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电动汽车福特权威发布_长安福特4s店官网(2024年12月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-12-03

电动汽车福特

福特Capri亮相，MEB平台电动新纪元昨晚，福特Capri正式发布，这款车基于大众的MEB平台打造，是一款运动豪华纯电动汽车。早在几年前，福特和大众就签署了基于MEB平台生产电动汽车的协议，虽然一度被认为会搁置，但最终还是落地了。随着福特Capri和大众安徽的ID.UNYX在7月相继上市，MEB平台的终极形态终于呈现。福特Capri提供两种动力组合：单电机版：搭载210KW的APP 550电机，拥有286马力，百公里加速时间为6.4秒，配备77kWh电池组，WLTP续航达到389英里（约626公里）。双电机版：后驱电机为210KW的APP 550，前电机为80KW，整体功率为250KW，340马力，百公里加速时间为5.3秒，续航为346英里（约556公里）。值得注意的是，这两款车的续航数据与大众安徽的ID.UNYX、西雅特CUPRA Tavascan非常相似。现在，MEB平台上的运动豪华系列车型已经集结完毕，包括中国制造但面向欧洲销售的CUPRA Tavascan、美国品牌但面向欧洲销售的福特Capri，以及中国制造中国销售的ID.UNYX。这三款车的售价分别为：福特Capri 44.8万-52.6万人民币、CUPRA Tavascan 39.4万人民币（ID.UNYX的售价尚未公布）。

福特 CEO 感慨道：“当我们在中国市场盈利之际，中国却已在电动车领域精心布局，致使如今他们处于领先地位。” 他指出，西方的汽车原始设备制造商（OEM）曾从中国获取了巨额利润，然而中国在大约十年前就从战略高度谋划自身行业发展，毅然押注电动化。如今，中国生产的电动车占全球总量的 70%，并且掌控着所有电池加工环节。无论是石墨，还是用于汽车电池的锂、镍等经过加工的原材料，都离不开中国。中国还拥有独特的电池化学技术，如磷酸铁锂，其成本低廉，仅为其他电池的一半，且无起火风险，充电循环次数更是其他电池的两倍，由此构建起独特的知识产权体系。对于福特这样的汽车企业而言，在电动汽车盈利方面正面临严峻考验。倘若无法通过电动车实现盈利，而竞争对手中国不仅拥有全球最大的电动车市场，还在全球占据主导地位并建立起完善的供应链，那么若在接下来五年内仍制造不出盈利的电动车，福特未来恐怕只能局限于北美市场。视频中福特 CEO 的表情尽显痛心疾首与追悔莫及，那羡慕、无奈又略带心酸的神态展露无遗。由此可见，政府领导层的决策与战略眼光意义非凡。值得庆幸的是，我国有这样一批人在为国家的未来布局规划，在此向他们致以崇高敬意！

福特CEO空运小米车，为何自开？最近，福特CEO法利做了一件让人眼前一亮的事——他空运了一台小米汽车到芝加哥，并且决定一直自己开这辆车。这一举动不仅是对中国电动汽车竞争力的一次侧面回应，更是对市场趋势的一次大胆尝试。创新速度：中国市场的优势 𐟚€ 首先，法利的这一举动是对中国电动汽车市场创新速度的一次认可。目前，中国市场是全球创新速度最快的电动汽车市场之一。产品开发周期从以前的4-6年压缩到1年左右，这让欧美车企不得不把研发重心前移到中国市场，以追赶中国的研发速度。市场规模：中国的庞大优势 𐟏튊其次，中国电动汽车市场的规模也是巨大的。目前，中国的电动汽车产能占据了全球的66%，自主品牌的市场渗透率已经达到75%。这种庞大的市场规模不仅降低了单位成本，还带来了研发的协同效应。政策支持：中国政府的扶持 𐟏›️ 再者，中国政府对电动汽车的支持也是不容忽视的。目前，中国市场对于混动和纯电汽车继续免征购置税，这直接降低了汽车购置成本，大约能节约9%的购置成本。充电设施：完善的补能网络 𐟔Œ 最后，中国的充电设施也在不断完善。快充和家充网络快速覆盖，让电动汽车的补能变得更加便捷。这一点对于那些经常需要在路上补能的车主来说，简直是福音。汽车成本：电比油更划算 𐟒𐊊最值得一提的是，中国的电动汽车成本已经做到了与燃油车同价，甚至有些车型已经进入了电比油更便宜的时代。电动车同款定位车型比燃油汽车便宜，这在以前是难以想象的。所以，福特CEO法利的这一举动不仅是对中国电动汽车市场的一次大胆尝试，更是对市场趋势的一次深刻洞察。未来，随着技术的不断进步和市场的发展，我们或许会看到更多这样的故事。

