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mavic 配件新上映_mavic 3 无人机(2024年12月抢先看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-12-01

mavic 配件

𐟚 从自拍到签约摄影师：我的无人机之旅 𐟌Ÿ 大家好，我是苏木。为了在独自旅行时也能拍出美美的自拍，我于2018年购买了我的第一台无人机——大疆Mavic Pro。起初，我只是想用它来记录我在澳洲打工度假的时光。渐渐地，我发现了上帝视角的魅力，于是带着无人机踏上了西藏和新疆的旅程，用镜头捕捉国内壮丽的山河⛰️。 𐟓𘠥œ褸断的拍摄和学习中，我成为了大疆签约摄影师，这对我来说既是荣誉也是动力。未来，我会更加努力，继续用镜头记录世界的美好。 𐟔 无人机新手小贴士：在飞行前，务必熟悉无人机的基础操作，并阅读官方的操作指南。初次飞行时，选择建筑物少、人少的开阔场所，避免操作失误导致无人机碰撞。建议购买DJIcare随心换，确保飞行安全。多观看其他摄影师的作品和运镜技巧，提升构图、审美和后期处理能力。 𐟒𞠦— 人机配件推荐：刚入手无人机时，一定要记得购买内存卡！我目前使用的是Lexay/PLAY microSD存储卡1TB大容量，传输速度高达150 MB/s，非常适合无人机和运动相机使用。大容量的内存卡可以让我畅拍1080P高清视频和超清照片。 𐟌ˆ 无人机不仅让我有了更多的自拍机会，还让我成为了大疆签约摄影师。感谢大疆提供的平台和机会，我会继续努力，用镜头捕捉更多美好的瞬间。

大疆无人机选购指南：从入门到专业选择大疆无人机时，首先要考虑你的需求和预算。以下是详细的选购建议： 𐟛력…婗計ꦋ——Mini系列 DJI Mini 2SE：这是目前市面上价格最低的航拍无人机，适合初次尝试。白天画质一般，夜拍效果不佳。 DJI Mini 3：画质有所提升，续航能力增强，支持无损竖拍，适合对画质有较高要求且预算有限的用户。 DJI Mini 3 Pro：升级了前后下三向避障，飞行更安全，图传画质也有提升。注意事项： Mini 3系列使用长续航电池后，重量会超过249g，需注意申请报备。新条例实施后，低于249g的无人机也需要用户上传实名注册信息。 𐟛려𘭧믨ˆꦋ——Air系列 DJI Air 2S：配备一英寸CMOS，支持前后上下四向避障，画质高于Mini 3系列，但机身重量超过249g，需合法申报。 DJI Air 3：双摄相机，广角和长焦相机均为1/1.3英寸4800万像素，支持D-loqM功能，续航和避障能力更强。注意事项： Air 2S的一英寸相机在拍摄4K60P时有画面裁切。 Air 3的电池配件与其他Air系列无人机不通用。 𐟛렩똧믨ˆꦋ——Mavic系列 DJI Mavic 3 Classic：单摄哈苏相机，全向避障，适合万元以内预算且对画质要求较高的用户。 DJI Mavic 3 Pro：三摄相机，支持3倍和7倍长焦，可玩性更高，适合高端航拍玩家。注意事项： Mavic 3 Pro的三颗摄像头硬件规格差异较大，主摄支持D-log和D-loq M，3倍长焦仅有D-loq M，7倍长焦无任何loq功能。 𐟛려𘓤𘚨ˆꦋ——Inspire系列 DJI Inspire 3：可换镜头系统，全画幅相机，支持8K75FPS视频，适合专业团队。 𐟛렧쬤𘀤𚺧簨ˆꦋ——DJI FPV与DJI Avata DJI FPV：搭配飞行眼镜和遥控器使用，飞行速度快，支持极速上升下降和急刹停。 DJI Avata：搭配飞行眼镜和穿越摇杆使用，飞行速度快，自带桨保安全飞行。

