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买零件自己组装汽车直播_4s店定损会故意给你扩损吗(2024年12月全新视觉)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-12-02

买零件自己组装汽车

1岁半玩具精选，边玩边学！作为一个爱给孩子买玩具的妈妈，我发现我家宝宝特别喜欢玩各种玩具，所以今天就来分享一些适合1岁半宝宝的宝藏玩具，让大家的宝宝也能玩得开心！角色扮演玩具 𐟎튠 宝宝特别喜欢角色扮演，所以我买了很多动物幼崽。这些动物幼崽大小正好，质感也特别好，不是空心的，每一个都特别生动，超级推荐！我家宝宝每天都抱着这些小动物玩，既学到了知识又玩得很开心。户外玩具 𐟌𓊠 我家宝宝11个月的时候就买了这个动物拼图，当时是用来认动物的。现在每天去公园户外都要带着，特别适合角色扮演。比如“狼来了”、“小兔子乖乖”、“小马过河”等寓言故事，宝宝既学到了知识又玩得很开心。益智拼图 𐟧銠小朋友小时候真的很容易被五颜六色的卡片吸引。这个卡片有很多种玩法，第一个是皮肤花纹配对，既能学习动物认知又能观察能力。另一面是影子配对，培养小孩的空间想象力和观察能力。影子这一面还标有英文，又是一个知识点get！积木玩具 𐟧𘊠 汽车积木也是我家宝宝的最爱。小时候就当小车子玩，大了可以自己拼。其实1岁多的小朋友就喜欢拆拆装装了，这个积木质感也不错，光滑没有毛刺。上面的零件都是可以活动的，最主要这个完全可以自己自由发挥组装。动物拼图 𐟐˜ 欢乐农场拼图和水果拼图相对简单一些，小一点就拼好教他动物、水果、职业认知。大一点的拼图就复杂一些，但每一个拼图都是没有规律的，卡片也很厚实，不容易玩折。我们家喜欢抠但也只是扣坏了一个哈哈哈。总结 𐟎‰ 适合1岁半宝宝的玩具真的很多，不仅仅是这些推荐的，还有很多其他的选择。比如下一期可以分享小汽车玩具、户外玩具或者益智玩具。姐妹们想看什么可以给我留言哦！

《家电维修的青春岁月》当我翻开这些老的家用电器照片，那些尘封的记忆如潮水般涌来。每一张照片，都承载着一段珍贵的时光，仿佛在低声诉说着过去的故事…… 1979 年，我还在上洪雅中学，却早早地被无线电技术的魅力所吸引。那时的我，痴迷于从电子书报中探索未知，尝试着组装过矿石收音机。还记得和父亲一起为了装那台红灯牌电子管收音机，在成都城隍庙电子市场精心挑选零件的场景。当年为了节约一块多钱的路费，还从洪雅坐汽车到眉山象耳火车站再转乘火车到的成都火车北站。然后徒步到城隍庙电器市场。那些不易买到的电子配件，有的是通过当时的邮局从上海等地邮寄回来的。为了让这台收音机更加完美，我们还特意在当时的洪雅广播站购置了当时品质顶坚的上海飞乐牌喇叭和中华牌电唱机。机箱是请当地手艺精湛的木工师傅手工制作的，而底盘机芯则是父亲凭借自己的双手一点点敲制而成。到了 80 年代初，我满怀热情在洪雅县城下正街当年的川剧团对面一家家电维修店。在那个年代，收音机、收录机、电视机、扩音器等家用电器是人们生活中的宝贝。我每天都埋头于努力为大大家修理这些宝贝，让它们重新焕发生机。还帮助当地的学校维修教学电器，安装教学扩音器。让同学们在操场里。能听清楚广播体操的声音。当年学习组装黑白电视机的过程充满了挑战，但也让我乐在其中。当时，我所有学的维修技术由于没有专门的老师教导，全靠《电子报》《无线电》《无线电技术》《现代通信》等杂志媒体为我指导维修方法。那些密密麻麻的文字和复杂的电路图，在我眼中却如同一座座等待挖掘的宝藏。每一次成功解决一个维修难题，都让我感到无比的满足和自豪。这些老照片，不仅记录了那些家用电器的模样，更见证了我那段充满激情与梦想的青春岁月。那是一个凭借热爱和努力不断探索的时代，也是我人生中最宝贵的回忆。

