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宝马大修配件新上映_汽车配件大全(2024年12月抢先看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-12-02

宝马大修配件

宝马F20漏水问题解决全攻略拿到这辆宝马F20后，几乎没停过折腾。烧机油、漏油、漏水等问题层出不穷。今天，我想分享一下我在解决漏水问题上的心得。虽然网上有不少类似的案例，但实际操作中还是有些细节需要注意。副水壶和水壶盖 𐟛 ️ 副水壶和水壶盖是很容易漏的地方。建议选择大品牌的配件，原厂的也不错，虽然价格稍高，但质量有保障。更换时，准备好冷却液，因为可能需要更换多个部件，如结合位、水壶盖和螺丝口。螺丝可以选择铜的，更耐用。换的时候要注意上水管，要么一起换新的，要么小心别碰到。涡轮下方小水管 𐟌€ 这个位置的小水管漏起来速度很快，但更换密封圈并不难。拆掉进气管和风箱，靠近铁水管那头的卡箍拆掉，然后慢慢转出胶管。注意不要用力拉，单向阀可能会断。这个管子位置不好拆，但实际并不难。外面修理店可能会说要拆涡轮，其实自己动手几块钱的密封圈就能解决。机械水泵 𐟔犦œ𚦢𐦰𔦳𕥻𚨮𐥤祓牌的，后面都是改进的金属材质，原厂的塑料材质久了会漏。顺便把皮带和水泵轮也换了。拆水泵轮时，先把摩擦轮上方的带子抽出来挂上，确保万无一失。拆皮带轮时，用扳手套筒挂上往下压皮带就能松开。其他步骤都是眼见功夫。机油格座密封圈 ⚙️ 很多人说等到大修再换，但实际上漏起来非常快，两天水壶液面就能下降1厘米多。如果漏得集中在副水壶下方，大家第一反应是涡轮水管、水壶和底部三通水管。这些都要检查，但如果看不出来哪里漏，可以给副水壶打压，保持压力从热车到冷车，用内窥镜从三元催化器怼上去看是否漏。检查步骤基本就是这样，没有看出来哪里漏就不要随便换件，工时费从300到1500都有，看交情和良心。要拆涡轮隔热罩、三元催化器和铁水管，不要被忽悠拆整个涡轮。以上就是我解决宝马F20漏水问题的一些心得。希望对大家有所帮助！

买车听我一句劝： 1、要面子——买宝马 2、要实用——买五菱。空间大且能装，无论是载人还是拉货都不在话下，价格亲民后期保养也便宜，大街小巷都能跑，磕了碰了不心疼，实实在在满足日常出行需求。 3、要经济——买丰田。油耗低得很，技术成熟稳定，故障率低，开个几年都不用怎么大修，维修网点多，配件好找又不贵，能帮你省下不少钱。 4、要舒适——买奔驰。车内豪华感十足，座椅舒适，悬挂调校优秀，能给你带来非常惬意的驾乘体验。 5、要操控——买马自达。转向精准，底盘扎实，动力响应迅速，让你充分享受驾驶的乐趣。 6、要安全——买沃尔沃。各种主被动安全配置丰富，车身结构坚固，能在关键时刻保障你的生命安全。 7、要科技——买特斯拉。智能化程度高，自动驾驶辅助功能强大，给你带来未来出行的感受。 8、要性价比——买国产车。如今的国产车配置丰富，价格实惠，品质也在不断提升。 9、要越野——买吉普。四驱系统强大，通过性好，能带你征服各种复杂路况。 10、要个性——买MINI。独特的外观设计，充满时尚感和个性魅力，适合追求与众不同的你。

宝马5系烧机油，严重吗？ 𐟚— 大家好！最近我的2013款宝马535Li领先型遇到了一个小麻烦，行驶了14万公里后，发现机油消耗得有点快。4S店检查后告诉我，每五千公里大约会烧掉一升机油。这让我有些担心，不知道这种情况是否严重，是否需要立即处理。𐟤” 𐟔 我查了一下资料，发现国家标准《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》规定，发动机在额定转速、全负荷状态下，机油消耗比率不应超过0.3%。也就是说，正常情况下，每五千公里应该只消耗1-1.5升机油。𐟓š 𐟘𑠤𝆦˜ﯼŒ我们平时开车时，发动机不会一直保持在最高转速。因此，如果在日常行驶的五千公里里，机油消耗超过一升，那就说明机油消耗过量了！这可能是发动机出现了问题。𐟔犊𐟒ᠩ⥯𙨿™种情况，我认为不能拖延。长时间使用机油来维持发动机运行，可能会导致三元催化器受损，更换费用不菲。而且，机油参与缸内燃烧还会恶化燃烧状况，增加拉缸的风险，使发动机大修的可能性变大。𐟘芊𐟛 ️ 所以，我决定先检查一下车辆配件，看看是哪里出了问题。可以先换个原厂气门室盖，同时检测一下缸压。至于气门油封，暂时可以不用更换。如果这些检查都没问题，那可能是活塞环卡滞导致的烧机油。这时，可以使用PNF技术修复剂清理油路、释放活塞环，来解决问题。𐟛 ️ 𐟘„ 我有个朋友之前也遇到了类似的问题，他的奥迪Q5之前也烧机油。但听了我的建议后，换了废气阀、使用了PNF技术释放了活塞环，现在车子已经恢复正常了，五千公里内都不用再加机油了！你们也可以试试哦！𐟘„