大疆无人机与云台相机全系产品详解大疆（DJI）是一家专注于无人机、手持云台相机及相关配件的创新型企业，其产品种类丰富，功能强大。以下是大疆部分主要产品的介绍： 𐟚 **Mavic系列**：以Mavic 3 Classic和Mavic 3系列为代表，主打旗舰影像航拍。这些无人机配备了高性能的相机和云台系统，支持高分辨率视频拍摄和多种智能飞行功能，如自动避障、智能跟随等。 𐟓𘠪*Phantom系列**：如Phantom 4等，是早期的航拍无人机经典之作，同样具备出色的拍摄性能和稳定性。 𐟎ˆ **Spark系列**：如DJI Spark，是一款轻便易携的无人机，适合个人用户和初学者使用，支持一键短片、全景拍摄等功能。 𐟎堪*Osmo Pocket系列**：如Osmo Pocket 3，是一款小巧便携的口袋云台相机，能够拍摄超稳超清的视频，适合Vlog创作和日常记录。它具备一英寸影像传感器、4K/120fps超清画面等亮点。 𐟏„‍♂️ **Osmo Action系列**：如Osmo Action 5 Pro和Osmo Action 4，是专为运动爱好者设计的运动相机，具备裸机防水、高画质拍摄、电子防抖等功能。这些相机支持4K/120fps高清拍摄，并配备了多种配件以满足不同拍摄需求。 𐟓𑠪*Osmo Mobile系列**：如Osmo Mobile 6，是一款智能手机云台，可以将手机变成智能、精密的摄影设备。它支持一键剪辑、智能跟随等功能，适合Vlog创作和社交媒体分享。

𐟚首飞成功！昆明池的美景尽收眼底𐟌… 𐟎‰终于迎来了大疆Air 3的首飞！𐟛맺 结了好久，最终决定把它作为生日礼物送给笨笨。𐟎经过这次首飞，我们俩都感到非常满意，从最初的担心炸机和没时间飞行，到现在彻底爱上它！在选择系列时，如果预算允许，强烈推荐Air系列。𐟒𘥮ƒ不仅拥有长焦镜头，抗风能力也更强，这些都是非常实用的提升。当然，如果预算充足，直接选择Mavic系列也是不错的选择。在配件方面，我选择了带屏畅飞版。𐟓𑤸€块电池只能飞一次，这对于旅行来说显然不够用。因此，电池管家和三块电池成为了必备。虽然带屏版比不带屏的贵了800元，但使用起来更加方便。首飞地点选在了一个空旷的湖边。𐟌Š天气晴朗，加上昆明池的美景和落日的余晖，确实让人感到非常有成就感。𐟌…虽然运镜还需要多加练习，但这次首飞无疑为我们的无人机之旅打开了新篇章。现在，我们又多了一双眼睛来探索这个世界的美景！𐟌

大江无人机 𐟚€ 最近一直在研究无人机，特别是大疆的无人机，真的是爱不释手！今天就和大家分享一下我的使用心得和一些小技巧，希望对你们有帮助哦～ 𐟚€大疆无人机推荐大疆的无人机系列真的是丰富多样，每一款都有其独特的特色和用途。对于新手来说，Mini系列是个不错的选择。Mini SE轻便易携，适合旅行爱好者，能录制4K视频，续航也不错。Air系列则更适合大多数航拍爱好者，像Air 2S和Air 3都有出色的图像质量和飞行性能。如果你追求更高的画质和专业级拍摄效果，可以考虑Mavic系列。Mavic 3高端旗舰，支持8K视频录制，适合专业摄影师和电影制作。还有悟系列，虽然价格较高，但性能超强，适合需要高画质和专业拍摄效果的用户。 𐟛’大疆无人机购买指南买无人机其实也要考虑自己的需求和预算。如果你是消费级用户，可以选择Mini SE、Mini 2或者Mini 3 Pro。这些机型轻便易操作，适合新手。而如果你是专业级用户，预算充足的话，直接选择Mavic 3系列就可以了。购买时有几个注意事项：检查配件是否完好，确保电池电量充足；选择安全的飞行环境，避免人群密集的地方；获得良好的GPS信号再起飞。还有就是先学习飞行培训课程，再上手实际操作。 𐟚€飞行体验与建议飞行前的准备非常重要。检查无人机和配件的完整性，确保电池电量充足。选择一个安全、空旷的飞行环境，避免障碍物。起飞前一定要等待GPS信号稳定再起飞。飞行过程中，操作要轻稳，避免突然大幅度操作。夜晚飞行时，可以开启增强图传模块和夜视功能，确保安全飞行。拍摄时，可以在复杂环境中安全飞行，超低光照拍摄等。飞行后，记得解锁电机、关闭电源、检查机身和配件的完好性。如果需要进行长时间存放，可以选择合适的存放环境，确保无人机的状态保持完好。大疆的无人机真的是功能强大、操作便捷，只要掌握了基本的飞行技巧，就能轻松上手。希望今天的分享对你们有帮助！有任何问题或者想了解更多无人机知识的小伙伴，欢迎在评论区留言哦～𐟑‹

