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起亚追尾配件权威发布_起亚k3原厂配件价格表(2024年12月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-12-03

起亚追尾配件

提车40天，国庆长途拉练心得分享高速驾驶让我想起了人生中的第一台车——起亚K2。那时在高速上被福特锐界追尾，锐界只是水箱坏了，而我的小K半个尾箱都缩进去了！那次经历让我决定卖了开了3年、跑了12万公里的K2，换成了第二辆车——Jeep指南者。跑高速时我总是特别小心，习惯与前车保持很大距离，给自己和后车都预留空间。长期跨城市出差，5年跑了11万公里，因为SUV是坐着开的（轿车座椅是半躺着开），结果弄了个椎间盘突出。一直按耐不住躁动的心，我去看了S90，结果奔驰4S店的朋友笑话我“前两辆都是不保值的车，现在还在看不保值的”，没办法，我就是喜欢S90。整体感受 𐟚— 我买的是智远版本，赠送了4年车机流量，某德地图、酷狗音乐都有，还可以直接下载应用，觉得够用。哈曼卡顿结合店里赠送的宝华中置鹦鹉螺，音质绝了。最满意的就是L2辅助驾驶，太实用了，高架和高速不堵车的时候真心好用。省事省心还省油！油耗 𐟌 国庆回徐州来回跑了1346.5公里，路上担心堵车油不够，加了一次170元，一次242元，回来加满370元。总花费782元/1346=0.58元/8.68，大约百公里6.7个油。高速油耗低于之前的1.4T指南者，市区油耗10个左右。噪音方面 𐟚犦ˆ‘个人觉得整体挺好的，正常沥青路面双层夹胶隔音玻璃效果很好！但是走水泥路面会有胎噪。动力和空间都没得说，超车时开始有点疲软，但油门踩下去动力很快跟上。槽点 𐟚늦œ€大的槽点应该就是在不是防爆胎的情况下没有备胎，比较没有安全感。在大家齐心吐槽下厂家改进了后排座椅，希望不久的将来沃尔沃能把没有备胎这份安全感补上。高速不堵车或者高架使用L2辅助驾驶，特别省心，油耗也低。另外买车的时候尽量谈个宝华中置鹦鹉螺，提升档次和音质。如果可以的话加装原厂360很有必要，因为车身太长，倒车的时候后视镜下单角度太大不实用，对车技要求比较高。最后说重点，如果有江苏的需要买车的，可以联系当地的沃尔沃经销商进行咨询和购买。

星越L低油耗驾驶技巧，轻松省油！ 𐟌Ÿ 星越L的省油秘诀大揭秘！经过多次驾驶测试，我终于发现了这款车低油耗的秘密！𐟚— 𐟔 新手上路，星越L的热度还未消退。由于我平时在市区驾驶较多，几次驾驶后发现油耗在8-9个油（表显）。相比之下，之前驾驶的小起亚油耗更高，脚法猛烈，油耗自然不低。现在的新车星越L，我尽量小心翼翼地驾驶，发现以下方法可以有效降低油耗： 1️⃣ 轻抬刹车，慢给油。新车到手后，不要猛踩刹车，轻抬刹车可以减少油耗。这也是磨合期的正确做法，据说能降低后续的油耗成本。 2️⃣ 保持车距，注意红绿灯。尽量用油门控制车速和车距，避免急刹车。提前控制好刹车距离，缓慢停车可以节省油耗。 3️⃣ 驻车时切换N挡。这是老师傅的传授技巧，自动挡车在驻车时切换到N挡，可以避免后车追尾，同时不会损伤齿轮。 4️⃣ 控制车速。本次展示的油耗数据表明，总距离16公里，平均时速未超过70公里/小时。在夜班回家或旅游路线中，低速行驶可以显著降低油耗。 𐟑€ 通过这些方法，我发现星越L的油耗可以进一步降低。虽然市面上有5-6个油的星越L车主晒图，但他们的驾驶方法中并未提到车速这一因素。经过测试，我终于发现了这个秘密！ 𐟒ᠦ€𛧻“来说，星越L的省油秘诀就是不猛踩刹车和油门，保持低速行驶。作为SUV车主，想要省油还是选择轿车或电动车更为合适。买都买了，就尽情享受驾驶的乐趣吧！

