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陆巡整车配件权威发布_大众4s店配件价目表(2024年12月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-11-30

陆巡整车配件

这两个星期又有海外媒体先挖出来阿里巴巴上那些卖经典车白车身的信息，然后转到国内引起了关注（图1）。但我想说的是，国内做复刻经典车零配件，甚至是整车的事情其实已经很久了，有些产品在十多年前就开始出口海外，而且还有了那么一点点的影响力（图2，虽然绝大部分用户不清楚，他们买来的Mini Moke是中国产的；图3，另外，国产陆巡40系的车身，早就在SEMA改装展上亮过相了）。除了陆巡40系、路虎卫士、大众小公共，福特Bronco的车身也曾是出口的热门，只不过国内的车迷知道最近才知道这是一款什么样的越野车。当然，这些大梁结构经典车的车身其实各方面要求都不算高，能否获得较高的评价，主要在于车身各处的细节打磨是否和原装货一致。当然，客户如果只需要车身上某一个位置的钣金件，那也没问题，反正目录那么多页呢，您随便挑（图4，陆巡60系的车身没有，但前翼子板和机舱盖现在就能卖！）。除了非承载式结构经典车使用的车身，这些中国汽车零配件企业也在做一些像Mini，还有福特Escort这类经典小车的白车身。甚至还能根据客户的特殊要求，直接在Escort白车身上加装防滚架这种高档配置（图5~图6）。仔细看这些在阿里巴巴上上卖白车身的企业，有些图片看上去也挺刺激的，比如这张我就不太确认，是不是他们真的用自己产的陆巡40系的车身产品，拼出了一辆皮卡；或者这辆皮卡是他们搞来为了做研发的样本（图7~图8，注意看图8货厢右上角那个Fairlady Z的车身，有这个，湾岸恶魔是不是又能有续集了？）。现在唯一我好奇的是，几个月前我发现在河南省生产的保时捷356电动车（图9），那个远看挺不错的车身，是不是也是江苏省宝应县这些企业的作品。说到企业的所在地，我还想说的是，更早开始供应海外这些经典车零配件的企业也来自中国，只不过是台湾省。随便在阿里巴巴上搜个美国车的名字，然后你就能看到那些来自台湾的店铺里，罗列着67年的福特Mustang快背、55年的雪佛兰Bel Air、68年的雪佛板Camaro、69年的庞迪克Firebird，还有各种雪佛兰和福特的皮卡的白车身，还有各种大件的零配件（图10~图12）。甚至台湾省在几十年间还发展出了几家规模不小且门类齐全，专门提供经典车翻新、复刻零配件的企业；虽然发生过因为知识产权问题导致被福特起诉，但最终成为保障福特经典车零配件供应的认证供应商的故事。美国过去那种动不动就彻底拆散了翻新加改装的玩车方式，的确催生了今天我们好奇的这种全新经典车白车身的需求，不过还有另外的行业对此贡献巨大，那就是加州好莱坞的电影道具业。比如《速度与激情》系列电影里不少出镜的经典车，都是靠着这些台湾企业的零配件供应完成自己的银幕亮相的。反正也没什么别的值得说的，毕竟我也就是点点鼠标，敲敲键盘找到了这些小细节。更多还是希望有从业者讲讲这些白车身背后的故事，那就有意思了。