𐟚𔥛𝤺稇ꨡŒ车头盔推荐品牌𐟌Ÿ 𐟛᯸ 国产自行车头盔品牌中，有几家备受骑行爱好者的青睐。Abus和Giant作为欧洲知名品牌，以其高质量和轻质通风的设计赢得了广泛好评。Bell和Bolle则以其创新和安全性能赢得了多项奖项。 𐟒𜠥›𝥆…品牌如Mavic、Endura和Giant中国台湾也深受职业车手的喜爱。它们的产品不仅性能卓越，还注重舒适性和时尚设计，完美结合了保护性和功能性。 𐟔堥楤–，像Specialized、POC和Trek-Bontrager等国际大牌也值得推荐。它们拥有先进的自行车和自行车配件制造技术，以及出色的安全性和设计。 𐟚€ 选择这些品牌，你不仅能得到高质量的头盔，还能享受到骑行的乐趣和安全保障。快来挑选你的骑行好伙伴吧！𐟎‰

迪卡侬RS500配置详解𐟚𔢀♀️ 终于找到了一辆接近理想的自行车！虽然买不起Velo Orange，但迪卡侬的Riverside 500 Low Frame（RS500LF）实现了我的弯梁复古旅行车梦。接下来就是解决前挡泥板的位置问题了，加油！𐟒ꊥ𝓥‰配置：车把：Uno 50Ⱐ25.4㗶20 前叉：开朗 LKLM 火枪手轮组：Mavic Ksyrium 30D，12㗱00/142转9㗱00/135转换端帽快拆杆：禧玛诺老式不锈钢外胎：Hutchinaon Overide 700㗳8c 气嘴帽+气嘴固定环：Risk 碗组：Risk 上下44mm 陪林碗组碗组盖：富律业银色车座：Velo Attune 人体工学车把，棕色直装盘片：Pass Quest 36T 银色飞轮：禧玛诺 4700小套，11-34 曲柄：Fovno Monster 170 GXP 银色，已拆过往配置：官方配件：挡泥板：Btwin 全包挡泥板，99元快拆水壶架：Btwin，39元车尾包：Btwin 0.6L，49元坐垫：Btwin 60Ⱖ„大利产凝胶坐垫，249元中置脚撑：Btwin，49元车铃：Elopse 540 金色，69元货架：Elopse 900 超轻铝合金，149元车灯：Elopse CL 100，49元无线码表：Van Rysel BC 500，149元三方配件：油压碟刹：Shimano MT201，195元把立：Uno 70mm 17Ⱟ𜌩“𖨉𒯼Œ55元车把：Uno 24Ⱐ25.4 600mm，银色，55元坐管：Uno 27.2mm 350mm，银色，55元脚踏：Wellgo B130 培林铝合金CNC，115元气压表气筒：Giyo GP-94C，45元前灯：Olight 傲雷凌风，300流明，135元欢迎各位迪卡侬河边车友和爱好者交流！𐟚𔢀♀️

𐟚大疆御MAVIC 2Pro全能套装 𐟎妎⧴⥤秖†DJI御MAVIC 2Pro全能套装，哈苏专业版无人机，三电航拍配置，确保原厂正品！𐟛𐯸机器虽有些小瑕疵，如左前机臂有小胶粘，但功能正常，飞行无阻。𐟔‹电池情况良好，充电器线稍有裂开，但不影响使用。𐟛 ️配件齐全，到手即可飞翔！练手或专业飞行，任你选择。𐟚€