现代tucson音响最近试驾了现代途胜的高配版，型号是顶配的Highlander汽油1.6T版本，加上N Line装饰套件，价格大约在57.5万左右。说实话，这款车的外观设计真的很吸引眼球，尤其是那些钻石形的元素，棱角分明，显得非常大胆和犀利。虽然每个人的审美不同，但我觉得它比CRV、RAV4、新奇骏和欧蓝德都要年轻好看，开在路上绝对能吸引不少目光。相比之下，现代途胜的风格更偏向成熟商务，和同平台的起亚Sportage相比，后者则更偏向年轻化。动力表现 𐟚€ 这款车有三种动力选择，其中柴油2.0T的版本搭配8AT变速箱，开起来相当给力，但考虑到柴油车的一些潜在问题，我还是选择了汽油1.6T版本。不过说实话，这款1.6T的汽油发动机本身没啥大问题，只是双离合变速箱在低速行驶时有些顿挫感。相比之下，Tucson的双离合表现比Sportage要好一些，但和阿尔法罗密欧Tonale相比还是有些差距。最不推荐的是2.0T的汽油发动机，开了之后可能会后悔。安全性能 𐟛᯸ 这款车在安全性能方面表现不错，获得了ANCAP五颗星的评价。不过在试驾过程中，我发现了一个现代起亚集团车的通病：主动刹车系统不太灵敏。有一次在拐弯时，前面停着一排车，它以为我要追尾，结果开始报警，虽然没有实际介入刹车，但还是吓了我一跳。另外，超速警报也过于灵敏，稍微超一点速就开始响个不停。虽然超速不对，但有时候上下坡或者经过限速40以下的区域时难免会触发，而且每次启动都要重新设置，时间长了确实有点头疼。空间与内饰 𐟏 空间方面，这款车表现也不错，完全够用，各个位置都很舒服。内饰上大量使用了软包材质，顶配版本还配备了按钮换挡、天窗、前排座椅通风加热、氛围灯、后排座椅加热和Bose音响等配置。这些功能比起亚Sportage多一些（比如方向盘加热、后排座椅加热、驾驶位舒适进入功能），也比日系车要强一些。虽然Tucson的屏幕表现不如Sportage，但整体来说还是相当不错的。总结 𐟓 总的来说，我对这款车的外观和内饰设计还是挺喜欢的，双离合变速箱的表现也还不错，舒适功能基本应有尽有。不过要等车大约6个月左右才能拿到手。下一篇我会详细讲讲这款车的安全功能、Tucson和Sportage的区别以及为什么不选择这款车的原因。