乐宝积木：让孩子爱上动手的智能教育中心今年去逛年货会的时候，偶然看到一个展柜在卖积木。我家小宝贝最近迷上了乐高，每天都能拼好几套，看到这个展柜自然就走不动了。一问价格，吓一跳，一套竟然要一千多块！虽然价格不便宜，但对方解释说这些积木可以组合成各种不同的模型，而且材质无毒无害。最后我还是忍不住买了一套中阶的，有带电机和不带电机的两种。现在用了几天，真心觉得挺推荐的。这套乐宝积木一共有262个零件，色彩丰富，质感很好。最棒的是，它还配有电机，可以做成一些有趣的电动模型。比如我买了带电机版本的，孩子就能自己动手组装成小汽车、挖土机等各种玩具。值得一提的是，这套积木还配有工具箱式包装，收纳起来特别方便。而且，购买时还附赠了一本教学书和DVD，教孩子如何更好地发挥创意。说实话，这套积木真的让我家宝贝爱不释手，每天都能玩得不亦乐乎。总之，如果你也在考虑给孩子买积木，不妨试试乐宝积木。虽然价格稍微贵了一点，但性价比还是挺高的，毕竟它能让孩子在玩乐中学习到不少东西。

「奔驰客服回应215万的迈巴赫漏水」这个新闻已经很久了，主要问题在4S店。首先接受一个设定，任何产品都会出问题，注意是任何产品。这并没有什么奇怪的也没啥不敢承认的。不要对豪华品牌有任何滤镜，只要是工业产品或多或少都有质量问题，自行车还偶尔掉链子呢更何况几万个零件组装起来的汽车。那问题来了，既然都可能出问题那我为啥还买那么贵的车？豪华品牌和超豪华品牌之所以高贵，是在售后服务。但是在中国的传统豪车的服务不是厂商直接提供，厂商和用户之间还有4S店，用户只能对接到4S店。传统渠道的模式是4S店从厂商买车，把车卖给用户，用户找4S提供售后服务。问题就来了，4S售后并不会把自己当做厂商也没有什么使命感也不怕品牌抹黑，只看短暂利益。厂商也想管，但不能越过4S直接到用户。现在新能源国产车都取消了4S店的模式，都是厂商直营，服务能提高很多！

