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配件下线是什么意思直播_开过suv还想开轿车吗(2024年12月全新视觉)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-12-01

配件下线是什么意思

三系批次解析：你的车在哪一步？大家好，今天我们来聊聊宝马三系批次的问题。很多朋友都在问自己的车到底在哪个批次，什么时候能下线。那我就来给大家详细讲讲。批次1️⃣：300-368批次这个批次的车目前最惨，因为缺芯片，基本上都在返修区排队等配件。下线时间完全没规律，随机性很强，基本都是P155状态。这个批次缺的配件比较多，主要是RAM和SSU，还有耀夜版需要的哈曼配件。真的是让人无语+8️⃣𐟅𑯸Q了。批次2️⃣：369-378批次这个批次主要缺安全带，相对来说情况好一些。不过也在P155状态等待返修。上海的安全带配件厂已经开始闭环生产，预计很快会有大量配件到货。这个批次的车会陆续下线，漏网之鱼也会越来越多。批次3️⃣：379-380批次这个批次目前不缺配件，正常下线没有返修。虽然进度不快，但至少不用再等配件了。划重点❗ 车架号决定了批次，而批次又决定了车子的状态。车子的状态可以通过车架号来查看。整体造车流程也有详细的计划，不会因为前面车辆的配件问题而顺延。车子经过某个区域后，如果不缺任何配件，就会直接进入VDC；如果缺配件，就会在大库里排队返修。目前每天只有几十辆车能下线，这就是为什么有的车能下线，而有的车还在等。运输问题𐟚š 最近上海港因为疫情问题，吞吐量不够，很多下线的车子都积压在宁波港、大东厂、铁西厂和大连港。全国各地的运输计划也受到了影响。下线后的M280状态必须要有指令才能运输。常见问题解答⁉️ 不带360的2021.9款：还有大量余留订单，排产已经排到第23周，也就是6月。新款上线后，老款不会一刀切，还是能拿到老款的。下线问题：2021.9款一直在陆续下线，2022.5款也有下线，但耀夜版主要集中在7月。耀夜版后面的产量会减少，不超过整个3系产量的40%。结语𐟓 希望大家能给华晨一点耐心，给全网3系车主一个客户情绪安慰。我在金陵，我在给你提供良好的用户体验。

极米投影仪N20和H3怎么选？最近打算入手一台极米投影仪，先去了五角场的门店展厅，做了个详细的比较，最后选了N20。下面就来聊聊这几款投影仪的优缺点吧。 H3：今年的热门款 𐟓𚊊H3是今年网上的主推款，能自动对焦和自动梯形校正，这点挺方便的。价格大概在4200元左右，双十一可能会便宜点。亮度方面，H3号称有1900流明，比普通1500流明的亮一些。不过在实际使用中，感觉亮度的提升并没有想象中那么明显，特别是在播放视频时，和其他投影仪的亮度差不多。接口方面，H3降级到了USB2.0（之前H2还有USB3.0），如果你不打算接USB看东西，这个降级其实也没啥影响。镜头保护是个大问题，H3竟然没有镜头保护盖，关机时镜头还是裸露的，这点让我有点担心。色彩方面，H3有个让我无法接受的问题——色差。同样一张白纸，N20显示得很好，但H3上却看到的是青色（整个画面偏青色）。我不知道能不能矫正，但如果在展厅都这样，回家估计也难矫正。 Z8X：H2的替代品 𐟓ˆ Z8X据说是H2官方下线后的替代品，价格比H3便宜大概1000元左右。个人觉得它表现中规中矩，音质比N20逊色一点，但没发现色偏，总体性价比还不错。 N20：门店的主推款 𐟌Ÿ N20是门店的主推款，有自动对焦和手动梯形校正功能。价格方面，门店售价5999元，还送400元配件券，相当于送你一块幕布。亮度方面，个人觉得只要不是阳光直射，直接投墙也能看得很清楚。其他方面，N20有镜头保护功能，关机时镜头会自动关上。接口都是正常的接口，我一般也就看看电视、用pad投屏，所以接口也没怎么用。总结 𐟓 总的来说，如果你对色差和镜头保护比较在意，N20可能是更好的选择；如果你更看重价格和亮度，H3也是个不错的选择。希望这些信息能帮到你！

SU7 Pro即将交付，购车全攻略在此！ 𐟎‰ 你好！你的SU7 Pro已经到达交付中心，预计明天就能到手！𐟚— 𐟓… 周五中午收到下线通知，周日中午就收到了到达的消息。接下来就是新能源额度绑定、开发票、选车牌号和上保险等一系列步骤了。𐟓‹ 𐟔砤𝠦œ‰没有什么好的配件推荐呢？我现在打算买个车载麦克风，让驾驶体验更上一层楼。𐟎䊊𐟓𘠤𛎨•信息来看，你的SU7 Pro配置相当高：雅灰20英寸梅花轮毂、全粒面Nappa真皮和暮光红内饰。𐟌𙊊𐟔’ 订单已经锁定，等待用户关怀。车辆已经抵达交付中心，准备就绪，等你来提车！𐟚—𐟒耀

