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沃尔沃零件成本占比直播_沃尔沃s80l维修费用很高吗(2024年12月全新视觉)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-12-01

沃尔沃零件成本占比

星越L延保：你真的需要吗？提车的时候，销售小姐姐给我详细讲解了车辆的保养和使用注意事项，真是贴心到家了。𐟙ƒ 首先，她提醒我一些开车的小细节，比如怎么规范用车，避免一些错误的驾驶习惯，这样以后车子出问题还能保修。然后，她还详细讲解了车子的保修政策。厂商自带的政策和保修手册三包政策：2年/5万公里基础保养：4年/5年只有机油和机滤整车包修：5年/15万公里不过，这里要注意的是，整车包修并不是我们理解的整车，而是只包括一些大件。零件价格车子有一些零件是沃尔沃的，所以价格比普通的要贵很多。除了首保免费，后续的中保和大保还有需要自费换零件的地方，加起来至少要好几百块。特别是三连屏，如果后续出问题换的话，费用高达1万1。延保的诱惑延保之后，每年的保养费用就不用再花了（包括工时费），除了机油和机滤这些易损耗零件。除了人为损坏和交通事故，汽车自身出问题的概率其实不大，但电子产品容易坏，特别是星越的三连屏。为了图个安心，我就选择了延保。后续费用想想之后的中保和大保，如果真需要换什么零件，也就不用心疼了。不过，我们也不知道是不是被忽悠了。大家都延保了吗？总之，延保确实能让你在用车上省心不少，但也要根据自己的实际情况来决定。希望大家都能找到最适合自己的保养方案！𐟚—𐟒耀

中国十大新能源汽车产量最高地区榜单 𐟌Ÿ 根据国家统计局发布的数据，2023年1至8月，中国新能源汽车产量呈现出强劲增长势头。以下是产量最高的十大省区市，展示了我国新能源汽车产业的巨大成就。 1️⃣ 广东 1~8月产量：190.1万辆代表企业：广汽集团、比亚迪、小鹏、东风日产、一汽大众 “十四五”目标：销量占比20% 广东聚集了众多整车企业，如广汽集团、比亚迪、小鹏汽车等，形成了较为完整的产业链和供应链体系。 2️⃣ 上海 1~8月产量：76.99万辆代表企业：上汽集团、特斯拉、双钱轮胎、华为智驾、延锋集团 “十四五”目标：产量超120万辆上海拥有上汽集团、特斯拉等知名企业，吸引了众多供应链企业，如双钱轮胎、华为智驾等。 3️⃣ 陕西 1~8月产量：68.81万辆代表企业：比亚迪、吉利、陕汽、延锋、福兰特 2027年目标：产量突破150万辆陕西聚集了比亚迪、吉利、陕汽等整车企业，以及延锋、福兰特等配套企业。 4️⃣ 江苏 1~8月产量：65.72万辆代表企业：理想、比亚迪、长安、长城、北汽新能源、中航锂电 “十四五”目标：销量占比20% 江苏吸引了理想汽车、比亚迪、长安汽车等整车制造商，以及中航锂电等锂电池材料企业。 5️⃣ 重庆 1~8月产量：52.5万辆代表企业：长安、吉利、赛力斯、弗迪锂电 “十四五”目标：产量达100万辆重庆拥有长安、吉利等整车企业，以及弗迪锂电、赣锋锂电等产业链企业。 6️⃣ 浙江 1~8月产量：47.02万辆代表企业：吉利、零跑、均胜电子、敏实集团 “十四五”目标：产量达120万辆浙江以吉利汽车和零跑汽车为主，配套零部件企业如均胜电子、敏实集团等。 7️⃣ 安徽 1~8月产量：40.83万辆代表企业：江汽集团、奇瑞、蔚来、大众安徽、比亚迪、长安、伯特利、立讯精密、万安集团 “十四五”目标：产量占比50% 安徽聚集了江汽集团、奇瑞汽车等整车企业，以及伯特利、立讯精密等零部件企业。 8️⃣ 广西 1~8月产量：33.19万辆代表企业：上汽通用五菱、东风柳汽、广西汽车集团、玉柴集团 “十四五”目标：建成国内重要的新能源汽车基地广西以上汽通用五菱、东风柳汽为主，零部件企业如广西汽车集团、玉柴集团等。 9️⃣ 湖北 1~8月产量：29.68万辆代表企业：东风集团、中创新航、宁德时代 “十四五”目标：产量占比40% 湖北以东风集团为主，旗下新能源汽车公司岚图增长势头强劲，动力电池巨头中创新航、宁德时代等落户湖北。 𐟔Ÿ 河北 1~8月产量：21.62万辆代表企业：长城、领克、沃尔沃、中信戴卡 “十四五”目标：构筑现代产业体系新支柱河北以长城汽车为主，零部件企业中信戴卡全球每3辆汽车中，就有1辆使用其产品。这些地区不仅在新能源汽车产量上表现出色，还在产业链和供应链建设上形成了显著优势，为中国新能源汽车产业的发展做出了重要贡献。

