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大众polo汽车配件下载_大众polo落地价6万(2024年11月最新版)

内容来源：零配件导航所属栏目：新闻更新日期：2024-11-28

大众polo汽车配件

二手车改造：收音机升级大屏导航全攻略最近入手了一辆二手的大众Polo，入手时车上只有收音机。考虑到车子还要开几年，让自己开得舒心最重要，所以我决定把收音机换成大屏导航。安装师傅说，以后卖车时大屏还可以拆下来，真是贴心。改装品牌选择 𐟓𑊥𘂩⤸Š的品牌真是五花八门，什么飞利浦、联想、纽曼、e道航等等。其实很多品牌都是贴牌的，根据我的研究，品牌之间的差异不大。最终我选择了夏新，性价比还不错。配置选择 𐟒𞊩…置方面，我选了2+32G的配置。大家都知道安卓系统用久了会变慢，所以我选了2G内存，觉得应该够用。1.2G内存的价格差距不大，不同品牌的价格在50-200元之间。上了4G内存会贵很多，大家可以根据自己的预算来选择。价格对比 𐟒𐊦œ€终我花了800元，包含了大屏和倒车影像。我逛了两个汽配城，感觉这个价格性价比还不错。还问过飞利浦1+32G的750元，e道航2+32G的6-700元，价格差异还是挺大的。改装后的好处 𐟌Ÿ 导航更方便：有了导航，再也不用担心手机导航时手机掉地上了，我的手机已经摔了不少次了。高级感提升：小破车瞬间高级了不少，感觉开起来都顺眼多了。倒车更安全：有了倒车影像，倒车时的安全感大大提升。音乐体验更好：有蓝牙和在线播放器，可以听我喜欢的音乐了，Polo的音响效果还不错哦~ 差点意思的地方 𐟚— 反光问题：屏幕反光有点严重，看不清屏幕（据说高品质的屏幕材料可以解决这个问题）。导航不准确：某德导航有时候不太准，怕给我导没了。倒车框不转：倒车框不跟着方向盘转，这个是跟车有关，不是大屏的问题，大家可以注意下。总的来说，这次改装还是挺满意的，车子瞬间高大上了，开起来也更顺心了。希望我的分享能帮到同样想改造二手车的朋友们！

9万公里奥迪A1 Sline套件低价出售奥迪A1，奥迪家族中的小精灵，虽然体积小巧，却拥有着令人难以抗拒的魅力。别看它像A3，但A1可是奥迪家族中最亲民的车型哦！整车进口，用料和做工都相当讲究，尤其是油漆质感，简直让人爱不释手。这款16款的四门米萨诺红A1，行驶里程9万公里，是顶配Sline套件车型，配置相当丰富。它搭载了EA211发动机，油耗表现优异，最低时可以达到4个油，非常适合日常代步。 A1与大众POLO同平台，尺寸相近，配件通用，所以维护成本并不高。保养时使用的配件和大众1.4T的车型一样，非常方便。这辆A1几乎全程原版原漆，只有引擎盖做过油漆处理，非常难得。如果你对奥迪A1感兴趣，不妨了解一下这款车！

大众POLO一年2万公里保养费用详解 𐟚— 大家好，今天来聊聊我的2014款大众POLO 1.6AT自动舒适型车的保养费用。很多朋友都在问我这个问题，所以决定给大家详细说说。 𐟚— 车型概况：2014年7月上牌，行驶里程11.68万公里。主要用于城市代步，每年大概跑2万公里，每年做4次常规保养。 𐟒𔠤🝥…𛨴𙧔诼š 常规保养：更换机油和机油滤芯，5000公里一次。空调滤芯和空气滤芯：每1万公里更换一次，我自己动手买配件换。节气门清洗：每2万公里清洗一次，自己买清洗剂动手洗。 𐟧𐠤🝥…𛦖𙥼：机油和机油滤芯：在修理店或4S店更换，费用大概300元一次。空调滤芯和空气滤芯：自己买配件更换，费用不高。节气门清洗：自己动手清洗，费用基本为零。 𐟚頩€‰择保养渠道： 4S店：常规保养费用553元，但离我家有点远。连锁养车门店：单次保养费用300元，选择中等档次的机油和博世品牌的机油滤芯，保养间隔5000-6000公里。 ✍ 综合费用：每年行驶2万公里，除了维修和变速箱油等大保养项目，常规保养费用大约1280元，单次小保养300元搞定。希望这些信息对大家有所帮助！如果有更多问题，欢迎留言讨论哦~ 𐟚—𐟒耀

