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哪些车零件坏了不能修下载_容易被4s店偷换的零件(2024年12月最新版)

内容来源：零配件导航所属栏目：新闻更新日期：2024-12-01

哪些车零件坏了不能修

𐟚—新能源终身免费换电池？这些坑你得知道！最近打算入手一辆新能源纯电车，听到不少品牌4S店承诺终身免费换电池或三电（电池、电机、电控），听起来挺诱人的，但背后其实有不少坑。首任车主专属 𐟏ኩ斥…ˆ，只有首任车主才能享受这个终身质保的权利。也就是说，只要你买了这辆车，基本上就卖不出去了。所以买车前一定要多做对比，选一辆自己喜欢、安全性能好的车。公里数限制 𐟚—𐟒芥䧥䚦•𐥓牌的终身质保都有公里数限制，通常是3万公里。对于我来说，这个公里数足够了。但如果你经常跑长途，那就得考虑一下了。定期保养 𐟛 ️ 你必须按照产品说明书的要求进行定期保养，每5千公里或6个月保养一次，以先到的为准。说明书上列出了各种检查项目，比如检查灯、喇叭、遮阳板、方向盘、空调泵等等。我想问一下，这些跟电池有什么关系？如果漏了一次没检查，就会失去终身质保的权利。而且保养和维修必须使用原厂零件。比如车辆灯泡坏了，是不是也得用原厂的灯泡？重大事故 𐟚‘ 车辆发生过重大事故或事件，这个“重大”怎么定义？剐蹭算不算？如果发生了一次小剐蹭，是不是就不能享受终身质保了？总之，真正能享受到终身免费换电池权利的人少之又少。买车前一定要仔细了解这些细节，别被表面的承诺迷惑了。

同学亲测！骑四年都没问题！新学期又来了！欢迎来到华科的小伙伴们！𐟎‰ 你们会发现，校园真的很大，有一辆电动车绝对是必备的。有时间的话，来看看我们家的电动车吧！𐟛𕊊我们店已经经营了30年，专门修理电动车和自行车。同学们的口碑一直很好，服务也特别到位！只要不换零件，小配件和螺丝之类的都是免费的！换零件的话，也只是收成本费哦！如果你的电动车在学校坏了，不能动了，我们还可以上门拖车到维修点。维修点1：西一区路口维修点2：喻苑宿舍男生7栋门口校外维修点3：启明学院往外走200米，雅迪品牌专卖店快来看看吧，绝对不会让你失望！𐟚𔢀♂️

车子只要开过十年，就成了鸡肋。大毛病没有，小毛病不断。换车吧，旧车卖不了几个钱，不换吧，修修补补也不少花钱。前天，开车不小心，底边划破了，没有买车损险，拍照给4s店，回复说，撕裂太严重，不能修，只能换，换的话得五六千块钱。一个过了十年的破车，感觉花五六千换底边不值当，就开车去了附近的维修连锁店，我说修车，看看多少钱，师傅看了一遍，说修的话得拿下来扳金，焊接，然后喷漆，得四百元，我说三百五吧，师傅同意。今天去提车，师傅已经把车修好，正在检查看看还有没有其他毛病，说防尘罩坏了，还有支臂罩（忘了具体叫什么了）也坏了，换下来两项一共需要九百。我说先不换了，以后再说。不管是保养车，还是维修，只要进店，检查车况都有毛病，换吧，啥都得换，以前在4s店几乎换了一遍，儿子说我，你换这些零件都够买辆车了。但看来离换完还差得远，换与不换都纠结。

