威马电动汽车价格新上映_买威马的十大忠告(2024年12月抢先看)
中国汽车市场价格战背后的五大原因 吉利副总裁杨学良表示,中国汽车市场是全球最卷的市场,2023年和2024年汽车价格累计下跌了25%,这在全球范围内是独一无二的。以下是导致这一现象的五大原因: 电车普及率快速提升:目前,电动车的普及率已经达到50%,导致燃油车价格下跌。日系品牌整体份额下跌了30%,累计份额甚至下跌了一倍。卡罗拉和汉兰达在出口市场上表现尤为出色。 𘠤 激烈:比亚迪主动开启价格战,其他同行也被动参与。去年冠军车型和今年荣耀车型的价格都大幅下跌。例如,卡罗拉的指导价为11.68万元,优惠高达4.2万元。 消费者心智变化:国内消费者对汽车品牌和产品的认知更加理性,不再唯合资品牌是从。越来越多的国人选择国产品牌和新势力品牌。高端、中端和入门级市场全维度发力,导致合资品牌的溢价权逐渐丧失。 事件影响:2023年东风集团和政府的降价事件,标志着三线品牌退出中国市场的号角。法系车和韩系车在国内市场几乎没有存在感,许多网点也退网。 威马事件:新势力腰尾部企业失去进入下一阶段入场券的资格,进入破产重组。还在牌桌上的选手都在努力拿下下一阶段智能化入场券。每个阶段都有玩家出局,活下去的基础是销售规模,没有规模只能出局。 这些因素共同作用,使得中国汽车市场竞争异常激烈,价格大幅下跌。
【只见新人笑不闻旧人哭】 这两年新能源汽车价格战打得不可开交,本以为受伤最深的是新能源,没想到最惨的竟然是合资车企。 2024 年的广州车展和 2023 年相比,有超过十家合资车企放弃参展,不乏国际大牌,比如捷尼赛思、捷豹路虎、雪佛兰、斯巴鲁、极星、捷达、高合、启辰、合创、大运等厂商,以及劳斯莱斯、飞凡、远航、蓝电等。 回想 8-10 年前新能源巅峰时期,中国曾有约 300 家企业排队申请造车资质,62 家造车新势力发布新能源战略。 18 年前后,蔚来、小鹏、哪吒、威马、前途、天际、众泰、汉腾等全新汽车品牌,以及欧拉、WEY 等传统燃油车厂商旗下的电动车新品牌集中亮相广州车展。 然而 6 年后的今天只剩下 17 家造车新势力有销量,更多品牌陆续退出。 在今年的广州车展上,人们已经看不到威马、高合、知豆、拜腾、天际等新势力品牌的名字。「广州车展」「新星闪光计划」「亿点曝光计划」「新能源汽车」
这两年买车特别是换车得慎重。 新能源汽车将重蹈光伏覆辙。 1、各地疯狂上马项目。主要城市电动车规划加起来全球都消化不了。 2、竞争激烈情况下,各厂都疯狂压价。压供应商价格,拖付款周期,同时还在疯狂扩张。应收账款膨胀极快。 3、产能继续扩张情况下,为了周转,只能拼价格、拼成本。有些企业就被打死。 4、有些企业被打死,总体上供应商也不好过。因为整个供应链压账都很严重,毛利也很低。其中几个应付方破产,对供应商总体盈利影响极大。 光伏已经被打回四年前,电池级碳酸锂2022年底到达顶部后,已经得去八成多,所谓关键成本线一路下修。今年来,光伏行业协会座谈几乎必提严防内卷外溢,然而作用不大。 两三年后,一堆车企疯狂去库存。欧美日韩搞壁垒,拉非消费能力太弱,也就东盟能有点空间。但外需不足以支撑。半固态电池再一量产,现在的车成了老人机。到时候,原来卖1000多的老人机就几百块,诺基亚也可能找不到售后。威马、高合、恒大、宝能后继有人。持续亏损的那几个名气、销量不小的,如nz、wl,当潮水退去,投资人偏谨慎,还能撑多久?几年后,汽车相关产业就业呢?互联网这几年已经给打了草稿。 原本想把开了十年的车换了,想想还是再等等吧。 #热点引擎计划# 素材来源网络,如有侵权,请联系删除。