旧款R58转让！值不值？𐟚— 最近在浏览关于mini Cooper是否值得购买或二手车是否值得入手的讨论时，发现很多人提到mini Cooper需要做好维修准备，并建议备一些维修费用。作为一个只拥有mini Cooper R58的车主，我只能就我的经验来谈谈这款车。我购买的mini Cooper R58是旧款，虽然考虑过这款车年龄较大，可能会经常需要维修，配件也可能较贵，但我对它的喜爱让我决定购买。它小巧可爱的外观、时速表的游标浮动设计以及后备箱和座椅靠背后的储物空间都让我非常满意。此外，倒车影像和座椅加热功能也非常实用。虽然一年半的时间里，我换过一副刹车片和车牌灯泡，但总体来说，这款车的维护成本并不高。基础保养费用大约400元，其他费用几乎为零。作为一款十几年前的进口车，我认为它的质量比现在市面上80%以上的车都要好。这款车虽然小巧，但储物空间却非常充足，完全能够满足日常需求。而且，它的动力表现也非常出色，1.6排量的发动机不仅不肉，反而非常强劲。至于油耗，这款车与大众Polo相当，非常经济实惠。如果你对mini Cooper R58感兴趣，我强烈推荐你试驾一下。这款车不仅能带给你驾驶的乐趣，还能让你感受到一种特别的情绪价值。然而，由于我平时开车的频率较低，所以决定将这款车转让给喜欢它的人。至今，我依然对R58情有独钟，但经济原因让我不得不做出这个决定。如果你也喜欢这款经典车型，不妨考虑一下它的魅力吧！𐟚—𐟒耀

二手奥迪A1，小车情怀之选作为一个车迷，我对小车的热爱可以说是深入骨髓。曾经拥有过奥迪A1和r55 Clubman，每辆车都给我留下了难忘的回忆。很多人觉得A1就是POLO换了个奥迪标志，但实际驾驶体验却大相径庭。我还曾开着原装A1在本地金卡纳比赛中拿下冠军。如果你也在考虑入手一辆二手奥迪A1 Sportback，这里有一些我的建议。推荐年款：2014年前的早期三门版，特别是带有Sline套件的版本。价格：4-7万油耗：7-10L 优点 𐟌Ÿ 精致的内饰：A1的内饰做工在这个级别里堪称一流，虽然没有大屏幕，但坐进去就能感受到与同级塑料内饰的明显区别。质感甚至可以媲美A4和A6，谁会拒绝一辆精致的小车呢？灵活的操控：A1的转向非常精准，车身短小坚固，使得它在路上穿梭时非常惬意。特别是在高架道路上，1.4T+DSG的组合表现出色，换挡平顺迅速。只需轻轻一拉方向盘，就能轻松进入相邻车道，而且几乎没有侧倾，这在运动车型中实属罕见。维修保养改装方便：除了外观件较多进口外，其他配件都是大众奥迪的标准件，维修保养成本较低。如果你想要重度改装，可以直接上S1的EA888+四驱系统，绝对是小钢炮中的独一份。缺点 ⚠️ DSG变速箱：早期干式双离合的通病，低速跟车时有顿挫感，里程高了重踩油门可能会有离合发抖或打滑的情况。不过好在保有量大，维修成本不高。极限表现大众化：虽然原厂215轮胎宽度和抓地力都不错，但在跑山或赛道接近极限时，会呈现出经典的大众推头动态。这时只能减少方向盘角度或减速来缓解情况，与Clubman的极限宽泛性形成鲜明对比。低配外观不够美：A1的低配版本外观平平，大灯像肿眼泡，车身高度也偏高，看起来像个小馒头。只有选装了Sline套件和降低车身后，才能感受到它的颜值。变美是需要付出代价的𐟒𘣀‚ 总的来说，奥迪A1 Sportback是一款非常值得考虑的二手小车，特别是三门版。它不仅在操控上表现出色，而且内饰做工和维修保养都非常方便。如果你对小车有情怀，不妨考虑一下这款经典之作。