大西北环游攻略：你还没去过吗？𐟐늰Ÿš— 我们四个人在悟空租车上租了一辆起亚小SUV，每天400多元，油费和过路费自理。虽然比包车便宜，但需要多名驾驶员，而且租车过程中会遇到很多麻烦。我们追尾赔了1800元，有个超速50%的要赔1400元，最后算下来和包车差不多。我们三个轮着开，累得够呛，两个地方之间车程五六小时，一些盘山路还不好开。但时间自由，玩得更尽兴。租高大的车很有必要，一些路况小轿车不好过还容易损伤。 𐟑— 短袖、长袖、外套、薄羽绒都有必要带！各地温差很大，基本比较凉爽，晚上会超冷。穿搭最好吊带风格鲜明的衣服，越夸张出片越炫酷！ 𐟛€ 住宿不比我们浙江便宜，因为行程辛苦我们想休息好，要求干净舒适基本定的都是300左右的。一些地区尤其贵，因为我们是随遇而安型不赶行程，有两晚前一天定选择少，七八百的房间住的和两三百的差不多（大柴旦一定要早点定住宿！贼贵而且房间还不太行！）。 𐟎ꠥ䧨忥Œ—其实惊喜都在路上，一路下来各种地貌各种美景都见过了，偶遇牛羊马骆驼是常事，反而是要去的景区相比之下有些逊色。茶卡盐湖和翡翠湖都不及东台吉乃尔湖惊艳，真的美的惊艳到我！不夸张说是我这辈子见过最美的湖了，而且不要门票！敦煌沙漠露营值得参加！150元一人很值得，晚上很嗨，但那个沙漠过山车一次要150元我觉得略贵了，我一个女生觉得不够刺激。还有到沙漠腹地拍星星100元也不值！会拿美图引诱你去，其实根本和直接抬头看差不了多少！骆驼50元十分钟，来沙漠了骆驼还是要骑的！我们因为想洗澡所以没有住帐篷，玩到凌晨回市区的宾馆休息了。月牙泉景区个人觉得没必要去！学生票都50+，里面没啥看的，是主打玩项目的，想玩滑翔伞、直升机的可以去，看景没啥必要。莫高窟现在这个天气去有点热到难受，需要走路和排队，我看了两个洞就走不下去了，这个门票我是浪费了，A类需提前预定哦 ❗ 注意防晒一定要全面能包的皮肤都给我包住了 𐟕𖯸必带！这里阳光亮瞎你 ❗ 学生证可以便宜好多，有的记得带 ❗ 关于高反，我一开始也很担心什么药都备齐了，因为我体质很不好，结果我们四个啥事都没有 ❗ 气压差大，护肤品化妆品啥的会炸，不要拧太紧 ❗ 西北吃的基本顿顿清真羊肉啥的大西北真的很美很美，很多是照片拍不出来的美，都是在途中遇见，赶路会很累，所以需要有志同道合的活跃小伙伴一起在路途中嗨起来！

前起亚销售经理的K5凯酷碎碎念哈哈哈，当初第一辆车也想买它。这车对标的是雅阁、天籁、蒙迪欧和索纳塔，但销量一直不如这几款车。国内24款改进后，和21款的区别主要是指导价下降，把当初要加的附加包整合进去了。外观和内饰没有跟进海外的改款，估计是厂家不想调整产线生产新款备件，毕竟销量在那儿摆着。前些年还流传着“dois三宝”——索8、K5、迈锐宝，主要是因为它们便宜而且配置相对其他合资品牌高。这车当时开了几千公里了，开得最顺手的就是它。当时的配置是21款2.0T顶配满包，落地价还得20万[笑哭R]。配置真的很高，性价比也是最高的。座椅通风加热、副驾驶老板键、倒车车侧预警带刹车、侧方盲区影像该有的都有，360全景、米其林的19寸胎，1.5T就韩泰的原厂胎，配置真是高。方向盘虚位不大，基本指哪打哪。底盘开起来也不散，动力也够，刹车距离是真短[笑哭R]。自己测过百公里刹停在35米左右，19寸米其林轮胎（单人，测试温度27度，晴天，封闭路段）。主动刹车系统在0~40公里/小时范围内有效，联动脚刹，实战中帮我阻止了一次“鬼探头”。路边的大爷突然骑电动车窜出来横过4车道，气得我开窗就是鸟语花香[捂脸R]。后备箱空间520L，装载能力优秀，但开口大小中规中矩，深度在110CM左右。根据我在售后的观察，前后防撞梁就比日系好一点，但K5的长车头又弥补了这点[笑哭R]。看过了很多K5事故车，严重的只是爆水箱，有辆追尾半挂的连水箱都没问题，还能开[笑哭R]。车头和A柱顶住了，气囊爆开，车主没事。 1.5T综合油耗在7个，2.0T在8个，平均下来6~7毛一公里。缺点就是：座椅填充物是真的硬！可能是批次问题，坐久了跟板凳一样，悬架调教偏硬，不适合坐得太长时间，建议搞个坐垫。车子接近5米，不太好停车。后排有座椅加热不能放倒，背部有钢板和车身一体化设计，不能放太长的东西。倒车预警和刹停设计策略比较保守，离着人家好远就自动刹停了，完全有很多反应时间。刹车前面四分之一踩下去才到临界点，一过了临界点就开始点头。2.0T怠速车内吹空调6分钟，续航掉1公里，涡轮延迟0.4秒左右。其他的小毛病也有，售后说是品控问题，车机问题重启车机能解决一半。欢迎车主留言，我才开了几千公里K5，长期使用方面还是车主更有说服力。买车可以帮你做对比给建议[笑哭R]，同时本号也是一个树洞，欢迎倾述[偷笑R]，都免费。