「迈巴赫经销商承诺漏水负责到底」这个事还是有很多小伙伴问我我这篇给大家解释一下疑问先看图2 如果是个人指标购买的车辆享受三包但如果是公户购买车辆只保修，不包退换理由是公户购买算商业采购，就不在消费者保护范畴了至于有人说自己交的钱，但是借用了公司指标这种怎么算？购车发票抬头开的是谁，谁就是车主跟谁花的钱没关系至于说迈巴赫这个事我看了一遍也没说是个人指标还是公户不能猜测，如果是公户的话，那真退换不了图3 是4S店的声明从法律上讲发动机变速箱，传动，转向，刹车，车身框架等等这些主要零部件出现问题如果是个人指标刚刚购买车主要零部件就坏了这种情况是可以退换的但是漏水属于维修范畴漏水这个问题可大可小但是被统一在了保修这个项目里所以目前看是不符合退换车标准的 4S店也没有直接退换车的权利万一遇到这种情况要打发票上边的销售方所在地的12315进行投诉还有小伙伴问如果漏水只修不退换，但是漏水严重了导致上述所谓的“主要零部件”损坏需要更换那这种情况能退车吗？这种情况可以因为要更换维修的是主要零部件什么情况导致的漏水？我以前接触过的类似案例有天窗滑轨漏水槽堵了导致漏水的天窗漏水槽堵了这个问题还比较常见不常见的曾经有人前立柱焊点漏焊了导致车里进水这就属于瑕疵产品而且前立柱漏焊也会影响安全这问题算在了车身框架问题所以漏水只是表象这辆漏焊的车退掉了还有后备箱漏水的那个是钣金胶少打了一段导致后备箱积水最后把车退了你要问我迈巴赫这个A住漏水是漏焊，还是什么问题我也不知道但是根据图3 我觉得有必要对车顶横梁外饰板拆除进行检查寻找漏水点车主不接受这个拆车检查那真没办法就僵在这了奔驰是不是傲慢无理欺负消费者？还真不是他们就是在严格按照流程办事出现这种问题会向上发邮件一级一级审批没有任何法律依据现在必须退车那当然不会出这笔钱把车收回来为什么我说之前有国产车漏水我给公关发信息调查确实是产品问题就把车给换了这是不是我们国产车牛逼奔驰这波操作就是赚着国人的前欺负国人？其实之前那个国产车的漏水事件才是不合法不合规这也是我不能提及品牌和具体车型的原因很多国产品牌做事是很有弹性的先把事处理了，后续再找补费用和开销奔驰这样的品牌不能做这样的事不光是奔驰很多进口品牌都相对来说更规范严格按照流程这个规范，反而成了“不讲情义” 有小伙伴问我之前我也喷过奔驰售后对，我车撞了之后我联系4S店让他们把我车开走去修我的要求是提供代步车对方也答应了提供代步车但是对接给我代步车的人骗我，给不了我车让我等，有事不说明白了就让我干等着那辆代步车那属于个别员工的问题我投诉之后那个员工已经被内部发邮件处分了后续的对接也没有问题所以这属于个别员工的问题还有小伙伴拿我以前的保时捷taycan 4s说退换车这个事我那辆taycan 4s如果放在今天发生同样的问题就直接退换了因为现在三包法新增了60天之内或3000公里以内主要零部件发生问题需要维修更换可以退换车我那个taycan从4S店提车出门刹车助力复位弹簧就有问题天生自带的主要零部件有问题后续维修了两次都有问题那套刹车助力是博世的刹车助力属于整个产品批次有问题备用零件也有问题所以我的那个维权事件和这个迈巴赫的漏水事件不是一码事「车主称215万元买的迈巴赫漏水」

𐟛𕧈𑧎›电动车，几百块拿走！ 𐟚𒠥𙿥𗞧š„朋友们，这里有辆超值的爱玛电动车现在几百块就可以入手啦！因为我要换辆更大的电动车去别的区上班，所以这辆就闲置下来了。车况非常好，电池是几个月前新换的，续航轻松超过三十公里。虽然不能上牌，但车本身绝对没问题，零件都是好好的，超级耐用，买来后就没坏过修过。如果你对它感兴趣，赶紧联系我哦！𐟓ž

修车被坑？老板说修好只管一个月！开了几年的大众车，变速箱突然坏了。开到修理厂，厂家说要花3000块修变速箱，质保一年。结果开了两个月又坏了，拉回去修，修了半个月，出来开了三个月又坏了。就这样折腾了三四次，中间还以各种零件不合格的理由多加了2000多。一年质保期到了，再坏了，开回去不给修了，说质保期过了。我说那你第一次就没有给我彻底修好导致的，厂家说你要彻底修好，就只能换个新的变速箱，新的要收一万多，新的能管五六年不坏，你花三千这里就只能修三千的价。我问什么是三千的价，他说就是修好后我能保证你开一个月不坏（原话）。我说如果你最开始就跟我说你这里修好的意思是指修好一个月，我是绝对不会在你这修车的，你把钱退我。他反说我前前后后在这修车太多次数，花了他们太多精力和金钱。想问下懂行的网友，这是修车行业的普遍做法吗？修车指的就是修好一个月？我的车平时都很少开，说是开了两个月才坏掉，其实也就开十多次就坏了，开的时间还没停在那修的时间多，真的给我无语到了。