比亚迪降价10%!供应商怒了 中国电动汽车市场即将迎来一场价格大战,比亚迪作为特斯拉在中国最大的竞争对手,要求其供应商在12月15日前提交折扣报价,并计划从明年初开始实施新价格。比亚迪执行副总裁何志奇在电子邮件中表示,2025年将是电动汽车市场的“伟大的最后一战”,并呼吁供应商积极寻找降低成本的方法。 然而,这一举措遭到了零部件供应商的强烈反对。一位供应商表示:“我们不能接受你们的要求,也不愿意参与违反商业道德和人性的合作。” 另一方面,比亚迪品牌推广及公关处负责人李云飞表示:“每年与供应商谈判是汽车行业的常见做法,我们只是提前把降价目标摆在供应商面前。这些并不是具有强制性的要求,我们可以一起协商。” 价格战的影响 这一举动标志着自2022年底开始的、以特斯拉为首的价格战翻开了新篇章。这场价格战给汽车企业的利润带来了严峻压力,并且引发了一波产业并购潮。根据比亚迪公布的财务文件,2024年前9个月内,比亚迪平均需要144天来结算发票,高于去年的124天。 2025年市场预测 新一轮降价将于2025年第一季度开始。特斯拉本周宣布其“Model Y”车型提供1万元的折扣,使其初始售价低至239900元,下降了4%。中国市场内的价格竞争是不可避免的,特别是在产能过剩难以解决的情况下。一位中国零部件公司的高管表示,这种情况将淘汰市场上的许多参与者,但也可能会为中国电动汽车主导全球市场铺平道路,类似于日本品牌在过去所取得的成就。 价格战的火花 劊在过去两年内,中国电动汽车市场的价格战愈演愈烈。上海威马汽车在内的两家电动汽车制造商已经开始办理破产程序。另一方面,比亚迪并没有因当前电动汽车市场的混乱而受到损害,甚至能够从中受益。在今年早些时候,该公司在各个市场领域发起了新一轮降价潮,从而增加了自己的市场份额,减少了竞争对手的份额。最近,比亚迪成功取代了竞争对手特斯拉,并夺得了全球汽车市场的最高销量,并将利润率提升至21.9%,创一年来最高水平。
特斯拉Y购车记 ### 购车经历 我们家一直想换辆新能源车,之前开的是威马EX5,算是第一批车主了。那时候威马刚发布,我们盲订了,结果没想到公司经营不善,最后还倒闭了,售后也受到影响。更糟糕的是,电池健康度下降,冬天开空调续航从400公里降到100公里不到,真是让人头疼。虽然车子其他方面还不错,13万的价格在当时也很有性价比,但公司经营问题实在没办法。 于是我们决定换车,选择了特斯拉Model Y。主要有以下几个原因: 首先,它降价了,性价比提高了。之前试驾过蔚来ES7,但50多万的价格实在太贵了。 特斯拉的能量管理系统在电动车里算是比较先进的,续航比较实在,冬天也不会下降太多。除了冬天,实际续航基本就是表显续航。 它的配置和驾驶感受在同级别里非常出色。 我们试驾了一次,考虑了一周,最后决定下订。销售说预计3~5周能提车,结果不到3周车就到了,特斯拉上海工厂的产能确实很强。 提车价格 𐊊特斯拉采用直营模式,不存在优惠。不过它的价格会上下调整,年前几个月内降价了将近4万元,老车主和二手车商都哀嚎一片。我买的时候是261999元,是大降价之后又涨了2000的价格(现在又涨了2000,现在是263999元)。在特斯拉店里,再怎么跟销售谈也不会给你优惠的。不过当时销售问过我是哪个公司的,可能是有大客户优惠。如果你是汽车供应链相关行业的,可以订车的时候问一问。 除了裸车价格,我还选配了白色车漆,加了8000元,所以最终车价大约是27万。特斯拉的保险会贵一些,而且有的保险公司不愿意承保特斯拉第一年的新车,所以我们买的是特斯拉合作的保险,大约是7000元。毕竟是新车,全险比较稳妥。 接下来我会继续分享对Model Y最不满意的点、能耗表现以及驾驶和乘坐感受,敬请期待哦~