帕萨特与迈腾：南北大众的22年恩怨情仇在中国汽车市场，帕萨特和迈腾的故事堪称一场南北大众的“宫斗戏”。对于消费者来说，选择这两款车无疑是一个头疼的问题，甚至连专业人士也会陷入纠结。帕萨特，这款进入中国市场超过22年的车型，凭借其强大的群众基础，在中高级车市场占据了举足轻重的地位。无论是在优雅的B5、领驭，还是PQ46平台的B7 NEW帕萨特，甚至是现在的MQB平台全新帕萨特，都能在全国各地看到它的身影。对于那些对汽车不是特别了解的人来说，选择大多数人都在开的车，通常不会错。相比之下，迈腾的到来要晚一些。在帕萨特进入中国市场七年后的2007年，我们迎来了迈腾。这款车与PASSAT有着千丝万缕的联系，一直标榜的“原汁原味”使其在中高级市场得以与对手周旋。然而，迈腾的处境有些尴尬，因为在国外迈腾就叫PASSAT，但PASSAT商标在国内被上海大众抢先注册了。所以一汽大众需要一款自己的B级车，于是在上海大众用B5撼动市场之后，一汽大众引入了PASSAT的最新车型——大众B6，也就是后来的迈腾。而上海大众则继续生产B5，并以此为基础研发了领驭。至于后来的帕萨特，那就要感谢斯柯达了，今天我们不说斯柯达，因为今天的主角是帕萨特与迈腾。时间来到2011年，上海大众推出了全新NEW帕萨特，半年之后全新迈腾B7也接踵而至。伴随着两款车的身世之争愈演愈烈，原本清晰的历史突然变得模糊起来。大多数资深汽车人士都知道它们俩同样来自PQ46平台，而迈腾敢说自己是原版大众纯正B7甚至B7L，而帕萨特不敢。但大众官方说法是，帕萨特来自北美，在北美的NMS的基础上研发而来的，可以理解为北美版帕萨特，而迈腾为欧版帕萨特。其实，事情就在此时的模糊与清晰中发生了悄然的变化。大众觉得专属平台化太费钱了，PQ34、PQ35、PQ46甚至polo的专属平台PQ26都太贵了。从那时起，大众已经开始研究模块化，也就是现在的MQB平台。在2016年国外推出后，2017年用到迈腾上，也就是目前的B8车型。因为迈腾是在2017年改款，也就是大众为了省钱和配件通用以及好管理。一路走来，我们没能等到PQ47的到来，而是一种唏嘘感陪伴着我们看到MQB的模块化大众走来。这是它们兄弟俩的历史，是南北大众为首的各自攻城掠地的将军。归根结底，选择帕萨特还是迈腾，终究还是为了爱而选。

日产a1a2a3 奥迪A1，这是奥迪最小的纯进口车型。不要误以为它是A3，虽然它们有些相似，但A1是奥迪系列中价格最为亲民的车型。其整车进口，用料做工相比A3更为出色，尤其是油漆质感，让人印象深刻。这款A1是16款四门米萨诺红车型，已经行驶了9万公里。在16款之后，由于未引进两门版本，所以现在市场上只有四门车型可供选择。这辆车配备了顶配Sline套件，配置丰富，搭载了EA211发动机，日常油耗可低至4个油，非常适合日常代步。值得一提的是，奥迪A1与大众POLO同平台生产，车身大小相似。其配件与POLO Gti通用，因此A1的维护成本相对较低。保养方面，与大众1.4t车型无异。这辆A1全车几乎保持原版原漆，仅引擎盖做过油漆。对于喜欢A1的朋友来说，这是一个难得的机会。更多关于奥迪A1的详细信息，欢迎交流。

