挂车零件及名称图片直播_车价格及图片(2024年12月全新视觉)
6月赞比亚出口商品数据大揭秘 6月,赞比亚的出口商品数据呈现出多样化趋势,以下是一些主要商品的详细信息: 1️⃣ 仅装有压燃式活塞内燃发动机的半挂车:159辆,价值37,267,130元。 2️⃣ 其他合金钢制的条、杆:6052438千克,价值35,112,410元。 3️⃣ 仅装有柴油发动机,车辆总重量超过20吨的其他货车:101辆,价值31,705,003元。 4️⃣ 研磨机的研磨球及类似品:3600000千克,价值24,806,415元。 5️⃣ 手持或车载式无线电话机:21,312,740元。 6️⃣ 客车或货运机动车辆用新的充气橡胶轮胎:961974千克,价值15,167,168元。 7️⃣ 品目8474所列机器的零件:580720千克,价值14,551,067元。 8️⃣ 锂离子蓄电池:391281个,价值12,344,159元。 9️⃣ 其他电缆,80V<额定电压≤1000V:165495千克,价值11,816,949元。 硫酸铵:10000000千克,价值10,000,000元。 这些数据反映了赞比亚在多个商品领域的出口实力,展示了其多元化的经济结构和广阔的市场前景。
有一种安全叫作“极氪硬”!A柱镶进半挂车钢板,打心眼里称赞! 对于一台家用车,你最关心的是什么?相信十有八九的答案,都是安全,可能很多人只知道,沃尔沃的车足够安全,但今天我要告诉大家,有一种安全叫做“极氪硬”,那么,它到底有多硬呢? 不久前,一辆极氪009与半挂车追尾后,它的A柱直接镶进了半挂车的钢板,愣是没有弯折变形,这种高强度的表现,令人打心眼里称赞。原来,它采用了2000MPa的热成型高强度钢,整车扭转刚度高达36450Nⷭ/deg。 当然,咱们今天所介绍的这款车型,并非极氪009,而是它的同门师弟,拥有“宝宝巴士超级大玩具”之称的极氪MIX,属于是一款中型纯电MPV,而它却拥有更强的车身扭转刚度,足足达到了37000Nⷭ/deg,是丰田埃尔法的3倍之多。毕竟,它与极氪009一样,都采用了一体式压铸后端铝车身,使用了7200吨的重型压铸机,与此同时,使得它减少了74个零件和1100个焊接点,相比钢制车身减重高达13%,并且安全大幅提升。 由于它没有肉眼可见的B柱,因此安全遭到很多网友的质疑,但实际情况是,它却有两根隐藏式的B柱,并且采用了2000MPa的潜艇级热成型钢,厚度3.5mm,长度达到了1300mm,比普通车型更安全。它的对开侧滑门,开度达到了1480mm,加上390mm的地板高度,不管是老人,还是小孩,都能够轻松上下,真正做到了既炫酷,又实用。 当然,它之所以被称之为“宝宝巴士”,是因为采用了颠覆人们三观的设计,充分展现出了未来智能汽车的全新样貌,四轮四角的设计,使得前后悬的长度分别仅为865mm和815mm,轴长比高达64%,虽然车长仅为4688mm,但轴距却达到了3008mm。同时,拥有93%的有效乘坐空间,后排腿部空间可达962mm,车内高度达到了1350mm,能够让8岁宝宝在车内直立行走。 不过,它最大的亮点,还在于对座椅灵活布局的真情演绎,虽然是2+3的5座布局,但却内藏玄机,前排可躺平,可旋转,后排可平移,因此可以组合成9种不同模式的使用场景,例如旅居大床模式,可以让一家三口同时野外露营,车开到哪,家就在哪,可全身心的融入大自然。再比如它的欢聚对坐模式,配合中央大桌板,可以办公、学习、打扑克,甚至还可以一家人围起来吃火锅,反正各种场景,它都能够轻松拿捏。 而在驾驶层面,极氪MIX同样没有令人失望,经过实际的体验,它6.8秒的零百加速,起步轻盈,动力随踩随有,加速踏板的调校十分线性,可轻松应对家用。而它前麦弗逊+后多连杆的悬架组合,让它具有一定的韧性,在保证舒适的同时,还能够提供不错的操控质感,即便是宝妈,也能够轻松驾驭。 那么,对于有一种安全,叫作“极氪硬”,大家如何看待呢?#极氪宝宝巴士超级大玩具#
