能够实时确认所有焊点质量的好坏，还能够在问题发生之前做出有效的趋势预警。比如看图一上面这条电阻曲线就比较平滑，而下面这条电阻曲线波动就比较大，这种异常我们都能够实时地预警到。这样的话，每个焊点就都能被百分百监测了，再也不用通过“抽检”的方式来看概率了.... 这也许才是真正的“智能工厂”，所以自动化的工厂其实并不是“智能工厂”，智能必须是，具备感知，决策，执行完整的闭环。这2天老汤哥拍了个北京工厂的视频，里面有不少先进的设备的展示。但这些高度自动化的设备，在理想汽车可以看到，在XX汽车也能看到，明天同事们应该可以把视频剪辑完毕，老汤哥给大家讲一点大家在其它车企可能看不到的真正“智能制造”技术。看一点真正“智能”赋能给“制造”，看看老汤哥眼中的真正的“智能工厂” ok ，老规矩、盔甲穿上，以上为老汤哥胡说八道的观点，如果你有不同意见，以你的为准！「公路高铁理想mega」

「老汤哥说技术」「汽车黑科技」这几天写了几篇小作文来讲智能工厂这件事情，看到大家都很感兴趣。的确，这其中有不少的故事，我们是从2020年4月份开始，从3个P5的HC开始启动运用数据来赋能制造业的，最初是分析车辆故障，然后经过一段时间进化到车辆故障预测，然后从2021年10月1日开始，我们开始将车端故障监测能力赋能到工厂产线中，为啥时间点记得这么清楚呢，因为2021年9月30日那天，当时名字还叫研发数据分析的团队团建，当时整个部门大概20多个人，在团建吃火锅中，我们的总工程师马哥当时说了一句，我们在车端的故障预测能力，为什么不能放到工厂里面，对工厂的制造过程的质量进行预测，避免制造出不合格品？那天的火锅一下子给我们这个业务打开了新天地，车端的故障预测能力，当然是完全可以覆盖到工厂中去，而且工厂的环境更固化，更标准化，理论上难度是更低的，所以从那个十一后，我们就专门成立了一个专项，来用数据算法给工厂赋能，先解决质量的问题，再解决效率的问题。包括现在我们把这个质量预测能力赋能到供应链端，赋能到研发试验过程中，都是那顿火锅给我们打开的新天地，新思路！但是，坦诚的说，所有创新的事情，都是很艰难的，难度不仅仅是技术上的，更多的是改变习惯的问题质量预测模型，是需要数据进行训练的，是需要不断地”标定“的，需要不断地进行准确率，召回率，覆盖率的训练的，只有当到达一定的准确度后，才能大规模的推送的，但是最初的模型，不太准，需要工厂的技师们帮助来训练，但是改变技师们的习惯是非常难的，最开始，只能硬推，还好因为当时我正好垂域管理ME，然后我们还有一个”同盟军“，工厂质量的同事，工厂质量的同事最希望少出质量问题，所以智能工业的同事联合这两方的同事，请ME和质量的同事进行”标定“。我每周都会例会review进展，强推[哈哈][哈哈] 我没记错，第一个预测模型应该就是扭矩专项，最初扭矩模型并不是太准确，预警后，然后需要质量工程师去验证，报警到底对还是错，然后通过真实的案例，不断修正模型，最后模型达到了非常高的精准度, 也是直到非常准确后，才转交给工厂运用，慢慢工厂的同事看到了价值，发现对自己的业务挺有帮助，然后慢慢习惯就变成了自然.....然后才进入正向循环，目前工厂同事已经把制造工艺过程质量预警变成了一项常规工具在使用了，已经不需要“推”了… 我们整车厂成功应用后，我又强推到了我们的合资厂，坦诚的说，也是借着在开发过程中出现了一个试制质量问题，然后推进，也是慢慢的才把整车厂的成功实践推行到合资厂的。