真心不建议购买的车型： 1、阿斯顿ⷩ鬤𘁯𜌤𙰥𞗨𕷤𘍤𘀥…𛥾—起，零件贵得离谱。 2、法拉利，炫酷的外表下是高昂的维护成本，不是每个人的日常伙伴。 3、兰博基尼，惊人的速度背后是频繁的维修需求，驾驶乐趣往往被保养困扰取代。 4、玛莎拉蒂，优雅的设计难掩其电子故障的频繁，车主的耐心备受考验。 5、布加迪威龙，超跑的代名词，但油耗和保险费用足以让人望而却步。 6、麦克拉伦，性能卓越，但维修网络有限，一旦出现问题，等待成为煎熬。 7、保时捷，虽然相对实用，但选装配件价格昂贵，性价比并不高。 8、宾利，豪华至极，但保养费用同样令人咋舌，不是普通消费者的选择。 9、劳斯莱斯，贵族象征，但维修零件的稀有性让维护成本居高不下。 10、特斯拉，电动车先锋，但电池更换成本和续航焦虑不容忽视。 11、迈凯伦，速度与激情的代表，但维修成本让许多车主望而却步。 12、捷豹，英伦风范，但电子系统故障频发，维修费用不菲。 13、路虎，越野能力出众，但可靠性不佳，维修保养费用惊人。 14、雷克萨斯，品质可靠，但部分车型的保值率并不理想。 15、沃尔沃，安全性能著称，但高昂的维修费用让许多潜在买家犹豫。 16、宝马，驾驶乐趣的代名词，但部分车型的维修成本同样不低。 17、奔驰，豪华与技术的结合，但保养费用常常让车主感到压力。 18、奥迪，科技感十足，但部分车型的故障率较高，维护成本不低。 19、本田，以发动机闻名，但部分车型的内饰做工略显粗糙。 20、丰田，品质稳定，但部分车型的设计缺乏新意，吸引力有限。总结：购车不仅是金钱的投入，更是时间和情感的成本。选择适合自己的车型，才能让驾驶成为真正的享受。