帕杰罗2024款图片及价格大全，TLV 9月新车预定思路分享纯个人主观观点，仅供参考～本月TLV共发布了14款新车，将在2025年2月与3月陆续上市。其中，仅有斯巴鲁为新模具制作，其余均为色彩重涂。 1. 网限日产GTR R32这款网限R32可能在各种渠道都能购买到。小车采用红色金属漆，品质极佳，前引擎盖可打开。尽管预订价在我看来并不推荐，但整体而言是一款不错的车型。 2. N245i 阪急巴士这是巴士系列的又一新涂装。阪急电铁株式会社，简称阪急，是一家位于日本关西地区的私营铁路公司。此款黄色与蓝色的组合设计非常吸引人，同时增加了后方的轮毂罩细节。适合没有但想收藏TLV巴士的朋友入手。 3. N311c与N311d 丰田马克2这两款车是简单的色彩重涂。与今年4月出货的型号有所不同，它们采用深蓝色与白金双拼色。作为经典豪华车型，推荐白金配色的N311c。 4. N206b与N206c 三菱帕杰罗这两款车拥有红+香槟金与绿+香槟金双拼的车身颜色。露营版为91年款，另一款为96年款。整车刻画非常优秀，强烈推荐这款车型，即使露营版不可拆卸顶棚也推荐购入。 5. N279d与N279e 丰田陆地巡洋舰经典车型，遗憾的是没有附赠后视镜。两款车均为刷色车，其中一款带配件，另一款为单车。个人推荐蓝色的款式。 6. N336a与N337a 斯巴鲁泪眼翼豹WRX STi作为本月最重磅的新车型，没有任何不入手的理由。两款车分别为WRX STi和WRX STi spec C款式。前脸、车顶和后尾翼均有不同，强烈推荐两款都入手，若只能二选一，首选蓝色款式。

飞劲陆巡：经典与细节的碰撞 𐟚™𐟒动🙦쾩㞥Š𒦶‚装的陆巡，来自Street Weapon品牌，是一款备受瞩目的车模。初次尝试这个品牌，我就被它的独特魅力所吸引。陆巡的经典车型与飞劲的炫酷配色，简直是绝配。 𐟔 细节之处，尽显匠心这辆车的细节之处令人惊叹。车灯、后视镜、备胎、排气管、天线、行李架，甚至连雨刷器都是独立件，每一处都充满了设计感。 𐟛 ️ 配件的尴尬然而，这些独立件也带来了一些问题。比如，车顶的冲浪板和脱困板只是简单地放在行李架上，没有固定装置，车一动就容易掉落。还有车顶帐篷和爬梯，安装时需要先拆下现有的行李架，而拆的方法只是直接拔插，行李架通过六个小孔固定在车顶，没有任何固定卡扣，这样很容易导致行李架松动或脱落。 𐟔„ 安装帐篷和梯子后，也只是简单地插上一个底座，再把帐篷放到底座上，没有固定装置，车一动就会掉。梯子也是同样的问题，没有固定装置，只是靠在车上。这些额外的配件显得有些鸡肋。 𐟚™ 下部的遗憾这辆车的前后左右都有丰富的细节，但底部除了一个独立的排气管外，其他部分都是平板，没有任何细节刻画，给人一种看不见的地方能省就省的感觉。轮胎虽然是胶胎，但看起来更像塑料轮，需要用指甲反复确认才能确定是胶胎。 𐟌Ÿ 总结总的来说，这辆飞劲陆巡在车型经典和涂装漂亮方面表现出色，但配件的固定问题和底部的简单处理让人有些失望。如果你喜欢这款车的车型和涂装，那么入手不亏；但如果你追求高质量的做工，那么这款车可能并不适合你。同样价位的车型中，有更多选择。