十年飞跃!国产新能源车进化 回顾国产新能源汽车的发展历程,从2012年的北汽新能源E150到2022年的蔚来ET7,这十年间,国产新能源汽车经历了怎样的飞跃?让我们一起来看看这些经典车型。 北汽新能源E150 (2012年) 这款车以其酷似奔驰B级的外形和纯电动设计吸引了众多目光。它的最大续航里程为150公里,最快时速可达110km/h。配备25.6kwh电池,使用普通220V电源充电需要6-8小时,而公共充电桩半小时即可充电至80%,一小时充满。价格区间为5.38-8.68万元(补贴后)。 比亚迪唐 (2015年) 2015年,插电混动汽车开始崭露头角,而比亚迪唐无疑是其中的佼佼者。它的车标上的“542”代表了5秒的0-100km/h加速时间、四驱系统和百公里综合油耗2L。插电混动系统、直列4缸涡轮增压发动机、6档湿式双离合变速箱和2.0T+205马力的配置,使其最快时速可达180km/h。13kwh电池,纯电续航60-80km,慢充时间4.5-6小时。前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。价格区间为25.13-51.88万元(补贴前)。 威马EX5 (2018年) 虽然威马品牌相对小众,但EX5在当时引起了不少关注。它拥有纯电动系统和三元锂电池,218马力,最快时速160km/h,百公里加速时间为7.9-8.5秒。46-57kwh电池,续航300-460km,慢充时间7.5-8.5小时,快充时间仅需0.5小时。前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为扭力梁式非独立悬架。价格区间为16.65-29.88万元(补贴前)。 蔚来ET7、智己L7、理想L9、小鹏G9 (2022年) 2022年,蔚来ET7、智己L7、理想L9和小鹏G9等车型相继发布,它们各自以其独特的设计和性能吸引了大量关注。这些车型不仅在价格上各有差异,而且在配置和性能上也各有千秋。 此外,还有一些虽然不是2022年新上市,但在今年表现非常出色的车型,如五菱宏光MINIEV、比亚迪汉、比亚迪秦Plus PHEV等。每一款车型都有其独特的优势,相信大家对这些车型也有一定的了解。 总的来说,国产新能源汽车在过去的十年里取得了显著的进步,从外形设计到性能配置,每一款新车都展现了国产汽车品牌的创新力和竞争力。
吉尔吉斯斯坦二手流行电动汽车价格 吉尔吉斯斯坦二手车市场上,最畅销的电动汽车价格是多少?卫星网分析了吉autobaza.kg、cars.kg和mashina.kg网站的数据,列出了二手电动汽车平均价格。 近一个月内,吉二手畅销电动汽车的价格变化如下(以美元计): 日产聆风 I 威马 EX5 特斯拉 Model 3 大众 ID 4 比亚迪元 II 比亚迪 E5 极氪 001 东风本田M-NV 首次统计在10月12日,第二次统计在11月16日。 大多数汽车价格都有所下降。Zeekr 001(2022款降低3800美元)和比亚迪 E5(2018款降低3500美元)的降价尤其明显。
威马汽车:几十万到上百万的价格背后,长啥样?超值吗?