然后是供应商一侧，推起来就更难了，因为涉及到的都是独立主体，合作伙伴的第一感觉是，你们想干啥，你们是不是要把我们的生产数据都收集了，以后你们是不是要自己干，第一感觉就是不合作，最开始推的时候非常的难，我们最开始先找了和我之前合作不错的供应商合作伙伴，但是对方也坦诚，很担心我们收集他们的数据，所以推进一直很难... 第一个取得突破的供应商是制动系统，因为这个供应商是第一次和我们合作，他们很看重，但是大家也都担心质量事故，但是他们同样担心数据安全问题，为了解决这个担心，我们智能工业的同事研究了一个新方案，在供应商端布置了一个AI盒子，质量预测的计算模型都放到这个盒子里面，然后产线的数据上传到这个盒子里面，分析的结果再吐给我们的云端平台，如果工艺过程有质量风险，报警结果飞书自动发给对方的质量负责人和我们对应的质量工程师......这样避免了详细制造数据上传到理想汽车的平台。但即便如此，双方的第一个合作仍旧很艰难，最终是我们的总裁兼总工程师马哥出面聊了两次，找到了对方的董事长，因为双方第一次合作如此重要，最后对方怀着忐忑的心不安的心一起进行了合作，当时给的数据很少很少，但是有一次，算法系统预测出了一次阀体泄露的质量事故，大概几百个总成零件，这些零件在原有的体系中没有被发现质量问题，如果不是咱们这套云端程序，这些零件将会被装到车上，装到车上再发现，再索赔，那费用可能是千万级...... 这个事情以后，这个合作伙伴主动要求把更多的数据纳入到质量预测的计算模型中......[嘻嘻][嘻嘻][哈哈] 回顾这个合作成功的案例，有几点是可以分享的，第一是这件事情一定要双赢，质量好了，双方都得益，如果只有主机厂得益，这个事情干不成；第二，一定要找到对方的关注点，解决掉对方的担忧，比如详细制造数据就放在对方产线边上，在产线边上进行计算，只把结果吐到整车厂的数据平台上，第三：高层的支持，这个很关键第四：工程师得持之以恒，千万不要遇到问题就轻易“怂”，用技术手段解决对方的担心这个案例成功后，也才有了后面更多的供应商愿意纳入质量预测模型中来，前不久还有一个供应商伙伴说，这套系统帮他们避免了一个千万级的索赔，因为当时他们的一个焊接，电流发生了细微的变化，导致PCB板的焊接强度不足，但是他们并没有发现，是这套系统根据电流电压等的变化模型，预测了焊接质量趋势...... 现在我们已经完成了24家合作伙伴的接入，现在甚至发生了有合作伙伴私下找到我，说希望能提前把他们接入，因为他看到了接入后可以降低他的质量成本...... 智能制造真的不是简单的自动化，如果拿智能制造和智能驾驶举例的话，自动化最多就像定速巡航，现在我们智能工业同事做的根据感知，然后给出决策意见，可能也才L2，算ACC吧, 其实，还有一个很有意思的应用，下次也可以给大家讲讲：我们以前很多设备，都会有维修备件，那啥时候该更换备件，以前都是根据经验，但是，现在我们已经有了预测程序，可以根据设备的一些磨损振动的情况来给出建议的更换周期，而不是经验的固定的更换周期，这样降低了停机率，也降低了备件的浪费...... 下次我让智能工业的同事准备准备，在不违反保密机制的情况下，给大家讲讲，智能是如何赋能给传统的工业的。好啦，今天水一篇，好像说了很多，又好像啥没说....... 不过还有很有意思的盔甲还得穿好，以上是老汤哥胡思乱想，胡说八道，如果你和我有不同的观点，以你的为准！「家庭旗舰六座suv理想l9」「公路高铁理想mega」