长城坦克500混动版：澳洲市场的全新选择长城坦克500终于来了，这次真的是实锤了。之前我试驾了坦克300，说实话，车子本身不错，但定位有点模糊。城市代步吧，油耗太高，而且悬架硬得像石头，坐着实在不舒服，油耗14个左右，真心不低。越野吧，虽然有锁，但动力偏软，改装费用也不便宜，1-2万基本没啥效果，想改得像样至少2-3万，配重一上去，油耗就接近18-20个了，真是夹在中间，左右为难。这次坦克500来了，我来说说我的看法。价格定位 𐟒𘊨™𝧄𖧛还不知道具体价格，但参考国内售价，估计在澳洲应该在7到8万之间，顶配可能8万出头。这个价格在豪华大型SUV中算是降维打击了。如果你预算够，想买X7或者GLS，那当然没问题，但如果你的预算在10万左右，我觉得坦克500真的是无敌选择。动力总成和油耗 𐟚€𐟒芨🙤𘤤𘪥‚数要结合起来看。目前我知道的是，澳洲引进的是混动版本，搭载了一块6kw左右的电池。大家都知道，油车是低速费油高速省油，而电车是低速省电高速费电。所以混动车型可以在低速时用电，高速时用油，完美解决这个问题。这块6kw的电池正好可以在起步阶段最费油的瞬间提供电力辅助，达到省油的目的。长城自主研发的3.0t加9at变速箱，经过两年左右的考验，虽然耐久度还需要时间验证，但目前看来还是可以信赖的。对比 𐟆š 没有对比就没有伤害。之前我们买硬派越野车，只有日系可选，甚至欧系车出了路虎也没啥选择。那是因为我们没有技术，研发不出来。即便学会了技术，我们的扭力梁、差速锁止齿轮也没法买到强度足够的材料，所以被陆巡、霸道割韭菜这么多年。现在我不否认陆巡和霸道的稳定性依然很强，大patrol和LJ酷路泽的改装空间和配件选择也很多。但我们终究有了自己的品牌，也卖到了海外。看看不作为的本田，一套vtec技术准备吃一个世纪，现在也基本面临退市。丰田依靠稳定的三大件，把内饰尽可能塑料化。这个世界最聪明的就是消费者，如果你一年有300天都在沙漠，那么请一定选择陆巡；但如果不是，为什么不愿意给我们自家品牌一个机会呢？总的来说，长城坦克500的到来给澳洲市场带来了新的选择和竞争力量。无论是从价格、动力还是对比其他车型的优势上，它都展现出了强大的竞争力。对于那些寻找高性能SUV的消费者来说，这无疑是一个值得考虑的选择。

硅油风扇 𐟚— 最近我在研究汽车配件，发现了一种特别的散热风扇——硅油风扇。今天就来和大家聊聊这个硬核越野车的必备神器。硅油风扇的定义与原理𐟛 ️ 硅油风扇是一种带有硅油离合器的散热风扇，和变速箱中的液力变矩器工作原理相似。通过发动机曲轴旋转带动，转速会随着发动机转速的变化而变化。大部分汽车使用水冷式发动机，这种发动机依靠冷却液在发动机内不断循环进行散热。硅油风扇启动时，向内吸风，加快气流经过水箱的速度，帮助散热。硅油风扇的优缺点⚖️ 硅油风扇有很多优点和缺点。优点方面，它皮实耐用，可靠性高，特别适合硬核越野。因为硅油风扇是一个结构简单的机械部件，没有复杂的电子传感器，所以在极端环境下表现更为出色。另外，它的散热效率虽然不如电子风扇高，但在荒郊野外，车辆的可靠性绝对是最重要的。缺点方面，硅油风扇的散热效率低，噪音大，还影响动力和高油耗。它不能用于横置发动机，这在很大程度上限制了它的使用范围。不过，我觉得“人无完人，车无完车”，不可能要求一辆车什么都做得很好。只要可靠性高，其他小缺点完全可以忽略。硅油风扇在越野车中的应用𐟚€ 在越野车里，硅油风扇的应用非常广泛，尤其是像普拉多、陆巡这些车型。它们的启动和加速时那如同狂风咆哮般的轰鸣声，很大程度上就是硅油风扇带来的。这些车型在极端环境下依旧表现出色，很大程度上得益于硅油风扇的高可靠性。我曾听朋友说过“大G、路虎可以带你去任何地方，但只有丰田能带你回家”，这足以证明丰田车在越野方面的优越性和可靠性。而这一切，都离不开硅油风扇的应用。 𐟌Ÿ 硅油风扇虽然有很多缺点，但在越野车里依旧有着不可替代的地位。它的可靠性是首要考虑因素，毕竟在荒郊野外，一旦车辆发生故障，可能会危及到车内人员的生命安全。希望这篇文章能帮助大家更好地了解硅油风扇。如果你对越野车或者汽车配件有任何疑问，欢迎在评论区留言哦！𐟘Š