「老汤哥说技术」前几天老汤哥聊了一个“组装机”和“品牌机”的概念，“组装机”看零件性能，比如啥品牌的CPU, 内存条多少G，啥主板，啥品牌的电源，而“品牌机”看计算性能强不强，看能耗低不低，看噪音小不小，看外观美不美....... 智能汽车，很可能也正在从“组装机”的评价方法变到“品牌机”的评价方法，组装机：看你车身用了多少铝，用了多少钢，用没用2000MP，静音胎，800V还是400V，你底盘用了几根铝连杆品牌机：你中保研碰撞安全啥等级，你NVH多少分贝，你充电速度多快，你能耗多低，你底盘舒适不舒适...... 组装机的时候，看零件谁供的，因为大家都是组装机，所以买啥零件决定了性能，品牌机的时候，直接看性能，零件大家大差不差了，如何组合做出好菜，厨师水平就更重要了，得看你是不是米其林大厨了因为现在已经进入到”智能车“时代了，为了便于大家更好的理解，老汤哥根据自己的理解，把整车上用的技术先泛泛的分成了两大类，硬件和软件。硬件相当于“肉体”，软件相当于“灵魂”。肉体需要技术，灵魂就更需要技术了老汤哥这次先来解读一下硬件层的技术为了让大家更好的理解整车硬件（肉体）方面的理解，我也根据自己的理解，把它分成了四层：第一层技术：是面对用户，和用户体验直接相关的，硬件层面可能是用户能直接感受的性能，（软件层面第一层是用户能感受到的功能，下次讲）比如： NVH，碰撞安全，健康安全，防火性能，加速性能，制动性能，底盘舒适性，操控性，防腐性能，老化性能，空调性能......... 这第一层的性能，和用户体验相关，这类性能，通常都是一个综合的性能，和整车非常多的零件都相关，没有哪个供应商可以搞定....... 比如:NVH，那几乎和全车每个零件都相关...... 比如碰撞：与几乎整车绝大部多数部件相关，比如：加速：除了和电机，电池，轮胎等直接相关外，还和整车的重量，整车控制软件都相关，涉及到的零件非常多比如：制动：除了和刹车系统，也和轮胎，整车重量，载荷分配等等都相关，涉及到的零件非常多这一层上，靠某一个零部件供应商完全搞不定，所有优秀的整车厂，在这一层的上面的技术能力需要非常的强，否则做出来就是一个”组装机“，性能不卓越，不均衡...... 这一层的”技术“因为因为通常依附于整车而不依赖于某个零件而存在，得有点”逻辑“能力或者”技术知识“才能看懂。所以，这第一层的整车性能，只能靠整车厂自研，整车性能表现越优秀的整车厂，越需要深度的自研。所以这一层，很简单，评价整车厂的技术能力，就看它整车的，比如碰撞安全性能咋样，能耗咋样，NVH咋样，整车操控咋样，底盘舒适性咋样，防腐性能做得咋样........ 然后接下来是硬件的第二层了，老汤哥叫它硬件系统层，这一层包括例如电驱系统，增程系统，底盘系统,热管理系统...... 这一层也对整车厂的能力要求非常强，而且这一层通常是软硬结合的，第一层表现优秀的，通常也需要这一层表现很优秀，比如底盘，那需要很强的架构设计能力，如果架构设计能力不行，那做出来的底盘先天基因不良，后期要调教就难了..... 比如热管理系统原理设计得不优，后期能耗等就很差了......这一层头部的车企基本都自研了..... 再接下来就是第三层：零部件层了（老汤哥把总成零部件和子零件都放这一层），比如增程器，比如电机，比如电池，这一层就车企就会根据自己的实际情况来看是否要自研自制了，大的原则：是不是市场上找不到供应？比如当年我们L9第一次应用S32G芯片做XCU整车控制器，市场上找不到供应商，那就只能我们算力平台的同事自研软硬件了如果市场上有，但是我很容易被卡脖子，比如增程器，好的增程器都在整车厂，虽然也答应卖我，但我不敢买啊，所以得自研还有市场上的技术虽然有，但是属于核心部件，如果要在成本或者性能上有突破也需要自研，比如驱动电机..... 比如有些我们就不会自研自制，比如一体式压铸，市场上供应非常充足，压铸机也很成熟，那我找成熟供应商去生产就行，没必要自己来做...... 而且随着市场的变化，发展到一定阶段，很有可能会出现剥离零部件自研部分，就像当年的德尔福从通用汽车剥离，伟世通从福特剥离......比如国内的上汽集团和华域汽车..... 第四层：基础材料层在很多主机厂，材料部门通常是车身部门的一个小组，或者是质保部门的一个小组组织架构是业务质量的”元“问题。如果材料部门在车身部，那就只能做做钢材和铝材的准入，因为车身本身是一个”产品“部门，不是一个”研发“部门，内心是很难产生开发材料配方的驱动的，如果是在质保部，那就只能做做材料准入或者材料检测了，更难推动新材料的应用了。在理想汽车，材料部门是一个和车身部并列的二级部门，这个部门服务于全公司研发所有相关的专业部门，所以反而我们在基础材料层级的成果反而不少。这个可能出乎大家的意外，因为这一层，这个部门的牵引目标很清晰，就是“降本”和“减重”，而且因为它服务于全公司所有的研发部门，所以它在A部门+B部门的需求集中在一起，去做最有利于某辆车的方案。比如我们自研免热处理的一体式压铸铝配方，从而帮助采购伙伴把一体式压铸由于专利保护的导致的材料成本打了下来，我们自研的配方铸铝已经用在了我们的L系列车型上，比如我们还自研更高强度的6系铝合金，把铝防撞梁可以做到更轻。比如自研了低镍的不锈钢，能让不锈钢的排气系统和高压燃油箱较大幅度的降本比如不锈钢为啥可以实现降本呢？因为这一类零件的供应商自身都不算特别大，通常都没有材料部门，都是在市场上根据自己的经验去选择已有材料去制造零件，材料的选择并一定是最优的，而我们相当于就是一个供应商的“材料技术”部门..... 到这里稍微做个总结：第一层整车层面对用户的性能表现优越的公司，必须是一个深度自研的公司，今天靠所谓零部件“堆料”已经不可能做出一个好的产品了，比如马斯克的火箭技术，是不是已经强于NASA的技术了？（好吧老汤哥盔甲穿好，只是拿space X举个例子来说明，所谓堆料就是技术好的观点不一定对！）第二层，系统层也必须深度自研，只有这样才能充分发挥系统综合性能，现在已经不是一招鲜吃遍天的时代了，好的架构比好的零件更重要。好的厨师比好的原料更重要。第三层：零部件层，这一层根据企业和市场供应的情况来定，卡脖子的，决定技术或者性能上限的，市场上找不到供应的，得自己干，其他的尽可能市场化，但是市场化的就是属于通用型技术了。 4.第四层：基础材料层，这一层目前更多的还是“降本”和“减重”驱动，做为通用型服务部门，内部TO B部门，它可以服务全公司所有的技术部门，也可以服务于供应链上的各家给我们提供零件的供应商，从而实现整车的“降本”和“减重” 今天只谈了硬件层，下次找机会再聊聊软件层...... 再穿一层盔甲，以上为老汤哥个人观点，如果你和我观点不一致，以你的观点为准。