苏格兰高地自驾游：四天三夜的全攻略如果你打算去苏格兰高地自驾游，我强烈推荐你租辆车。虽然我们十二月份去的，天气确实不咋地，几乎每天都在下雨，但那也别有一番风味。雨停了我们就随便找个地方停车拍照，照片效果都特别好。第一天：爱丁堡到因弗内斯我们的行程是从爱丁堡开始的。第一天我们从爱丁堡开到圣安德鲁斯，再转到因弗内斯。原本计划在圣安德鲁斯和阿伯丁停一下，但因为租车的问题，我们直接跳过了这两站，有点小遗憾。第二天：因弗内斯到天空岛第二天我们从因弗内斯出发，经过尼斯湖，沿途看到了很多废弃的城堡、山路和雪山。刚上雪山的时候真的很美，我们还打了雪仗。不过下山的时候发现车子有点吃不消，因为英国法律没有强制规定用冬季胎，我们拿到的车是夏季胎，米其林的primacy 4。在下雪路段经常打滑，只能慢慢开到30mph。不过到了天空岛，一切都值得了。我们先经历了鹅毛大雪，又看到了满天星星，真是美得无法形容。第三天：天空岛到威廉堡第三天我们在天空岛绕了一圈，然后前往波特里，再往西北走准备看巨人石。但因为积雪太大，无人机也没找到石头在哪。路上还有积雪，路又窄，差点追尾前面的车。从天空岛到威廉堡有两条路，一条是坐船，一条是跑A级公路。结果发现船票已经卖光了，只能跑公路去威廉堡。感觉坐船看到的景色应该会非常美。本来还想去格伦芬南看小火车，但后来一查才知道小火车十月份就停了，四月份才会重新运行。第四天：威廉堡回爱丁堡第四天我们从威廉堡出发回爱丁堡，沿路上会经过格伦克大峡谷，非常壮观。这一路上基本上是遇到停车区就随便停车拍照，拍了几张就走了。总的来说，这一路真的非常值得。和朋友打趣说这一路像是经过了德国、挪威、瑞典、芬兰、冰岛、法国、加拿大、美国和意大利，四天超值体验。租车小插曲在爱丁堡租车的时候出了个小插曲。原本我们在sixt上租了高尔夫旅行版，但24号去取车时租车行关门了。打电话问说员工回家过圣诞了。第二天早上再去时工作人员告诉我们没车了。但我们不甘心，想着来都来了，每个租车行都试试运气。最后在green motion租到了起亚锐欧和雪铁龙c3两个小车。虽然耽误了六个小时，但最终还是赶到了因弗内斯。总结总的来说，这次苏格兰高地自驾游真的是一次难忘的经历。虽然天气不尽人意，但风景和体验都超值。如果你也想来一次这样的旅行，不妨参考一下我们的行程安排和租车经验吧！

你们觉得哪辆车的用料更胜一筹呢

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