[嘘]这十二种品牌的车，打死我都不买 1，第一不买：奥迪，烧机油跟喝水似的，买得起不一定养得起，面子工程伤不起。 2，第二不买：宝马，操控虽好但小毛病多，维修成本高得吓人，各种漏油问题让人头疼。 3，第三不买：奔驰，价格虚高，保养费用昂贵，零整比惊人，一旦出问题钱包就大失血。 4，第四不买：路虎，电子故障频发，维修费用高昂，可靠性差，让人望而却步。 5，第五不买：捷豹，虽然外观优雅，但故障率高，维修困难，保养费用昂贵，性价比低下。 6，第六不买：沃尔沃，安全性能虽好，但维修成本高，零件价格昂贵，小毛病不断。 7，第七不买：保时捷，虽然性能卓越，但日常使用不便，维修费用天价，油耗惊人。 8，第八不买：雷克萨斯，虽然质量可靠，但价格偏高，性能平平，缺乏驾驶乐趣。 9，第九不买：英菲尼迪，知名度不高，保值率低，维修网点少，售后服务体验差。 10，第十不买：凯迪拉克，外观设计老气，性能一般，维修成本高，性价比不佳。 11，第十一不买：林肯，定位尴尬，既不够豪华也不够运动，维修成本高，保值率低。 12，第十二不买：讴歌，知名度低，设计缺乏特色，性能平庸，维修成本高。汽车，这个现代社会的"四轮朋友"，本该是我们出行的得力助手，却不想成了许多人的"吸金兽"。看着这十二种品牌车的"黑名单"，不禁让人想起那句老话："买车容易养车难"。这不，这些所谓的豪华品牌，简直就像是披着羊皮的狼，外表光鲜亮丽，内里却问题重重。就拿奥迪来说，烧机油跟喝水似的，这哪里是在开车，分明是在给加油站送钱！想想看，如果你家的水龙头漏水，每天都在滴答滴答地流，你会不会心疼？奥迪的车主们怕是天天都在为那流逝的机油而揪心。这不禁让人想起了李白的诗句："抽刀断水水更流，举杯消愁愁更愁。"换成现在，怕是要改成"加油添油油更少，修车花钱钱更愁"了。再说说宝马，号称"操控之王"，可这"王"也太不靠谱了。小毛病多得像天上的星星，数也数不清。维修费用高得吓人，仿佛每次进店修车，都是在给自己的钱包动一次大手术。这让我想起了一个笑话：有个人问宝马车主："你的车怎么老是在修理厂？"车主回答："没办法，我的车喜欢交朋友，特别是和修理工。"这哪里是买了辆车，分明是给自己找了个烧钱的"铁包袱"。至于奔驰，价格虚高得让人直呼"上当"。保养费用更是让人望而却步，仿佛每次保养都是在给车"大保健"。一旦出了问题，钱包就像是被开了个口子，哗啦啦地往外流血。这不禁让人想起了那句古语："千金散尽还复来"，可惜啊，散给了奔驰的钱，怕是再也回不来了。路虎就更不用说了，电子故障频发，简直就像是个任性的"科技宝宝"，说罢工就罢工，丝毫不给主人面子。维修费用高得让人咋舌，可靠性差得让人心惊。买路虎，与其说是买了辆车，不如说是给自己找了个"移动的麻烦"。这些豪华品牌，表面上光鲜亮丽，实则暗藏玄机。它们就像是那些穿着光鲜的"假富豪"，看着体面，实则早已负债累累。想起老舍先生在《骆驼祥子》中的那句话："这个车本是坐着玩的，可是咱们要拉着吃饭。"如今的情况却是反了过来，这些豪车不仅不能帮我们"吃饭"，反而要我们不断地"喂"它们。其实，选车就像选朋友，不应该只看表面。正如俗话说："金玉其外，败絮其中"，有些车看着光鲜，却问题重重。我们需要的是一辆可靠、经济、实用的座驾，而不是一个会不断榨干我们钱包的"吸金兽"。记得有位老人曾经说过："与其花大价钱买个烦恼，不如省点钱买个安心。"这话放在选车上，可谓是一语中的。与其追求虚荣心的满足，不如选择一辆真正适合自己的车。毕竟，车子是用来开的，不是用来炫耀的。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。#我要上热门# #百家快评#

沃尔沃EM90：国产豪华MPV的瑞典情怀沃尔沃EM90作为一款国产百万级别的豪华MPV，引起了不小的争议。首先，它与外观相似的009车型形成了对比，其次，作为北欧品牌，它却是在国内首先生产上市的。事实上，同平台车型早已司空见惯，最典型的例子是奥迪Q5和保时捷Macan。甚至Macan的零件标号上还有奥迪的标志，这体现了全球化发展的趋势。同一平台生产的不同车型，不仅可以降低研发成本，还能减少后期维护成本。然而，这并不意味着两台车是完全相同的。在内饰和操控上，它们还是有很大区别的。EM90和009也是如此。瑞典品牌在国内生产首发的情况并不常见，这引发了许多人对其纯正血统的怀疑。然而，这也恰恰证明了我国国力的强大。此外，EM90的许多设计和调校仍然来自瑞典，包括安全测试也是在瑞典完成的。最后，希望大家能够以平和的心态和欣赏的眼光来看待不同的产品，这样更容易找到适合自己的选择。