真是奇了怪了，都是跟华为合作造车，为什么赛力斯跟华为合作就非常丝滑，很快造出了问界汽车，并且销量爆表。而奇瑞跟华为合作造智界汽车，董事长尹同跃却说：没想到跟华为合作那么痛苦，所有标准和上游合作方式都要改变，变得很难，造成了车辆迟迟不能下线，华为对产品质量要求太高了，上游合作方的工艺也要做出深度改变。按道理来说，奇瑞汽车的实力是吊打赛力斯的，为什么赛力斯就没有什么品控困难的事情，到了奇瑞就困难重重呢？然后一位跟华为车企合作的供应商说出了问题关键：奇瑞上下游零配件供应商所供应的产品质量达不到华为的要求，也不能说供应商提供的零部件质量差，其实也是符合国家标准的，只不过华为的要求比正常的标准还要严格。如果上下游供应商全按华为的标准去做，首先成本和时间将翻倍增加，甚至会亏损。我觉得原因还有如下这些：首先，赛力斯虽然实力比奇瑞差很多，但是这正是赛力斯有自知之明的地方，赛力斯刚开始造问界的时候，是被华为按照华为的质量体系全部重新改造了，整个企业发生了质的变化，你可以理解刚开始造问界汽车的赛力斯其实就是华为。当初赛力斯没得选择，它不像奇瑞有自己的N个车型持续畅销。而奇瑞就不一样了，没有跟华为合作的时候，它也是年产上百万辆汽车的超大型车企，它的产量一直在蒸蒸日上。本来按照奇瑞的规划和现有质量标准造车，一直是增长状态。再有，这么大的企业，难免会有公司的管理人员与零配件供应商有着千丝万缕的联系，特别是相关的利益有牵扯。本来没有华为参与的时候，他们按照现有的质量标准做的好好的，突然要按照华为的质量标准来做，质量标准不但严格了，会让他们很难受，更重要的是，相关的人员利益受损，自然会跳出来阻挠，至少心里会有抵触情绪，配合上不那么融洽。不过我觉得，无论多少人情世故，严控汽车的质量标准是最重要的，也是让用户最放心的地方，所有的一切都要回到技术质量标准这条线上来才是正道。所幸现在合作终于顺利进行下去了，而智界汽车也获得了意想不到的成功。

叶冰裳印象手链：从经典紫色皮肤汲取灵感为什么总是在人物下线后才收到（沉思），我们姐妹的估计也要等到下线才能搞出来[合十R] 主体：紫玛瑙配件：金色隔珠链条来源：经典紫色皮肤！其余配件：白水晶，白色跑环寓意：在我心中，叶冰裳是一个非常单纯的人。她并不是不坏（我们喜欢她坏），而是她的目的很纯洁，就是想有尊严地活着，再到后来只求活着，最后为爱殉情（可以参考上篇叶冰裳下线我发的笔记）。她是一个矛盾的现实主义和浪漫主义的结合体，所以选择了纯洁的白色。也可以说这是萧凛眼中的叶冰裳衍生出的手链[合十R]

汽车配件揭秘：四类全解析汽车配件到底分几类？按照品质和来源，主要可以分为四大类：原厂、品牌、拆车和假冒。有些人可能会提到“下线”，但这里我们不讨论它，因为它更神秘。原厂配件 𐟏튥ŽŸ厂配件是最靠谱的选择，通常带有原厂的标签和编号。以奔驰为例，原厂配件主要来自备件库（俗称大库）或海外进口。大库的配件通常会有两个或更多的标签，而海外进口的配件则可能没有中文标签。如果你看到带有中文标签的原厂配件，那基本上是可靠的。品牌配件 𐟚— 品牌配件可以分为国际知名品牌和国产品牌，以及配套品牌和非配套品牌。大部分车厂的配件由各大品牌按照原厂标准生产，因此品牌配件通常也有很高的品质。不过，即使是品牌配件，也不是所有车型都适用。例如，宝马的5系刹车片可能由一家生产，而3系刹车片则由另一家生产。拆车配件 𐟛 ️ 拆车配件就是二手配件，购买时只能碰运气，使用时也要看运气。虽然价格便宜，但质量和耐用性可能不如其他类型的配件。假冒配件 ⚠️ 假冒配件是最不靠谱的选择，不仅质量差，还可能对生命安全构成威胁。无论是配件生产商还是维修行业，制造和销售假冒配件都是违法行为。如何选择配件？ 𐟤” 选择配件时，原厂配件无疑是品质和耐用性的最佳选择。但如果你追求性价比，品牌配件也是一个不错的选择。拆车配件和假冒配件则要慎重考虑。最后提醒一下，不做配件真伪鉴别需要很大的勇气和内心的强大。希望大家在选择汽车配件时能够做出明智的选择，确保行车安全。