大夏天的时候，车的空调坏了，4S 店检查过后，讲维修得要 2250 元，我没修，开车离开了，在路边找了个修车的地方，就进去询问能不能修空调，师傅回答可以，只是这会儿忙，得下午才能修。我下午去取车，师傅说 225 块钱。我心里顿时涌起一股不满。这价格差距也太大了吧！4S 店居然要价 2250 元，而路边的修车师傅这里只需要 225 块钱。4S 店这不是在坑人吗？我想起去 4S 店检查的时候，他们那副高高在上的样子，说什么零件损坏严重，维修费用高是正常的。可现在看来，他们分明就是在胡乱要价。我为自己当初选择去 4S 店检查感到后悔不已。而且，4S 店的服务也不怎么样。检查完就只知道要钱，也不考虑一下客户的感受。相比之下，路边的修车师傅不仅价格实惠，而且态度也很好。他忙的时候还让我下午再来取车，一点都没有不耐烦的样子。我觉得 4S 店真的应该反思一下自己的行为了。他们不能仗着自己的品牌和规模，就随意抬高价格，忽视客户的需求。这样下去，迟早会失去客户的信任。我决定以后再也不去 4S 店了，还是路边的修车师傅更靠谱。他们虽然没有那么大的店面和名气，但他们用实际行动证明了自己的价值。我会把这次的经历告诉身边的朋友，让他们也不要再被 4S 店坑了。朋友们，我该怎么办？#热点引擎计划# #我要上热门#

车坏了别担心，幽默说说来解闷 1. 小车罢工了？别急, 给它放个假, 幽默解闷正当时 2. 车坏了, 得去找个高手瞧瞧。看来这几天得骑小电驴了, 正好感受下风吹过的自由 3. 哎呀, 我的小车今天也‘感冒’了, 得去‘医院’看看 4. 车儿小淘气, 闹点小情绪, 哄哄它, 希望它快点笑开怀 5. 车坏了别慌张, 它也想休息下, 笑一笑, 咱们去找修理工聊聊 6. 看, 它正在享受一场意外的'美容'时光呢 7. 车儿小憩别慌张, 幽默一番心情畅 8. 车坏了时,每个零件都似乎在叹气

𐟚𔢀♂️脾气爆！怒怼某国产“大牌”自行车事情经过：2024年1月6日，我的一个兄弟在pdd的一家永久店铺购买了一辆永久公路车。他不懂自行车，看到永久这个牌子在非车圈的风评还不错，所以就选择了它。结果，车子只骑了两次，总共不到5公里，第二次在平路骑行时，套件突然故障，差点让他摔车。联系售后客服后，他被告知不能更换车子，只能自行维修。由于工作原因，他直到4月底才再次联系店铺，提出寄送后拨零件自行维修，并自行承担维修费，但客服再次拒绝。我的看法：首先，车子在正常骑行途中，没有摔车也没有磕碰，后拨就损坏了，这显然不是人为损坏。其次，根据保修政策，三个月内变速器（这里指的是前拨和后拨）出现问题应该属于保修范围。而本车的后拨明显形变，应该属于保修范畴。最后，永久自行车宣传时称其拥有定制变速套件，这在市场上并不具备普适性和流通性。而永久售后的解决方案是让车主去自行车店修理，这种处理方式是否合理？是否可以视为拒绝提供售后服务？总之，现在互联网上有些人说：“我没什么钱难道一定要两三千买个公路车吗？”或者“我车子骑了一年了也没坏”。朋友，我们都是一个群体，统称为“消费者”。你的车子没坏是你的幸运，但我的朋友却因为安全问题而烦恼。永久自行车在质量和安全方面不顾消费者安全，挤占低端车市场。说实话，不管是谁，我都不建议为了省钱选择永久。

「车主投诉」【比亚迪元Pro防冻液质量问题导致无暖风自费不合理】车主刘先生向汽车门网投诉称，他于2022年7月1日购买了一辆元Pro 2023款401KM尊贵型，共行驶4.5万公里。最近开暖风时发现坏了，于是开去4S店维修，售后说是防冻液或者里面的零件有问题，需要自费解决。无奈只好花费了190元更换了防冻液、清洗了零件，问题得到解决。刘先生表示，暖风没用过几次，防冻液才2年就出现这种情况，明显是质量问题，要求门店退还更换防冻液费用。另外他还担心后期再出现同样的情况，为此要求厂家给予说法。

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