AIR3s：中端机的旗舰体验如果你用汽车来打比方，AIR3s就像是航拍机界的理想L9。它并不是所有方面都做到极致，但它确实在之前的体验基础上做了全面的改进。尤其是在最大的痛点上，它做了革命性的提升。首先，激光雷达和鱼眼摄像头的加入让它在定位上更加精准。飞了这么久，我几乎没进过姿态模式，面对GPS干扰枪也不再容易被骗到。在光线充足的情况下，它能绘制起降的地图，在室内也能精确地飞行并返回降落。这种体验远超很多旗舰机。其次，它在避障方面的表现也让人惊喜。面对电线、水坑、玻璃等障碍物，它都能轻松避开。视觉避障在暗光下的表现也有了大幅改进，初步具备了全天候飞行的能力。同步提升的还有两颗摄像头，动态范围和ISO的升级真的非常惊人。得益于芯片算力的提升，它在暗光下的表现无感且自然，新人会觉得非常爽，老玩家也会感动落泪。此外，AIR3s还配备了几乎免费的机内存储空间（估计是避障算法需要较大的空间），兼容AIR3的配件（重新标配的ND镜），两颗摄像头拍摄规格一致，除了DLog没有任何需要权衡妥协的感觉，自然爽快。智能飞行模式更是你一定得去试试的，跟随目标的速度靠着芯片算力提升很大。它差不多比Mavic更轻的云台，飞行性能超过旗舰，这意味着你可以在高原强风的地方尽情享受飞行。价格方面，AIR3s的入手价格更低（大满配4G+Care+RC Track），配件价格也更低，维修成本更低，Care服务价格更低。最新一代的4G模块和最新的O4图传生态也让人印象深刻。虽然画质和家族定位可能不如Mavic，但这个价格和满配配置，让它成为了真正的六边形战士。总的来说，AIR3s不是最专业、最贵的无人机，但它是最接近你、最贴近你生活的无人机。你不一定需要8KRAW，但你一定需要无论何种天气都能可靠起飞的无人机。“中端机”在这里好像并不是个贬义词。看到Mavic4爆料99瓦时的电池，估计价格会让人望而却步。除了可变光圈外，我挑不出任何缺点。业余之上，专业未满，恰如你我。

摄影包对决！Shimoda胜？最近真是被摄影包搞得头大，尤其是Shimoda和F-stop这两款包。来回折腾了好几天，简直要崩溃了。为了能同时装下A7r3、50f1.2gm、2470gm这些相机，还有Pocket3、Action4以及各种配件，再加上Mavic3 Pro和RC Pro带屏控，真的是要拆装挡板拆到怀疑人生。先说说Shimoda的内胆设计吧，真的是让我又爱又恨。它的内胆设计相当复杂，组装起来特别费劲，尤其是当你想要快速取用相机的时候。我还额外买了个PD的中号内胆，结果发现御3 Pro的体积太大了，根本装不下。中号内胆想满足相机快取，就只能把无人机横着放，大号的就随意多了。再说说背包的肩带设计吧，F-stop的50L包肩带相当厚实，但对我来说有点硬核了。目前的设备不需要这么大负重，三个包的肩带厚度37＜40＜50，比较合理。背负感方面，一开始空包背着感觉Shimoda的最舒服，但装满设备后，F-stop无论37还是50，都比Shimoda的40舒服。应该是腰带结构导致的，F-stop的腰带是一整块，比较坚挺，而Shimoda的腰带是两条海绵，如果拉绳拉到最紧，下面那条海绵会形变失去支撑。F-stop的腰带设计很巧妙，避免了拉链承担重量（因为腰带是在后盖上的，后盖靠拉链和包体连接，而且可以拆掉）。F-stop的肩带调到最松能感觉重量坐在腰带上，支撑很踏实，Shimoda的则会感觉下坠，所以肩膀多少还是会受力，时间长了会不舒服。做工方面，F-stop的面料明显更高档，而且一看就抗造。Shimoda的做工也不错，尤其是从里到外都很精致。主仓顶部还有个大布袋子（可拆卸），而F-stop的主仓顶部需要额外再搭配其他内胆，没有Shimoda的那个袋子。主仓内部前侧两家都有电脑位，但F-stop的我有点不敢放，因为没有海绵，Shimoda家则前后两个电脑位都有厚厚的垫子，这也是Shimoda自重大的原因。内胆方面，F-stop的自带内胆出乎意料的好用，而且轻，重要的是内胆和包体有挂钩固定，Shimoda则没有固定连接，内胆在里面会上下活动。最后说说重量问题，Shimoda满载比F-stop重一公斤。经过一番纠结和试背，最终我选择了37L的F-stop。可能是它更极致的专业性吸引了我吧。

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