堨蓟花号:红海中的历史幽灵 犥觺⦵𗦷,一艘沉船以其独特的历史背景和潜水魅力吸引着全世界的目光——它就是“SS Thistlegorm”蓝蓟花号。这艘127米长的英国武装货轮,于1940年在桑德兰建造,并装备了大炮甲板,1941年正式投入航行。在第二次世界大战期间,它曾是英国军队在北非作战时的物资运输船。 1941年10月6日,蓝蓟花号的命运发生了戏剧性的转变。德国的Heinkel战机在寻找大型运兵船时,误将其作为目标,向船身右侧发射了两枚炸弹,引爆了船上的大量弹药,导致船只几乎被炸成两截,迅速沉入海底。从此,蓝蓟花号成为了战争的坟墓。 船上装满了各种武器和物资,包括地雷、炮弹、弹药、爆炸物、武器、卡车、装甲车、摩托车、挂车、汽车零件、飞机、飞机机翼、收音机,甚至还有惠灵顿橡胶大腿的靴子。为了节省空间,摩托车被放置在卡车与两辆机车甲板货物的后面。 著名潜水探险家Jacques Cousteau在1955年对其进行了探访,这次探险至今仍被广泛讨论。蓝蓟花号的沉船残骸位于海底30米深处,许多原始货物依然存在。船头仅离水面15米深,而螺旋桨下方则在33米水深。潜水员通常需要多次潜水才能完全探索这艘船。 尽管洋流有时较强,但一旦潜入蓝蓟花号之中,潜水员会感受到时间仿佛停滞,仿佛一切还停留在1941年。这里不仅是潜水的天堂,更是一处充满历史气息的探索之地。
恭喜山东巨源成功获得了侧帘式半挂车的OTTC证书 近日,山东巨源汽车科技股份有限公司(以下简称“山东巨源”)成功获得了侧帘式半挂车的OTTC证书。这一证书的获得,标志着山东巨源在产品质量、安全性能以及环保标准等方面均达到了俄罗斯市场的严格要求,为公司进一步拓展俄罗斯市场奠定了坚实的基础. OTTC认证,全称为Opo6peHveTnnatpaHcnopTHorocpeAcTBa,是俄罗斯对机动车辆的强制性认证证书,也是海关市场准入证书。该认证要求车辆整车以及发动机等零部件在安全、质量、环境保护等方面必须符合俄罗斯联邦的严格标准。没有获得OTTC认证的车辆类产品,无法通过俄罗斯海关,更不能在俄罗斯境内销售和使用。 山东巨源作为国内知名的汽车制造企业,一直致力于技术创新和品质提升。此次成功获得OTTC证书,是公司长期以来坚持高标准、严要求的结果。山东巨源不仅在生产过程中严格控制产品质量,还积极引进先进的生产技术和设备,不断提升产品的安全性能和环保标准。 获得OTTC证书后,山东巨源将能够更加顺利地进入俄罗斯市场,并为客户提供更加优质的产品和服务。同时,这也将为公司带来更多的商业机会和发展空间,进一步提升公司的市场竞争力和品牌影响力。 展望未来,山东巨源将继续秉承“质量第一、用户至上”的经营理念,不断加强技术创新和品质提升,为客户提供更加优质的产品和服务。同时,公司也将积极拓展国际市场,寻求更多的商业合作和发展机会,为实现公司的长远发展目标而努力奋 总之,山东巨源成功获得OTTC证书是公司发展历程中的重要里程碑,也是公司全体员工共同努力的结果。相信在未来的发展中,山东巨源将继续保持领先地位,为中国的汽车制造业做出更大的贡献。
#商用车头条# 时代电动携手Horizon Motor开启新征程 美国当地时间10月29日,时代电动与美国造车新势力Horizon Motor在美国俄亥俄州签署战略合作协议。时代电动董事长罗训强先生与Horizon Motor CEO Sean 代表双方出席并签约。 时代电动与 Horizon Motor 的此次合作,将借助时代电动强大的研发实力、核心零部件积淀和Horizon Motor 核心股东的战略资源迅速推进电动专用车、电动挂车和电动牵引车等项目落地美国。