𐟚— 奔驰宝马发动机正时套装大全 𐟚— 𐟔砥唩鰥鬥‘动机正时套装，为您的爱车提供精准的配件选择。无论是271、274、272、276、278、N20、N55、N46、N52、N54、B38、B48还是B58发动机，我们都有相应的正时套装供您选择。𐟛 ️ 𐟔頦ˆ‘们的正时套装包括皮带涨紧器、皮带轮和惰轮，确保您的发动机运行顺畅，性能稳定。无论是日常维护还是大修，都是您的理想选择。𐟌Ÿ 𐟚€ 选择我们的产品，就是选择了专业与品质。让您的奔驰宝马发动机焕发新生，享受更长的使用寿命和更佳的驾驶体验。𐟏Ž️

老挝自驾游必知：保险和驾照那些事儿 𐟚— 准备在老挝自驾游的小伙伴们注意啦！这里有几个关键点一定要记住，尤其是保险和临时驾照。千万别忽视，否则一路上可能会被罚款罚到怀疑人生。确保所有手续齐全，坚决不给小费和罚款，提前把所有证件拍照留存。 𐟚— 老挝的交通规则和国内基本一致，遇到村庄和摩托车时请慢行。如果你的原因导致摩托车摔倒，哪怕没有碰撞也是你的责任。老挝有个不成文的规矩，那就是富人赔偿穷人。遇到这种情况，安抚好对方，尽快离开现场。即使你有车损没有伤亡，也不要报警，不然可能会赔得更多。 𐟚— 不要随意停车，有些禁停地段，当地车停着没事，国牌车停着就不行。还有一些道路有双日规定，停左或停右都有可能被罚款。尽量不要把车停在路边，有些酒驾的摩托车撞了你的车，对方也要赔偿。 𐟚— 转弯时不要急，老挝人做事慢，但开摩托车却很快。直行时他们肯定不让，你一旦吓到他们，对方会用眼神狠狠地盯着你，嘴里骂骂咧咧地就走。还有些摩托车转弯时会提前进入逆行，必须注意，撞了也是你赔。 𐟚— 老挝的路况很差，地盘低的车就不要开过来，就算没坏，在老挝回国也得大修。那些开着奥迪或宝马一类的车来装13的，建议别开，老挝人眼里就是个轿车而已，哪怕你开个宝驴，他们也分不清。

硅油风扇的优缺点入手一台BMW E46后，首先应该从哪些配件开始整备呢？虽然许多大神推荐系统性全整备，但对于预算有限的车主来说，可以逐步进行，先从核心部件开始。散热系统是首要任务，因为E46的M54发动机是全铝结构，一旦散热系统出现问题，可能导致发动机过热，甚至需要大修。原车的硅油风扇已经使用了20多年，其可靠性令人担忧。此外，国外有研究表明，硅油风扇会损失约十几匹的动力，这也是许多人选择升级电子风扇的原因。因此，我的整备第一步是安装电子风扇。首先，我刷新了水温表，然后更换了电子风扇。图中展示的是国产的电子风扇，来自浙江通驰公司。虽然原本计划购买台湾产的产品，但商家发错了货。经过了解，这家公司专注于散热风扇的生产，加上急需使用，我决定暂时使用这款国产风扇。后续将观察其质量如何。安装电子风扇需要进行一些改装。具体步骤可以参考网上的帖子。我购买了一个插头，可以直接引出两根线取电，而无需更改电子风扇的插头。此外，还需要一个50a的保险座和一根1.2米长的电源线。安装完成后，需要注意以下几点：确保所有连接线束紧固，避免松动。定期检查风扇的工作状态，确保其正常运转。定期清洁风扇和散热器，保持良好的散热效果。后续如果有任何问题或需要进一步整备的地方，将继续更新。