买车前一定要知道的零整比，别被坑！买车前，除了看品牌，你还得考虑车的日后使用成本。这并不是要劝你放弃豪华品牌，而是要认清哪个豪华品牌更亲民，哪个更豪横。怎么判断？零整比就是个好工具，而且有权威部门的数据参考。什么是零整比？零整比就是一台车所有配件的总价值除以市场指导价格的比例。零整比越高，维修和保养费用也就越高。很多车主在购车时，对零整比一知半解，结果被车企的售后价格吓了一跳。看看最近的零整比报告最近中保研发布了第14期零整比报告，国内车市的零整比整体同比涨了10.39个百分点。报告中，中保研点名了几款车型，相信你会避开它们。别急着叹气，还是有好选择的其实，这份报告里还是有低零整比的品牌的。在30-50万级区间，沃尔沃XC60的零整比为465.87%，远低于同级别车型。比如宝马X3达到了712.93%，奔驰GLC也有624.41%，而同级相对较低的奥迪Q5L，零整比也是507.01%。在50万级SUV车型里，沃尔沃XC90的零整比为342.00%，奥迪Q7高达626.73%，奔驰GLE为577.37%，宝马7系稍低达到了483.63%。虽然它们已经完全脱离了购置税减半的范围，但作为对品牌整体的考虑，还是可以成为参考的。沃尔沃品牌再次赢了对比。而且，沃尔沃XC90还有厂家补贴的购置税减半。高零整比的代价高零整比系数已经直接影响了很多豪华车主的实际用车成本。随着车龄增加，零件损耗会越来越多，让用车成本每年成倍增加。按照汽车业内的统计，大部分豪华汽车第5年到第10年累计的维修、保养成本，已经接近或超过新车价格。沃尔沃汽车的低零整比不仅降低了用车成本，也直接增加了车辆的使用周期。沃尔沃是怎么做到的？ 3年来，沃尔沃不断下调配件价格，共计降价13.1万多个零件，涉及近1000多个产品种类，均降幅达19%。火花塞、电瓶、刹车片等易损件均包含在降价范围中。其中超过8千个零件降幅超过了50%。在降低配件价格的基础上，沃尔沃汽车还推出了“零件终身保修”服务承诺。车主在沃尔沃授权经销商自费购买并且安装原厂零件之后，这个零件就享受终身的保修。对于一些“易损件”来说，这一服务承诺的价值甚至远高于零件降价。总之，买车前一定要了解清楚车辆的零整比，别被高昂的后期用车成本坑了。挣钱不易，要花对地方。

这些品牌的车，打死我我都不买，不服来辩 1. 坚决不买丰田，别看它耐用，但内饰老旧得像上个世纪的产物，坐进去都没心情开车。 2. 别克？别提了，变速箱问题一大堆，开着开着突然给你来个“罢工”，心惊胆战。 3. 福特，油耗高得让人心疼，不是在加油，就是在去加油站的路上。 4. 马自达，操控是不错，但空间小得可怜，后排乘客得缩着腿坐，太憋屈。 5. 雪佛兰，外观平平无奇，开在路上毫无存在感，买了等于买了寂寞。 6. 标致，设计是挺有个性，但维修成本高，零件难找，修车都能修出抑郁症。 7. 沃尔沃，安全是没错，但价格虚高，性价比太低，同样的钱不如买BBA。 8. 斯巴鲁，水平对置发动机听着挺高级，但保养费用也高级，钱包hold不住。 9. 路虎，豪华是豪华，但小毛病不断，修车钱都能再买辆小车了。 10. 捷豹，外观确实拉风，但电子故障频发，买回来就是请了个“祖宗”。 11. 奥迪，烧机油是传统艺能，不烧个几回都不好意思说自己是奥迪车主。 12. 宝马，操控是好，但保养费用贵得吓人，一年保养费都能让人肉疼。 13. 奔驰，内饰豪华，但故障率也不低，三天两头往修理厂跑，烦！ 14. 雷克萨斯，虽然质量好，但加价提车太坑，谁的钱都不是大风刮来的。 15. 英菲尼迪，品牌知名度低，开出去别人以为是杂牌子，面子挂不住。 16. 林肯，美式豪华是够味，但油耗高，开着心疼油钱。 17. 保时捷，跑车是挺酷，但维修保养费用贵得离谱，不是一般人能承受的。 18. 法拉利，超级跑车，但实用性为零，买了等于买了个大玩具。选车如选妻，得挑个合适的。以上这些品牌，各有各的槽点，真心不是我的菜。

这十四种品牌的车，打死我都不买 1，第一种：奥迪—（不买）烧机油跟喝水似的，买得起不一定养得起，面子工程伤不起。 2，第二种：宝马—（不买）保养费用高得离谱，不是在修车就是在去修车的路上，钱包瘦身太快。 3，第三种：奔驰—（不买）质量问题频发，豪华名头下的隐患，不是闹着玩的。 4，第四种：特斯拉—（不买）电池续航不稳定，充电麻烦，自动驾驶还时不时出点小状况，心慌慌。5，第五种：路虎—（不买）小毛病不断，大修家常便饭，买了个贵族病，不是一般人能伺候的。 6，第六种：雷克萨斯—（不买）虽然口碑不错，但性价比实在不高，买车不是买了个传说。 7，第七种：沃尔沃—（不买）安全是没错，但维修成本高，换个零件能让你肉疼好久。 8，第八种：捷豹—（不买）外观是挺帅，但小问题层出不穷，修车比开车的时间还长。 9，第九种：保时捷—（不买）价格贵得吓人，不是土豪别轻易尝试，养车成本让人头大10，第十种：玛莎拉蒂—（不买）品牌溢价太高，性能并不匹配价格，买了个标志而已。 11，第十一种：法拉利—（不买）超级跑车，但不是日常通勤的料，养护费用能让普通人破产。 12，第十二种：兰博基尼—（不买）炫酷是炫酷，但实用性几乎为零，除非你车库里有的是空间。 13，第十三种：宾利—（不买）豪华至极，但维修保养的费用，普通人承受不起。 14，第十四种：劳斯莱斯—（不买）贵族气息浓厚，但不是普通人的座驾，保养费用天文数字。 X 总结：这些品牌的车，要么养车成本高，要么性价比低，要么实用性差，普通消费者还是绕道而行，省得买车变成负担。#热点引擎计划#