车损险到底值不值得买？老司机来告诉你！ 𐟚— 车损险是什么？简单来说，车损险就是给你的爱车买个“保险”。如果你没买车损险，车子坏了就得自己掏钱修。而买了车损险，修车的费用就可以让保险公司来承担。 𐟒𜠨𝦦Ÿ险的主要作用赔偿车子损失：这是最基本的作用，车子坏了保险公司会帮你修。代位追偿：防止遇到“老赖”。如果撞了你还不赔你钱，你可以向自己的保险公司申请代位追偿。保险公司会先把钱给你，再去对方保险公司讨钱，省却了不少麻烦。 𐟚력“ꤺ›车主可以不用买车损险？车子太老：比如一辆20万的车，开个4、5年会贬值到8、9万，车损险一年的保费大概三千左右，算下来保费已经高于修车费用了。保有量大的经济车型：比如捷达、Polo、朗逸、花冠之类的，走到哪都能修，配件也便宜，可以考虑不买。 10年以上的车子：这种车子保险公司一般不给承保车损险。车辆价值较低，且不经常开出去上路：比如你有一辆便宜的小车，平时也不怎么开，可以考虑不买。准备卖车的车主：车子马上要卖了，买了车损险也用不上。技术非常牛的老司机：几乎没怎么出过险，车子也不贵，可以选择不买。 𐟛᯸ 哪些车主需要买车损险？用车环境差：比如经常遇到内涝、冰雹、沙尘暴等自然灾害的地方，建议买。经常上高速：高速上出险后损失较大，为以防万一，建议买。新车和新手：新车和新手司机出险的概率较高，建议买。豪车和小众车：这些车的维修费用较高，建议买。 ❌ 车损险哪些情况不赔？无驾驶证或驾驶证有效期已满：这种情况保险公司一般不赔。驾驶的被保险机动车与驾驶证载明的准驾车型不符：比如你开了一辆不符合你驾照的车型，保险公司也不赔。地震、战争、军事冲突、恐怖活动等造成的车子损坏：这些情况保险公司一般不赔。驾驶人饮酒、吸食或注射毒品：这种情况保险公司也不赔。部分零件被偷：比如车窗、轮胎等被偷，保险公司不赔。精神损失：比如车子被撞后造成的精神损失，保险公司不赔。发动机进水后再启动造成的损坏：这种情况保险公司也不赔。总的来说，车损险还是很有必要的，尤其是对于那些经常开车、车子价值较高或者用车环境较差的车主来说。买车损险不仅是为了自己，也是为了家人和安全。

买车容易养车难：你真的准备好了吗？近年来，随着科技的快速发展，越来越多的人选择买车作为代步工具。车辆的更新换代速度也在加快，网红车层出不穷，选择越来越多，生活开销自然也增加了。那么，养车一年到底要花多少钱呢？我曾遇到过几位朋友，月收入在3000元左右，却打算买一辆20多万元的车，这显然是非理性消费。买车时，除了考虑车价，还要考虑日后的养车费用。养车费用主要包括保险费、保养费、燃油费和停车费等。此外，还有车船税、维修费、更换配件和年检等费用。一般来说，紧凑型到中型轿车的月养车费用少则1500元，多则2500元。汽车保险的费用也不容忽视。购买汽车时，销售人员通常会推荐全险，但所谓的全险各家保险公司并不相同。最理性的做法是根据自己的需求选择保险种类。如果你的驾驶技术不太熟练，第三者责任险和划痕险是必须购买的。假设每年跑2万公里，3年跑6万公里，统计6万公里内一辆汽车所需要的花费（包括保养、汽油、保险和税，不含停车费和过路费），平摊在每个月上，供大家参考。以下是几种车型的养车费用：奥拓：850元；波罗（POLO）：1220元；比亚迪F3：1010元；克鲁兹：1644元；明锐：1096元；雅阁：2100元。需要注意的是，这些费用还不包括停车费和过路费。其中，燃油费是养车最大的支出。选择一个合适的养车方式非常重要，可以在花钱的项目中选择最省的方式。总之，买车容易养车难，根据自己的经济情况选择合适的车型和养车方式是非常重要的。

致炫L：被低估的都市灵动之选致炫L，这款车与我有着不解之缘。自从我踏入汽车销售行业，卖出的第一台车就是它——致炫X，虽然它已经停产，但它的末代车型22款X依然散发着魅力。与Polo一样，老款车型在外观上大同小异，这也让它们在城市中显得神秘而低调。 𐟚— 致炫L的魅力在于它的两厢设计，小巧灵活，适合城市驾驶。尽管现在大部分两厢车的行情有所下降，但它们依然有着独特的优势。对于那些还在寻找两厢车的人来说，致炫L无疑是一个不错的选择。 𐟔 让我来详细介绍一下这台19款魅动版致炫L吧。它是一辆红色车，2021年上牌，行驶了1.6万公里。车况良好，原版原漆，过户次数仅有一次。车主还对其进行了轮毂、皮座椅和大屏的改装，使其在外观和舒适性上都有所提升。 𐟒𐠥𐽧🙦쾨𝦧š„零配件性价比可能不高，但它的定位完全可以被“宝宝巴士们”所替代。在城市中，快充的普及让续航焦虑不再是问题。因此，对于那些追求灵活性和便利性的消费者来说，致炫L无疑是一个值得考虑的选择。 𐟤” 那么，你会如何选择呢？是继续寻找那些被低估的车型，还是选择那些在市场上更受欢迎的选择？无论你的答案是什么，致炫L都值得你一看。

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