一女子花120多万买了一辆奔驰车，没曾想新车被送去贴膜时，4S店竟然私自拆下了发动机，直接被女子现场抓包，不料，车店竟称这是正常流程，为了车好。女子向车店寻求赔偿，却协商未果，一气之下将其告上法院，判决大快人心！不管是修手机还是修电脑，最担心的就是维修人员私拆里面的零件然后偷换成廉价的零配件，原装的会拿去用以转卖或是组装新机。本以为这种情况只会出现在这种电子产品上，没想到连汽车都未能幸免。来自云南昆明的侯女士似乎就碰到了这样的不良商家。当侯女士来到4S店想要取回自己的车时，映入眼帘的居然是爱车被拆得七零八落的样子，究竟发生了什么事呢？事情发生的几周之前，侯女士才花了一百二十多万购入了这辆高档的奔驰车。很多人在买了新车之后都会去给车子贴膜来保护车身，侯女士花了大价钱买的车自然也舍不得漆面受到损伤，便和4S店约好了时间来贴膜。到了4S店，在店员的推荐之下侯女士选择了时下最新的贴膜材料，而价格自然也是不便宜，不过比起日后维修的费用还是九牛一毛了。付完钱后店员告诉侯女士，她选的这款车衣贴起来会比较费时，所以让她将车先停在修理厂，待他们贴完之后再打电话来通知她取车。于是侯女士把车钥匙交给了店员便离开了。到了第二天，侯女士恰巧经过4S店，便想去看看贴膜进行的如何了。可当她走进修理厂时，眼前的画面让她惊呆了。她的奔驰不仅没有贴膜，反而像是刚经历过一场大修一般，引擎盖被撬开，发动机被卸了下来，各种各样的工具和零件散落一地，车被拆的仿佛就剩个空壳一样。这样的场景让侯女士顿时火冒三丈，昨天还好好的车仅仅过了一天就变成了这副样子。侯女士立刻找到了工作人员，质问他们这是怎么回事。可工作人员却云淡风轻的告诉她这不过是正常的检查流程。他们表示在贴膜的时候侯女士的车引擎似乎有些异响，考虑到可能会在行驶过程中发生故障，于是他们就对车进行了全面的检查，这才把发动机拆了下来要详细的排查问题，而且他们强调这个检查是免费的。但这种说法侯女士是无法接受的，她认为自己的车是才买的新车，她开了这么久也没发现问题。而且就算有问题，也应该事先告知她，经过她同意了才可以对车辆进行检查。如今不仅未经允许就擅自检查，还拆卸了这么重要的部件，这种行为极其的不专业，同时还侵犯了她作为客户的权益。侯女士要求4S店的负责人，希望对方给自己一个合理的解释以及赔偿。然而对方依旧认为自己的做法合乎规定和流程，并无任何不妥，因此不愿意对侯女士进行赔偿。沟通无果，侯女士决定走法律程序来维权，她将4S店告上了法庭，要求对方未经允许就私自拆卸发动机的做法负责并赔偿损失。在法庭上，4S店认为他们的检查是出于对车辆的负责，他们的专业判断认为车辆存在问题，而拆卸发动机是必要的检查程序。侯女士选择将车钥匙交给他们，那就代表着车辆在修理厂期间他们可以全权处理车辆的维修和检查事宜。但侯女士认为，即便是必要程序也应该先告知车主获得授权才可以拆卸，他们这样擅自拆卸的做法不仅可能对车子造成损害，还侵犯了她的知情权。双方争执不下，最终法院根据双方提供的证据后，认定4S店的说辞不足以作为他们私自拆卸发动机的理由，而且侵犯了侯女士的权益，要求4S店将侯女士的车恢复原状并且进行深入检查，确保这次拆卸不会造成任何影响，以及要赔偿她的损失。 4S店究竟真的是为了客户的安全考虑，还是另有所图我们也不得而知，但作为服务方，有任何项目外的行为都应该告知客户，这是基本素养，一个简单的通知步骤都可以略去，很难让人相信背后的真实目的。