80年代途乐160警车，经典再现！在80年代，日产途乐160型警车以其独特的魅力成为了公安系统中的一员。这款车型涂装了1985-1996年使用的第二代制式警用涂装，让人不禁联想到老电影中的场景。这款警车是在TLV原车基础上进行改造的，加装了3D打印后视镜和80年代风格的警灯配件，以及86式警用号牌。它的原型车曾隶属于甘肃省公安厅，是那个年代警察系统的标志性车辆之一。作为80年代第一款日本原装进口并大量在我国警察系统服役的警用车型，途乐160警车的保有量超过了同时期的陆地巡洋舰LC60。在那个没有4S店的年代，进口车的喷漆工艺是一道难以逾越的技术障碍，因此这批85-87年进口的途乐160警车完美地刻画了当时第二代警用涂装的制式化线条细节，成为了许多省市级警察机关的高级装备。 160系列车型以其方正的造型和低调的气场，与80年代的公安机关形象非常吻合。大多数时候，你甚至会忘记它是一部日系车。整体质量来说，这款车赶上了还没有进入泡沫经济时代的日产汽车品控的高峰时代，典型的昭和时代很多日系车的坚挺质量水平。很多车也成功的从80年代服役到了2005年前后。当时该款车型的警用涂装主要有喷涂GONG AN字体的版本和不喷涂GONG AN字体的版本。为了避免单调，本次依旧采用喷涂GONG AN字体的版本。和标致505警车以及长江750警用摩托搭配效果极佳。也因为有了这代途乐160的好口碑，90年代中期开始，大量的原装鬼脸途乐Y60窄胎警车开始进入公安系统服役。进入90年代后期，随着广州云豹的组装Y60热销，途乐也成为了和陆地巡洋舰LC80、帕杰罗V31、V32、V33并列的最受公安系统欢迎的日系警用越野车选择之一，不过那是另一个经典的故事了。

2023川藏线自驾？你行吗？ 𐟌Ÿ每年都有很多人问，2023年成都租车自驾川藏线到底行不行？路况如何？其实，只要你够勇敢，完全可以的！不过，开轿车强行上川藏线，虽然能过去，但其中的艰辛只有你自己知道。成都租车进藏，强烈推荐越野车。 𐟛㯸 318国道路况总体来说还不错，大部分是柏油路，一般的车型都能轻松应对。但有些地方因为雨水冲刷变得凹凸不平，或者正在修路，路况就不那么好了。这种情况下，越野车是最好的选择，轿车的话很容易受伤，危险系数也大。你可能会看到轿车掉进水坑里半天起不来。 𐟏ž️ 国道318川藏线整体道路不太理想。一是道路险峻、高峰多，沿途有15座高峰需要翻越，还有像折多山那样的连续弯道。二是路况不好，常遇到山洪、泥石流、塌方、滚石掉落。虽然最近几年国道318川藏线大规模修路，但许多路段受自然灾害影响，底盘低的车难以通过。这个时候，别问“轿车能走国道318川藏线吗”，我告诉你，不仅轿车难以过去，底盘低的车包括商务车也很难通过。 𐟚™ 在西藏，你看到最多的车是丰田普拉多、三菱帕杰罗、丰田陆地巡洋舰。沿途的加油站、维修站也主要供应这些车型的油号、配件。一旦你的轿车坏在了半路上，如果正好需要更换的车型配件没有，等上半个月的都有。轿车能走国道318川藏线吗？当然能，不过你开车一定要特别小心，别人开60码的，你尽量只开40码，毕竟在川藏线上，车子坏了很麻烦。 𐟌ˆ 如今的川藏线大部分都是国道柏油路，随着隧道一个个的开通，垭口也一个个的消失，所以想自驾去川藏线的朋友们，一定要抓紧时间和机会，不要等到错过了之后才想着，当初应该去走一趟。 ⚠️ 喜欢小编的文章可以继续关注哦！

1块钱8突破的喷火器，但是我坦克设计里面没有找到，只解释了0.5块但是不给突破的配件

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