23:39 我最喜欢的玩具乐高（二年级作文200字）我最喜爱的玩具是乐高积木，它是种益智玩具。它有很多个不同大小的零件，种类也有很多，有的一盒只有几十个零件，有的多有上千个零件。我需要按照说明书把零件拼装在一起，组合成一个模形。我有很多乐高，有忍者乐高、有吊车、有汽车等等。我很喜欢拼乐高的过程，每找到一块零件拼到正确的地方，我就非常高兴。每当我拼好一个乐高，它能动能跑时我都非常有成就感。它给我带来了许多乐趣，还能锻炼我动手动脑的能力, 所以，乐高是最喜爱的玩具。 3/7

沪指遇阻3500点，下周市场将如何表现？哪些题材有望迎来强势主升浪？周五是一个特别敏感的日子，因为就在盘后，有权部门公布了最终“刺激”方案金额。6万亿+4万亿+2万亿=12万亿！基本和前晚传的小作文一致。为什么周五高开？因为晚间有大利好。为什么低走？因为利好已经兑现了。（从这个细节可以看出，大A的博弈太激烈了）展望下周，重磅利好还是释放了。下周一大概会延续周五尾盘的杀跌情绪，再做一次回踩。但回踩之后，更重要的事情是向上完成3560附近阻力位测试。风口掘金低空经济从中央到地方，政府对低空经济的重视程度不断提高。2023 年中央经济工作会议将其列为战略性新兴产业，今年两会也强调打造其为新增长引擎。工信部召开低空产业发展领导小组第一次全体会议，研究部署推动低空产业高质量发展的重点任务，将进一步加快低空产业的发展。随着经济的发展和人们生活水平的提高，对低空经济相关的服务和产品需求不断增加。例如，低空旅游、物流配送、应急救援等领域的市场需求日益旺盛。中国民航局预估，到 2025年，低空经济市场规模将达到 1.5 万亿元，到 2035 年更是有望达到 3.5 万亿元，产业发展空间广阔。产业链机会上，飞行器整机制造是低空经济产业链的核心环节，拥有较强的技术实力和市场竞争力的整机制造企业具有较大的发展潜力。特别是在 eVTOL 领域，随着技术的不断成熟和市场的逐步打开，相关企业有望迎来快速发展。低空飞行器的关键零部件，如发动机、电池、材料等供应商。这些零部件的质量和性能直接影响到飞行器的性能和安全性，具有核心技术和优质产品的零部件供应商将在低空经济的发展中占据重要地位。汽车产业链本周汽车板块表现强势，主要由两方面因素所驱动的，一是政策利好：工信部鼓励新能源汽车优质企业兼并重组，这一政策利好释放，为汽车整车行业注入了一剂强心剂，促进了资源整合与优化，提高了行业集中度，推动了技术创新和新能源汽车产业链的完善。二是市场销量增长，9月乘用车市场零售达到191.0万辆，同比去年9月增长7.3%，实现了连续3个月8%左右的近两年最高增速。特别是新能源乘用车批发销量突破12.5万辆，同比增长99.6%，环比8月增长24.1%，显示了市场的快速回暖态势。从汽车产业链来看，整车制造、智能化零部件、新能源汽车零部件（电池、电机、电控）以及出口导向的零部件企业值得关注。

拍自己车成为汽车博主（1）准备篇丨小白入局哈喽宝子们，这里是奶爸不塞车！ 3月8号我发了第一个视频，开始做汽车题材博主已经算有半年啦！不管车子好与坏贵或平都一样可以拍得好滴！这期就浅谈分享一下我是如何从小白开始拍视频的啦！ ★小白拍车前的准备： 𐟖䤸€、私隐设置（屏蔽一些烦恼）不把我推荐给可能认识的人在「附近」页隐藏我的笔记不给我推荐可能认识的人不允许访问通讯录（设置好这些就可以无所顾虑的开始啦，不会推送熟人和附近的人看你发的笔记） —— 𐟖䤺Œ、内容定位先想好擅长做视频还是做图文？把自己的兴趣爱好，或者擅长的方向融入去，这也将成为你开始的唯一优势例如我的兴趣爱好是汽车音响，我就分享我车子的音乐原声视频，同时画面要尽可能的有氛围感 [一R] .氛围感类型适合车子帅，内饰好看的，擅长拍摄和剪辑的宝子（选音乐、调色、画面好看、营造氛围感是侧重点） [二R] .