近日，跨国车企们陆续晒出三季度 “成绩单”，可这成绩单一览，愁云惨淡啊！大众营业利润同比降 20.5%，奔驰 EBIT 利润近乎 “腰斩”、净利润下滑超 50%，Stellantis 营收同比跌 27%，宝马汽车业务 EBIT 利润更是暴跌 79.8%，日系的丰田、日产、马自达，美系的通用、福特，韩系的现代等，无一幸免，利润纷纷下滑。深挖背后缘由，症结竟在中国市场业绩 “塌方”。大众三季度交付新车量同比降 15%，宝马下滑 29.8%，丰田减少 9.2%，日产下跌 12.5%，通用下滑 21%，现代更是 “高台跳水”，同比下降 41.5%。与之反差强烈的是，国内车市前三季度一片火热，第三季度总体销量达 2147 万辆，同比增 1.9%，乘用车、新能源汽车更是涨势汹汹，新能源销量 713.2 万辆，渗透率 45.8%。跨国车企咋就错失这波红利呢？部分车企对电动汽车 “心存偏见”，丰田章男多次 “炮轰” 纯电，直言钟情燃油车，担忧从业者失业。还有车企在电动化路上 “走走停停”，奔驰推迟电动化目标，还推新内燃机车型；福特、通用削减电车型产量、调目标、减投资；本田更是计划 2026 年才推新系列。如今，他们在中国以外市场也遭 “围剿”，东亚被中国品牌抢份额，欧美面临高成本、低效益困境。跨国车企已站在十字路口，全面承压，电动化转型再犹豫，怕是要被时代车轮远远甩下，留给它们追赶的时间，真不多了！

【#福特汽车#：10月美国市场总销量17.2万辆，电动车6264辆】IT时代网 11月5日消息，当地时间11月4日，福特汽车官网宣布，2024年10月美国市场总销量为172,756辆，同比增加15.2%；其中，电动汽车销量为6,264辆，同比减少8.3%。2024年1月至10月，该公司美国市场总销量为1,720,928辆，同比增加3.8%。

福特野马Mustang：燃油与电动双享随着电动汽车市场的快速发展，越来越多的汽车制造商开始推出电动跑车，如MG和小米。然而，福特野马Mustang这款燃油跑车依然保持着强劲的竞争力。尽管电动汽车在动力输出、驾驶静谧性和可玩性方面表现出色，但福特野马Mustang凭借其独特的魅力依然吸引着众多车迷。福特野马Mustang的外观设计充满力量感，搭载2.3T涡轮增压发动机和5.0L V8自然吸气发动机，动力输出强劲。5.0L V8版本配合10速手自一体变速箱，驾驶体验更加流畅。内饰设计紧跟潮流，采用传统双屏布局，中控屏尺寸为13.2英寸，液晶仪表尺寸有12.4英寸、12.0英寸、12.1英寸等。座椅采用真皮和织物材质包覆，为2+2座椅布局，方向盘采用真皮和皮质材质，配备B&O立体环绕音响系统，12个扬声器让驾乘者感受到心跳和发动机的轰鸣声。虽然是一匹“吃油”的马，但油耗表现并不差，综合油耗在8.6 - 14.8L/100km之间。福特旗下的福特电马也传承了野马的外观设计，配备永磁同步型电动机，电动机总马力为269 - 488马力，功率为198 - 359kW，扭矩为430 - 860Nⷭ。内饰设计同样采用传统双屏布局，配置15.5英寸中控屏和10.2英寸液晶仪表。座椅采用仿皮、皮/翻毛皮材质包覆，为2+3座椅布局，方向盘采用皮质材质。尽管MG Cyberster采用电动剪刀门设计，动力更是拉满，314 - 544马力，功率为231 - 400kW，扭矩为475 - 725Nⷭ，内饰设计和野马类似，配置7英寸中控屏和7 + 10.25英寸液晶仪表，座椅采用皮/翻毛皮材质包覆，方向盘采用真皮材质，还有Brembo四活塞卡钳搭配德国Continental高级制动系统，制动距离达33m，高配车型的544ps最大马力和725Nⷭ最大扭矩让人惊叹。但相比之下，福特野马Mustang的轰鸣声更具魅力。2.3T的福特野马EcoBoost发动机在启动和加速时能明显感受到发动机的怒吼，随着转速提升，声浪会逐渐增强；而5.0L的V8发动机的野马轰鸣声则更为浑厚、响亮，在行驶或急加速时，声浪持续不断且富有层次感。无论是燃油还是电动，福特野马Mustang都以其独特的方式吸引着车迷们的目光。