我也没想到,竟然入手了喜德盛自行车 说实话,我自己也没想到会买喜德盛的自行车,但就是这么巧,我把它带回家了,逐日800型号。 今天本来计划去医院,但到了上午,我还是忍不住想去看看车。本来不想买了,但还是没能抵挡住对自行车的渴望。于是,我去了线下店。 整个过程大概三个小时吧,从看车、试车到纠结、付款、提车,就这么一气呵成了。我只去了两家店,一家是捷安特,另一家是喜德盛。我试了平把公路和山地车,发现公路车更轻便,于是果断选择了公路车。比起我骑了四个多月的共享单车,这辆公路车算是相当轻便的了。 我还试了捷安特的liv系列山地和公路车,以及喜德盛的极速380和逐日800。身高限制了我能试的车型,毕竟有些车我根本跨不上去,哈哈哈。 买的时候挺纠结的,虽然有室友陪我,但她们也不懂自行车,只能看颜值。其实我也挺喜欢捷安特的车,但那个小哥给我报的价有点虚高,让我有点犹豫。后来我去了附近的一家喜德盛店,老板大叔人不错,挺实在的,试骑的感觉也不错,所以就决定买它了。 交易金额是2798元,包含了头盔、杯架、锁、响铃、灯和挂车上的小包包。店里还可以随时过来调试打气,维修的话不换零部件是免费的。 我也不确定自己有没有被坑,但网上买的价格也差不多。比起小哥与网上报价的差异来说,这个价格算是正常的。大叔也不错,我觉得我可能不太适合和年轻人打交道,也不想再等下个星期再看了,所以就决定买下了。 总之,这次买车经历还是挺顺利的,虽然有点意外,但也挺开心的。希望我的分享能对大家有所帮助!♀️
哈萨克斯坦建筑机械展:参展指南 一、展会信息 展会名称:2024年哈萨克斯坦建筑及工程机械展览会 展会日期:2024年10月16日-10月18日 展会周期:一年一届 展会地点:阿斯塔纳国际展览中心 二、展会简介 本次展会由英国GEMWAY展览集团和哈萨克斯坦阿斯塔纳展览集团主办,将于10月16-18日在哈萨克斯坦阿斯塔纳举行。哈萨克斯坦目前正处于发展阶段,对建筑和工程设备的需求量极大。因此,这次展会为参展商提供了一个专业的交流平台,让他们能够面对面展示技术及产品,并拓展中亚市场。哈萨克斯坦与中国距离较近,是一带一路倡议中的重要国家,也是首家与中国签署一带一路协议的国家。该国的基建、交通、物流和工业园区发展迅速,2023年GDP增长5.02%,内需增速达到外需的2倍。哈萨克斯坦是中亚地区建筑业发展最快的国家之一,疫情前十年年均增幅7.2%。 三、展品范围 工程机械及建筑机械:装载机、挖沟机、岩凿机械及采矿设备、钻车、凿岩机、破碎机、平地机、混凝土搅拌机、混凝土搅拌楼(站)、混凝土搅拌运输车、混凝土布料杆、泥浆泵、抹平机、桩机、平地机、摊铺机、砖瓦机械、压路机、夯实机、震动夯、碾压机、汽车起重机、卷扬机、龙门吊、高空作业平台、柴油发电机组、空气压缩机、发动机及其零部件、桥梁重型机械及设备等。 建筑机械:建筑工程车辆、起重及输送设备、建筑工具、工地用水泥和砂浆处理及施工设备、结构件及脚手架;水泥、石灰及石膏复合建材生产、混凝土制品及预制件生产机械和系统、沥青生产机械与系统、干混砂浆、石膏、抹灰及建材产品生产机械、石灰砂岩、电厂废渣建材生产机械等。 工程商用车辆:货运车、客车、轻型商用车、运输车、拖车、半挂车、商用车配件等。
美国DOT认证:产品出口美国的必备标准 美国的DOT认证,全称为美国交通部认证,是针对交通工具及其零部件的强制性安全认证制度。这个认证制度旨在确保在美国市场销售的机动车辆及相关配件符合特定的安全和性能标准,即联邦机动车辆安全标准(FMVSS)。 DOT认证的范围非常广泛,包括但不限于以下内容: 机动车辆:如汽车、轿车、电动车、拖车、挂车、卡车、货车、油罐车等。 交通工具配件和部件:例如轮胎、车灯具、安全带、安全帽、后视镜等。 海上和空中交通工具:如飞机、轮船等。 DOT认证分为A、B、C三个等级,其中A级安全标准最高,C级安全标准最低。未获得DOT标识的产品无法在美国市场销售,因此DOT认证是强制性的。此外,DOT认证也有助于提升产品在消费者心中的信誉和价值。 与中国的CCC认证(3C认证)相比,DOT认证专注于交通工具及其配件,而3C认证的产品范围更广,包括电线电缆、信息技术设备等。DOT认证不仅是进入美国市场的“敲门砖”,也是企业产品质量和安全的一种承诺和保证。