6款必买汽车玩具，越玩越聪明！女孩子对车的热爱一点也不逊色于男孩子，尤其是工程车之类的玩具，男女宝宝都无法抗拒！今天给大家盘点一下我家车车玩具的冰山一角，这些都是我买过且质量不错的玩具，既好玩又益智，让宝宝越玩越聪明！ ✅ 遥控汽车 𐟑𖰟𛩀‚合年龄：1.5岁+ 每个宝宝都应该有一辆遥控汽车！而且一定要选材质过硬的，这样才不容易坏。这款小车车是我们家爸爸选的，遥控起来很灵活，而且很结实，真的很耐撞。玩遥控汽车可以锻炼宝宝的手脑协调能力，男女宝宝都很喜欢。 ✅ 开车巴士 𐟑𖰟𛩀‚合年龄：1岁+ 很多宝宝都梦想成为小司机，这款巴士就可以让宝宝圆梦啦！外观是一辆大巴士𐟚Œ，但里面却暗藏玄机，打开之后是一个方向盘，可以按喇叭，可以投币，还有多种音效，小宝宝玩也适合哦~ ✅ 拆卸工程车 𐟑𖰟𛩀‚合年龄：1.5岁+ 工程车没有宝宝不喜欢，这套工程车小宝宝也可以玩，材质厚实，边角圆润，不会划伤宝宝。3岁以上的宝宝就可以解锁新玩法啦，车车里附送了拆装工具，宝宝可以用小螺丝刀自己去拆卸组装工程车，既让家长安全放心，又能让宝宝享受动手的乐趣，非常赞了！ ✅ 回力工程小车 𐟑𖰟𛩀‚合年龄：1岁+ 汇乐也是玩具的大品牌，这款迷你的工程小车车真的超级精致，宝宝小手也能轻松抓握，配色也很可爱，麻雀虽小，五脏俱全，各个零件都很灵活。而且车车还是回力的，拉一拉就能自己跑很远，小宝宝也可以玩哦~ ✅ 汽车大闯关 𐟑𖰟𛩀‚合年龄：2岁+ 作为闯关类的游戏，绝对要给宝宝入一套。宝宝可以边摸索边玩，动手又动脑𐟌Ÿ，好玩到停不下来。每个按键都能触发不同的机关，没有那些花哨的声光电加持，但宝宝就是可以玩很久，非常推荐！ ✅ 火车轨道 𐟑𖰟𛩀‚合年龄：2.5岁+ 拼接的轨道小火车𐟚‡应该也没有宝宝不喜欢了吧，动动手就能搭建出属于自己的城市轨道。我们家一共买过三款火车轨道，宜家/hape/不知名牌这三套尺寸还可以适配，所以搭出一个超大的轨道都没有问题啦！宝宝可以充分发挥想象力和创造力，真的是很酷哦！