零跑C11深度体验:20万内的电车首选? 最近国家准备取消新能源车补贴,于是我开始琢磨着换第二台车。考虑到家里已经有一台雷诺科雷傲,而且平时也不需要春运长途,我决定买一台电动车。经过一番研究,发现电动车市场现在还在初级阶段,很多设计都在模仿特斯拉,技术革新也很快。因此,我把预算控制在20万以下。作为一个180cm的大个子,我肯定不会考虑轿车。 在苏州的门店定了车后,等了两个多月一直没消息,最后果断退订。通过朋友帮忙,我在杭州的门店买到了一台别人2万抵4万的订单,终于可以早点提到爱车了。 预算和需求确定后,选择变得简单了。比亚迪宋、威马W6和零跑C11是我考虑的几款车。反复看了手机上的外观、配置表和评测后,我发现零跑C11的优势明显。汽车之家对C11的测评也很不错,驾驶性表现很好。于是,我预约了C11、宋EV和威马的试驾。经过一番亲身试驾和底盘配置对比,C11毫无悬念地赢得了我的青睐。试驾后的第二天,我就下单了豪华版510KM。 空间表现 空间非常宽敞,驾驶视野也很棒,完全符合SUV的标准。 动力 我订的是豪华版,200KW功率,实测7.5秒就能破百,动力非常充沛。C11的电门调教很线性,破百后动力依然充沛,完全够用。 续航 续航表现令人满意,基本达到了我的心理预期。开了一个月,平均用电在80%左右。 充电时间 ⏱️ 家里充电桩只有7KW,晚上9点到次日8点是谷电价三毛七,最好把充电时间控制在11小时内,基本能完全充满。 操控 C11的操控比较特别,方向盘调得很轻,但实际开起来发现C11的底盘比一众同等级同价位的麦弗逊前悬SUV好很多。总的来说,C11的操控感受在这个价位是完全值得的。 外观 外观方面,我老婆觉得C11的前脸太圆润了,车头偏短,看起来跟侧边和尾部的漂亮造型不搭。不过我觉得还不错,无框车窗和隐藏式门把手特别吸引我。 内饰 ️ 内饰方面,16至20万的价格很难在给到足料的硬件配置之后再给到你豪华的内饰体验。不过C11拥有3个大屏幕,足够吸引所有乘员的眼光。车内大面积应用纳帕真皮,触感非常舒适。还有12个音响,音效应该不错。 舒适性 11加选装包后,前后座椅带加热功能,前排座椅通风在南方很实用。12个音响理论上也会为驾乘人员带来美妙的听觉盛宴,期待3月份官方OTA带来更多舒适性的升级。 最不满意 目前最不满意的是品控问题,各种小问题频出,搞得我们这些车主提心吊胆。
如何拍出时尚车模大片?拍照攻略一学就会✅ 最近几年,我终于把电动车牌给搞定了,马上就要办下来了!最近这段时间,我一直在试驾各种电动车,真是感叹现在的电动车从外观到性能都太有吸引力了! 经过一番对比,我最后被威马汽车给种草了!趁着周末去试驾,顺便拍了一组汽车人像照,今天就来分享一些拍照的小技巧吧~ Pose攻略 1️⃣ 三角pose法是绝招 我最喜欢的姿势就是三角法!手叉腰或者撩头发,上半身就能摆出三角形;一条腿弯曲放在另一条腿后,下半身也能摆出三角形。三角法可以在视觉上延伸四肢,而且特别容易打造出S型,拍出一米八的感觉不是梦! 2️⃣ 脚要向着镜头方向伸 拍全身照的时候,脚一定要向着镜头伸!努力伸,越长越好!利用镜头的广角效果可以拉长腿,身材比例超好! 3️⃣ 利用车身细节发挥创意 后视镜是个很好的道具,拍后视镜里的人像,电影感满满~坐在驾驶位上,手肘放在外面,头可以伸出来一些,避免脸部太暗,美国公路大片感就出来了~ 构图攻略 1️⃣ 经典三分之二构图法 跟车拍合照,站在后视镜处是一个黄金点,正好落在三分之二的构图点上,怎么拍都好看~ 2️⃣ 巧妙运用对角线 坐在车后座拍人像的时候,直挺挺的坐着好显胖,试着把腿放在座位上,头和脚放在对角线的位置上,妥妥拉长比例,自然又显瘦! 3️⃣ 三角构图 利用四肢摆成三角形,整体看上去人会非常修长,反正在拍照构图里,三角形绝对是个必杀技,牢记牢记! 后期调色 这组图我修的是妥妥的ins时尚大片风格,色调非常高级,强烈推荐给大家! VSCO KP8 曝光 +1.2 对比度 -0.7 HSL 橙色低饱和度 高亮度 其它参数可酌情调节 这个色调时尚又复古感十足~太喜欢了! Get以上小技巧,谁都能拍出时尚车模大片!拍照用的威马汽车太心水了,电光蓝的颜色怎么拍都高级,同时又很有时尚感,很适合年轻人。拍了会儿照,真的不想还了,直接开回家可好!?已经迫不及待在幻想提了新车出去自驾拍美照了! |威马出行指南|拍照姿势|夏日拍照技巧
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