日产途乐Y62拆车件全新原厂品牌正品下线配件。日产途乐Y62拆车件全新原厂品牌正品下线配件。热门话题：日产途乐Y62，4.0/5.6排量全车拆车件，包括前后杠、叶子板、中网格栅、发动机变速箱等。此外，我们还有全车玻璃、座椅、尾翼、尾盖等配件。我们的产品还包括扶手箱、中控显示屏、音响喇叭等。所有产品均为全新原厂品牌正品，为越野爱好者提供质量可靠的汽车配件。

宝马iX1亮相德国，国产后或挑战特斯拉最近，中国汽车工业协会发布的数据显示，10月份我国新能源汽车的产销量又创下了新高。具体来说，10月的产销量分别达到了76.2万辆和71.4万辆，同比增长了87.6%和81.7%。这个数字不仅让人眼前一亮，还把市场占有率提升到了28.5%。可以说，新能源汽车已经成为市场的大趋势，那些还没进行电气化转型的车企，真的有点跟不上时代的步伐了。那么，如果你现在想选一台豪华品牌的新能源纯电SUV，该选哪款呢？答案可能就藏在宝马iX1身上。这款车已经在德国雷根斯堡工厂正式投产下线了。宝马iX1是基于宝马X1打造的纯电版本车型，下面我们来聊聊这款新车的亮点。外观设计：家族式语言与独特细节 𐟌ˆ 首先，从外观上看，宝马iX1采用了宝马最新的家族式设计语言。你可以参考一下国外最新款的燃油版X1，比如那标志性的倒L形日间行车灯和双肾式大鼻孔格栅。不过，因为这是一款纯电车型，所以它的进气格栅变成了封闭式设计，还用了EV车型专用的蓝色进行点缀，进一步突显了它作为新能源车型的身份。来到车尾，宝马iX1的尾灯设计也更加狭长、犀利，车尾顶部还配有降低风阻的扰流板，底部保险杠两侧也有散热开口。整体来看，这款车的外观设计既有家族特色，又有独特的创新。内饰配置：科技感与豪华感并存 𐟒ኊ进入车内，你会发现宝马iX1配备了10.7英寸的中控液晶大屏和10.25英寸的液晶仪表盘组成的双联屏设计，还搭载了最新的iDrive 8车机系统。内饰方面也有很多全新设计的配件，比如全新样式的三幅式方向盘、电子挡把和空调出风口造型等。此外，你还可以选装HUD抬头显示等一系列高端科技配置。可以说，这款车的内饰既有科技感，又有豪华感。动力性能：强劲与高效兼备 𐟚€ 在动力方面，宝马iX1将搭载前/后双电机，并配备智能电动四驱系统，能输出最大马力313Ps，百公里加速时间仅为5.7秒。新车配备的64.7kWh电池组，能让车辆在WLTP工况下做到超过400公里的纯电续航。而且，它还支持130kW的快充系统，半小时就能从10%充电至80%。这样的动力表现和充电速度，在同级别车型中绝对是佼佼者。国产前景：宝马iX1或将在国内生产 𐟏튊目前，宝马中国已经在国内对宝马iX1进行路试，最早可能将在2023年引入国内市场并实现国产化生产。考虑到中国在新能源汽车上的领先地位，宝马iX1在国产后可能会更加强大。总的来说，宝马iX1不仅在德国市场亮相，而且未来可能在国内市场与消费者见面。对于那些对豪华品牌和新能源技术都感兴趣的朋友来说，这款车绝对值得期待！

宝马320Li提车记：2月体验订车日期：2021年11月10日提车日期：2021年11月14日原本在9月份预订了2022款宝马320Li，但等了两个月都没有下线。销售在年前也无法保证交付时间，因此决定退车。当时贷款金额为335,800元，销售赠送了三次小保养、三件套、行李箱和小熊。 11月份，车友介绍了一个提现车的机会。由于11月份的价格较高，决定全款购买，落地价为34.4万元，销售赠送了宝马单车、雨伞和行李箱。用车体验：在低速行驶时，车辆有顿挫感，刹车时会点头。然而，对于女性车主来说，320Li的动力完全够用。平时较多跑快速路，目前行驶了2400公里，油耗为7.4升/100公里。加装：在外部改装店进行了加装，包括氛围灯（1800元）、宝华发光盖板（1500元）和无钥匙进入系统（1100元），这些都不是原厂配件。这是第一台车，非常珍惜和喜欢。原本只考虑奥迪A4L，但9月份的价格太高，而且提车时间不确定，因此放弃。奔驰4S店的销售态度冷淡，没有试驾和现车可看，于是转向宝马。一见钟情于三系，直接下定。因为哥哥也是多年宝马车主，对宝马品牌有很高的认可度，三系低调而不失气质。

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