沃尔沃XC90：豪华车中的“平民”选择在日常生活中，我们经常会遇到一些难以理解的高消费。这里的高消费，并不是指奢侈品，而是那些隐藏的“坑”。比如，之前的天价种植牙，或者最近火起来的视力矫正镜片，一片镜片的价格竟然破万。不过，这些“坑”也引起了不少人的关注，最近这款毛利率接近90%的“神镜”终于要回归到一个相对理性的价格区间了。说到车，大家可能都会发现，修车的价格真是高得离谱。普普通通的A级车，被石子崩了大灯，去4S店一问，一个大灯5000元，还不包括工时费。普通品牌尚且如此，豪华品牌那就更不用说了，大灯的价格还得在后面加个0。那么，有没有办法呢？其实有。国家权威机构公布的数据，完全可以用来对比。不久前，中保研汽车技术研究院发布的《第14期汽车零整比体系数据》，就能帮你筛选出哪些品牌把消费者当“大冤种”，哪些品牌是把消费者当朋友宠。所谓“零整比”，就是指一台车上全部零配件的价格之和与整车销售价格的比值。简而言之，零整比越高，汽车的维修成本也就越高。在这份数据中，大多数豪华品牌的零整比都突破了600%。“一台更比六台强”，可能说的就是它们。那么，有没有亲民的车呢？沃尔沃就是一个不错的选择。一直以来，沃尔沃都被广大“键盘车神”吐槽修车贵，但它的旗舰级XC90的零整比系数只有342%，远低于同级，甚至和一些20多万的车不相上下。在这次的零整比数据报告中，豪华汽车的常用配件负担指数同样引人注目。在零整比环节中取胜的沃尔沃，这一次又给了我们惊喜。XC90的负担指数只有13.48%。意思就是，常见的易损零件，比如前后保险杠、前大灯、尾灯，这些零件的价格拿出来做统计对比，沃尔沃比同级车型都要低。具体到前大灯，沃尔沃XC90的价格在2万元左右，听起来不算便宜。但是考虑到它78.19万元的定价，其实还算是合理——毕竟它的同级对手，一个大灯的花费就已经达到了3-6万元，即便是用保险来维修，第二年的保费上涨也不会是一笔小数目。如此一看，沃尔沃虽然贵为豪华品牌，但实际的配件价格却基本上与主流的普通品牌相持平。开的是豪车，但用起来很亲民，沃尔沃让更多想体验豪华品牌的消费者有了底气。做生意从来都不是一锤子买卖，不给消费者埋“坑”，方能长久立足。沃尔沃，你是懂经营之道的。

沃尔沃XC60：BBA车主的全新选择 𐟚— 安全与舒适，沃尔沃XC60的王道！ 𐟛᯸ 沃尔沃XC60全系标配城市智能安全系统，让安全不再是额外花费。车道保持居中、主动刹车、智能避让、倒车车侧预警系统以及L2级别的领航辅助驾驶，都是标配，预判危险的主动和被动安全系统让人倍感贴心。 𐟔砥Š襊›方面，沃尔沃XC60搭载全时四驱系统，2.0T涡轮增压发动机，250匹马力，配合8AT变速箱，零百加速时间仅需7.1秒，百公里综合油耗为7.72升。舒适型底盘，前双叉臂/后整体式多连杆悬架，性价比出众。 𐟌🠥†…饰方面，沃尔沃XC60采用环保材料，无异味，适合孕妈妈和有宝宝的家庭。 𐟔砦𒃥𐔦𒃥“牌承诺“零件终身保”，希望为车主带来超出期待的豪华品牌体验，安全不分高低配。

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