情绪类型适合写作文能力强，会造故事的宝子（能引起人们有共鸣有情绪的文案、人设、是侧重点） [三R] .日常类型适合时间充裕，点子多，生活丰富的宝子（混剪多镜头、日常丰富生活文案是侧重点） [四R] .颜值类型适合自信，会穿搭的宝子（自拍人像、多变穿搭是侧重点） [五R] .图文类型适合会拍照、修图、摆拍、写作文能力强的宝子（摆拍和写作文是侧重点） [六R] .天泼类型当然以上全部都能有又不懒的那就是妥妥的大神哈哈 —— 𐟖䤸‰、开始啦！准备1个实用好用的支架，要相信买贵不买平的就OK 把车内外保持干净简洁，适当摆一些饰品，例如花束，手办，香薰之类的增添些美感氛围放上一瓶好闻的香薰愉悦一下自己，好的气息才能让自我心旷神怡呀！我最近购入的是绿叶花香味的香薰～感觉很不错耶！ —— 𐟖䥛›、拍摄角度机位看图介绍～找到自己适合的机位看到这里的宝子们，想做那就开始吧！有问题可以评论区探讨，勿私！谢谢你的喜欢！我们下一期再见✌️ #汽车博主 #新人博主 #如何做博主 #汽车拍摄 #我的车真好看 #开车视频怎么拍 #自媒体干货分享 #传祺gs8 #提升车内氛围 #国产车颜值天花板

【给舒畅小作文勘勘误：制造对立，引发引战，低端的从来不是车，低端的一直是吃流量的人！】舒畅发了个微博，义愤填膺的说，我要驳斥：20万以下的汽车是低端的论调。还用你驳斥？另外，你驳斥的时候能不能说清楚驳斥的语境？ 1. 这个论调的语境是什么？舒畅老师可能不清楚，很长一段时间自主品牌的天花板就是20万，这是一个价格钢印。但凡是对中国汽车了解点的，都知道“20万以下的汽车是低端”这是个脱裤放屁的论断。舒畅老师唾沫横飞，科普了一个脱裤放屁的论调。但是如果20万以下，你放在BBA，那是不是低端产品线？比如奥迪A3，宝马X1，是不是BBA的低端产品线？这个语境下，20万以下的BBA是不是低端？不可以的话，BBA是不是汽车？ 2. 中国式现代化到底是什么？中国式现代化是一个有着严格内涵的政治术语，舒老师大言不惭的说：科技平权就是中国式现代化的重要特征之一。我查了查百度百科。中国现代化的五个重要特征包括：人口规模巨大的现代化、全体人民共同富裕的现代化、物质文明和精神文明相协调的现代化、人与自然和谐共生的现代化、走和平发展道路的现代化。这里头五大特征，哪一条写科技平权了？这条微博里所有涉及到中国式现代化的解读都是想当然，似是而非，胡说八道，信口开河。这多大的胆子，多大的脑子，居然开始向政治口号开刀了。 3. 中国汽车市场最大的问题是什么？舒老师说：当下中国汽车市场的主要问题是：要让更多的普通消费者用自己的收入，买得起车！用得起车！要让更多的主流消费者，能够使用到最新的科技应用！要让更多更新的科技，大规模应用、大规模扩散，激发更大规模的创新！ ——科技平权，才是当下最核心、也是最重要的！我有几个问题：第一个问题，普通消费者，主流消费者这俩差别在哪儿？怎么界定的？是依据收入，还是依据购车预算？另外，在大众共识上，普通不就是主流吗？主流不就是普通吗？还有，谁买车不是自己的劳动收入？难道还有偷得抢的？第二个问题：您得出一个结论———科技平权，才是当下最核心、也是最重要的！但是，您小作文里头不是提到： ———2020年国家统计局数据显示，全国家庭户数为4.579亿户中，只有41.67%的家庭拥有汽车。数据显示，还有接近60%的家庭没有车，现在中国车市最核心的课题不应该是 ———怎么让这60%的家庭也开上车吗？这60%的家庭连车都没有，连汽车都没平权，怎么就跑步进入到科技平权了？