盘刹气囊桥使用注意事项:安全驾驶必知! 盘式车桥使用注意事项 主挂匹配:如果挂车配备了盘式车桥,牵引车的制动性能也需要达到同等水平。否则,主挂制动不匹配会影响整车的制动效果,缩短零部件的使用寿命,甚至可能导致甩尾等安全事故。 避免淋水降温:盘式车桥的散热性和抗热衰减性优于鼓式车桥,通过空气流动即可散热。因此,盘式车桥的制动盘完全裸露,遇到冷水浇淋容易导致激冷开裂,影响行车安全。 恶劣工况下提高自检频率:盘式车桥的制动盘裸露,容易受到来自路面的异物损坏。在石子路、矿山、野外等工况下使用,应经常检查制动盘。 不要超载:盘式车桥的制动响应速度虽然很快,但制动力强度不如鼓式车桥。很多车主选择加装液力缓速器、ABS、EBS等来弥补盘刹制动力缺陷。如果选用盘式车桥,切记遵循额定负载,不要超载运输。对于经常运输砂石料、煤炭、木材、钢材等重型货物的车主,建议不要选择盘式车桥。 쯸 空气悬挂使用注意事项 停车时需注意:驻车或倒车制动时,由于车辆惯性,在制动的瞬间车辆尾部可能会出现向上拉伸。如果此时拉上手刹,车辆尾部将无法回弹,气囊气压将排空。当松开制动的瞬间,车辆尾部将瞬间回弹导致气囊出现褶皱。因此,安装了空悬的车主在驻车或倒车时要缓慢将车辆停稳,之后再拉起手刹,不要将车停在马路牙子上,也不要让车辆轮胎不平,否则容易损坏气囊。 不能超载:空气悬挂的减震介质是空气,在承重方面不如板簧。跑标载运输肯定没问题,但想超载或者装重货,空气悬挂就力不从心了。毕竟空悬的意义不在于多装货,而是高价值运输。 避免不良驾驶:在面对复杂路况如砂石泥泞路段时,切记要减速行驶,这样可以避免砂石飞溅损伤气囊。遇上坑洼路面也需减速慢行,以避免剧烈颠簸损坏空气悬挂内的精密部件。另外,风霜雨雪等恶劣天气下,空气悬挂也容易受损,这些都需要额外注意。 做好日常养护:空气悬挂用气囊代替了板簧,但内部的减震器结构与传统减震相同,因此同样需要做好日常检查及定期养护。建议定期查看打气泵、分配阀、管路接口是否存在故障及隐患。如无隐患却出现故障码提示,应使用专用电脑全面排查,也要检查气囊是否存在异常。如发现需联系专业维修点进行维修或更换。
拖挂房车自驾西藏:一路上的惊喜与挑战 在决定带着拖挂房车进藏之前,我们也有过不少顾虑。网上的信息五花八门,有的说可以,有的说不行。我们甚至做好了半路把房车托运回家的准备。不过,出乎意料的是,我们不仅顺利从西藏到了新疆,而且一路上遇到的问题也不多。当然,小磕碰是有的,下面就来聊聊我们的经历吧。 我们的路线 从云南出发,先走214国道进藏(香格里拉到芒康),然后转318国道到拉萨(芒康—拉萨)。接着从拉萨出发,走219国道到阿里地区(拉萨到狮泉河),再在狮泉河转317国道到改则(狮泉河到改则)。最后从改则走216国道穿过羌塘无人区到达新疆(改则到民丰)。 最艰难的路段:318国道 全程路况最差、最难走的就是318国道的芒康到拉萨段。这段路不仅在修路,还经常堵车,加上盘山公路,我们甚至磕过一次拖挂的后方支腿,还挂车碰过一次对向大车的反光镜。这段路必须慢慢开,不能急。不过,后面在拉萨遇到不少带着拖挂走318的车友,大家都有惊无险地过来了。 其他路段的体验 除了318国道,其他路段都非常好走!不管是219还是317,大部分路都是又平又直,车还少,基本全程铺装路面,拖挂完全无压力!不过正因为好走,所以速度不自觉就快了起来,偶尔有一处颠簸,后车里的东西就掉一地。318上过坑都没颠掉的东西,在后面大直道上反而掉了。挂车右侧轮子上的装饰罩被颠掉了一颗螺丝。所以开拖挂的朋友们记得经常检查车上的各个零件,时不时就紧一紧,不然可能像我们一样,一路配不到合适的螺丝。 216国道的惊喜 216国道同样很好走,路修得非常好。如果季节选对,天气好,那么即便带着拖挂也全程无压力,几乎都是大直道大平路。如果遇上积雪路段,那速度记得放慢,一定要小心行驶。 总结 总的来说,拖挂房车完全可以在西藏通行!只要能拖到拉萨,后面的路就都不是问题!偶尔去某些景点拖挂不好走的,也可以把后车放在邻近的村里,开着前车去就可以!这不也正是拖挂的灵活之处嘛~西藏一路上能停拖挂的地方多的是,当然,除了拉萨。 希望这些经历能给大家一些参考和帮助!如果你也想带着拖挂房车去西藏,不妨试试吧!
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