探秘吉利工厂，感受汽车魅力 𐟌ž炎热的夏天，想要带孩子去一个既有趣又长知识的地方？ 𐟚—那就来吉利汽车工厂吧！ 𐟒ᥜ訿™里，你可以体验到： 1️⃣ 汽车发展史 2️⃣ 工厂车间参观 3️⃣ 汽车安全逃生 4️⃣ 赛车总动员 5️⃣ 智造机械臂 𐟒ᦴ𛥊褺𙯼š 𐟓š汽车发展史：跟随讲解员的脚步，深入了解汽车的发明历程，感受科技的力量。 𐟔超级工厂：走进超级工厂，亲眼目睹一辆辆小汽车是如何从零件组装到完成的，体验科技的神奇。 𐟔稵›车总动员：考验团队合作和动手能力，一起组装一辆小汽车，成为小小工程师。 𐟦𞦙𚩀 机械臂：在超级工厂中，有很多机器人，哪个给你留下了最深的印象？现在，你可以DIY属于自己的机械手臂，感受科技的魅力。 𐟒ᥐ‰利汽车工厂研学之旅，不仅能学到很多关于汽车的知识和技能，还能深刻感受到汽车制造业的无限魅力。

广州遛娃新去处！探秘汽车工厂 𐟚—暑假来临，想要带孩子体验不一样的亲子活动吗？东风日产汽车工厂是个绝佳的选择！孩子们最爱的汽车工厂，不仅可以参观生产线，还能亲手DIY小车，乐趣无穷！ 𐟓… 活动时间：7月18日 𐟓 活动地点：东风日产汽车工厂 𐟔 活动亮点： 𐟚˜ 探索汽车总装车间：走进轰鸣的工厂，亲眼目睹汽车是如何从零件组装成完整的车辆，让孩子们对汽车的制造过程充满好奇和兴奋。 𐟔砦�˜汽车冲压车间：巨大的机器将金属板冲压成各种汽车零件，亲眼见证这一神奇的转变过程，让孩子们对汽车的制造工艺叹为观止。 𐟎蠦𑽨𝦦补ž‹DIY趣味挑战：每位小朋友都能获得一套DIY套装，亲手制作属于自己的小车模型，让孩子们在动手中享受乐趣。 𐟔頦𑽨𝦦‹稞𚤸挑战赛：在工作人员的指导下，孩子们尝试拧紧螺丝，锻炼动手能力的同时，也体验了团队合作的乐趣。 𐟌Ÿ 广州遛娃新选择，东风日产汽车工厂等你来探索！

𐟚—探秘广汽传祺的科技工厂𐟔 𐟚˜ 走进广汽传祺，感受科技的魅力！这里被誉为全球先进制造业的典范，展现了最先进的汽车制造技术。 𐟤– 在55秒内，一台全新的汽车就能在这里诞生！从冲压、焊接到总装，全程自动化，无人工厂的概念在这里得以完美体现。 𐟑袀𐟔젥‚观冲压、焊接、总装车间，你可以亲眼目睹机器人如何精准地将零件组装成汽车，感受智能数字化的神奇。 𐟔젤𘍤𛅥悦�𜌨🙩‡Œ还有丰富的科技手工活动。你可以了解研发工程技术，甚至尝试制作自己的盐水车，体验从无到有的成就感。 𐟌𑠦— 论你是孩子还是成人，这里都能激发你对科学的热爱和探索的兴趣。广汽传祺工厂，不仅是一个汽车制造基地，更是一个科技梦想的发源地。 𐟓 地址：江东四路6188号，周一至周五可预约参观。快来加入这场科技之旅吧！