福特Puma Gen-E电动汽车正式发布，挑战现代Kona和Jeep Avenger网页链接

福特CEO:中国电动汽车已经全球领先造船业，中国已经横扫整个欧美，汽车产业，今年比亚迪产量会超过福特，成为全球第四大汽车品牌，今年1-10月，全球利润排名前十的汽车企业，只有比亚迪和特斯拉是正增长，最晚在2030年前中国汽车业会横扫整个欧美汽车产业，低空飞行器产业已经横扫整个欧美，大飞机在2040年左右，横扫整个欧美，击败波音公司肯定不在话下。。。中国制造成功的要素可以归纳为以下几点: 1、中国拥有全球最大规模的科研队伍和工程师队伍，中国的教育制度在短时间培养了无数合格的科技工作者和产业工人，中国的教育制度应该是全球最公平的教育制度，只要你够优秀，你就能脱颖而出。 2、中国拥有全球最完备的产业链，同样产品，只有在中国才可以做到成本最低。 3、中国拥有全球最大规模和最先进的基础设施，世界10大港口，中国占据8大，中国拥有全球最发达和最现代化的高铁系统，占全球60%，中国拥有全球最发达的高速公路系统，高速公路占全球的35%以上，中国运输成本快速高效，节省时间成本。 4、中国拥有全球最大的工业应用场景，只要在中国市场得到认可和应用的产品一定是全球最经济实惠的产品。 5、中国土地公有制，项目立项落地审批时间短，让企业能及时抓住稍纵即逝的机会。 6、中国人的居安思危精神。生于忧患死于安乐，对比中国和现在的西方人，西方人懒散臃肿，而中国人勤奋努力，中国战胜他们是非常合情合理的。

福特电动车业务巨亏，全年业绩预期下调在电动汽车市场竞争日益激烈的今天，传统汽车巨头福特汽车公司近日宣布，其电动汽车部门再次遭遇重大挫折，亏损额超10亿美元。这一消息如同一枚重磅炸弹，瞬间引爆了整个汽车行业，福特股价应声下跌。福特电动车的巨额亏损并非偶然，而是多重因素交织的结果。随着特斯拉等新兴势力的崛起，以及大众、通用等传统车企在电动车领域的加速布局，福特面临的竞争压力空前巨大。市场份额被不断蚕食，销量增长乏力，成为了亏损的原因之一。同时，原材料成本的上涨，尤其是电池级锂、钴等关键原材料价格的飙升，进一步压缩了电动车的利润空间。有媒体报道称，面对如此严峻的市场形势，福特不得不下调全年的业绩预期。这一举措虽然体现了企业的审慎态度，但也向外界传递了一个明确的信号：福特电动车业务正面临前所未有的挑战。对于投资者而言，这无疑是一个负面的消息，然而，从另一个角度看，下调业绩预期也可能是福特为了长远发展而做出的必要调整。福特电动车的亏损不仅是一个企业层面的事件，更是整个汽车行业转型升级过程中的一个缩影。它警示我们在新能源汽车时代，无论是传统车企还是新兴势力，都需要不断创新、积极应对市场变化才能立于不败之地。对于福特而言，这次挫折虽然痛苦但也是宝贵的财富。它让福特更加清晰地认识到自身的不足和市场的挑战，也为未来的发展指明了方向——即加大研发投入、提升产品竞争力、优化供应链管理、加强品牌建设等。只有这样，福特才能在激烈的市场竞争中重新崛起，再次成为行业的领导者。

【福特10月美国市场销量同比增加15.2% 】福特汽车官网宣布，2024年10月美国市场总销量为172,756辆，同比增加15.2%；其中，电动汽车销量为6,264辆，同比减少8.3%。2024年1月至10月，该公司美国市场总销量为1,720,928辆，同比增加3.8%。

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