这就跟60%的人还没解决温饱，您老就开始鼓吹运动健身，减肥节食了。这么饱汉子不知道饿汉子饥的三脚猫逻辑推演，舒老师您对得起自己那三千城管，不，铁粉吗？第三个问题：舒老师——简单来说，只要你拥有汽车，可以说就超过全国50%的家庭的财产水平。这个结论您是怎么得出来的？比如丁一多和王伟恒在美国分别贷款买了一辆特斯拉Model 3和八手本田，他们有没有超越全国50%家庭的财产水平？一多和伟恒没有放弃中国国籍，例子也符合舒老师的范畴。您怎么上嘴唇下嘴唇一碰，就简单一说，就给人分了三六九等？您不是批评分级，不是批评标签吗？ 3、标签，分级到底是不是歧视？舒老师说：非要用“20万以下低端”、“30万/40万/50万以上高端”等类似的表达，来体现出自己“精致”的“标签”。抛开汽车，我们说高铁，还分商务座，一等座，二等座，站票。你买了站票去一等车厢，人乘务员马上劝你走，你要张嘴说：在本质上就是对中国最广大普通消费者的歧视。人家会用看什么的眼神看你？品牌分级是客观存在的，连豪华阵营都分BBA和其他，一线二线三线，这是歧视吗？这是赤裸裸的实力。说句题外话，舒老师您连端到端都不懂，您预言什么24年是智驾祛魅元年啊？到底是谁该祛魅啊！最后，我忽然想起一人，他应该是年纪很大很大的果黑。当年就是他拿着诺基亚1110，痛骂用iPhone一代的。他喜欢在公园里头甩铁鞭，下象棋。有一次因为看人下棋瞎指挥，被人用iPone一代砸破头。痛快舒畅 #汽场全开#

汕头二年级玩具积木作文分享 𐟎‰大家好！今天我要和大家分享的是关于玩具积木的小故事。𐟓– 𐟧𘧧列诼Œ这个小小的玩具，真的是我童年最好的伙伴了！每次拿到新积木，我都忍不住要拼出各种奇奇怪怪的模型。𐟚—飞机、𐟚€火箭、𐟛䯸小汽车，甚至是𐟏𐥟Ž堡，只要是我想得到的，积木都能帮我实现。𐟎‰ 𐟧駧列觚„玩法真的是多种多样，每次拼装都是一次新的挑战。记得有一次，我用积木拼出了一个超级大的机器人，站起来比我还高呢！𐟤–爸爸妈妈看到后，都惊呆了，问我是从哪里学来的。其实，我只是觉得好玩，随便拼拼看看，没想到还能拼出这么酷的东西。𐟘Ž 𐟔„积木的魅力就在于它的无限可能。每次拼装完一个模型，我都会觉得成就感满满。而且，积木还能让我学到很多东西。比如，怎么规划布局、怎么配色、怎么使用说明书上的各种零件。这些小技能，都是积木教给我的。𐟎 𐟎ˆ现在，我已经长大了，但积木依然是我的好朋友。每次心情不好的时候，我都会拿出积木，拼出一个新模型，瞬间心情就好了。积木，真的是一个神奇的小玩具，带给我无尽的乐趣和惊喜。𐟒– 𐟔–希望我的分享能让你也爱上积木这个神奇的小玩具！如果你也有关于积木的故事，欢迎和我一起分享哦！𐟑

今天作文有点长，等个课代表的省流版… —昨天的省流版今天和微博的瑶总在理想研发总部聊天，讨论了如何用AI提升打螺丝的可靠性。拧螺栓看似简单，但对工厂来说，确保每个螺栓都100%打好非常困难。总装车间的自动化率较低，总装车间的人数占四大车间（冲压、焊装、涂装、总装）的60%以上，其中接近50%的人工花在了打紧螺栓上。如果螺栓连接不可靠，会影响产品质量。以往车企在打螺栓上经历了三个阶段：第一阶段：使用机械扳手，质量保障依赖人的责任心。第二阶段：设备进化为电动扳手，可以更精准控制扭矩大小，并记录扭矩值，便于追溯和报警。但监控的是扭矩，实际需要的是夹紧力。第三阶段：我们采用记录拧紧过程曲线的电扳手，结合自研的AI模型，实时分析并生成结果。所有关键拧紧点位的数据上传云端，实时对比正确曲线，发现问题立即预警。通过这种AI方式，我们在云端有了多个“老医生”，实时检测产品质量。