宝马3系一般寿命几年 10万公里后的宝马质量好不好? 宝马专修在厦门：宝马车辆常见问题解析作为一位有十年经验的维修师傅，我来总结一下宝马车在行驶十来万公里后可能会遇到的问题。首先，关于宝马车的质量，很多人关心它是否好开，以及长期使用后是否会出现报废现象。实际上，只要定期做全车检查并找到专业人士进行维修，宝马车的使用寿命会更长。关于宝马的常见问题是漏油。确实，有句话说“不漏油的宝马不是真宝马”。油底壳、机油壳座和气门室盖是主要的漏油点。为解决这一问题，油底壳可以更换为铝制的，而机油格座只需更换垫片，无需更换总成，这样可以节省1000多元。另外，使用原厂的气门室盖也能解决漏油问题。第二，当车辆行驶十来万公里时，需要检查是否出现漏水现象。主要的漏水点包括上水管、中缸水管和涡轮水管。接头老化是主要原因，更换时务必使用原厂配件以彻底解决问题。第三，在行驶过程中，如果底盘出现异响或松垮，有些修理厂可能会建议更换避震、摆臂等昂贵配件。但实际上，很多时候只是摆臂的球头、胶套老化，更换原厂胶套即可解决问题。同样，冷车过程中底盘抖动、座椅发麻的现象，也无需清洗油路，更换机脚胶即可解决。最后，关于烧机油问题，车辆长时间行驶后可能会提示缺少一升机油。这其实是气门油封长时间高温导致的。只需更换气门油封即可，费用是大修费用的1/5。总之，十来万公里的宝马车只要定期做全车检查，找到专业维修师傅，就能保证更长的使用寿命。

维修师傅也可以叫工程师了[赞同]比很多专家要强[比心]别把换个机油都拍成美国大片一样了[大哈]看我们快车专线维修直接上两个发动机大修一一大众cc发动机大修；宝马发动机大修。#附近维修保养# #发动机大修# #大众CC##宝马发动机维修保养#

奥迪发动机大修：五方桥的靠谱选择车子开了好几年，最近感觉动力明显不如从前，还冒黑烟。上网一查，果然是发动机的问题。这可把我愁坏了，奥迪车本来就不便宜，维修费用更是高得吓人，关键是怕遇到黑心店家。在朋友的推荐下，我找到了位于五方桥汽配城的嘉实多奔驰宝马奥迪店。这家店专门维修奥迪车，还是嘉实多的直营店，大品牌，质量有保证。一进店，我就看到小哥们操作得特别娴熟，心里就踏实了。整个过程没有任何推销，价格也很实惠，性价比超高。附近的车主们，如果需要维修，真的可以考虑这家店，良心商家不多见了。 𐟏 嘉实多奔驰宝马奥迪汽车专修维修保养 𐟓 王四营乡五方天雅互联网加汽车产品市场D4区1层22号

MINI烧机油？气门油封是关键！很多车友的MINI车型在行驶5-6年或8万公里后，机油消耗速度会明显加快。跑2-3000公里后，机油位置就会低于最低刻度要求，尾气也会变得刺鼻发臭，严重时踩油门还会冒蓝烟。这是为什么呢？去4S店或找不熟悉的修理厂，他们可能会建议你大修发动机。大修后虽然能解决问题，但花费不菲。而且，大修后的发动机性能可能无法完全恢复，尤其是活塞环磨损的情况下。其实，造成烧机油的原因有很多，比如涡轮车涡轮处漏机油、废气阀膜片老化损坏等。最关键的是气门油封。气门油封安装在每个气缸上方的气门长杆位置，每个气缸有4个气门油封，一共16个。它的作用是阻挡机油顺着气门杆流到燃烧室。宝马系列车型在6年后橡胶密封件老化是一个通病，气门油封也不例外。老化后的气门油封孔洞弹簧失去紧箍能力，直径能扩大到0.5mm之多。这时，受到缸内真空吸力和气门上下反复运动的作用，机油就会顺着气门杆迅速流失，同时在气门上方形成厚厚的油亮积炭。解决这个问题的方法其实很简单：免拆缸体更换气门油封。不需要拆散发动机，只需要打开气门室盖，正时也不需要动及，用专用工具进行更换。此外，换了气门油封后，还要检查废气阀膜片是否老化，老化了一起换掉。积炭也要一并清理掉。这样操作后，机油消耗过快的问题基本上可以得到解决，尾气也能立竿见影，开起来也会顺畅许多。不少车友年审尾气不能通过检测，换了以后就能通过了。

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