目前，北京工厂的监控点位超过1.2万个，每天上传数据数亿条。可能有人会问，既然都全面监控了，为什么车辆还会出质量问题？原因在于，我们目前仅在自己的四大车间布置了这些AI“老医生”，而汽车的许多零件来自供应商，供应商还有下一级的供应商。我们目前仅做到自己的制造过程全部实时AI监控在线。但汽车由成千上万个零件组成，大部分供应商的零件仍按传统质量管理体系管理，并未做到全部实时AI监测。目前，我们智能工业的同事们正在努力将这些AI“老医生”覆盖到我们的供应商那里。当前我们有200多家供应商，已覆盖24家，每天上传数据超过一亿条。接下来我们会持续发力，希望尽快覆盖更多合作伙伴，最终实现从原材料到整车厂的制造过程全部监测在线。这其实是一个“三赢”的案例：合作伙伴质量提高，索赔成本低；整车厂交付更高质量的车，用户满意度更高；用户赢在车质量更可靠，麻烦少。这可能才是真正的“智能工厂”所需要的“智能”。是不是不一样的技术？这才是对用户更有价值的技术。「汽车黑科技」 @老山南：1. 打螺丝工序的重要性与难度： o 汽车厂总装车间自动化率低，近 50% 人工工时花在打紧螺栓上，螺栓连接不可靠会严重影响产品质量，如导致新车使用几年后出现异响、松垮等问题。 2. 行业方式及局限： o 最初机械扳手，靠人责任心保障质量，关键扭矩需二次拧紧。 o 现多用电扳手，可精准控制扭矩，但夹

雅思考试心得分享 | 低配也有高分最近和雅思分手后，心情有点复杂。拿到成绩前，我emo了好几天，因为阅读没做完，所以这个分数真的让我意外。𐟘… 考点环境考点设在上海师范大学，那里的设备很新，灵敏度也很高。工作人员态度特别好，整个考试氛围非常舒适和放松。听力部分𐟎犥쥊›一直是我的弱项，尤其是看到地图题时，简直两眼一抹黑。这次考试中，第二和第三部分的匹配题都考到了，第三部分的语速飞快，我都没怎么听懂，蒙了有四五题。平时做剑雅的成绩在6.5-7之间，这次算是正常发挥吧。阅读部分𐟓– 这次阅读的三个主题分别是人类用水的变迁、电视购物对孩子的影响、网络数据库。时间没把控好，加上第三部分有点难，没来得及做完，空了3道题。所以阅读7.5分是蛮出乎意料的。平时做剑雅的成绩在7-8之间，感觉正式考试比剑雅略难一些。写作部分✍𐟏𛯸 小作文是折线图，主题是汽车所有权的变化；大作文是论述人们倾向于不等待就获得想要的事物是positive还是negative。小作文还挺顺的，写了160字左右，但事后回忆起来，我好像把“ranked second”写成了“ranked twice”……𐟘“ 大作文主要用了Vince的开头和结尾，中间想论点时卡了一会儿，写了大概450字。口语部分𐟒슧Ⱕˆ𐤺†一位来自上海的印度女考官，一开始听她自我介绍时，我已经有些崩溃了。她后续提问时，我都在很努力地听……考官长得很像神夏里的Mary，而且一直在微笑，整个过程没有被打断或者追问为什么。加上我在第二部分跟考官说了个笑话，她笑得特别灿烂，所以整体气氛很轻松。第一部分问了study/work、language、favorite day、teachers；第二部分是popular person；第三部分问了五六个相关问题，包括为什么有些孩子比别的孩子更出名？你们国家的小孩想要变得有名吗？一个好老师应该在学生中间有名吗？什么是出名的关键要素？为什么有人能出名很长时间？目前回忆起这些，明天可能会写个备考心得。

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